פרסי החדשנות השנתיים ה-50 לרכב מכירים במספר "ראשונות" וקטגוריות חדשות של פתרונות חדשניים להגנה על COVID-19. #closeupontechnology
לאחר שנאלצה לדלג על שנה עקב מגיפת הקורונה, פרסי החדשנות לרכב של חטיבת מהנדסי הפלסטיק השנתי ה-50 לא אכזבו. יש כמה "ראשונות" בשבע הקטגוריות העיקריות, עם קטגוריה נוספת המציעה פתרונות חדשניים ל COVID-19. מאז 1970, התחרות הוותיקה והגדולה מסוגה מדגישה את השינויים החיוביים שמביאים פולימרים לתעשיות הרכב והתחבורה הקרקעית, כגון הפחתת משקל ועלות, שילוב חלקים, שיפור הבטיחות ושיפור האסתטיקה והחופש העיצובי. לְבַלוֹת.
במקום לבחור נמען יחיד של היכל התהילה (HOF) לשנת 2021, ועדת HOF בחרה את חמשת החידושים המובילים מבין 37 הנמענים המובילים מ-1983 עד 2019 לכבוד "יום השנה ה-50 לחדשנות הפלסטיקה". הפרסים הסטנדרטיים של HOF מועמדים לפחות 15 שנות שימוש ושינוי משחק; מצליח מאוד ברחבי העולם; חדשנות בחומרים, תהליכים ויישומים; ועדיין בשימוש. חמשת המקומות הראשונים לפרסי היכל התהילה הם:
בינתיים, פרס צוות הנדסת הרכב לשנת 2021 (VETA) הוענק לחברת פורד מוטור וספקיה עבור הצוות שפיתח את הטנדר פורד F-150 לשנת 2021. פרסי VETA נוצרו על ידי SPE בשנת 2004 כדי להכיר בהישגים הטכניים של כולו צוות - מעצבי רכב, מהנדסים, אינטגרטורים, ספקי חומרים, יצרני כלים ואחרים - בעבודות מחקר, תכנון, הנדסה ו/או ייצור הובילו לשילוב של חומרים פולימריים בולטים בכלי רכב ידועים. סדרת ה-F של פורד היה הטנדר הנמכר ביותר באמריקה במשך 44 שנים, ודגם 2021 כולל שורה של חידושים מפלסטיק ומרוכבים, שרבים מהם היו מועמדים בקטגוריות האחרות של התחרות השנה, כולל חוץ, פנים, שלדה/חומרה וחומרים
ייצור תוסף משמש למערכת קשירה משולבת ראשונה בתעשייה המשמשת בכל טווח פורד מאבריק.
ייצור תוסף משמש לייצור מערכת קשירה משולבת ראשונה בתעשייה שבה לקוחות יכולים לבחור, להוריד קבצי NFTL ולהדפיס בתלת-ממד אביזרים ניתנים להחלפה הידידותיים לאחסון (למשל מחזיקי כוסות, פחי אשפה, מארגני חוטי טלפון, מחזיקי מטריות וכו'). לרכבים יש חריצים בכל טווח פורד מאבריק. יותר מ-20 עיצובים ראשוניים פותחו על ידי פורד וצוותי האספקה שלה, כגון ספקית Tier 1 IAC Group, אך לקוחות יכולים להציע עיצובים עתידיים רבים. סוגים שונים של מדפסות וחומרים מוצעים זמינים. זה מספק ללקוחות יכולות אחסון ושימוש גמישות הניתנות להתאמה אישית, או אפשרות למקסם את שטח תא הנוסעים תוך הימנעות מהשקעות גדולות בכלים.
גריל המחשב הקדמי המצופה והצבוע הזה עם לוגו מואר מספק אפקט עתידני תלת-ממדי בחתיכה אחת והוא מופיע ב-Ford Mustang Mach E GT 2021. הספק/מעבד Tier 1 הוא Magna Exterior וה-LexaMar Div.Covestro שלו הוא ספק החומר, וקבוצת INEVIO היא יצרנית הכלים. יציקת הזרקה/דחיסה יוצרת רשתות מחשב שקופות בפורמט גדול עם עובי דופן משתנה (3 עד 5 מ"מ) במכבשים בנפח נמוך יותר, ועוזרת למזער או להעלים קווי זרימה וסימני מתח. לאחר הדפוס, חלקים באיכות אופטית מוספגים בסיליקון במעיל קשה כדי לספק עמידות בפני מזג אוויר ושחיקה; לוגו הפוני נטחן; ופריימר וצבע מוחלים באופן סלקטיבי על צד B של החלק - זהו השימוש הראשון של צבע מעיל קשה ביישומים חיצוניים לרכב.
רכיב פלסטיק זה עם זריקה אחת ומשלוח מחליף את רכיב הפלדה בן 16 החלקים של משענת השורה השלישית בטויוטה סיינה 2021.
תעשיה ראשונה נוספת היא החלפת רכיבי פלדה בני 16 חלקים על משענות המושב בשורה השלישית של סיינה טויוטה 2021 בחלקי פלסטיק בודדים, ירי ומשלוח. ספקי/מעבדי שכבה 1 הם Toyota Boshoku Corp ו-Flex-N-Gate Corp.BASF הוא ספק החומר ו-Concours Technologies היא יצרנית הכלים. השתמש ב-Ultramid B3ZG7 CR החדש של BASF, 35% זכוכית קצרה, דרגת הזרקת ניילון 6 שעברה שינוי השפעה, כדי להפחית משקל ב-30% ועלות ב-15%. בנוסף, זה גב מושב העומד כולו עשוי פלסטיק מספק ספיגת אנרגיה מעולה ללא צורך בסוגרי מתכת ונאמר כמשלש את ביצועי ההתרסקות, מה שמפחית את המאמץ הנדרש על ידי הנוסע להעלות את המושב למצב זקוף ב-63%, ומבטל מנוע מושב הוא נדרש.
הזוכה וזוכה הפרס הגדול בקטגוריית השלדה/חומרה הוא קפיץ העלים האחורי רב-חומרי תרמו-סטומי בפורד F150 2021.
קפיץ עלים אחורי היברידי חדש זה המופיע על פורד F150 2021 משלב חבילה ראשית מפלדה בעלת חוזק גבוה עם עזר אפוקסי מחוזק פיברגלס HP-RTM כדי להפחית מסה ב-30% תוך מתן אותה קשיחות ועמידות כמו קפיצי עלים. שכבה 1 הספקים/מעבדים הם Rassini Suspensiones ו-SGL Carbon, וספקי החומרים הם Hexion ו-SGL Carbon. יתרונות נוספים שצוינו כוללים קיבולת מטען מוגברת, ספירת חלקים מופחתת, חיכוך ביניים מופחת, חיבור חלק יותר, רעש נמוך יותר וטביעת רגל פחמנית נמוכה יותר.
אטבי רתמה ניילון 6 אלה בפורד ברונקו ספורט 2021 מעוצבים בהזרקה מ-100% פלסטיק ימי PCR.
אטבי הרתמה הממוחזרים בניילון ממוחזר 6 אלו על פורד ברונקו ספורט 2021 מעוצבים בהזרקה מ-100% פלסטיק ימי PCR. דייגים באוקיינוס ההודי ובים הערבי אוספים "ציוד רפאים" (רשתות דיג נטושות), ומספקים מקומות עבודה וחיים ימיים בריאים יותר. ספקים/מעבדים ברמה 1 הם ליר והלרמן טייטון צפון אמריקה. ספקי החומרים/יצרני הכלים הם DSM והלרמן טייטון צפון אמריקה
ה-Akulon RePurposed Nylon 6 של DSM מורכב נמס ונאמר שהוא מציע ביצועים דומים לשרף פרימיום בתולי תוך מתן חיסכון של 10% בעלויות, צריכת אנרגיה נמוכה יותר, יציבות שרשרת אספקה משופרת ויתרונות LCA. החלפת ירידה זו אינה דורשת כל שינוי בכלי ו שינויים מינימליים בתהליך.
ה- Stellantis Jeep Wrangler וג'יפ Gladiator משנת 2021 משתמשים ב-30 אחוז סופר רך ב-PPA מחוזק בסיבי פחמן כדי להחליף פלדה יציקת השקעה בשש סוגרים עבור הגגות הקשיחים והרכים הניתנים להסרה.
ששת הסוגרים לגגות עליונים קשיחים ורכים ניתנים להסרה לג'יפ רנגלר וג'יפ גלדיאטור 2021 של Stellantis הוסבו מפלדה יצוקה ל-PPA מחוזק בסיבי פחמן קצר במיוחד (USCF). מקלטי גג מעוצבים בהזרקה מספקים חוזק חלק דומה תוך הפחתת עלות ב-38 אחוז ומשקל ב-79 אחוז.
הספק Tier 1 הוא Stellantis וספקי החומרים/יצרני הכלים הם Mitsubishi Chemical Advanced Materials ו-Maple Mold Technology. KyronMAX S-4340 PPA של מיצובישי עם 30% USCF מאפשר ביטול ציפוי אבקה, מתן עמידות טובה יותר לשריטות ועמידות בפני מזג אוויר. גימור Class A, המאפשר החלפה לטווח בינוני ותאימות שירות לאחור. אומרים כי חומרים מרוכבים של USCF ניתנים לעיצוב כמו פולימרים טהורים, אך עם זאת מתפקדים טוב יותר מחומרי סיבים ארוכים (LFT), ניתנים למחזור מלא, ויש להם טביעת רגל פחמנית נמוכה יותר ממתכת/ חלקי סגסוגת. שערי שסתום נפילה ומחברי T-Nut הם גם מאפשרים מרכזיים.
2021 GM Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Escalade (GM) פס האור העבה הזה עבור Escalade (GM) פותח באמצעות אב טיפוס וירטואלי, זמן הפרויקט קוצר שלושה חודשים ונמנע 250,000 דולר בעלויות אבטיפוס.
להב אור אדום שקוף באורך 780 מ"מ עובי 18 מ"מ מאתגר זה עבור פנסים אחוריים, המופיע ב-2021 GM Cadillac Escalade, בעל מראה ייחודי ומראה תאורה אחיד.
הספק/מעבד ברמה 1 הוא Valeo Lighting Systems וספק החומרים/יצרן הכלים הוא Covestro ו- Windsor Mold Group.
המפתח להגשת בקשת הפטנט לעבודה הם כלי סימולציה מתקדמים לעיצוב ואופטימיזציה פונקציונלית ובקרת עיוות; רצים מורכבים, קווי פרידה, שסתומי סגירה ובקרת תהליכים מרובים הזרקות. קריטי לא פחות הוא ה-Macrolon LED PC של Covestro המותאם אישית בדרגה אופטית אופטית, המסייע בניהול איכות, עלות ויכולת עיצוב, ועומד בכל דרישות הפנס האחורי החוקי למרות האתגרים הטכניים, זמן הפרויקט הצטמצם בשלושה חודשים ועלויות של 250,000$ בכלי אבות טיפוס נמנעו באמצעות יצירת אב טיפוס וירטואלי.
PARP הכל-פלסטיק הראשון של פורד ממיר חלקי מתכת לפלסטיק כדי להפחית מסה ועלות, ולשפר את נוחות המשתמש של PPE זה המשמש צוות רפואי המטפל בחולי COVID-19. (כל התמונות: SPE Automotive Division)
ה-APR לשימוש מוגבל (Powered Air Purifying Respirator) של פורד לשנת 2020, הוא המוצר הראשון מסוגו כולו, הממיר רכיבי מתכת בעבר לפלסטיק כדי להפחית משקל ועלות ולשפר את נוחות המשתמש. ציוד מגן אישי זה משמש על ידי רפואי צוות המטפל בחולים עם COVID-19.
התורמים לשכבות ולמעבדים הם פורד ודנסו. ספקי החומרים הם Asahi Kasei America ו-Celanese, ויצרני הכלים הם 3Dimensional Services ו-Protolabs. ה-PP TD40 40% טלק מחוזק של Asahi Kasei משמש עבור מתאמי שנורקל, כובעי סינון, כובעי אלקטרוניקה. ובתי מפוחים. מכסה הסוללה הועבר מ-PP-TD40 ל-Hostaform/Celcon POM (פוליאצטל) של Celanese.
העיצוב הקל והיעיל יותר מאריך את חיי הסוללה, ומאפשר לעובדים להשלים משמרת של 12 שעות ללא צורך בטעינת הסוללה. הייצור גדל מ-650 יחידות בשבוע אצל הספק הקודם ל-8,500 חלקים בשבוע. כל רווחי המכירות נתרמים ל- קרן הסיוע ל-COVID-19. ישנם ארבעה פטנטים ממתינים למכשיר.
תערוכת הפלסטיק התלת שנתית הגדולה בדסלדורף, גרמניה, מאתגרת בחודש הבא את יצרני מכונות הזרקה להפגין את ההובלה הטכנולוגית שלהם בעמידה בדרישות השוק.
היפוך של חלק מהגורמים המניעים את המחירים עלול לשנות את מהלך ברבעון השני או השלישי.
העיר ניו יורק Kuraray America מציגה ניילון חצי ארומטי חדש בטמפרטורה גבוהה לארה"ב
זמן פרסום: יוני-07-2022
