Bendix got ku pergalên pevgirêdayî yên tevlihev ên îroyîn ên li ser wesayîtên bazirganî di teşhîskirina bilez û rast de pirsgirêkên ewlehî û dema xebatê li ser bingeha encamên rast bi gelek dijwariyan re rû bi rû dimînin.
Bi nûvekirina vê dawîyê ya nermalava xweya tespîtkirinê ya Bendix ACom PRO, Pergala Wesayîta Bazirganî ya Bendix fîloyan û teknîsyenan bi amûrên pêşeng-di nav de "Bendix Demo Truck"-a nû ya yekbûyî-dihewîne - da ku ajotina bi ewle ya kamyon û otobusan li Amerîkaya Bakur misoger bike.
"Teknolojî û kamyon ji berê zûtir pêşve diçin," got TJ Thomas, Rêvebirê Kirrûbirra Bendix û Çareseriyên Xerîdar-Kontrol. "Du sal berê, dema ku me nermalava xweya tespîtkirinê ji nû ve sêwirand û ji nû ve sêwirand û ACom PRO dest pê kir, hin yekîneyên kontrolê yên elektronîkî (ECU) hîn nebûne. Naha, ev ECU bi tevahî têne piştgirî kirin û di nav ACom PROos-ê de teşhîskirina berfireh têne kirin Koda çareserkirina pirsgirêkê di raporê de ye.
Bendix di sala 2004-an de nermalava tespîtkirinê ya Bendix ACom-ê ya orîjînal dest pê kir. Amûr ji 100,000 carî zêdetir hate dakêşandin û paşê ji hêla ACom PRO-ya bihêztir û bikarhêner-dostan ve, ku di sala 2019-an de bi hevkariya Noregon re hate pêşve xistin, hate guheztin.
Di nav wan de, Bendix ACom PRO hilberên traktorê Bendix piştgirî dike, di nav de pergala frendanê ya dijî-xiftê ya Bendix (ABS), kontrola vekêşana otomatîk (ATC), kontrola aramiyê, rêzika pergala arîkariya ajokerê ya pêşkeftî ya Bendix Wingman, pergala hişyariya derketina rêça AutoVue, Tesbîtkirina Objektê li aliyê BlindSpotter. pergal, pergala şopandina zexta tirênê ya SmarTire, frena dîskê ya hewayê (ADB) hestiyarkirina pêlavê û Bendix CVS SafetyDirect.
Moda nû ya Kamyona Demo ya Bendix di Bendix ACom PRO de kapasîteyên perwerdehiyê yên nû zêde dike da ku ji teknîsyenan re bibe alîkar ku di zûtirîn dem de tevahî fonksiyonên amûrê bidest bixe.
"Naha, taybetmendiya nû ya Bendix Demo Truck tê vê wateyê ku perwerdekar dikarin fonksiyon, ceribandin û piştgiriya ku ji hêla amûra ACom PRO ve li ser ECU-yên hilbijartî ve hatî peyda kirin bêyî girêdana bi kamyonek rastîn bibînin," Thomas got. "Perwerdehiya teknîsyenan girîng e, ku tê vê wateyê ku ji bo me jî girîng e ku em amûrên piştgirîkirina vî karî nûve bikin."
Çavkaniyek din a perwerdehiyê ji bo piştgirîkirina teknîsyenan dikare li dibistana frena serhêl a betdix were dîtin, ku zêdetirî 20 vîdyoyên perwerdehiya ACom PRO û zêdetirî 80 vîdyoyên perwerdehiya hilber û pergalê vedihewîne. Dema ku bikarhêner li ser malperê qeyd dikin, ew dikarin belaş bigihîjin van qursan.
Dema ku bi wesayîtek ve girêdayî ye, nermalava ACom PRO bixweber kodên kêşeya tespîtkirinê yên çalak û neçalak (DTC) ji hemî yekîneyên kontrolê yên elektronîkî yên Bendix ên li ser wesayît û ECU-yên sereke yên wesayîtê (wekî motor û gearboksê) vedigire û berhev dike. Pargîdaniyê got ku ev bangewazî dê naveroka wesayîtê nîşan bide, bêyî ku hewce bike ku teknîsyenan ji navnîşek pêkhateya pêşwext texmîn bikin.
Nermalava tespîtkirinê ya ACom PRO (alavek li ser bingeha abonetiyê) bi rêkûpêk tê nûve kirin da ku li gorî hewcedariyên tespîtkirinê bisekine. Tenê îsal, Bendix bi qasî du deh pêşkeftinan zêde kiriye, di nav de piştgiriya ECU-ya nû û fonksiyonên tespîtkirinê ji bo rêzek hilberan, wekî pêvajoya nifşa pêncemîn SafetyDirect (SDP5). Amûra ACom PRO naha di heman demê de SmarTire li ser otobusên binavkirî jî piştgirî dike, ku her beşê otobusê xwedan ECU ye.
"Tevî ku me amûrek pêşxistibe jî, rapora DTC ya berfireh a ACom PRO-yê ya berfireh dikare di nav du hûrdeman de piştî girêdanê were çêkirin," Thomas got. "Me li hin deran ceribandin û kalibrasyona du-alî dirêj kir, ji ber vê yekê pergal taybetmendiyên xweya dem-teserûfê diparêze bêyî ku qursa xwe bike qurban."
Bi hevkariya bêtir di navbera Bendix û Noregon de, nermalava tespîtkirinê ya ACom PRO pêwendiyek Înternetê bikar tîne da ku di nav fonksiyona rêberiya têkçûna Noregon de nexşeya şematîkî û agahdariya têkildar a têkçûnên pergalê yên taybetî nîşan bide. Gava ku ne gengaz e ku meriv bi Înternetê ve were girêdan, pelgeya daneya karûbarê Bendix dikare ji serhêl were bikar anîn da ku teknîsyenan piştgirî bike.
"Teknîsyenên pîşeyî yên di tamîrên Amerîkaya Bakur de divê û pêdivî bi baştirîn amûrên ku em dikarin peyda bikin hene, mîna ku mebesta Bendix ew e ku rê bide mêr û jinan ku wesayîtên herî ewledar bimeşînin," Thomas got. "Bêyî piştgiriyek rast ji tîmek lênihêrînê ya jêhatî, teknolojiya pêşkeftî dê çu cîhek ku biçe serî, em serbilind in ku em dikarin piştgiriyê bidin wan."
Van her sê hewcedariyên teknolojiya zuwakirina hewayê ya bi fonksiyonel a nûjen bihesibînin: peydakirina hewaya hişktir ji pergalên ku kamyonên îro xwe dispêrin wan; baştirkirina karbidestiya enerjiyê; û teşhîsa pergala hewayê. Hişkoka hewayê ya nû Bendix AD-HFi her sê fonksiyonan bi lêzêdekirina kontrola zexta elektronîkî pêk tîne.
Modela AD-HFi heman sêwirana pêşkeftî wekî zuwakirina Bendix AD-HF ku ji hêla Bendix ve di sala 2019-an de hatî destpêkirin qebûl dike, lê valvek solenoid bikar tîne da ku li şûna parêzgerê mekanîkî yê kevneşopî bigire.
Rich Nagel, rêvebirê dabînkirina hewayê û kirrûbirra bendixê û çareseriyên xerîdar, got: "Rêveberê ku bi elektronîkî tê kontrol kirin tê vê wateyê ku em dikarin nermalava Kontrola Hewayê ya Elektronîkî (EAC) ya Bendix bikar bînin da ku bi rastî çerxên barkirin û nûjenkirina zuwakerê rast bikin. "Ev fonksiyon dihêle ku zuwaker di bin şert û mercên cihêreng de di bin pîvanên cihêreng de bixebite, bi vî rengî kapasîteya xweya hewaya hişk çêtir dike û enerjiyê teserûf dike. Heman nermalavê di heman demê de fonksiyonên tespîtkirinê peyda dike da ku alîkariya fîloyan û operatorên xwedan bike ku bi tevahî zuwaker û kartolên xweyên înkek bikar bînin. .”
AD-HFi dikare bi navgîniya çend hilberînerên mezin ên wesayîtên bazirganî yên Amerîkaya Bakur were ferman kirin.
Dema ku parêzgerek mekanîkî ya kevneşopî bikar tîne, zuwakirina hewayê ya wesayîta bazirganî du xalên sabît hene da ku destnîşan bikin ka kengî kompresor tê barkirin û barkirin. Dema ku zexta pergalê bi tevahî tê barkirin - bi gelemperî 130 psi - rêveberê mekanîkî îşaretek zextê dişîne da ku ji kompresor re bêje ku bar bike. Dema ku wesayit pergalek din a pneumatîk bi karanîna hewaya pêçandî fren dike, zext dadikeve, û di 110 psi de, walî dîsa îşaretekê ji kompresorê re dişîne da ku zextê zêde bike û pergalê bar bike.
Dema ku dewleta parêzgerê mekanîkî di nav du mîhengên zexta sabît de dixebite, valahiya solenoid a zuwa hewayê Bendix AD-HFi ji hêla nermalava kontrola hewaya elektronîkî (EAC) ve tê kontrol kirin, ku rêzek daneya ku bi navgîniya tora kamyonan J1939 ve hatî weşandin çavdêrî dike. Tevlî leza, torque motorê, û RPM, pargîdanî got.
Nagel got, "Bi alîkariya nermalava EAC, cîhaza AD-HFi dikare çerxa xweya barkirinê li gorî pergala hewayê û hewcedariyên motorê biguhezîne." "Heke nermalavê destnîşan dike ku pergala hewayê pêdivî bi kapasîteya zuwakirinê ya zêde heye - mînakî, heke hûn gelek trailer hildigirin an jî eksên din hene - wê hingê ew dikare çerxên paqijkirina kurt ên din ferman bike. Ji vê teknolojiya ku li benda patentê ye, jê re nûvekirina barkirina navberê (ICR) tê gotin. Vê kapasîteya paqijkirinê ya pêşkeftî ji bo wesayîtên ku jê re hewce ne hewaya hişktir peyda dike."
Nermalava EAC di forma fonksiyonên Overrun û Overtake de jî karîgerî û teserûfa enerjiyê fam dike. Dema ku kompresor zextê çêdike, ew bi qasî 8 heta 10 hesp hêza ji motorê vedixwe. Nermalava EAC agahdariya xebitandina wesayîtê bikar tîne da ku dema xebata çêtirîn a kompresorê diyar bike.
Nagel got, "Derbaskirina sînoran ew e ku hûn di rewşa ku em jê re dibêjin 'dewleta enerjiyê ya erênî' de ne." "Heke hûn dakevin jêr an bêkar, wê hingê motor xwedî 'enerjiya bêpere' ye, wekî din ew ê winda bibe û êdî dikare ji bo şarjkirinê were bikar anîn. Di van rewşan de, EAC dê bi demkî zextên qutkirin û qutkirinê zêde bike ji ber ku kompresor dikare di zextên bilind de bixebite. Di zexta standard û bernamekirî de bêyî ku hêza motora ajokerê winda bike bifûrin.
“Zêdebûn berevajiyê wê ye: ger ez bixwazim bi ser de biçim an hilkişim çiyayekî, wê demê ez naxwazim kompresor bar bike ji ber ku ez hewceyê wê hêza hespê ye. Di vê rewşê de, EAC dê bendên qutkirin û jêbirinê kêm bike, ji ber vê yekê kompresor dê hewl nede ku zextê ava bike. Di dawiyê de, ev teserûfa enerjiyê ye ji ber ku hûn dikarin motorê bi bandortir bixebitin, "got Nagel.
Li gorî FMVSS-121, nermalava bername hatiye bernamekirin ku zexta qutkirinê li jêr mîhenga ewle kêm neke.
Nermalava EAC bi navgîniya tora J1939 ve peyamên statûyê yên têkildarî zuwakirina hewayê peyda dike û dikare daxwaziya hewayê ya zêde bişopîne, ku dikare lekeyên pergalê an pirsgirêkên din destnîşan bike. Di heman demê de ew mîqdara hewaya ku di dema çerxa nûjenkirinê de hatî hilberandin û jiyana zuwakirinê jî dişopîne. Bi karanîna vê agahdarî û daneyên din ên ji kompresorê, EAC dikare gava ku pêdivî ye ku hêmana parzûnê were guheztin nîşan bide.
Nagel got, "Nermalava meya elektronîkî ya kontrolkirina hewayê bi parametreyên girêdayî kompresor û motora li ser kamyonê ve girêdayî ye." "Nermalava bernamekirî ye ku zanibe çerxa peywira binavkirî ya kompresoran çi ye û çiqas hewa divê hilberîne, ji ber vê yekê heke tiştek bi rêkûpêk nexebite, ew dikare kodek tespîtkirinê bişîne. Bi qasî ku jiyana kartolê têkildar e, tenê pêvajoyek rastîn Itos ji pîvandina hewaya li hewayê ji karanîna mîlê wekî rêwerzê watetir e.
Piştî veguheztinê, nermalava tespîtkirinê ya Bendix ACom Pro dikare were bikar anîn da ku peyama jiyana mayî ya zuwakirina weşanê ji nû ve bike.
Mîna zuwakirina hewayê ya orîjînal Bendix AD-HF, AD-HFi valveya parastina zexta kartêkê ya karûbarê zeviyê (PPV) vedihewîne ku ji bo ku bi tenê bi kartolên spin-lihevkirî yên rûnê Bendix PuraGuard re were bikar anîn. Hêmana parzûnê ya PuraGuard ji bo rakirina mijê rûnê di pergalên hewaya pêçandî de çareseriya herî bi bandor a pîşesaziyê peyda dike.
"Cûdahî ji hevgirtina nefta PuraGuard ev e ku medyaya parzûna berhevkirina neftê li ber şilava zuwakirina hewayê tê danîn û gravîteyê bikar tîne da ku dilopên neftê rake, ev yek dihêle ku hêmana parzûnê xwedî jiyanek bibandor dirêjtir be," Nagel got. "Di heman demê de valvek kontrolê ya navxweyî jî heye da ku nehêle rûnê ku ji hêla parzûnê ve hatî rakirin vegere navgîna parzûnê, bi vî rengî karûbarê hêmana parzûnê li seranserê çerxa xebatê diparêze."
Ji ber ku wesayîtên bazirganî her ku diçe bi astên bilindtir ên xweseriyê, tevî valavên solenoid ên pirjimar, têne saz kirin, kalîteya peydakirina hewaya pêçandî ya ji bo kamyonan ji her demê girîngtir e. Van valves ji bo pergalên ewlehiyê kontrolek rastîn peyda dikin û ji valavên frena destan ên kevneşopî hewa paqijtir hewce dikin. Wekî din, hin veguheztinên manual ên otomatîkî (AMT) û alavên emîsyonê bi kontrola pneumatîk ve girêdayî ne.
Nagel got: "Tu kes bi dermankirina hewaya wesayîta bazirganî ya mîna Bendix nizane, û em bi dehan salan pêşengiya teknolojiyên nû dikin." "Guhertinên kamyonan, guheztinên rê, guhertinên teknolojiyê - naha ji her demê zûtir - lê em ê di pergalên hewayê de pêşengiya meylê bikin ku ewlehiya wesayît û şert û mercên baş ên xebitandinê misoger dikin."
Dema şandinê: Sep-14-2021
