일반적으로 사용되는 밸브의 일반적인 레이아웃에는 에어컨 수처리 시스템에 공통 밸브가 필요합니다.

일반적으로 사용되는 밸브의 일반적인 레이아웃에는 에어컨 수처리 시스템에 공통 밸브가 필요합니다.

일반 배치 요구 사항: 1. 밸브는 접근하기 쉽고 작동 및 유지 관리가 쉬운 장소에 설치되어야 합니다. 파이프 열의 밸브는 중앙에 배열되어야 합니다. 지면 아래의 파이프라인 밸브는 밸브 웰에 위치해야 합니다. 2. 라이저의 밸브 핸드휠 중심은 일반적으로 작동 표면에서 1.2m 떨어져 있으며 1.8m를 초과해서는 안됩니다.
일반 레이아웃 요구 사항:
1. 밸브는 접근이 용이하고 조작 및 유지보수가 용이한 곳에 위치하여야 한다. 파이프 열의 밸브는 중앙에 배열되어야 합니다. 지면 아래의 파이프라인 밸브는 밸브 웰에 위치해야 합니다.
2. 라이저의 밸브 핸드휠 중심은 일반적으로 작동 표면에서 1.2m 떨어져 있으며 1.8m를 초과해서는 안 됩니다.
3. 수평 파이프에 있는 밸브의 경우 밸브 스템 방향은 수직 상향, 수평 및 하향 경사 45도, 수직 하향은 허용되지 않습니다.
4. 작동 플랫폼 주변에 배치된 밸브의 중심은 작동 플랫폼 가장자리에서 450mm를 넘지 않아야 합니다.
5. 오픈로드형 밸브는 수평취부시 밸브를 열었을 때 통로에 영향을 주지 않아야 한다.
6. 밸브의 파이프라인을 평행하게 배치하고 중심선은 최대한 멀리 있어야 하며 핸드휠 사이의 순 거리는 100mm 이상이어야 하며 엇갈린 배치가 가능합니다.
7. 타워, 반응기, 수직용기 및 기타 장비의 하부 배관에 있는 밸브는 스커트에 배치되어서는 안 된다. 8. 밸브는 건조배관이나 장비에 최대한 가깝게 설치하여야 하며, 장비의 배관입구에 연결된 밸브는 직접 연결되어야 하며, 독성이 강한 매체장비에 연결된 배관의 밸브는 직접 연결되어야 한다. 장비의 파이프 입구에 연결됩니다.
9. 건식관에서 인출된 수평분기관의 경우 루트 부근의 수평관부에 차단밸브를 설치하여야 한다.
일반적인 밸브 레이아웃 요구 사항
스톱 밸브 1개
핸드휠과 핸들로 작동되는 글로브 밸브는 파이프라인의 어느 곳에나 설치할 수 있습니다.
B 핸드휠, 핸들 및 밸브 전달 메커니즘은 리프팅에 사용할 수 없습니다.
C 설치 시 매체의 흐름은 밸브 본체에 표시된 화살표 방향과 일치해야 합니다.
D가 DN100보다 작거나 같은 경우 일반적으로 저입력, 고출력을 기반으로 설계됩니다. D가 DN125보다 크거나 같은 경우 설계는 일반적으로 고입력 및 저출력을 기반으로 합니다.
E 직선형 글로브 밸브는 수평 파이프라인에 설치됩니다.
2. 게이트
수동 단일 게이트 밸브는 어느 위치에나 설치할 수 있습니다.
B 이중 게이트 밸브는 수직으로 설치해야 합니다. 즉, 스템이 핸드휠이 상단에 있는 수직 위치에 설치되어야 합니다.
3. 스로틀 밸브
A 스로틀밸브는 자주 작동하므로 수평배관이나 수직배관 어느 쪽이든 편리한 위치에 설치해야 합니다.
4. 체크 밸브
직선형 리프트 체크 밸브를 수평 파이프라인에 설치해야 합니다. 수직 리프트 체크 밸브와 하단 밸브는 수직 파이프 라인에 설치되며 매체는 아래에서 위로 흐릅니다.
B 체크 밸브는 파이프 벤드나 엘보의 바로 하류에 위치하지 않아야 이를 통해 흐르는 매체의 와류를 방지할 수 있습니다.
C 스윙 체크 밸브는 일반적으로 수평 파이프라인의 무제한 위치에 설치되지만 수직 또는 경사 파이프라인에도 설치할 수 있습니다.
D 하단 밸브는 워터펌프 흡입관 하단에 설치해야 합니다.
E 설계시에는 밸브를 닫았을 때 수격현상으로 인한 밸브, 배관, 장비의 손상 등을 고려하여야 한다.
5. 버터플라이 밸브
스패너가 있는 버터플라이 밸브는 파이프나 장비의 어느 곳에나 설치할 수 있습니다.
B 전달 메커니즘이 있는 버터플라이 밸브는 수직으로 설치하거나 제품 지침에 따라 설치해야 합니다.
6. 볼 밸브
렌치 작동식 볼 밸브는 파이프나 장비의 어느 위치에나 설치할 수 있습니다.
7. 다이어프램 밸브
다이어프램 밸브는 진공 파이프 및 장비에 적합하지 않습니다.
B 핸드휠이 있는 다이어프램 밸브는 파이프나 장비의 어느 곳에나 설치할 수 있습니다.
8. 릴리프 밸브
A 유입 파이프 레이아웃 요구 사항
* 안전밸브는 수직상향으로 설치되어야 합니다. 그렇지 않은 경우에는 제조사의 동의를 얻어야 합니다.
* 안전 밸브는 보호 대상 장비나 시스템에 최대한 가깝게 설치해야 합니다.
* 안전밸브 설치를 위한 흡입배관은 짧고 일직선이어야 합니다. 입구 파이프의 최소 단면적은 안전 밸브 입구 단면적보다 작아서는 안됩니다. 고압 및 대용량 변위의 경우 입구의 흡입 파이프는 둥근 반경이 충분히 커야 합니다. 또는 입구 단면적이 출구 단면적의 약 2배인 테이퍼형 채널을 갖습니다.
* 릴리프 밸브 토출시 흡입관, 즉 보호 장비와 릴리프 밸브 사이의 압력 강하가 최대한 작아야 합니다. 어떤 경우에도 압력 강하는 설정 압력의 3% 또는 더 큰 허용 개폐 압력 차이의 1/3 중 더 작은 쪽을 초과해서는 안 됩니다. 압력이 너무 많이 떨어지면 릴리프 밸브 주파수가 점프합니다.
* 흡입배관에는 일반적으로 CB 브라켓이 함께 제공됩니다.
* 안전밸브 입구에 차단밸브를 설치할 때 관련법령이나 규격에 위반되어서는 안 된다.
* 안전 밸브는 긴 수평 파이프 섹션의 막 다른 골목에 설치해서는 안되며 막 다른 골목에 고체 또는 액체 물질이 축적되어 안전 밸브의 정상적인 작동에 영향을 미치지 않도록해야합니다.
B 배출관 배치 요구사항
* 토출관의 단면적은 안전 밸브 출구의 단면적보다 작아서는 안됩니다. 여러 릴리프 밸브가 메인 라인으로 배출되는 경우, 배출 라인의 단면적은 동시에 배출될 수 있는 모든 릴리프 밸브의 총 배출량이 허용될 수 있어야 합니다.
* 토출관에는 일반적으로 GL 브라켓이 장착되어 있습니다.
* 토출 라인이 막힐 수 있는 모든 조건을 방지해야 합니다. 필요한 경우 비, 눈, 응축수 등이 배수관에 쌓이는 것을 방지하기 위해 배수구를 설치해야 합니다.
* 안전밸브의 토출 및 배수는 안전한 장소로 유도되어야 합니다. 위험한 매체의 배출 및 희석에 특별한 주의를 기울여야 합니다.
* 안전밸브 출구에 차단밸브를 설치할 경우 관련법령이나 규격에 위반되어서는 안 된다.
9. 감압밸브
감압밸브는 회전하는 장비에 가까이 설치하거나 영향을 받기 쉬운 곳에 설치하지 않아야 하며, 유지보수가 용이하도록 고려되어야 한다.
B 감압밸브는 수평배관에 설치해야 합니다.
C 감압 밸브의 출구는 감압 중 진동 손상을 방지하기 위해 안정적인 지지대를 제공해야 합니다.
공조 급수 시스템의 공통 밸브 공조 급수 시스템의 공통 밸브는 버터 플라이 밸브, 체크 밸브, 글로브 밸브, 볼 밸브 등이며 밸브의 특정 용도는 먼저 중앙 에어컨 급수 시스템을 이해해야합니다. 중앙 공조 시스템의 급수 시스템에는 냉각수 시스템과 냉수/온수 시스템(일반적으로 단일관, 여름에는 순환하는 동결수, 겨울에는 온수)이 포함됩니다. 공냉식 또는 공냉식 및 가열식 펌프 유형에는 냉동/온수 시스템만 포함됩니다.
일반적으로 사용되는 에어컨 워터 시스템 밸브는 버터플라이 밸브, 체크 밸브, 글로브 밸브, 볼 밸브 등이며, 밸브의 특정 용도에 따라 먼저 중앙 에어컨 워터 시스템을 이해해야 합니다.
중앙 공조 시스템의 급수 시스템에는 냉각수 시스템과 냉수/온수 시스템(일반적으로 단일관, 여름에는 순환하는 동결수, 겨울에는 온수)이 포함됩니다. 공냉식 또는 공냉식 및 가열식 펌프 유형에는 냉동/온수 시스템만 포함됩니다. 순환수 시스템은 중앙 에어컨 시스템의 중요한 부분입니다.
일반적인 중앙 에어컨 장치는 주로 냉수 순환 시스템, 냉각수 순환 시스템 및 주 엔진의 세 부분으로 구성됩니다.
냉수 순환 시스템
이 부분은 냉각펌프, 실내팬, 냉각수관으로 구성됩니다. 호스트 기기의 증발기에서 유입된 저온의 냉수는 냉매펌프에 의해 냉수관(출구수)으로 가압되어 열교환을 위해 실내로 유입되어 실내의 열을 빼앗아 증발기로 되돌아옵니다. 호스트 기계의 (물 반환). 실내 팬은 냉수관을 통해 공기를 불어 넣어 공기 온도를 낮추고 실내 열 교환 속도를 높이는 데 사용됩니다.
냉각수순환부
이 부분은 냉각펌프, 냉각수관, 냉각수탑 등으로 구성됩니다. 동시에 실내 열교환을 위한 냉수 순환 시스템으로 실내의 많은 열을 빼앗아갑니다. 열에너지는 메인 엔진의 냉매를 통해 냉각수로 전달되어 냉각수 온도가 상승하게 됩니다. 냉각 펌프는 냉각수 압력을 냉각수 타워(물)로 가열하여 대기와 열을 교환하고 온도를 낮춘 다음 주 엔진 응축기(리턴 워터)로 반환합니다.
주인
주엔진은 압축기, 증발기, 응축기, 냉매(냉매)로 구성됩니다. 작업주기는 다음과 같습니다.
먼저, 저압의 기체 냉매는 압축기에 의해 응축기로 가압되어 점차적으로 고압의 액체로 응축됩니다. 응축 과정에서 냉매는 많은 양의 열에너지를 방출하게 되며, 이는 응축기의 냉각수에 흡수되어 실외 냉각탑으로 보내지고 결국 대기 중으로 방출됩니다. 그러다가 응축기 내의 고압 액체 냉매가 증발기 전의 교축 및 강압 장치를 통과할 때 급격한 압력 변화로 인해 기화되어 기액 혼합물을 형성하여 증발기로 유입됩니다. 냉매는 증발기에서 지속적으로 기화되며, 결빙된 물의 열을 흡수하여 결빙된 물의 온도를 낮추게 됩니다. ***, 가스화 후 증발기의 냉매는 저압 가스가 되어 압축기로 다시 들어가는 등의 현상이 발생합니다.
에어컨 워터 시스템에 사용되는 제어 밸브는 조절 밸브라고도 하며 액체 또는 가스 흐름 제어 장치를 조정하기 위해 파이프라인 시스템에 있습니다. 이러한 조정은 배관 시스템에 직렬로 연결된 제어 밸브의 개방을 변경하여 유체 저항을 변경함으로써 수행됩니다.
제어 밸브의 선택은 시스템의 안정성을 향상시키고 제어 밸브의 수명을 연장하며 에너지를 절약하는 데 매우 중요합니다. 적절한 밸브 직경이 없으면 자동으로 제어되는 가변 물 흐름 시스템이 효과적인 수준에서 작동하지 않습니다. 밸브 직경이 너무 크면 제어 성능이 저하되고 시스템에 충격이나 진동이 발생하여 투자가 낭비될 수 있습니다. 밸브 직경이 너무 작으면 시스템이 충분한 흐름을 유지하기 위해 큰 압력 차이를 제공해야 하므로 펌프 부하가 더 무거워지고 밸브가 손상되기 쉽고 필요한 용량을 제공하지 못할 수 있습니다. 둘 다 유지 관리에 불편을 초래하고 제어 밸브의 서비스 수명을 단축시킵니다.
위의 소개에서 에어컨 급수 시스템에 일반적으로 사용되는 밸브는 수동 버터 플라이 밸브, 전기 버터 플라이 밸브, 결로 방지 버터 플라이 밸브, 버터 플라이 체크 밸브, 수위 조절 밸브, 컷오프 밸브, 등. 또한 고무 소프트 연결, 필터 및 기타 파이프 액세서리도 필요합니다.