សន្ទះបិទបើកមិនត្រឹមតែអាចគ្រប់គ្រងសំឡេងនៃការហត់នឿយក្នុងរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់សម្ពាធត្រឡប់មកវិញនៃបំពង់ផ្សែងផងដែរ។ ទីតាំងដំឡើងនៃសន្ទះបិទបើកក៏ពិសេសផងដែរ។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាខ្លះក្នុងការដំឡើងនៅពេលផ្លាស់ប្តូរ តើទីតាំងណាមួយនៃសន្ទះបិទបើកត្រូវបានដំឡើង?ដូចជាសន្ទះបិទបើកពន្យល់ពីទីតាំងដំឡើងសន្ទះបិទបើកសម្រាប់អ្នក!
សន្ទះបិទបើកត្រូវដំឡើងដោយផ្ទាល់ពីលើបំពង់។
1. ជាធម្មតានៅក្នុងដំណើរការនៃការចរាចរបំពង់បង្ហូរប្រេង ស្នប់ ឬបូមប្រេងមានផ្ទុកឧស្ម័នជាក់លាក់នៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកដែលបូម។
2. សន្ទះបិទបើកជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅពីលើបំពង់បង្ហូរ និងដំឡើងបញ្ឈរ។
3. ដោយសារតែបំពង់បង្ហូរប្រេងអាចបញ្ចេញឧស្ម័នមួយចំនួនដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធនៅក្រោមបន្ទុកពេញ សន្ទះបិទបើកត្រូវតែខ្ពស់ជាងបំពង់មធ្យមដែលកំពុងចរាចរ ហើយមិនទាបជាងឧបករណ៍ផ្ទុកដែលកំពុងចរាចរទេ បើមិនដូច្នេះទេវាងាយនឹងស្ទះ ហើយឥទ្ធិពលផ្សងមិនអាចសម្រេចបាន។
សន្ទះបិទបើកជាទូទៅត្រូវបានដំឡើងនៅចុងផ្នែកខាងមុខនៃផ្នែកក្បាល ស្គរបំបិទផ្នែកកណ្តាល និងផ្នែកខាងក្រោយនៃស្គរបំបិទផ្នែកកណ្តាល។ ជាទូទៅ យានជំនិះដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដែលមានរលកសំឡេងប្រេះនឹងដំឡើងសន្ទះបិទបើកនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃស្គរបំបិទសំឡេងផ្នែកកណ្តាល។
ប្រសិនបើវាត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខនៃស្គរស្ងាត់ ឧស្ម័នផ្សងនឹងត្រូវបានបញ្ចេញដោយផ្ទាល់ពីសន្ទះបិទបើក ហើយប៉ះពាល់ដល់ថាមពលបង្វិលទាបរបស់រថយន្ត។ ដូច្នេះ មធ្យោបាយល្អជាងគឺត្រូវដំឡើងវានៅផ្នែកខាងក្រោយនៃស្គរស្ងាត់កណ្តាល ដែលមិនត្រឹមតែអាចធ្វើឲ្យសំឡេងហត់នឿយល្អជាងមុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជៀសវាងការបាត់បង់ថាមពលផងដែរ។
ជាទូទៅ សន្ទះបិទបើកត្រូវដំឡើងនៅខាងស្តាំខាងលើនៃវិទ្យុសកម្ម ដែលនៅជិតកុងតាក់វិទ្យុសកម្ម។ វិទ្យុសកម្មត្រូវបន្ទោរបង់ជាទៀងទាត់ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ ដូច្នេះសន្ទះបិទបើកវិទ្យុសកម្មត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវ និងដំឡើងបញ្ឈរ ដើម្បីធានាបាននូវការប្រើប្រាស់ធម្មតានៃសន្ទះបិទបើក។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២២
