Салқындату сұйықтығы сіздің флотыңыз үшін май сияқты маңызды екенін білесіз бе?

Салқындату сұйықтығы сіздің флотыңыз үшін май сияқты маңызды екенін білесіз бе? Салқындатқыш сұйықтықты бақылау және сынау қажет, себебі салқындатқыш сұйықтықтың жұмысына кедергі келтіретін механикалық және/немесе химиялық реакциялар орын алуы мүмкін. Уақыт өте келе салқындатқыш сұйықтық бұзылып, тиімділігі төмендейді. . Салқындату сұйықтығын бақыламау тот басуға және/немесе салқындату жүйесінің дұрыс жұмыс істеуіне әсер ететін тұнбаға әкелуі мүмкін. Салқындату жүйесі зақымдалған болса, қозғалтқыштың қызып кетуі және бизнесіңізді тоқтату қаупі бар.
Fleet Equipment барлық соңғы салалық жаңалықтарды және жүк көліктері, тракторлар және тіркемелерге қатысты терең мүмкіндіктерді, соның ішінде соңғы жабдық құрамдас бөліктері туралы мәліметтерді қамтиды.Флот жабдығы флоттарға ең тиімді және тиімді жүк көліктерін басқаруға көмектесуге баса назар аудара отырып, салалық жабдықтың трендтерін бақылайды. road.Fleet Equipment-тің егжей-тегжейлі редакциясы жабдыққа тікелей назар аударады, бұл оны әрбір флот үшін тамаша ресурс етеді. Тәжірибелі редакторлар жүк тасымалдау саласындағы көп жылдық тәжірибесіне негізделген түсініктер мен шешімдерді ұсынады. Цифрлық басылымдарға, байқауларға, жаңалықтарға және бүгін көбірек!
Fleet Equipment барлық соңғы салалық жаңалықтарды және жүк көліктері, тракторлар және тіркемелерге қатысты терең мүмкіндіктерді, соның ішінде соңғы жабдық құрамдас бөліктері туралы мәліметтерді қамтиды.Флот жабдығы флоттарға ең тиімді және тиімді жүк көліктерін басқаруға көмектесуге баса назар аудара отырып, салалық жабдықтың трендтерін бақылайды. road.Fleet Equipment-тің егжей-тегжейлі редакциясы жабдыққа тікелей назар аударады, бұл оны әрбір флот үшін тамаша ресурс етеді. Тәжірибелі редакторлар жүк тасымалдау саласындағы көп жылдық тәжірибесіне негізделген түсініктер мен шешімдерді ұсынады. Цифрлық басылымдарға, байқауларға, жаңалықтарға және бүгін көбірек!
Жаңартылатын дизель де, биодизель де соңғы бірнеше жылда жүк көліктері парктерінен көп көңіл бөлді, өйткені олар тек…
Қараңызшы, сізге аккумуляторлы электр көліктерінің үлкен әлеуеті туралы айтуымның қажеті жоқ. Жанармай шығындарын азайтқыңыз келе ме? жақсы естіледі.reduce…
Егер сіз автопарк менеджері болсаңыз, сізге жүк көліктері паркін басқару ғана маңызды емес. Сонымен қатар сіз өз бизнесіңізді дамытуға тырысып жатырсыз, сондықтан…
Қолдану аясы! Электрлік жүк көліктері туралы айтқанда, ауқым тақырыбы әр уақытта шығады және ол солай. Бұл үлкен…
Жыл сайын түн ұзарған сайын жапырақтар түсе бастайды, ауа-райы салқындайды және біз сөзсіз көп сөйлесе бастаймыз
Тақырып ақымақ сұрақ болып көрінуі мүмкін, бірақ Hyliion Hypertruck ERX-ті қарастырыңыз – бұл электрлік жүк көлігі, батареялар зарядталып жатыр және олар…
Тіркеме қайда?! Жүк көлігі жоспардан тыс қызмет көрсету талаптарына байланысты тоқтап тұрғанда күту ең нашар болады. Мен оны бір минутқа сеземін…
Жүктерді ұрлау - бұл өте нақты қауіп. Қазіргі уақытта тіркемелердің тиелуі бақылауға алынуы мүмкін. Ұйымдастырылған қылмыстық топтар маршруттарды тіркейді, жүк көліктерінің аялдамаларын бақылайды, жүргізушілерді бақылайды ...
Ақаулық кодтары және оған қатысты қызмет туралы ақпарат жүк көліктерінен жылдар бойы ағынмен шығып келеді, ал Truck Tech алгоритмдерді әзірлеуде көп жұмыс жасады…
Жүргізушіге көмек көрсетудің жетілдірілген жүйелері немесе ADAS, мысалы, круиздік бақылау және белсенді жолақты ұстауға көмекші технологиялар жүк көлігінің қауіпсіздігін жақсартуға көмектеседі, бірақ бұл жүйелер…
Сіз білуіңіз керек ең маңызды нәрсе - коррозия. Жүк көліктері қысқы жолдарда мұздан тазартатын химиялық заттарды ...
Пилоттық жобаның бір бөлігі ретінде 2020 жылы флоттар электр жүк көліктерін қабылдауды бірінші рет бастайды. Біз 2021 жылдың ортасынан (әйтеуір) өтіп кеткендіктен, FE бұл жүк көліктерін қалай бастан өткергенін білу үшін флотқа хабарласты; жүк көліктері күтумен салыстырғанда қалай орындалды; және олар электрлендіруге және басқа да өзекті мәселелерге одан әрі инвестициялауды қарастырады ма.
Осы сериядағы осы мақалада біз өз паркінде бірнеше электр жүк көліктерін, соның ішінде Freightliner eCascadia және Hyliion 6X4HE класс 8 гибридтерін сынақтан өткізген Penske Truck Leasing компаниясымен сұхбаттасамыз.
«Бізде көп тәжірибе болды. Бұл керемет болды», - деді Пол Роза, Penske компаниясының сатып алу және флотты жоспарлау жөніндегі аға вице-президенті.pБіз жаңа технологиямен сәтті әрі оңай тәжірибемізді сезіну үшін қандай қиындық болатынын түсінуіміз керек екенін білдік. Бұл тегіс емес, сондықтан мәселені табу керек.
«Бізге ең үлкен нәрсе жүк көліктерін әртүрлі бағыттар бойынша қою болды, өйткені сіз әрқашан бірдей маршруттарды немесе бірдей бағыттар түрлерін сынағыңыз келмейді; сыртқа шығып, тәуекелге барғыңыз келеді».
Розаның айтуынша, Пенске көліктің мүмкіндіктері мен ауқымын сынау үшін әртүрлі аялдамалар, ауыр және жеңіл жүктер және бірнеше басқа нұсқалары бар маршруттарды сынаған.
«Автокөліктердің бірі диапазонның жартысын ғана пайдалана алады және 50 пайыздық заряд күйіне оралып, көліктің қаншалықты жылдам зарядталып жатқанын көруі мүмкін», - деді ол.» Қолданбалар өте көп және біз әр түрлі қолданбаларды үнемі бағалаймыз, өйткені біз көбірек қондырғылар ұсынамыз. әртүрлі тұтынушыларға немесе жаңа тұтынушыларға бірдей бірліктер. Мұның бәрі тақтада. Біз барлық қолданбаларды түсінуіміз керек немесе бүгінгі технология туралы мүмкіндігінше көбірек білуіміз керек.
«Сонымен біз ол жасай алатын максималды диапазонға жеттік - бұл мысал үшін біз оны 150 миль деп айтамыз - және бізде бірлік 150 миль, кейбіреулері 130, кейбіреулері 100, кейбіреулері 80 мильге шығады. Содан кейін біз ауыстырып, оларды әртүрлі рельефке, әртүрлі аймақтарға, биік төбелер бар және т.б., бірдей диапазонға аламыз.
«Сіз әрқашан қуанасыз және жаңа технология сізде бүгінгіден жақсырақ болады деп үміттенесіз. Дұрыс па? Сондықтан біздің күтуіміз - электр көліктері ICE [іштен жану қозғалтқыштарынан] асып түседі », - деп жауап берді Роза.
Тіпті прототиптік қондырғылар, содан кейін келесі ұрпақ немесе алғашқы өндіріске дейінгі қондырғылар әлі де ICE-мен салыстырғанда өте жақсы жұмыс істеді, бұл біздің күткенімізден асып түсті, - деді Роза. жалпы бағалау жобасы, қуат тұрғысынан, жүргізушінің жайлылығы тұрғысынан, олардың қаншалықты тыныш екенін, жүк көліктерінің өзін қалай ұстауы. Бұл біз күткеннен де көп. Біз оның әдетте қолданылатын қолданбаларда жұмыс істеуін қалаймыз, егер ол дизельдік қондырғы немесе газ блогы болса және олар қақпадан тыс қамтамасыз етілсе, онда сіз осы басқа артықшылықтардың бәрін аласыз. Мен құрылғының қазіргі нұсқасына өте ризамын».
Роза жүргізушілерді бақытты етудің маңыздылығын атап өтті және электр жүк көліктері мұны жасай алады деді.
pОлардың жүргізу ортасын жақсартқанда, сіз жүргізушілерді кабинада болсын, олардың жайлылығы, денсаулығы, бәрі араласады, сақтайсыз. Бұл көліктер тегіс, оңай, көбірек Тыныш болыңыз. Мен жүргізушілердің барлық артықшылықтары туралы әрі қарай жалғастыра аламын. Сондықтан бұл шынымен де жүргізушілерге көмектеседі және менің ойымша, бұл өте маңызды ».
Жүк көліктерінің бірнеше ай бойы қолданыста болатынын білмейінше, инфрақұрылымда жұмыс істеудің қажеті жоқ, - деп кеңес береді Пенскеос Роза. pБіз инфрақұрылымға 2018-19.q
Роза бұл құрылғылардың келуіне және орнатылуына қанша уақыт кететінін ешқашан білмейсіз деді j бүгінгі таңда болып жатқан микрочиптердің тапшылығына және оның өндіріске әсеріне қараңыз.
Адамдар сонымен қатар инфрақұрылымды орнатуға дайын болу үшін неден өту керектігін түсінбейді. Рұқсат алу үшін жергілікті муниципалитетпен жұмыс істеу керек. Сізге қажетті электр қуатының бар-жоғын білу үшін сайтты бағалау үшін утилитамен жұмыс істеу керек. Сондықтан инфрақұрылымды іске қосу үшін көп нәрсені кезекке қою керек.q
Осы серияға сұхбат берген командалар электромобильдерге инвестиция салуды жалғастыруға деген ынтасын бірауыздан қабылдады. Роза Пенскені «бәрі бар» деп сипаттады.
«Біз мұны істейміз», - деді ол. «Біз мұны мүмкіндігінше тезірек, мағынасы бар жерде, мағынасы бар кезде жасаймыз, өйткені бұл біздің компания ретінде істеуіміз керек және сол үшін не істегіміз келеді. қоршаған орта. Бізге де жалға беретініміз осы. көліктің тұтынушысы не қалайды.
«Сондықтан біз дайын болуымыз керек. Біз инфрақұрылымға көбірек орындарды дайындауымыз керек. Бізде көліктер көбейіп келеді. Бізде оларды қолдау үшін инфрақұрылым болуы керек. Бұл кезде бізде басқа амал жоқ. Біз жарысып жатырмыз, ойын басталып, сағат жылдам жылжып жатыр. Сондықтан біз мүмкіндігінше тезірек алға жылжуымыз керек. Сондықтан бізді ештеңе тоқтата алмайды. Біз дайынбыз».