көпөлөк клапандары dn250 вафли түрү үчүн мөөр

Victaulic компаниясынын OEM жана деңиз кызматтарынын вице-президенти Дидье Вассал фланецтүү жана оюкчалуу түтүктөрдү туташтыруу ыкмаларын салыштырып, фланецтерге караганда оюгу бар түтүк арматурасынын артыкчылыктарын түшүндүрөт. Натыйжалуу түтүк тутумдары бортто талап кылынган кызматтардын спектри, анын ичинде экинчи системалар үчүн абдан маанилүү. өткөөл жана балласт системалары, деңиз суусун жана тузсуз сууну муздатуу, майлоочу майлар, өрткө каршы коргоо жана палубаны тазалоо. Бул системалар үчүн, түтүк классы уруксат берген жерде, ширетүүгө/фланецке эффективдүү альтернатива болуп бир катар техникалык, экономикалык жана практикалык артыкчылыктар. Булар күчөтүлгөн аткарууну камтыйт; тезирээк, жөнөкөйрөөк орнотуу жана тейлөө жана борттогу салмагын азайтат. Performance Issues Фланецтүү арматураларда эки туташтыргыч фланец бири-бирине болт менен бекитилет жана мөөрдү түзүү үчүн прокладкаларды кысып турат. Фланецтүү муундардын болттору жана гайкалар системалык күчтөрдү сиңирип, компенсациялагандыктан, алар чоюлуп жана басымдын термелүүсүнөн, системанын иштөө басымынан, титирөөдөн жана термикалык кеңейүүдөн жана жыйрылуудан улам убакыттын өтүшү менен баштапкы бекемдигин жоготот. Бул болттор моменттин релаксациясын баштан кечиргенде, прокладка кысуу мөөрүн жоготот, бул ар кандай деңгээлдеги агып кетишине алып келиши мүмкүн. түтүк тутумунун жайгашкан жери жана функциясы, агып кетүү кымбат жана кооптуу болушу мүмкүн, бул техникалык тейлөө/оңдоо токтоп калууга жана тобокелдикке алып келет. Прокладканы демонтаждоодо алмаштыруу керек болот, анткени убакыттын өтүшү менен прокладка фланецтин бетине биригет. Демонтаждоодо. арматура, прокладкаларды фланецтин эки бетинен кырып салуу керек жана прокладкаларды алмаштыруудан мурун бул беттерди тазалоо керек, бул дагы тейлөөнүн токтоп калуу убактысын көбөйтөт. Фланец прокладкалары да болттоо күчтөрүнөн жана системанын кеңейишине жана жыйрылышына байланыштуу убакыттын өтүшү менен кысуу "деформацияга" дуушар болушат. , бул агып кетүүнүн дагы бир себеби болуп саналат. Ойыкчалуу механикалык арматуралардын дизайны бул аткаруу маселелерин жеңет. Адегенде түтүктүн аягында оюк пайда болот, ал эми түтүктүн туташтыргычы ийкемдүү басымга жооп берүүчү эластомердик gasket.The муфтасын камтыган туташтыргыч менен бекитилет. корпус прокладканы толугу менен курчап, пломбаны бекемдейт жана муфта ишке киргенде аны кармап турат жана түтүк оюгунда оң блокировканы түзөт. Акыркы кошулуу технологиясы диаметри 24" (600мм) чейинки түтүктөрдү эки гана түтүк менен толук чогултууга мүмкүндүк берет. гайкалар жана болттор өзүн-өзү ооздуктоочу joints.The механикалык биргелешкен улам системасы pressurized.Rigid жана ийкемдүү Couplings Жеткиликтүү катуу жана ийкемдүү болгон кысымда күчөтүлгөн түтүк, прокладка жана турак-жай, ортосундагы долбоорлоо мамилеси үчүн үч мөөр түзөт, уячалуу механикалык муфталар Класстык Коомдун Түрү жактырылган жана ар бир сертификаттоочу агенттик тарабынан белгиленген орнотуу стандарттарына ылайык 30 системада ширетүүчү/фланец ыкмасынын ордуна колдонулушу мүмкүн. Мисалы, коллекторлор жана клапандар сыяктуу жерлердин айланасында катуу муфталарды колдонуңуз, аларды иштетүү оңой. жетүү жана фланецтерге караганда алмаштыруу. Алардын конструкциясынын табиятына жараша, катуу муфталар фланецтүү же ширетилген бириктиргичтерге салыштырмалуу октук жана радиалдык катуулукту да камсыз кылат. Термикалык кеңейүү же титирөөдөн улам түтүк кыймылына кошумча, ийкемдүү муфталар салыштырмалуу кыймыл болгон колдонмолордо артыкчылыктарга ээ. түтүк менен колдоо түзүмүнүн ортосунда күтүлөт. Кеңейүү жана жыйрылуу фланецтерге жана түтүктөргө басым жасап, прокладкаларды убакыттын өтүшү менен бузуп салышы мүмкүн. Мындай болгондо, биргелешкен жер агып кетүү коркунучу бар. Теңгичтүү ийкемдүү муфталар октук кыймыл түрүндө түтүктүн жылышына туура келет. же бурчтук deflection.Ошол себептен улам, алар фланецтер убакыттын өтүшү менен бошоп кетиши мүмкүн болгон ачык деңиздеги блоктордун ортосунда узун түтүктөрдү орнотуу үчүн идеалдуу болуп саналат, бул агып кетүү жана түтүктөрдү бөлүп алуу коркунучуна алып келет. Катуу жана ийкемдүү муфталар да ызы-чуунун пайдасын сунуштайт. жана титирөөнү басаңдатуу, атайын ызы-чууну азайтуучу компоненттердин жана тез бузулуучу резина көөрүктөрдүн же ушуга окшогондордун зарылдыгын жок кылуу. Механикалык оюктары бар түтүк тутумдарын колдонуу орнотууну жана тейлөөнү тездетип, жөнөкөйлөтүп, түтүк тутумдарынын onboard.Ease монтаждоо натыйжалуулугун жогорулата алат. орнотууда, фланецтин болт тешиктери так тегизделиши керек, андан кийин бириктирилген жерди бекемдөө үчүн бекемделиши керек. Жабдуулардын киришиндеги жана чыгышындагы болт тешиктеринин индекстери да жабдууга туташтырылуучу түтүктөрдүн фланецтери менен кемчиликсиз дал болушу керек. фланецтеги тешиктердин саны көптөгөн бекитүүчү позициялардын бирин гана аныктайт, арматураны же клапанды болттун тешиктерине дал келтирүү үчүн гана айлантууга болот. Мындан тышкары, фланецтүү түтүктүн башка учу да анын жупталуу фланецине дал келиши керек, бул андан ары көбөйөт. монтаждоо кыйынчылыгы жана туура эмес жайгашуу коркунучу. Ийиктелген түтүк системаларында бул көйгөй жок жана түтүктөрдү жана бириктирүүчү компоненттерди 360 градуска айландыруу менен орнотууну жеңилдетет. Муфталардын айланасындагы каалаган жеринде. Муфталарды болттоо жана жабдууга жетүүнү жөнөкөйлөтүү үчүн түтүктүн айланасында айлантууга болот. Орнотуу учурунда туура эмес тууралоону жок кылуудан тышкары, муфтанын 360 градустук ориентация жөндөмдүүлүгү фланецтерге салыштырмалуу кичирээк профили менен бирге оюктуу системаны орнотууларды жасайт. тар жайлар үчүн идеалдуу. Мындан тышкары, орнотуучулар системаны оңой текшерүү жана тейлөө үчүн ар бир монтаждоо болтторун бирдей жерде таба алышат. Фланецтер алар туташтырган түтүктөрдүн тышкы диаметринен эки эсеге жакын. Өлчөмү. Кичинекей дизайндын өлчөмүндөгү артыкчылыгы, палубага жана дубалга өтүү сыяктуу мейкиндик чектелүү жумуштар үчүн оюк системасын идеалдуу кылат - бул факт 1930-жылдары Victaulic муфталары британ верфтеринде биринчи жолу колдонулганда таанылган. Assembly Speed ​Ишиктүү түтүктү фланецке караганда тезирээк орнотууга болот, анткени муфтада болт азыраак жана момент талаптары 12 дюймден (300мм) ашпайт. Түтүк учтарына ширетилиши керек фланецтерден айырмаланып, оюктуу түтүктөр Клапан монтаждоону ширетүүнү талап кылбайт, бул орнотуу убактысын андан ары кыскартат жана клапанга мүмкүн болуучу жылуулук зыянын жок кылат, ошол эле учурда ысык ишти жок кылуу менен коопсуздук тобокелдиктерин азайтат. DIN 150 балласт Victaulic оюгу бар буюмдар менен орнотулган зым менен салттуу туташтыруу ыкмаларын салыштыруу талап кылынган орнотуунун жалпы убактысынын 66%га кыскаргандыгын көрсөттү (150,47 адам-саатка каршы 443,16 адам-саат). 60 катуу муфтага салыштырмалуу 52 жылма фланецтерди жана ширетилген чыканактарды жана тротуарларды орнотуу. Керектүү убакыт убакыттын эң чоң айырмасын көрсөтөт. Муфталар үчүн 24" (600 мм) түтүк өлчөмүнө чейин эки гана болт талап кылынат. Ал эми фланецтерге кеминде 20 гайкалар жана Болттор керек. Мындан тышкары, фланецтер туура өлчөө жана камсыз кылуу үчүн атайын ачкыч менен жылдызды бекемдөө үчүн көп убакытты талап кылат. Моменттин спецификациясына жетишилген тиштүү түтүк технологиясы, муфтанын корпусу бириктирилгенден кийин, муфтаны орнотууга мүмкүндүк берет. Фланецтер, тескерисинче, эч кандай визуалдык ырастоону камсыз кылбайт: туура монтаждоону камсыз кылуунун бирден-бир жолу - бул толтуруу жана басымдуулук системасы, агып чыгууну текшерип, керек болсо, бириктиргичтерди кайра бекемдөө Тейлөө жөндөмдүүлүгү монтаждоону тездетүүчү тиштүү түтүк тутумдарынын бирдей касиеттери - азыраак болт жана жок момент талаптары — ошондой эле системаны тейлөөнү же жаңылоону тез жана оңой иш кылыңыз. Фланецтүү системада бир нече болтторду алып салуу керек. Фланецти кайра монтаждоодо, ал баштапкы орнотууда да талап кылынат. Ошол эле убакытты талап кылган болтторду бекемдөө процедурасы валдын муфтасы прокладканы фитингдин сыртынан так кысуу менен кармап турат. Кошумчалай кетсек, бириктиргич прокладка жогорку кысуу күчтөрүнө дуушар болбогондуктан, үзгүлтүксүз тейлөө талап кылынбайт, ал эми фланец прокладкасын тейлөө үчүн системаны демонтаждоодо алмаштыруу керек. Системанын ызы-чуусун жана титирөөнү басаңдатуу үчүн фланецтүү системалар резина көрүк же өрүлгөн шлангдарды талап кылат. Бул компоненттер ашыкча чоюлуудан улам иштебей калышы мүмкүн жана кадимки эскирүү шартында орто эсеп менен 10 жылда бир алмаштырууну талап кылат, натыйжада системанын иштебей турган убактысы жана чыгымы пайда болот. Бирок, механикалык оюгу бар түтүк муундары системанын иштөө мөөнөтүн узарта алат. Алардын системанын титирөөсүнө ылайыкташтыруу жөндөмдүүлүгү үзгүлтүксүз оңдоону же алмаштырууну талап кылган атайын буюмдарды талап кылбастан, биргелешкен иштен чыгуу коркунучун азайтат. Ийкемдүү жана катуу муфталарга камтылган Эластомердик прокладкалар өтө бышык жана эбегейсиз иштөө басымына жана циклдик жүктөргө туруштук бере алат. Системаны эластомердик прокладкага чейин чарчабастан бир нече жолу басымга жана басууга болот. Салмакты азайтуучу клапан монтаждары көбүнчө фланецтүү компоненттерден курулат. Бирок, бул туташуу ыкмасы түтүк тутумуна ашыкча салмак кошо алат. 6 дюймдук (150 мм) фланецтүү клапан монтажы тумшуктуу ширетүүчү фланец жана сегиз болт менен гайкалар менен туташтырылган тиштүү көпөлөктүү клапандан турат жана болжол менен 85 фунт стерлингди түзөт. оюктуу аягы көпөлөктүү клапан, оюктуу аягы түтүк жана эки катуу муфталар жыйынды туташтыруу үчүн жана болжол менен 35 LBS тараза, фланецтүү assembly.Therefore, 58% жеңилирээк, оюк клапан жыйындар shipbuilding industry.The жогоруда орнотулган DIN 150 балласт үчүн идеалдуу алмаштыруу болуп саналат. зымды салыштыруу салттуу туташтыруу методдорунун ордуна Victaulic оюгу бар буюмдарды колдонгондо 30%га (2164 фунт 3115 фунт) азайгандыгын көрсөтөт. ширетилген/фланецтүү система. Фланецтердин ордуна тиштүү арматураларды колдонуу менен салмакты үнөмдөөгө түтүк өлчөмдөрүнүн кеңири диапазонунда жетишүүгө болот. Азайтуунун чоңдугу түтүктүн диаметрине жана колдонулган арматуранын түрүнө жараша болот. Сыноолордо бир Victaulic Style 77 колдонулган муфта, катардагы эң оор муфта, түтүктү туташтыруу үчүн, оюкчалуу монтаждын жалпы орнотулган салмагы эки жеңил PN10 тайма фланецине салыштырмалуу бир топ кыскарган. Салмагын жоготуу жазуулары төмөнкүдөй: 4 "(100мм) - 67% ; 12” (300мм) – 54%; 20” (500мм) – 60,5%. Жеңилирээк ийкемдүү Type 75 же Rigid Type 07 муфталарын жана/же 70% салмакты үнөмдөөгө оңой жете турган оор фланец түрлөрүн колдонуңуз. Мисалы, TG2 системасы үчүн орнотулган 24 дюймдук (600 мм) фланецтин салмагы 507 фунт, бирок Victaulic арматурасын колдонгон ушуга окшош монтаждын салмагы болгону 88 фунт. Тандалган системалардагы фланецтердин ордуна оюгу бар муфталарды колдонгон верфтер 12 тонна салмакты үнөмдөгөн. Оффшордук кемелер жана 44 тонна круиздик кемелер үчүн slotting технологиясынын экономикалык пайдасы түшүнүктүү: Жеңилирээк жүк же жүргүнчүлөр жана азыраак күйүүчү май керектөө жана жеңил салмактуу, Өсүмдүк Трендинин оюктары бар түтүк системаларын иштетүү анын фланецтүү түтүк системасы олуттуу артыкчылыктарды сунуштайт. Бул өзгөчөлүктөр ишенимдүүлүктүн кошумча артыкчылыктары, тегиздөөнүн жеңилдиги жана коопсуздук тобокелдиктерин азайтуу менен бирге кеме ээлерин, инженерлерди жана кеме куруучу заводдорду иштөөгө түрткү берди. фланецтердин үстүнөн оюкчалуу механикалык системаларды тандаңыз. Бул өнүккөн технологияны колдонуу тенденциясы жылуулук алмаштыргычтар, коробка муздаткычтары жана муздаткычтар сыяктуу жабдууларды жеткирүүчүлөр, ошондой эле клапандарды жана компрессорлорду өндүрүүчүлөр тарабынан колдоого алынат, алардын көбү азыр өз өнүмдөрү үчүн оюгу бар терминалдарды сунуштайт. Канаттуу арматураларды колдонуу менен кызмат көрсөтүүлөрдүн спектри тынымсыз өсүүдө. Суу тутумундагы ийгиликтүү колдонмолорго таянып, Victaulic деңиз күйүүчү май тейлөөсү үчүн типке бекитилген отко чыдамдуу прокладкаларды иштеп чыгуу жана инновациялардын узак тарыхын улантууда. (Maritime Reporter & Engineering News журналынын 2014-жылдын апрель айындагы чыгарылышында жарыяланган - http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) АКШнын Сенаты бейшемби күнү Орусия каржылаган "Түндүк Агым 2" жаратылыш газына каршы санкцияларды киргизүү боюнча мыйзам долбоорун кабыл ала алган жок. газ түтүгү... Эстер Перкорси дагы эле кыйкырыкты угуп, суукту сезип, адамдардын көздөрүндөгү коркунучту көрүп турду. Ал аман калгандардын бири... Кореянын кеме куруу жана оффшордук инженердик корпорациясы (KSOE) суутекти транспорт аркылуу ташыган технологияга ээ болот деп күтүүдө. 2025-жылга чейин кемелерди жөнөтөт, - деди жетекчи... Контейнердик жүк ташуучу гигант AP Moller-Maersk азыр он жыл мурун 2040-жылга чейин өзүнүн иш-аракеттеринен таза нөлдүк газ чыгарууга жетишүүнү пландаштырууда… Кеме куруучу заводдун директору Гирт Шоутен деңиздеги PDM жана PLM программасынын көйгөйлөрүн жана чечимдерин талкуулайт. ири деңиз долбоорлору. Sailing Cargo Inc. компаниясынын Quadriga Aqua долбоору экологиялык таза парустун кыймылдаткычын инновациялык деңиз азыктарын өстүрүү менен айкалыштырган дүйнөдөгү эң ири коммерциялык парустук кеме болууну көздөйт Кроули 2050-жылга чейин бардык масштабда парник газдарынын таза нөлгө чыгуусуна жетишүүгө убада берди. Климаттын акыркы илими глобалдык жылуулукту Цельсий боюнча 1,5 градуска чейин чектейт. Maritime Reporter E-News - бул деңиз тармагындагы эң чоң тиражы жана эң абройлуу ENews кызматы, сиздин электрондук почтаңызга жумасына беш жолу жеткирилет