წნევის ტესტის მეთოდი სამრეწველო სარქველებისთვის

წნევის ტესტის მეთოდი სხვადასხვა სამრეწველო სარქველებისთვის

ჩვეულებრივ, სამრეწველო სარქველები არ შემოწმდება სიმტკიცეზე გამოყენებისას, მაგრამ შეკეთების შემდეგ, კორპუსი და კაპოტი ან კოროზიით დაზიანებული კორპუსი და კაპოტი უნდა შემოწმდეს სიმტკიცეზე. უსაფრთხოების სარქველებისთვის, მათი მუდმივი წნევა და დაბრუნების წნევა და სხვა ტესტები უნდა შეესაბამებოდეს მათ სპეციფიკაციებსა და შესაბამის რეგულაციებს. სარქვლის სიმტკიცის ტესტი და სარქველის დალუქვის ტესტი უნდა ჩატარდეს სარქვლის ჰიდრავლიკური ტესტის სკამზე სარქვლის დამონტაჟებამდე. დაბალი წნევის სარქველები უნდა შემოწმდეს 20% შემთხვევით, 100% არაკვალიფიცირებული და 100% საშუალო და მაღალი წნევის სარქველებით. წყალი, ზეთი, ჰაერი, ორთქლი, აზოტი და სხვა ხშირად გამოყენებული საშუალებები სარქვლის წნევის შესამოწმებლად. პნევმატური სარქველების მქონე სხვადასხვა სამრეწველო სარქველების წნევის ტესტის მეთოდები შემდეგია:

1. გლობუსის სარქვლისა და სარქვლის წნევის ტესტის მეთოდი

გლობუსის და დროსელის სარქველების სიძლიერის ტესტები, როგორც წესი, ათავსებენ აწყობილ სარქველებს წნევის ტესტის სადგამში, გახსენით დისკი, შეაქვთ საშუალება მითითებულ მნიშვნელობამდე და შეამოწმეთ თუ არა სხეული და საფარი ოფლიანდება და ჟონავს. სიძლიერის ტესტი ასევე შეიძლება ჩატარდეს ერთ ნაჭერზე. დალუქვის ტესტი კეთდება მხოლოდ გლობუსის სარქველებისთვის. ტესტის დროს გლობუსის სარქვლის ღერო ვერტიკალურ მდგომარეობაშია, დისკი იხსნება, საშუალო დისკის ქვემოდან შეჰყავთ დადგენილ მნიშვნელობამდე და მოწმდება შემავსებელი და შუასადებები. როდესაც კვალიფიცირდება, დისკი იხურება და მეორე ბოლო იხსნება, რათა შეამოწმოს არის თუ არა გაჟონვა. თუ სარქვლის სიძლიერის და დალუქვის ტესტი უნდა გაკეთდეს, ჯერ შეიძლება ჩატარდეს სიძლიერის ტესტი, შემდეგ წნევა შეიძლება დაიწიოს დალუქვის ტესტის მითითებულ მნიშვნელობამდე შემავსებლისა და შუასადებების შესამოწმებლად და შემდეგ დახუროს სარქვლის დისკი და გახსენით გამოსასვლელი, რათა შეამოწმოთ არის თუ არა დალუქვის ზედაპირი.

2. კარიბჭის სარქველის წნევის ტესტის მეთოდი

კარიბჭის სარქვლის სიმტკიცის ტესტი იგივეა, რაც გლობუსის სარქველი. კარიბჭის სარქველების დალუქვის ორი მეთოდი არსებობს.

(1) კარიბჭე იხსნება სარქველში წნევის დადგენილ მნიშვნელობამდე ასამაღლებლად; შემდეგ დახურეთ კარიბჭე და დაუყოვნებლივ ამოიღეთ კარიბჭის სარქველი. შეამოწმეთ არის თუ არა გაჟონვა კარიბჭის ორივე მხარეს მდებარე დალუქვის წერტილებში, ან ჩაასხით საცდელი საშუალება პირდაპირ საფარის შტეფსელში დადგენილ მნიშვნელობამდე და შეამოწმეთ დალუქვის წერტილები კარიბჭის ორივე მხარეს. ზემოხსენებულ მეთოდს ეწოდება შუალედური წნევის ტესტი. ეს მეთოდი არ არის შესაფერისი კარიბჭე სარქველების დალუქვისთვის, რომელთა ნომინალური დიამეტრი DN32 მმ-ზე ნაკლებია.

კიდევ ერთი მეთოდია კარიბჭის გახსნა ისე, რომ სარქვლის ტესტის წნევა ამაღლდეს მითითებულ მნიშვნელობამდე; შემდეგ დახურეთ კარიბჭე და გახსენით ბრმა ფირფიტის ერთი ბოლო, რათა შეამოწმოთ, ჟონავს თუ არა დალუქვის ზედაპირი. თავი უკან გადააბრუნე და გაიმეორე ზემოაღნიშნული ტესტები კვალიფიკაციის ამაღლებამდე.

პნევმატური კარიბჭის სარქვლის შემავსებლისა და შუასადებების დალუქვის ტესტი უნდა ჩატარდეს კარიბჭის დალუქვის გამოცდამდე.

3. ბურთის სარქვლის წნევის ტესტის მეთოდი

პნევმატური ბურთულიანი სარქვლის სიძლიერის ტესტი უნდა ჩატარდეს ბურთულიანი სარქვლის სფეროს ნახევრად ღია მდგომარეობაში.

(1) მცურავი ბურთულიანი სარქვლის დალუქვის ტესტი: სარქველი ნახევრად ღია მდგომარეობაშია, ერთი ბოლო შეყვანილია საგამოცდო გარემოში, მეორე ბოლო დახურულია; ბურთი რამდენჯერმე ტრიალებს, სარქველი დახურულ მდგომარეობაშია, დახურული ბოლო იხსნება შესამოწმებლად და ერთდროულად შემოწმდება შემავსებლისა და შუასადებების დალუქვის მოქმედება, დაუშვებელია გაჟონვა. შემდეგ სატესტო საშუალება შეჰყავთ მეორე ბოლოდან ექსპერიმენტის გასამეორებლად.

(2) ფიქსირებული ბურთულიანი სარქვლის დალუქვის ტესტი: გამოცდამდე ბურთი რამდენჯერმე ტრიალებს დატვირთვის გარეშე და ფიქსირებული ბურთულიანი სარქველი დახურულ მდგომარეობაშია, ტესტის საშუალო ერთი ბოლოდან დადგენილ მნიშვნელობამდე; შესავალი დასასრულის დალუქვის მოქმედება მოწმდება წნევის მრიცხველით, რომლის სიზუსტეა 0,5-1 კლასი, ხოლო საზომი დიაპაზონი 1,6 ჯერ ტესტის წნევაზე. დადგენილ ვადაში არ არის კვალიფიცირებული ჰიპოტენზიის ფენომენი; შემდეგ სატესტო საშუალება შეჰყავთ მეორე ბოლოდან ზემოაღნიშნული ტესტის გასამეორებლად. შემდეგ, სარქველი ნახევრად ღია მდგომარეობაშია, ორივე ბოლო დახურულია, ხოლო შიდა ღრუ ივსება საშუალო. ტესტის წნევის ქვეშ, შემავსებელი და შუასადებები უნდა შემოწმდეს გაჟონვის გარეშე.

(3) სამმხრივი ბურთიანი სარქველები უნდა შემოწმდეს დალუქვისთვის ყველა პოზიციაზე.

4. Cock Valve-ის წნევის ტესტის მეთოდი

მამლის სარქვლის სიმტკიცის გამოცდის ჩატარებისას, საშუალო შემოდის ერთი ბოლოდან, სხვა ბილიკები იკეტება და შტეფსელები რიგრიგობით ბრუნავენ ყველა სამუშაო პოზიციაზე. კვალიფიკაციისთვის სარქვლის სხეულში არ არის გაჟონვა.

(2) დალუქვის ტესტისას, სწორმა მამალმა უნდა შეინარჩუნოს წნევა ღრუში არხის წნევის ტოლი, დაატრიალოს შტეფსელი დახურულ მდგომარეობაში, შეამოწმოს მეორე ბოლოდან და შემდეგ დაატრიალოს შტეფსელი 180 გრადუსით, რომ გაიმეოროს ზემოთ ტესტი; სამმხრივი ან ოთხმხრივი მამლის სარქველი უნდა ინარჩუნებდეს წნევას ღრუში არხის ერთ ბოლოში არსებულ წნევას და რიგრიგობით დაატრიალოთ შტეფსელი დახურულ მდგომარეობაში. წნევა შეჰყავთ მარჯვენა კუთხიდან და მოწმდება ამავე დროს მეორე ბოლოდან.

ნებადართულია მჟავე თხელი საპოხი ზეთის დაფარვა დალუქვის ზედაპირზე მამლის სარქვლის ტესტის სკამზე. არ არის გაჟონვა და გადიდებული წყლის წვეთები მითითებულ დროში. მამლის სარქვლის ტესტის დრო შეიძლება იყოს უფრო მოკლე. ზოგადად, ნომინალური დიამეტრი 1-3 წუთია.

გაზისთვის მამლის სარქველი უნდა შემოწმდეს ჰაერგაუმტარობაზე სამუშაო წნევით 1,25-ჯერ.

5. პეპლის სარქვლის წნევის ტესტის მეთოდი

პნევმატური პეპლის სარქვლის სიმტკიცის ტესტი იგივეა, რაც გლობუს სარქველი. პეპლის სარქვლის დალუქვის შესრულების ტესტმა უნდა შეიყვანოს საცდელი საშუალება საშუალო ნაკადის ბოლოდან, პეპლის ფირფიტა უნდა გაიხსნას, მეორე ბოლო უნდა დაიხუროს და ინექციის წნევა უნდა მიაღწიოს დადგენილ მნიშვნელობას; შემავსებლის და სხვა ლუქების გაჟონვის გარეშე შემოწმების შემდეგ პეპლის ფირფიტა უნდა დაიხუროს, მეორე ბოლო უნდა გაიხსნას და პეპლის ფირფიტის დალუქვა უნდა შემოწმდეს გაჟონვის გარეშე კვალიფიცირებულად. დინების რეგულირებისთვის გამოყენებული პეპლის სარქველები არ შეიძლება შემოწმდეს დალუქვის ეფექტურობაზე.

6. დიაფრაგმის სარქვლის წნევის ტესტის მეთოდი

დიაფრაგმის სარქვლის სიძლიერის ტესტი შემოაქვს საშუალოს ორივე ბოლოდან, ხსნის დისკს და ხურავს მეორე ბოლოს. როდესაც ტესტის წნევა იზრდება მითითებულ მნიშვნელობამდე, სარქვლის სხეული და საფარი კვალიფიცირებული იქნება გაჟონვის გარეშე. შემდეგ წნევა იკლებს დალუქვის ტესტის წნევამდე, სარქვლის დისკი იკეტება, მეორე ბოლო იხსნება შესამოწმებლად და არ არის კვალიფიცირებული გაჟონვა.

7. საკონტროლო სარქველის წნევის ტესტის მეთოდი

გამშვები სარქვლის ტესტის სტატუსი: ამწე სარქვლის დისკის ღერძი პერპენდიკულარულია ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში; სვინგის გამშვები სარქვლის არხის ღერძი და დისკის ღერძი დაახლოებით ჰორიზონტალური ხაზის პარალელურია.

სიმტკიცის ტესტის დროს, საცდელი გარემო შემოდის შესასვლელიდან მითითებულ მნიშვნელობამდე, ხოლო მეორე ბოლო იკეტება, რათა დაინახოს, რომ სარქვლის სხეული და საფარი კვალიფიცირებულია გაჟონვის გარეშე.

დალუქვაობის ტესტი შემოაქვს საცდელ საშუალებას გამოსასვლელიდან და ამოწმებს დალუქვის ზედაპირს იმპორტის ბოლოს. არ არის გაჟონვა შემავსებლისა და შუასადებების დროს.

8. უსაფრთხოების სარქველის წნევის ტესტის მეთოდი

უსაფრთხოების სარქვლის სიმტკიცის ტესტი, ისევე როგორც სხვა სარქველები, ტარდება წყლით. სარქვლის კორპუსის ქვედა ნაწილის გამოცდისას წნევა შემოდის I = I ბოლოდან და იხურება დალუქვის ზედაპირი; სარქვლის კორპუსის ზედა ნაწილისა და საფარის ტესტირებისას, წნევა შემოდის გამოსასვლელი El ბოლოდან და სხვა ბოლოები დახურულია. სარქვლის სხეული და საფარი კვალიფიცირებულია გაჟონვის გარეშე მითითებულ დროში.

(2) დალუქვის ტესტი და მუდმივი წნევის ტესტი, ძირითადად გამოიყენება საშუალო: ორთქლის უსაფრთხოების სარქვლის გაჯერებული ორთქლი, როგორც ტესტის საშუალება; ამიაკის ან სხვა გაზის სარქველები, რომლებიც გამოიყენეს ჰაერი, როგორც ტესტის საშუალება; წყალი და სხვა არაკოროზიული თხევადი სარქველები იყენებდნენ წყალს, როგორც ტესტის საშუალებას. აზოტი ჩვეულებრივ გამოიყენება როგორც ტესტის საშუალება უსაფრთხოების სარქველებისთვის ზოგიერთ მნიშვნელოვან ადგილას.

დალუქვის ტესტი ტარდება ნომინალური წნევის მნიშვნელობით, როგორც ტესტის წნევა, რასაც მოჰყვება არანაკლებ ორჯერ და არ არის კვალიფიცირებული გაჟონვა მითითებულ დროში. გაჟონვის გამოვლენის ორი მეთოდი არსებობს: ერთი არის დამცავი სარქვლის სახსრის დალუქვა და ელ ფლანგზე თხელი ქაღალდის დალუქვა კარაქით, რომელიც გაჟონავს და არ არის კვალიფიციური; მეორე არის თხელი პლასტმასის ფირფიტის ან სხვა ფირფიტის დალუქვა საექსპორტო ფარნის ქვედა ნაწილზე კარაქით და სარქვლის დისკის დალუქვა წყლით, რათა შეამოწმოს, რომ წყალი არ ბუშტუკებს კვალიფიკაციისთვის. დამცავი სარქველი მუდმივი წნევის და დაბრუნების წნევის ტესტის ჯერ არანაკლებ 3-ჯერ, აკმაყოფილებს კვალიფიციურ მოთხოვნებს.

უსაფრთხოების სარქველების მუშაობის სხვადასხვა ტესტები შეგიძლიათ იხილოთ GB/T 12242-1989 უსაფრთხოების სარქვლის შესრულების ტესტის მეთოდში.

9. წნევის შემცირების სარქვლის წნევის ტესტის მეთოდი

(1) წნევის შემამსუბუქებელი სარქველების სიძლიერის ტესტი ჩვეულებრივ იკრიბება ერთი ცალი ტესტის შემდეგ და ასევე შეიძლება შეიკრიბოს ტესტის შემდეგ. სიძლიერის ტესტის ხანგრძლივობა იყო: lmin DN 150 მმ იყო 3 წუთზე მეტი.

მას შემდეგ, რაც ბუხრები შედუღდება კომპონენტებთან, სიძლიერის ტესტი ტარდება ჰაერით მაქსიმალური წნევით 1,5-ჯერ მეტი წნევის შემამსუბუქებელი სარქველით.

(2) დალუქვის ტესტი უნდა ჩატარდეს რეალური სამუშაო გარემოს მიხედვით. ჰაერით ან წყლით ტესტირებისას ტესტი ტარდება ნომინალურ წნევაზე 1,1-ჯერ, ხოლო ორთქლით შემოწმებისას სამუშაო ტემპერატურაზე მაქსიმალური დასაშვები სამუშაო წნევით. სხვაობა შესასვლელსა და გამომავალ წნევას შორის არ არის არანაკლებ 0,2 მპა. ტესტის მეთოდი ასეთია: შემავალი წნევის დარეგულირების შემდეგ, სარქვლის მარეგულირებელი ხრახნი თანდათან რეგულირდება ისე, რომ გამომავალი წნევა შეიძლება შეიცვალოს მგრძნობიარედ და განუწყვეტლივ მაქსიმალური და მინიმალური დიაპაზონში, სტაგნაციისა და ბლოკირების გარეშე. ორთქლის რელიეფური სარქველების შემთხვევაში, როდესაც შემავალი წნევა რეგულირდება, გამომრთველი სარქვლის გამომავალი წნევა არის ყველაზე მაღალი და ყველაზე დაბალი. 2 წუთის განმავლობაში გამოსასვლელი წნევის მატება უნდა იყოს 4.176-22 ცხრილის შესაბამისად. იმავდროულად, მილსადენის მოცულობა სარქველის უკან უნდა იყოს კვალიფიცირებული, როგორც ცხრილი 4.18. წყლისა და ჰაერის რელიეფური სარქველების შემთხვევაში, როდესაც შემავალი წნევა რეგულირდება, გამოსასვლელი წნევა უნდა იყოს გარეთ. როდესაც ხვრელის წნევა ნულის ტოლია, დახურეთ წნევის შემამსუბუქებელი სარქველი დალუქვის ტესტისთვის და 2 წუთის განმავლობაში გაჟონვა არ არის კვალიფიცირებული.