Rakirina pirsgirêka hevpar a valve, lênihêrîna kêm zexta ADAMS valva rêbaza sazkirina dema girtina bilez

Rakirina pirsgirêka hevpar a valve, lênihêrîna zexta nizm Rêbaza danîna dema girtina zû ya valva ADAMS 1. Çima divê valahiya qutkirî heya ku gengaz be hişk were girtin? Pêdiviyên rijandina valê ya jêrîn qut bikin, ew qas çêtir, rijandina valahiya mora nerm ya herî nizm e, bandora qutkirinê bê guman baş e, lê ne berxwedêr, pêbaweriya belengaz. Ji rijandin û standarda dualî ya piçûk, morkirin û pêbawer, qutkirina mora nerm ji birrîna mora hişk çêtir e. Mîna valveya rêkûpêk a ultra-ronahiyê ya bêkêmasî, ku bi parastina alloyek berxwedêr, pêbaweriya bilind, rêjeya lehiyê 10-7-ê ve hatî girtin û stû kirin, karîbû hewcedariyên valahiya qutkirî bicîh bîne. 2. Çima valveya sealê ya dualî nikare wekî valveya qutkirinê were bikar anîn? Feydeya qulika valê ya du-rûni strukturek hevsengiya hêzê ye, ku rê dide cûdahiyek zextê ya mezin, û dezawantajiya wê ya berbiçav ev e ku her du rûberên vegirtinê di heman demê de nekarin têkiliyek baş bin, di encamê de lehiyek mezin çêdibe. Ger ew bi awayekî sûnî û bi zorê ji bo qutkirina bûyerê were bikar anîn, eşkere ye ku bandor ne baş e, hetta ku wê gelek çêtirkirin jî çêkiribe (wek valveya qalikê ducarî), ew ne xwestek e. 3. Dema ku valveya du rûniştî piçûk vekirî ye, çima ew hêsan e ku oscil bike? Ji bo navika yekane, dema ku navîn celebek vekirî ye, aramiya valê baş e; Dema ku navgîn girtî be, aramiya valve nebaş e. Valveya rûniştina dualî du çîpek heye, çîçeka jêrîn di herikînê de girtî ye, qulika jorîn di herikînê de vekirî ye, ji ber vê yekê, di xebata vekirina piçûk de, qulika celebê girtî hêsan e ku bibe sedema lerizîna valvê, ev sedema vê yekê ye ku valahiya rûniştina dualî ji bo xebata vekirina piçûk nayê bikar anîn. 4, çi performansa astengkirina valê ya rêkûpêk a lêdana rast belengaz e, performansa astengkirina valahiya lêdana goşe baş e? Kevirê valveya rast a lêdana valve rijandina verastî ye, û navîn herikîna horizontî ye ku di hundur û derveyî kanala herikîna valvekê de pêdivî ye ku paşde vegere, da ku rêça herikîna valvê pir tevlihev bibe (teşe wek celebê S-ya berevajîkirî). Bi vî awayî, gelek deverên mirî hene, ku cîhê ji bo barîna navîn peyda dikin, û di demek dirêj de, dibin sedema astengkirinê. Arasteya lêxistina valahiya lêdana Angle arasteka horizontî ye, navgîn bi horizontî ve diherike û derdikeve, û rakirina navgîna nepaqij hêsan e. Di heman demê de, riya herikînê hêsan e, û cîhê barîna navîn pir hindik e, ji ber vê yekê valahiya lêdana Angle performansa astengkirina baş heye. 5, çima stûna valahiya kontrolê ya rasterast ziravtir e? Valveya rêkûpêkkirina lêdana rast ew prensîbek mekanîkî ya hêsan vedihewîne: Pevçûnek mezin a şemitandinê, kêşa gêranê ya piçûk. Tevgera çolê valveya rast a jor û berjêr, bi hûrgulî hûr bibe, ew ê stûna valvê ya ku pir hişk hatî pêçandî bike, cûdahiyek mezin a paşîn çêbike. Ji ber vê yekê, stûna valvê pir piçûk tête sêwirandin, û pakkirin bi gelemperî bi hevrêzek piçûk a pakkirina PTFE-ya felqê tête bikar anîn, da ku cûdahiya paşde kêm bike, lê pirsgirêk ev e ku stûna valvê zirav e, bi hêsanî tê çikandin. , û jiyana pakkirinê kurt e. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, awayê çêtirîn ev e ku meriv stûna valvaya rêwîtiyê bikar bîne, ango, lêdana goşe ya stûna valvê, stûna wê 2 ~ 3 carî ji lêdana rasterast a stûna valvê stûrtir e, û hilbijartina dirêj e. -Jiyana pakkirina grafîtê, hişkbûna stûnê baş e, jiyana pakkirinê dirêj e, torka kêşanê piçûk e, cûdahiya vegerê ya piçûk. 6. Çima cûdahiya zexta qutkirî ya valahiya lêdana Angle mezin e? Cûdahiya zexta qutkirî ya valahiya qutkirî ya goşeyê mezin e, ji ber ku navgîniya hêza encam a li ser torka mîlê zivirandinê ya di qulikê an plakaya valvê de pir piçûk e, ji ber vê yekê, ew dikare cûdahiyek zextê ya mezin ragire. 7. Çima valva sleeve şûna valveya rûniştina yek û ducar kir lê negiha armanca xwe? Valveya sleeve, ku di salên 1960-an de derket, di salên 1970-an de li hundur û derveyî welêt bi berfirehî hate bikar anîn. Di santrala petrokîmyayê de ku di salên 1980-an de hate destpêkirin, valveya sleeve rêjeyek mezintir pêk tîne. Di wê demê de, gelek kesan bawer dikir ku valveya sleeve dikare şûna valveya rûniştina yek û dualî bigire û bibe nifşa duyemîn a hilberan. Îro, ev ne wusa ye, valva rûniştina yekane, valva rûniştina dualî, valveya sleeve wekhev têne bikar anîn. Ji ber vê yekê ye ku valveya tîrêjê tenê ji valva rûniştina yekane çêtir forma lêdanê, aramî û lênihêrînê çêtir dike, lê giraniya wê, astengkirin û nîşaneyên levkirinê bi valahiya kursiya yek û dualî re hevaheng in, ew çawa dikare valahiya yek û ducarî biguhezîne. ? Ji ber vê yekê, divê were parve kirin. 8. Çima jîyana karûbarê navgîna ava şorkirinê bi valveya perperokê ya lastîkî û valveya diafragmaya xêzkirî ya florînê kurt e? Di navgîniya ava şorkirinê de asîd an alkali kêm tê de heye, ew xwedan korozyonek pirtir li gomê ne. Korozyona gomê ji hêla berfirehbûn, pîrbûn û hêza kêm ve tête diyar kirin. Bandora karanîna valva perperok û valeya diafragmê ya ku bi gomî ve hatî xemilandin nebaş e. Esas ev e ku lastîk ne li hember korozyonê ye. Piştî ku valahiya diafragmaya gomîkî berbi berxwedana korozyonê ya valahiya diafragmaya bi fluorinê ve hatî baştir kirin, lê diafragmaya valahiya diafragmaya bi fluorine xêzkirî nikare rabe ser xwe û berjêr biqelişe û şikest, di encamê de zirara mekanîkî çêdibe, jiyana valve kurttir dibe. Naha awayê çêtirîn karanîna valveya topê ya dermankirina avê ye, ew dikare ji 5 heta 8 salan were bikar anîn. 9, çima di çalakkerê pistonê valahiya pneumatîk de dê bêtir û bêtir bikar bînin? Ji bo valahiya pneumatîk, çalakkerê piston dikare bi tevahî zexta çavkaniya hewayê bikar bîne, mezinahiya çalakger ji fîlimê piçûktir e, lêdan mezintir e, O-ring di pistonê de ji fîlimê pêbawertir e, ji ber vê yekê ew ê bêtir û bêtir bikar bînin. 10. Çira hilbijartin ji hesabkirinê muhîmtir e? Hesabkirin û helbijartin li beramberî hev, hilbijartin pir girîngtir e, pir tevlihevtir e. Ji ber ku hesab tenê hesabek formulek hêsan e, ew bixwe ne bi asta formulê ve girêdayî ye, lê bi rastbûna pîvanên pêvajoyê yên diyarkirî ve girêdayî ye. Hilbijartin naverokek bêtir vedihewîne, piçek xemsarî, dê bibe sedema hilbijarkek nerast, nebe sedema windakirina hêza mirovî, çavkaniyên maddî, çavkaniyên darayî, û karanîna bandorê ne îdeal e, çend pirsgirêkên karanîna, wek pêbaweriyê, bîne. , jiyan, qalîteya xebitandinê, hwd. Di ceribandina girtina bilez a valvek zexta nizm de li ser malperê, dema girtina bilez a hin valvesên rawestanê ne qayîl e. Ketina valveya berdana bilez li cîhê cîhê tête guheztin da ku dema girtina bilez a hemî valves hewcedariyên xwe bicîh bîne. Di îmtîhana girtina bilez a valvek tansiyona nizm a li ser malperê de, dema girtina bilez a çend valvesên rawestanê ne bi kalîte ye. Ketina valveya berdana bilez li cîhê cîhê tête guheztin da ku girtina bilez a hemî valves li gorî hewcedariyan pêk bîne. Ketina valva Adams-a-tansiyona nizm a berbi valahiya bilez-vekêşanê bi guheztina hejmara gazketên pêş û paşîn ve tê guheztin. Bandora tevgerê ya beşa zirav ± 0,15s e, û bandora tevgerê ya beşa stûr ± 0,3s e, wekî ku di wêneya jêrîn de tê xuyang kirin. Li gorî avahiya mekanîkî ya cîhazê, prensîb bi hêsanî bi vî rengî tête xêz kirin: BI xêza şematîkî û wêneyan re tê hevber kirin, tê dîtin ku rêbaza verastkirinê ev e ku meriv li her du aliyên patronê guheztinan biguhezîne da ku dirêjahiya pêlê rast bike. tevahiya slide kûr di çerxa rûnê de. Du celeb slider hene, yek tenik û yek stûr. Du xêzên jêrîn pozîsyona sliderê di dema xebata normal û girtina bilez de nîşan dide. Wekî ku ji jimarê tê dîtin, dema ku bi gelemperî dixebitin, slider ber bi pêş ve tê kişandin, û riya barkirinê tê girtin; Dema ku girtina bilez a bazdanê çêdibe, slider li derve ye û çerxa rûnê dakêşanê vedibe. Hejmara gazên li pişt bloka slide biguhezîne, dikare kursiya paşîn a bloka slide biguhezîne, li dirêjahiya riya rûnê dakêşanê, li derve da ku gazek lê zêde bike, dikare dema girtina bilez 0,15s dirêj bike, li ser li derve ji bo lêzêdekirina gazek stûr, dikare dema girtina bilez 0,3s dirêj bike. Dema ku şûştinê têxin hundur, ew dem naguhere. Ew ji bo hilanîna hilanînê tê bikar anîn.