Қызмет ету мерзімінен асатын нашар ұшқын шамдары нашар жануды тудыруы мүмкін. Өрт, және әдетте нашар өнімділік Фото/Уәде Twinamukye
Шам қозғалтқыштың бір бөлігі болып табылады, ол ұшқын шығарады, қозғалтқыш цилиндріндегі ауа мен отын қоспасын тұтандырады, сол арқылы автомобильдің жұмысына қажетті энергияны шығарады. Сәтсіз ұшқын шамы көлігіңіздің жұмысына әсер етуі мүмкін және әдетте көлігіңізге зиян тигізеді.
«Бұл қозғалтқышты қуаттандыратын нәрсе», «Бұл қозғалтқышты жылдамдатуға көмектеседі», «Мен механиктердің бұл туралы айтқанын естідім, бірақ оның рөлін түсінуге ешқашан алаңдамадым», «Мен шынымен де білмедім».
Бұл сұраққа менің жауаптарымның кейбірі. Көптеген жүргізушілер ұшқынның қандай екенін білуі мүмкін, бірақ оның не істейтінін және қалай жұмыс істейтінін аз адамдар біледі.
Шамдар іштен жану қозғалтқыштары болғанша бар және жиі дұрыс түсінілмейтін құрамдас болып табылады.
Көбінесе отын шығынын сақтау үшін ұшқын шамдарын үнемі тексеріп тұруды және ауыстыруды қамтамасыз ету керектігін айтады.
Қозғалтқыш мінсіз жұмыс істегенде, оның жұмысын қамтамасыз ету үшін екі нәрсе қажет: отын мен ауаның дұрыс қатынасы және қоспаны тұтандыратын ұшқын.
Қарапайым тілмен айтқанда, ұшқын шамының негізгі қызметі кез келген жұмыс жағдайында қозғалтқыштағы ауа/отын қоспасын тұтандыру болып табылады. Шамдарды қайталама және аз белгілі пайдалану жану камерасынан жылуды кетіру болып табылады.
Шамның екінші ұшы қозғалтқыштың сыртында қалдырылады және ол ескі автомобильдің оталдыру сымына және жаңа автомобильдің катушкаларына қосылады.
Поршень бірінші рет жоғары көтерілгенде, жану камерасындағы ауа-отын қоспасын қысады, қозғалтқыш компьютері энергияның толқынын жібереді, ұшқын шамы тұтанады және ауа-отын қоспасын тұтандырады.
Қуыстағы жарылыс қайтадан поршеньді төмен түсіреді, бұл қозғалтқыштың одан әрі бұрылуына әкеледі, себебі бірдей процесс барлық басқа цилиндрлерде, қозғалтқыш параметрлеріне байланысты бір, екі немесе үшеуде жүреді. Поршень екінші рет көтерілгенде, сору клапаны ашылады және жанған газ сору құбырына жіберіледі.
Көріп отырғаныңыздай, оталдыру шамы қозғалтқыштың өте маңызды бөлігі болып табылады. Сондықтан, автомобиль қамтамасыз ете алатын ең жоғары өнімділікті сақтау үшін уақтылы және тиісті тұрақты техникалық қызмет көрсетуге назар аудару керек.
Ескірген және сапасыз ұшқын шамдары нашар жануды, дұрыс жануды және әдетте нашар өнімділікті тудыруы мүмкін. Штепсельді ауыстыру қажет екенін қалай білуге болады?
Орташа алғанда оталдыру шамдарын әр 25 000 шақырым сайын ауыстыру қажет. Кейбір арнайы жоғары сапалы тығындарды ауыстыру алдында 100 000 километрге дейін пайдалануға болады. Қозғалтқыштың соңғы рет қашан ауыстырылғанын немесе қозғалтқышыңыздың дөрекі жұмыс істеп тұрғанын немесе жақында жанармай үнемдеуінің төмендегенін білмесеңіз, бұл сіздің қозғалтқышыңызға жаңа, таза ұшқындардың пайда болуы мүмкін дегенді білдіруі мүмкін.
Қай кезде ауыстыру керектігі туралы айтатын болсақ, егер сіздің көлігіңіз жақсы болса, жиі ауыстыруға немесе тым ұзақ күтуге ешқандай себеп жоқ. Әрбір 30 000 километр стандартты оталдыру шамдары үшін жақсы көрсеткіш болып табылады, бірақ барлық қозғалтқыштардың әртүрлі талаптары бар екенін есте сақтаңыз. Кейбір жаңа көліктерге ұшқын шамдары туралы ойлау үшін қарапайым жүргізушілер ешқашан қажет емес.
Дегенмен, көптеген механиктер машина жөндеуден өткен сайын ұшқынды ауыстырады. Әрине, адамдар әрқашан арзанырақ сапасыз тығындарды пайдаланбаса немесе қозғалтқыштың басқа ақаулары жақсы тығындарды бұзбаса, бұл қажет емес. Ұшқындар өте берік бөліктер және олар ауыр жағдайларда ұзақ уақыт жұмыс істемейінше істен шықпайтынын есте сақтаңыз.
Шамдар туралы қорытынды: жанармай шығындарын азайту және жақсы жүгіріс алу үшін сіздің көлігіңіздің түпнұсқа (көптеген брендтерде уәкілетті дилерлер бар) ұшқын шамдарын пайдаланатынына көз жеткізіңіз. Әрбір техникалық қызмет көрсету үшін оталдыру шамдарын ауыстырудың қажеті жоқ, өйткені оларды ұзақ уақыт пайдалануға болады.
Сол сияқты, қажет болған жағдайда, дұрыс оталдыру шамдары олар бұрандалы қозғалтқышпен пайдалану үшін арнайы жасалған. Бірнеше әмбебап ашалар болса да, өндіруші ұсынған штепсельді алған дұрыс.
Бұл туралы Интернетте көптеген ақпарат бар, ол бір қозғалтқыштың әртүрлі брендтерінің (NGK, Denso және Bosch сияқты) баламалы өнімдерін көрсетеді.
Көлігіңіздің оталдыру шамында ақаулар болуы мүмкін кейбір жалпы белгілер бар. Егер сіз көлігіңіздің біркелкі жұмыс істемейтінін байқай бастасаңыз және әдеттегіден көп дірілдей бастасаңыз, бұл оталдыру шамдарын тексеру қажет екенін көрсетуі мүмкін.
Әдетте ұшқын шамының істен шығуымен байланысты тағы бір белгі - сіздің көлігіңізді іске қосу қиынырақ болуы мүмкін.
Шам ұшқын шығаратын компонент болғандықтан, ол сіздің көлігіңіздің жұмыс істеуі үшін энергияны өндіруге мүмкіндік береді. Көлікті іске қосу кезінде қиындықтар туындаса, мүмкін себептердің бірі ұшқынның тозуы болуы мүмкін.
Қозғалтқыш тоқтап қалуы мүмкін немесе ұзағырақ іске қосылуы мүмкін, бұл caros батареясының қызмет ету мерзімін азайта бастайды. Егер сіз көлігіңіздің іске қосылуына ұзағырақ уақыт кететінін байқай бастасаңыз, оны тексергеніңіз жөн, себебі аккумуляторды тым көп төгіп тастасаңыз, оны да ауыстыруға тура келуі мүмкін.
Соңында, ұшқын шамының істен шығуының тағы бір жалпы көрсеткіші - көліктің отын шығынының артуы.
Ауа-отын қоспасы тұтанған кезде цилиндрді жылжыту үшін энергияны тудыратын шағын жарылыс жасайды. Егер сізде оталдыру шамында ақаулық болса, бұл процесс тиімді емес және автомобильдің жұмыс істеуі үшін қажетті энергияны өндіру үшін көбірек отын қажет.
Жанармай тұтынудың айтарлықтай артқанын байқай аласыз, сондықтан жанармайға көп ақша жұмсамау үшін дереу тексерген дұрыс.
Ұлттық Ковид-19 жұмыс тобы келесі сәрсенбіде мектептерді қайта ашудың жаңа күнін талқылау үшін қайта жиналады деп күтілуде.
Қылмыс толқыны Масакадағы қауіпсіздік дағдарысынан кейін пайда болды, онда сойыл ұстаған адамдар кейбір адамдарды өлтірді.
Жіберу уақыты: 10 қыркүйек 2021 ж
