იცოდით, რომ გამაგრილებელი სითხე ისეთივე მნიშვნელოვანია თქვენი ფლოტისთვის, როგორც ზეთი

იცოდით, რომ გამაგრილებლი ისეთივე მნიშვნელოვანია თქვენი ფლოტისთვის, როგორც ზეთი? გამაგრილებლების მონიტორინგი და ტესტირებაა საჭირო, რადგან შეიძლება მოხდეს მექანიკური და/ან ქიმიური რეაქციები, რაც აფერხებს გამაგრილებლის მუშაობას. დროთა განმავლობაში, გამაგრილებელი იშლება და ხდება ნაკლებად ეფექტური. .გამაგრილებლის მონიტორინგის შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს კოროზია და/ან შლამი, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს გაგრილების სისტემის გამართულ ფუნქციონირებაზე. თუ გაგრილების სისტემა დაზიანებულია, თქვენ რისკავთ თქვენი ძრავის გადახურებას და თქვენი ბიზნესის გამორთვას.
Fleet Equipment მოიცავს ინდუსტრიის ყველა უახლეს სიახლეს და სიღრმისეულ მახასიათებლებს, რომლებიც დაკავშირებულია სატვირთო მანქანებთან, ტრაქტორებთან და მისაბმელებთან, დეტალების ჩათვლით აღჭურვილობის უახლესი კომპონენტების შესახებ. Fleet Equipment თვალს ადევნებს ინდუსტრიის აღჭურვილობის ტენდენციებს, ფლოტის დახმარებაზე ფლოტებისთვის ყველაზე ეფექტური და ეფექტური სატვირთო მანქანების მართვაზე. road.Fleet Equipment-ის დეტალური რედაქცია ფოკუსირებულია უშუალოდ აღჭურვილობაზე, რაც მას შესანიშნავ რესურსად აქცევს ყველა ფლოტისთვის. გამოცდილი რედაქტორები აწვდიან ინფორმაციას და გადაწყვეტილებებს სატვირთო ინდუსტრიაში მათი მრავალწლიანი გამოცდილების საფუძველზე. მოემზადეთ ციფრულ გამოცემებზე, კონკურსებზე, სიახლეებზე და წვდომისთვის. მეტი დღეს!
Fleet Equipment მოიცავს ინდუსტრიის ყველა უახლეს სიახლეს და სიღრმისეულ მახასიათებლებს, რომლებიც დაკავშირებულია სატვირთო მანქანებთან, ტრაქტორებთან და მისაბმელებთან, დეტალების ჩათვლით აღჭურვილობის უახლესი კომპონენტების შესახებ. Fleet Equipment თვალს ადევნებს ინდუსტრიის აღჭურვილობის ტენდენციებს, ფლოტის დახმარებაზე ფლოტებისთვის ყველაზე ეფექტური და ეფექტური სატვირთო მანქანების მართვაზე. road.Fleet Equipment-ის დეტალური რედაქცია ფოკუსირებულია უშუალოდ აღჭურვილობაზე, რაც მას შესანიშნავ რესურსად აქცევს ყველა ფლოტისთვის. გამოცდილი რედაქტორები აწვდიან ინფორმაციას და გადაწყვეტილებებს სატვირთო ინდუსტრიაში მათი მრავალწლიანი გამოცდილების საფუძველზე. მოემზადეთ ციფრულ გამოცემებზე, კონკურსებზე, სიახლეებზე და წვდომისთვის. მეტი დღეს!
როგორც განახლებადმა დიზელმა, ასევე ბიოდიზელმა დიდი ყურადღება მიიპყრო სატვირთო ფლოტებისგან ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, რადგან ისინი არა მხოლოდ…
აჰა, არ გჭირდებათ მე მოგიყვეთ ელექტრომობილების ბატარეის უზარმაზარი პოტენციალის შესახებ. გსურთ საწვავის ხარჯების შემცირება? კარგად ჟღერს. შეამცირეთ…
თუ თქვენ ხართ ფლოტის მენეჯერი, თქვენ არ ზრუნავთ მხოლოდ სატვირთო მანქანების ფლოტის მართვაზე. თქვენ ასევე ცდილობთ განავითაროთ თქვენი ბიზნესი, ასე რომ…
ფარგლები!როცა ელექტრო სატვირთო მანქანებზე საუბრობთ, დიაპაზონის თემა ყოველ ჯერზე ჩნდება და ასეც ხდება. ეს დიდი…
ყოველწლიურად, რაც უფრო გრძელია ღამეები, ფოთლები ცვივა, ამინდი კლებულობს და, გარდაუვალია, ვიწყებთ ბევრ საუბარს.
სათაური შეიძლება სულელურ კითხვად მოგეჩვენოთ, მაგრამ განიხილეთ Hyliion Hypertruck ERX - ეს არის ელექტროძრავის სატვირთო მანქანა, ბატარეები იტენება და ისინი…
სად არის თრეილერი?! ლოდინი ყველაზე უარესია, როცა თქვენი სატვირთო მანქანა გაჩერებულია დაუგეგმავი სერვისის მოთხოვნების გამო. ამას ერთი წუთით ვგრძნობ…
ტვირთის ქურდობა ძალიან რეალური საფრთხეა. ამჟამად ტრაილერის დატვირთვის მონიტორინგი შესაძლებელია. ორგანიზებული კრიმინალური დაჯგუფებები აღრიცხავენ მარშრუტებს, აკონტროლებენ სატვირთო მანქანების გაჩერებებს, აკონტროლებენ მძღოლებს…
პრობლემების კოდები და მასთან დაკავშირებული სერვისის ინფორმაცია სატვირთო მანქანებიდან წლების განმავლობაში ტრიალებს და Truck Tech რთულად მუშაობდა ალგორითმების შემუშავებაზე…
მძღოლის დამხმარე მოწინავე სისტემები, ან ADAS, როგორიცაა მოწინავე კრუიზ კონტროლი და აქტიური ხაზის დაცვით დამხმარე ტექნოლოგიები, ხელს უწყობს სატვირთო მანქანის უსაფრთხოების გაუმჯობესებას, მაგრამ ეს სისტემები…
ყველაზე მნიშვნელოვანი, რაც უნდა იცოდეთ არის კოროზია. სატვირთო მანქანები მოძრაობდნენ ზამთრის გზებზე ქიმიკატების გაყინვით, რომლებიც მიმაგრებულია…
როგორც საპილოტე პროექტის ნაწილი, 2020 წელი იქნება პირველი შემთხვევა, როდესაც ფლოტები დაიწყებენ ელექტრო სატვირთო მანქანების მიღებას. მას შემდეგ, რაც ჩვენ (რატომღაც) გადავცდით 2021 წლის შუა რიცხვებს, FE მიმართა ფლოტს იმის გასარკვევად, თუ როგორ განიცდიდნენ მათ ეს სატვირთო მანქანები; როგორ მუშაობდნენ სატვირთო მანქანები მოლოდინებთან შედარებით; და განიხილავენ თუ არა ისინი შემდგომ ინვესტირებას ელექტრიფიკაციაში და სხვა აქტუალურ საკითხებში.
ამ სერიის ამ სტატიაში ვისაუბრებთ Penske Truck Leasing-ზე, რომელიც ამოწმებდა რამდენიმე ელექტრო სატვირთო მანქანას თავის ფლოტში, მათ შორის Freightliner eCascadia და Hyliion 6X4HE Class 8 ჰიბრიდს.
„ჩვენ გვქონდა დიდი გამოცდილება. ეს იყო ფანტასტიკური“, - თქვა პოლ როზამ, Penske-ის შესყიდვებისა და ფლოტის დაგეგმვის უფროსი ვიცე-პრეზიდენტი. ჩვენ ვიცოდით, რომ უნდა გვესმოდეს, რა გამოწვევა იქნებოდა, რათა შეგვეგრძნო ჩვენი წარმატებული, მარტივი გამოცდილება ახალი ტექნოლოგიებით. ეს არ იქნება გლუვი ნაოსნობა, ასე რომ თქვენ უნდა იპოვოთ პრობლემა.
„დიდი რამ, რაც ჩვენ უნდა გაგვეკეთებინა, იყო სატვირთო მანქანების განთავსება ყველა სხვადასხვა ტიპის მარშრუტზე, რადგან არ გსურთ მუდმივად ერთი და იგივე მარშრუტების ტესტირება; გინდა გახვიდე და გარისკო“.
როზამ თქვა, რომ პენსკემ გამოსცადა მარშრუტები სხვადასხვა რაოდენობის გაჩერებებით, უფრო მძიმე და მსუბუქი ტვირთით და რამდენიმე სხვა ვარიაციებით, რათა შეემოწმებინა მანქანის შესაძლებლობები და დიაპაზონი.
„ერთ-ერთ მანქანას შეეძლო გამოეყენებინა მხოლოდ ნახევარი დიაპაზონი და დაბრუნდეს 50 პროცენტიანი დამუხტვის მდგომარეობაში, რათა ენახა, რამდენად სწრაფად იტენება ეს მანქანა“, - თქვა მან. „აპლიკაციები უამრავია და ჩვენ მუდმივად ვაფასებთ სხვადასხვა აპლიკაციებს, რადგან ვთავაზობთ მეტ ერთეულს. სხვადასხვა კლიენტებს, ან იგივე ერთეულებს ახალ კლიენტებს. ეს ყველაფერი დაფაზეა. ჩვენ უნდა გავიგოთ ყველა აპლიკაცია, ან ვისწავლოთ რაც შეიძლება მეტი დღევანდელი ტექნოლოგიების შესახებ.
”ასე რომ, ჩვენ მივაღწიეთ მაქსიმალურ დიაპაზონს, რისი გაკეთებაც შეუძლია - ამ მაგალითზე, ჩვენ უბრალოდ ვიტყვით, რომ ეს არის 150 მილი - და გვექნება ერთეულები, რომლებიც გადიან 150 მილს, ზოგი გადის 130-ს, ზოგი 100-ს, ზოგი 80-ს. შემდეგ ჩვენ ვცვლით და ვიღებთ მათ სხვადასხვა რელიეფში, სხვადასხვა რაიონში, სადაც არის უფრო მაღალი ბორცვები და ა.შ., იგივე დიაპაზონი.”
”თქვენ ყოველთვის აღფრთოვანებული ხართ და იმედოვნებთ, რომ ახალი ტექნოლოგია უკეთესი იქნება, ვიდრე დღეს გაქვთ. მართალია? ასე რომ, ჩვენი მოლოდინი არის, რომ ელექტრომობილები აჯობებენ ICE-ს [შიდა წვის ძრავებს]“, უპასუხა როზამ.
პროტოტიპებიც კი, შემდეგ კი შემდეგი თაობა ან პირველი წინასწარი წარმოების ერთეულები, ჯერ კიდევ ძალიან, ძალიან კარგად მუშაობდნენ ICE-თან შედარებით, რამაც გადააჭარბა ჩვენს მოლოდინს, დეტალურად Rosa. ”ასე რომ, მე ძალიან კმაყოფილი ვარ იმით, სადაც ვართ. საერთო შეფასების პროექტი, ძალაუფლების თვალსაზრისით, მძღოლის კომფორტის თვალსაზრისით, რამდენად ჩუმად არიან ისინი, როგორ იქცევიან სატვირთო მანქანები. ეს იმაზე მეტია, ვიდრე ველოდით. ჩვენ უბრალოდ გვინდა, რომ ის იმუშაოს იმ აპლიკაციებით, რომლებშიც ჩვეულებრივ გამოიყენება, თუ ეს არის დიზელის ბლოკი ან გაზის დანადგარი და ისინი უზრუნველყოფილია კარიბჭის გარეთ, მაშინ თქვენ მიიღებთ ყველა სხვა სარგებელს. მე ძალიან კმაყოფილი ვარ მოწყობილობის ჩვენი ამჟამინდელი ვერსიით. ”
როზამ ხაზი გაუსვა მძღოლების ბედნიერების მნიშვნელობას და თქვა, რომ ელექტრო სატვირთო მანქანებს შეუძლიათ ამის გაკეთება.
p როდესაც თქვენ აუმჯობესებთ მათ მართვის გარემოს, თქვენ ინარჩუნებთ მძღოლებს სალონში, მათ კომფორტს, ჯანმრთელობას და ამ ყველაფერს ერთმანეთში. ეს მანქანები უფრო გლუვი, მარტივი, უფრო მშვიდია. მე შემიძლია გავაგრძელო და გავაგრძელო ყველა უპირატესობა, რაც მძღოლებს აქვთ. ასე რომ, ის ნამდვილად დაეხმარება მძღოლებს და ვფიქრობ, რომ ეს ძალიან მნიშვნელოვანია.”
p თქვენ არ უნდა იმუშაოთ ინფრასტრუქტურაზე, სანამ არ გაიგებთ, რომ სატვირთო მანქანები გამოიყენებენ რამდენიმე თვის განმავლობაში, q ურჩევს Penskeos Rosa. pჩვენ ინვესტიცია განვახორციელეთ ინფრასტრუქტურაში 2018-19 წლებში
როზამ თქვა, რომ თქვენ არასოდეს იცით, რამდენი დრო დასჭირდება ამ მოწყობილობების მისვლას და დამონტაჟებას. შეხედეთ მიკროჩიპების დეფიციტს, რომელიც დღეს ხდება და მის გავლენას, მაგალითად, წარმოებაზე.
ხალხი ასევე ვერ აცნობიერებს, რა უნდა გაიაროს იმისათვის, რომ მზად იყო ინფრასტრუქტურის ჩასატარებლად. ნებართვის მისაღებად ადგილობრივ მუნიციპალიტეტთან უნდა იმუშაოთ. თქვენ უნდა იმუშაოთ კომუნალურთან, რათა შეაფასოთ საიტი, რათა ნახოთ, აქვს თუ არა მას თქვენთვის საჭირო ელექტროენერგიის სიმძლავრე. ასე რომ, არის ბევრი რამ, რაც საჭიროებს რიგში დგომას ინფრასტრუქტურის გასააქტიურებლად.q
ამ სერიისთვის გამოკითხული გუნდები ერთსულოვანი არიან თავიანთი ენთუზიაზმით განაგრძონ ინვესტიციები ელექტრო მანქანებში. როზამ პენსკე აღწერა, როგორც "ყველაფერში".
”ჩვენ ამას გავაკეთებთ”, - თქვა მან. ”ჩვენ ვაპირებთ ამის გაკეთებას რაც შეიძლება სწრაფად, სადაც აზრი აქვს, როცა აზრი აქვს, რადგან ეს არის ის, რაც ჩვენ უნდა გავაკეთოთ, როგორც კომპანია და რისთვისაც გვინდა გავაკეთოთ. გარემო. სწორედ ამას გვაქირავებენ ჩვენც. რაც სურს მანქანის მომხმარებელს.
”ასე რომ, ჩვენ მზად უნდა ვიყოთ. უფრო მეტი ლოკაცია უნდა მოვამზადოთ ინფრასტრუქტურისთვის. სულ უფრო მეტი მანქანა გვყავს. ჩვენ უნდა გვქონდეს ინფრასტრუქტურა მათ დასახმარებლად. ამ ეტაპზე არჩევანი არ გვაქვს. ჩვენ რბოლაში ვართ, თამაში დაიწყო და საათი სწრაფად მოძრაობს. ასე რომ, ჩვენ უბრალოდ უნდა წავიდეთ წინ რაც შეიძლება სწრაფად. ასე რომ ვერაფერი შეგვიშლის ხელს. Მზად ვართ."