valves butterfly ji bo cureyê wafer dn250 mor dike

Didier Vassal, Cîgirê Serokê OEM û Karûbarên Marine li Victaulic, rêbazên girêdana lûleyên bi fllange û xêzkirî dide ber hev û avantajên pêlên lûleyên birêkûpêk ên li ser flangeyan rave dike. Pergalên bilge û balast, sarbûna ava deryayê û ava şirîn, rûnên rûnê, parastina agir û paqijkirina deştê. Ji bo van pergalan, ku pola boriyê destûrê dide, alternatîfek bi bandor ji welding/flankirinê re, karanîna girêkên mekanîkî yên hêlîn e ku rêzek teknîkî pêşkêşî dike. avantajên aborî û pratîkî. Di van de performansa zêdekirî heye; Sazkirin û lênêrîna bileztir, hêsantir û kêmkirina giraniya li ser keştiyê. Pirsgirêkên Performansê Di pêlavên felqkirî de, du çîpên hevjînê bi hev re têne pêçandin û gazketan dihejînin da ku moriyek çêbikin. Bi demê re ji ber guheztinên zextê, ​​zexta xebitandinê ya pergalê, lerzîn, û berfirehbûn û girêbesta germahiyê hişkbûna xwe ya eslî winda dikin. Dema ku van kulm rihetbûna torkê biceribînin, gasket dê mora xweya çewisandinê winda bike, ku dikare bibe sedema rêjeyên cûrbecûr leaksiyonê. Li gorî cih û fonksiyona pergala boriyê, rijandin dibe ku biha û xeternak bin, ku bibe sedema demdirêjî û metirsiyê ya lênêrînê/tamîrkirinê. Dema ku hevgirtî ji hev veqete, pêdivî ye ku gasket were guheztin ji ber ku bi demê re dê gasket bi rûyê flange ve were girêdan. Dema ku ji hev veqetîne pêdivî ye ku gasket ji her du rûyên flange werin şûştin, û pêdivî ye ku ev rûdan berî ku guheztinan biguhezînin werin paqij kirin, dîsa dema domdariya lênihêrînê zêde dibe. Di heman demê de ji ber hêzên bilbilê û berfirebûn û kişandina pergalê bi zeman re "deformasyon"a zextê jî çêdibe. , ku sedemek din a rijandinê ye. Sêwirana pêlavên mekanîkî yên birêkûpêk van pirsgirêkên performansê ji holê radike. Pêşî di dawiya boriyê de xelekek çêdibe, û girêdana boriyê ji hêla girêdanek ve tête ewleh kirin ku gasketek elastomere ya berteng-bersiv dide zextê. xanî bi tevahî gazketê dorpêç dike, mohrkirinê xurt dike û dema ku hevgirtin lê tê girtin û di cîhê xwe de digire û di hêlîna lûleyê de girêdanek erênî diafirîne. Teknolojiya herî dawî ya tevlêbûnê dihêle ku lûleyên bi dirêjahiya 24" (600 mm) bi tenê du bi tevahî werin berhev kirin. gwîz û pêlên ji bo ewlekirina hevbendên xwe-sînordar. Hevgira mekanîkî ji ber têkiliya sêwiranê ya di navbera lûle, gasket û xanî de, ku dema ku pergal tê pêçandin zêde dibe, sêwiranek sêalî diafirîne. Hevgirêdanên mekanîkî yên bişkokî Tîpa Civata Çîna Pejirandî ne û dikarin li şûna rêbaza weldan/flange di 30 pergalê de li gorî standardên sazkirinê yên ku ji hêla her saziyek pejirandî ve hatî damezrandin ve werin bikar anîn. Mînakî, li dora deverên mîna kulm û valves, ku hêsantir têne bikar anîn, girêdanên hişk bikar bînin. gihîştin û ji felekê ve biguherînin. Li gorî xwezaya sêwirana xwe, hevgirêkên hişk di heman demê de serhişkiya eksî û radîkal a berawirdî ji hevgirên felçkirî an jî wellandî re peyda dikin. Ji bilî tevgera boriyê ji ber berfirehbûna germî an lerizînê, hevgirêkên maqûl di sepanên ku livîna têkildar de xwedî avantaj in. Di navbera boriyê û avahiya piştgiriyê de tê çaverêkirin. Berfirehbûn û kişandin dikare zextê li flanges û lûleyan bike, bi demê re zirarê bide gazketan. Dema ku ev yek diqewime, hevgirtin di xetera rijandinê de ye. Hevgirêkên nerm ên bi hêlîn dikarin jicîhûwarkirina boriyê di forma tevgera axial de bicîh bikin. an jî qutbûna goşeyê.Ji ber vê sedemê, ew ji bo sazkirina lûleyên dirêj îdeal in, nemaze di navbera blokên li deryaya vekirî de, ku flansa dikarin bi demê re sivik bibin, dibe sedema xetera rijandin û veqetandina boriyan. Hevgirêdanên hişk û nerm jî feydeya dengan pêşkêş dikin. û şilkirina vibrasyonê, ji holê rakirina hewcedariya pêkhateyên pispor ên kêmkirina deng û bilûkên lastîkî yên xerabûyî an jî mîna wan. Bikaranîna pergalên lûleyên boriyan ên ku bi mekanîkî hatine xêzkirin, dikare sazkirin û lênihêrînê bileztir û hêsan bike, û karîgeriya pergalên boriyan li ser balafirgehê zêde bike. Hêsaniya sazkirinê Di destpêkê de sazkirinê, divê kunên boltê yên flangeyê bi awakî rast bêne rêz kirin û dûv re ji bo ewlekirina hevgirtinê bêne zexmkirin. Divê nîşaneyên kunên gulanê yên li ser ketin û derketinê alavê jî bi felqên li ser lûleyên ku bi amûrê ve werin girêdan re bi rengek bêkêmasî werin rêz kirin. Ji ber ku hejmara kunên di flangeyê de tenê yek ji gelek pozîsyonên rastkirinê diyar dike, tenê pêlav an valve dikare were zivirandin da ku bi kunên pêlavê re li hev bicive. Wekî din, divê dawiya din ê boriyek felqkirî jî bi flangeya wê ya hevjîniyê re were rêz kirin, ku ev yek bêtir zêde dibe. dijwariya kombûnê û metirsiya nelihevkirinê. Pergalên boriyên gemarî vê pirsgirêkê nînin, û bi zivirandina 360-pileyî ya boriyan û pêkhateyên hevberdanê rê dide sazkirina hêsantir. Bêyî şêwaza qulika gulanê ya ku li ser rêzê çêbibe, hevgirtin dikare were danîn. Li her deverek li dora hevgirtinê. Hevgirêdan dikarin li dora boriyê werin zivirandin da ku gulpiştê hêsan bikin û gihîştina amûran hêsan bikin. Ji bilî rakirina nelihevkirina di dema sazkirinê de, kapasîteya verastkirina 360-pileyî ya hevgirêdanê, ligel profîla wê ya piçûktir li gorî flanges, sazkirinên pergalê yên xwar dike. ji bo cihên teng îdeal e. Ji bilî vê, sazker dikarin hemî pêlên kombûnê yên li ser her hevgirtinê li heman cîhî bi cih bikin ji bo kontrolkirina pergalê û lênihêrîna hêsan.Flange bi qasî du caran ji pîvaza derveyî ya lûleyên ku pê ve girêdidin in. Bi navînî, hevgirêdanek hêlîn nîvê vê ye Mezinahî. Avantaja mezinahiya sêwirana piçûktir pergala groove dike îdeal ji bo karên ku cîh lê sînordar e, wek ketina dek û dolaban - rastiyek ku di salên 1930-an de dema ku hevgirêdanên Victaulic yekem car li keştiyên Brîtanî hatin bikar anîn hate nas kirin. Leza Meclîsê Boriya kelandî dikare ji felqê pir zûtir were saz kirin ji ber ku pêvek hindik guliyên xwe hene û hewcedariyên torque ji 12 ”(300 mm) derbas nakin. Berevajî flangesên ku divê di dawiya boriyê de werin weld kirin, lûleyên bixur Meclîsa valve hewcedarê weldingê nake, ku ev yek dema sazkirinê bêtir kêm dike û zirara potansiyel a termal a valvê ji holê radike, di heman demê de bi rakirina xebata germ xetereyên ewlehiyê jî kêm dike. Balast DIN 150 bi hilberên grooved Victaulic ve hatî saz kirin Berawirdkirina têl û awayên girêdana kevneşopî kêmbûnek ji% 66 di tevahiya dema sazkirinê ya hewce de nîşan da (150,47 saetên mirovî beramberî 443,16 demjimêran mirov). Sazkirina 52 flanges slip û kulm û teyên welded li gorî 60 hevgirêdanên hişk Dema ku hewce dike ferqa herî mezin di demê de nîşan dide. Hevgirêdan tenê du gulên heta mezinahiya boriyên 24" (600 mm) hewce dikin. Berevajî vê, flankan bi kêmî ve 20 komek gwîz û Çûlan hewce dike. Ji bilî vê, flancan hewce dike ku stêrkek dem-dixwe bi quncikek pispor were hişk kirin da ku pîvandin û rast piştrast bike. Teknolojiya torque tê bidestxistin ku pêvek bi karanîna amûrên destan ên standard were berhev kirin, pêlên pêlavê di têkiliya metal-metal de ne û vekolînek dîtbarî rast rast dike. Ji hêla din ve, flanx piştrastkirina dîtbarî peyda nake: yekane awayê ku meriv kombûna rast bicîh bîne pergala dagirtin û zextê ye, Li gorî hewcedariyên levkirinê kontrol bikin û ji nû ve zexm bikin. Heman taybetmendiyên pergalên lûleyên birêkûpêk ên ku sazkirinê lez dikin-kêmtir pêl û na Pêdiviyên torkê - di heman demê de lênihêrîna pergalê an nûvekirina karekî bilez û hêsan bikin, Mînakî, Ji bo ku hûn bigihîjin pompê an valvê, du pêlên hevgirêdanê sist bikin û xaniyek û gasketê ji hevgirtinê derxînin. Di pergalek flanged de, pêdivî ye ku gelek pêlav bêne rakirin. Dema ji nû ve berhevkirina flangeyê, di sazkirina destpêkê de jî pêdivî ye. Heman prosedûra zexmkirina pêlavê ya ku wext dixwe, li Hevgirêdana şaftê tê meşandin, gasketê ji derveyê pêlavê di pêçekek rastîn de digire. Wekî din, ji ber ku gasketa hevberdanê ne di bin hêzên zextê yên bilind de ye, lênihêrîna birêkûpêk ne hewce ye, di heman demê de dema ku pergal ji bo lênihêrînê tê veqetandin pêdivî ye ku gasketa flange were guheztin. Ji bo kêmkirina deng û vibrasyonê ya pergalê, pergalên flangê pêdiviya bilbilên gomîkî an şûjina pêçandî heye. Van hêmanan dikarin ji ber dirêjbûna zêde têk biçin û, di bin cil û bergên normal de, bi navînî her 10 salan carekê bêne guheztin, ku di encamê de lêçûn û dema hilweşandina pergalê peyda dibe. Lêbelê, pêlavên boriyê yên mekanîzmayî dikarin jiyana pergalê dirêj bikin. Kapasîteya wan a bicîhkirina lerizîna pergalê xetera têkçûna hevbeş bêyî hewcedariya hilberên taybetî yên ku hewceyê tamîrkirin an guheztina birêkûpêk hewce dike kêm dike. Di nav hevgirêdanên maqûl û hişk de Gasketên Elastomeric zehf bi domdarî ne û dikarin li ber zextên xebitandinê yên mezin û bargiraniyên dorhêl bisekinin. Pergal dikare bê westandin li ser gasketa elastomer çend caran were pêxistin û dakêşandin. Meclîsên valahiya kêmkirina giraniyê bi gelemperî ji hêmanên pêçandî têne çêkirin. Lêbelê, ev Rêbaza girêdanê dikare giraniya nehewce li pergala boriyê zêde bike. Parçeyek 6 inç (150 mm) ji valveka flanê pêk tê ji valvek bilbilê ku bi pêleka weldê û heşt kulm û gwîzan ve girêdayî ye li her aliyekî valve û giraniya wê bi qasî 85 poundî ye. valveka bilbilê ya dawîn bi hêlîn, lûleya dawîya birêkûpêk û du girêkên hişk ên ku meclîsê bi hev ve girêdide û giraniya wê bi qasî 35 lîre ye, %58 ji meclîsa flangê siviktir e. Ji ber vê yekê, meclîsên valê yên birêkûpêk ji bo pîşesaziya keştiyê guheztinek îdeal e. Topa ku li jor hatî saz kirin DIN 15 Dema ku li şûna rêgezên pevgirêdana kevneşopî, hilberên grooved Victaulic têne bikar anîn ji sedî 30 kêmkirina giraniyê nîşan dide (2,164 lbs beramberî 3,115 lbs). Pergala welded/flange. Teserûfkirina giraniyê bi karanîna pêlavên hêlînkirî li şûna felqan dikare di cûrbecûr mezinahiyên boriyan de were bidestxistin. Mezinahiya kêmbûnê bi pîvana boriyê û celebê pêlava ku tê bikar anîn ve girêdayî ye. Di ceribandinên ku yek şêwaza Victaulic 77 bikar tînin de pevgirêdan, girêdana herî giran a di rêzê de, ji bo girêdana boriyê, giraniya giştî ya sazkirî ya meclîsa grooved li gorî du flangesên sivik PN10 yên sivik kêm bû. Qeydên windakirina giraniyê wiha ne: 4" (100mm) - 67% ; 12" (300mm) - 54%; 20 "(500mm) - 60.5%. Giraniyên nermtir ên Tîpa 75 an Tîpa hişk 07 û/an celebên flange yên girantir bikar bînin ku dikarin bi hêsanî %70 teserûfa giraniyê bi dest bixin. Mînakî, 24" (600 mm) set flange ji bo pergala TG2 giraniya xwe 507 lîre ye, lê kombûnek bi vî rengî ku bi amûrên Victaulic bikar tîne tenê 88 lîre ye. Keştiyên ku li ser pergalên hilbijartî li şûna flanges bikar tînin, 12 ton teserûfên giraniyê tomar kirine. Keştiyên piştevaniya deryayî û 44 ton li ser keştiyên keştiyê û giraniya sivik, pergalên lûleyên birêkûpêk ên geşedanê pir hêsantir e ji pergala wê ya lûleyê awantajên girîng pêşkêşî dike. Pergalên mekanîkî yên birêkûpêk li ser flangeyan hilbijêrin Ev meyla ku mezin dibe ku teknolojiya birêkûpêk bikar tîne ji hêla dabînkerên alavan ve wekî veguhezerên germê, sarkerên qutikê, û sarkeran, û her weha hilberînerên valve û kompresoran ve tê piştgirî kirin, ku gelek ji wan naha ji bo hilberên xwe qedandina grooved pêşkêş dikin. Rêjeya karûbarên ku amûrên grooved bikar tînin bi domdarî zêde dibe. Li ser serîlêdanên serketî yên di pergalên avê de ava kirin, Victaulic dîroka xweya dirêj a nûjeniyê bi pêşdebirin û pejirandîkirina gazên rezber ên ji bo karûbarê sotemeniya deryayî didomîne. (Di çapa Nîsana 2014-an de ji Rojnameya Maritime Reporter & Engineering News - http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter hatî weşandin) Senatoya Dewletên Yekbûyî roja Pêncşemê nekarî pêşnûmeqanûnek ji bo sepandina sizayan li ser Nord Stream 2 xwezayî ku ji hêla Rusya ve hatî piştgirî kirin derbas bike. lûleya gazê… Esther Percorsi hîn jî dikaribû qîrînê bibihîze, sermayê hîs bike û tirsê di çavên mirovan de bibîne. Ew yek ji rizgarbûyan e… Pargîdaniya Endezyariya Keştiyan û Deryaya Korê (KSOE) li bendê ye ku xwediyê teknolojiyê be ku hîdrojenê bi rê veguhezîne. keştiyên heta sala 2025-an, rêveberek got… Keştiya keştiya konteyner AP Moller-Maersk naha plan dike ku heya sala 2040-an deh sal berê bigihêje net-sifir emîsyonên ji xebata xwe… Rêvebirê keştiyê Geert Schouten li ser dijwarî û çareseriyên nermalava deryayî PDM û PLM ji bo projeyên deryayî yên mezin. Projeya Quadriga Aqua ya Sailing Cargo Inc. armanc dike ku bibe keştiya keştiyê ya bazirganî ya herî mezin a cîhanê, ku pêşbaziya keştiyê ya eko-dostane bi çandiniya nûjenî ya xwarinên deryayê re dike yek. zanista avhewayê ya herî dawî ku germahiya gerdûnî di 1,5 pileya Celsius de sînordar dike. Maritime Reporter E-News di pîşesaziya deryayî de tîraja herî mezin û karûbarê ENewsê ya herî rayedar e, heftê pênc caran ji e-nameya we re tê şandin.