ほとんどの労働基準では、技術者にスプリングの圧縮、古いストラットの分解、新しいストラットの組み立てに 0.3 時間または 17 分の労働時間を与えています。 店舗の作業料金が 1 時間あたり 100 ドルの場合、修理注文の各支柱は 33 ドルになります。 この 0.3 時間の店舗の効率に応じて、収益性の高い仕事になる場合もあれば、そうでない場合もあります。
搭載済みまたは完成したピラーの価格は、ピラーと上部ブラケットの価格の 2 倍になる場合があります。 「そんな高価なものは売れない」「地元で競争力はない」と自分に言い聞かせる前に、顧客の視点に立ってみましょう。 車をほぼ新品の状態に戻すオプションが提供されたら、たとえ価格が高くてもそれを受け入れますか?
ビジネスの観点から言えば、MBA の学位を持っている人は、より高価な部品を販売できれば、通常の部品価格設定ポリシーの下では、この仕事の利益がより高くなるということを認識する必要はありません。 さらに、ピラーコンプレッサーワルツを行う必要がないため、より早く車両をクレードルから遠ざけることができ、次の有益な作業を続けることができます。
事前に組み立てられたスプリングとストラットの最大の欠点は、その可用性と適用範囲です。 ほとんどのレポートは、スプリングブレイクや車高の問題がある問題のあるアプリケーションに焦点を当てています。 さらに、ライド コントロール メーカーは、Jetta、Camry、Accord などの大量生産アプリケーションに重点を置く傾向があります。 しかし、ますます多くのサスペンションコンポーネントメーカーが定期的に新しいアプリケーションを発表しています。
一部の専門部品サプライヤーは、ストラット、スプリング、ブラケットの既存在庫と重複する可能性があるため、特定の生産ラインの出荷に消極的です。 しかし、約 5 年前にロード ピラーが導入されて以来、技術者や消費者がコンポーネントの価値を認識するようになり、可用性が向上してきました。
ロードストラットは元々、シェードツリーの整備士がスプリングの飛び出しによる身体への怪我の危険を冒さずに自宅で設置できるDIY製品として考案されました。 特別な工具を必要としない「固定式」の製品を目指しています。 オリジナルの製品は、スプリング障害が発生しやすい古いアプリケーションを中心にしていました。
しかし、多くの店舗や技術者は、生産性と利益を向上させる方法としてこの製品の可能性を認識しています。
場合によっては、これは新しいクランクシャフトでエンジンを再構築し、古いベアリングとバルブスプリングを再利用するようなものです。 新しいストラットを古くて疲れたスプリングやストラット プレートと再組み立てすると、結果が理想的とは言えない可能性があります。
上部のストラットサポートとベアリングが叩きつけられて死ぬ可能性があります。 アッパーストラットブラケットは主に車両の重量を支え、制動トルクと加速トルクを相殺します。 ほとんどのマウントはゴム、金属、ベアリングのサンドイッチ構造です。 時間が経つと、ゴムはサスペンションをボディから隔離する能力を失います。 ベアリングが固着したり詰まり、車両のステアリングに問題を引き起こす可能性もあります。
タイヤの摩耗、ステアリング、ハンドリングは、車高やスプリングの状態にも影響されます。 シャーシが前後の片側にたわむ場合は、スプリングが弱っている可能性があります。 スプリングが弱いとキャンバー角やキャスター角に影響を及ぼし、ステアリングの引き具合やステアリング力、戻りの変化やタイヤの不均一な摩耗を引き起こす可能性があります。
車高仕様を確認し、車両の前方と両側の車高を測定してください。 車高が仕様を下回っている場合、問題は 1 つ以上の弱いスプリングを交換する必要がある可能性があります。 スプリングはシムでも構いませんが、修理する最善の方法は新しいスプリングと交換することです。 左右で同じ車高を維持するには、通常、スプリングをペアで交換する必要があります。
バネが弱いと故障しやすくなります。 多くの新しい車両では、重量を軽減するためにスプリングが薄くなり、金属を腐食から保護するために外部プラスチック コーティングが施されています。 この外側のコーティングに亀裂や損傷があると、腐食によってホットスポットが形成され、スプリングが侵食され、スプリングが弱くなり、最終的に亀裂が発生します。
柱を積み込むのに適した車両が駐車スペースにある場合、「2 倍の値段が付く可能性のある仕事をどうやって売ることができるだろうか?」と考えるかもしれません。
顧客が外出するのではないかとさえ思うかもしれません。 駆動制御コンポーネントを販売する場合、効果的な販売戦略は、経済的または安価なオプションからではなく、高品質の製品から始めることです。 これにより、多少の余裕が生まれ、顧客の予算と車両の平均寿命に合ったオプションを提供できるようになります。
顧客はおそらく最高のものを望んでいます。 最も安価な代替品から始めると、利益が減少する可能性があります。 さらに、見積価格が最も低いと、一部の顧客はやる気をなくす可能性があり、さらにそれ以上の価格を求めて、完全に修理されていない車両を放置してしまう可能性もあります。
時間をかけて柱を積み込むメリットを学び、体験してください。 そして、顧客のために見積もりを書くことを決してためらわないでください。 たとえ顧客が今日購入しなくても、チェックリストの販売方法と宣伝は、見積書に記載されている一般的な「新しいショックアブソーバーやピラーの推奨」よりも長く消費者を惹きつける可能性があります。 これは、彼/彼女が戻ってくる可能性があり、あなたの努力が無駄にならないことを意味します。
投稿時間: 2021 年 8 月 16 日
