Лагранж кулпулары жана дамбаларды реконструкциялоо, кайра ачуу|2020-11-10

AECOM Shimmick кызматкерлерине Лагранж кулпуларын жана дамбанын сууну кургатуу камерасын калыбына келтирүү үчүн 90 күн болгон. Лагранждын шлюздарын жана плотинасын кайра куруунун акыркы жумаларында бетон куюу учун эки кран баржалары пайдаланылган. 1939-жылы АКШнын армиясынын инженердик корпусунун Лагранж кулпулары жана дамбалары Иллинойс дарыясынын боюнда, Иллинойс штатындагы Бердсвиллге жакын жерде курулуп бүттү. Улуу ылайдан. 81 жыл кызмат кылгандан кийин, 1986 жана 1988-жылдары майда-чүйдөсүнө чейин оңдоп-түзөөдөн өткөндөн кийин, AECOM Shimmick өткөн жылы 117 миллион долларга калыбына келтирүүнү баштаганда, 600 фут кулпу жана дамбанын мөөнөтү бүтүп калган. "LaGrange Major Rehab/Major Maintenance - бул Рок-Айленд округу тарабынан аткарылган эң ири жалгыз курулуш келишими" деди полковник Стивен Саттигер, USACE Рок-Айленд округунун командири жана округдук инженер. "Акыркы 20 жылда бир гана Рок-Айленд долбоору ашып кетти. Лагранж долбоорунун көлөмү, бирок ал долбоор бир нече контракттарга бөлүнгөн жана аны аткарууга 10 жылга жакын убакыт кеткен, бул Лагранж долбоорунан айырмаланып турат. Гранж долбоорунан айырмаланып, Лагранж долбоору негизинен бир курулуш мезгилинде бүтөт. Тез-тез суу ташкындары жана экстремалдык температуралар жана жогорку колдонуу чендери кулпуланган бетондун олуттуу начарлашына жана механикалык жана электрдик системалардын иштөөсүнө жана ишенимдүүлүгүнө алып келет. Кулпулар эски бетондо чөп да өскөн. AECOM Shimmick компаниясына кулпуну суусуздандыруу, анын кулпу жүзүн алып салуу, жаңы курама панелдерди орнотуу жана бекемдик үчүн орнотулган соот панелдери менен кулпу бетин калыбына келтирүү тапшырмасы берилген. "Корпусту түзүү жолу, бул абдан оор жумуш болот" деди долбоордун директору Боб Уилер, ал дагы Олмстед кулпуларында жана дамбасында иштеген. дарыянын кыймылын үзгүлтүккө учуратышы мүмкүн болгон кулпулардын тегерегиндеги курулуш иштери. 90 күндүк локаут жана дренаж иштери июлда башталган, бирок AECOM Shimmick эки жылдык долбоор боюнча бир нече локауттарды жасашы керек болчу. 2019-жылдын жаз жана жай айларындагы суу ташкындары Уилер жана анын командасына жумуш аракеттерин кыскартылган жалгыз ишке кысуу керектигин билдирген. 2020-жылдын июлунан октябрына чейин 90 күндүк өчүрүү терезеси. Мындай катуу терезеде Уилер бул "укмуштуудай кыйын" болорун билгенин айтты. AECOM Shimmick командасы жаңы митер эшик казык пункттарын жана жаңы программалануучу башкаруу системасын орнотуу үчүн зарыл болгон митр door.Due сайтында суу каптап жабуу үчүн, Корпусу жаңы технология менен салттуу гидротехникалык цилиндрлерди алмаштырууну каалаган. "Алар сууга түшкөндө, [гидравликалык цилиндрлер] агып кетет жана бул көйгөй жаратат" деди Уилер. "Бул чыгымдар жана тейлөө маселеси." Гидравликалык цилиндрлердин ордуна жаңы көтөрүү механизми шпиндель технологиясы менен айлануучу кыймылдаткычты колдонот, ал мурда Америка Кошмо Штаттарында кулпуларда колдонулган эмес. Деңиз Жөө Корпусу бул технологияны суу астындагы кайыктардагы кулпулар үчүн кабыл алган, алар шпинделдерди люктарды жана торпедо булуңдарын ачуу жана жабуу үчүн колдонгон. . Айлануучу кыймылдаткыч өндүрүүчүсү Moog деталдуу орнотуу көрсөтмөлөрүн берет. Иштетүү механизми туура иштеши үчүн, ишке ашыруу так болушу керек. "Алар салттуу цилиндрлерге караганда бир топ аз орунду ээлейт" деди Уилер. "Айлануучу кыймылдаткыч орнотулган вал менен сплайндарды өлчөгөнүбүздө, ал дюймдун миңден бир бөлүгүндө болушу керек - негизинен ушул сыяктуу кулпуларда жана дамбаларда, эгерде ал сегизден бир дюймдун ичинде болсо, анда сиз жакшысыз " Дарыянын кулпусу менен дамбасынын ичиндеги оор техникага 300 тонналык кран жээгинде, 300 тонналык кран агымында жана 300 тонналык кран кирет. 150 тонналык кран дарыянын дубалынын сыртындагы баржада, ал эми кабинада 60 тонналык эки кран жайгашкан. Жер дубалында 130 тонналык эки кран жана 60 тонналык кран бар. Бул крандар чынжыр почтаны, ошондой эле кулпу дубалдары үчүн жаңы бетонду жайгаштыруу үчүн колдонулат, ал эми крандар чакаларды колдонуу менен жайгаштырылат. AECOM Shimmick кызматкерлери үч жарым айдын ичинде 200 000 саатты жаздырышты. Эң чокусунда оор техниканы координациялоо жана байланыш 600 фут узун жана 110 фут кеңдиктеги кулпу бөлмөсүндө алты 10 сааттык кош смена менен иштеген 286 персоналды камтыды. "Биз кулпунун эки жагынан тең ылдый иштейбиз" деди Уилер. "Эки тарап тең бир эле учурда. Бул укмуш. Бизде мунун баарын алдын ала пландаштырган сонун пландаштыруу системасы бар. Бул Leanга окшош, бирок көбүрөөк көңүл бурат. талаа жана кол өнөрчүлүк жумушчуларын тартуу жана күн сайын пикир билдирүү." Висконсин штатындагы Ла Кросс шаарынан келген суу астындагы курулуш субподрядчысы Дж.Ф.Бреннан деңиз пландарын жана суучулдарды камсыздады. Уилер алар тазаланып, алынып салынышы керек болгон капкак уячаларына чумкушу керектигин айтты. Бардык булгануучу клапандар да оңдолушу керек. тереңдетүү жана тазалоо. Бреннан жана AECOM Shimmick аны бетон менен толтургандыктан, ал мындан ары иштебей калат жана жөнөтүү үчүн жоопкерчилик тартпайт. Заманбап тазалоо системалары жаңы башкаруу системасы менен жабдылган. "Сиз адаттагыдай опалубка бар жерге бетон куюп, андан кийин аны үч экран сызыгынын ичине коюп, бүтүрө албайсыз. Бул абдан так болушу керек", - деди Уилер. Бетонду кесип, андан кийин анкерлер менен 6 фут бургуладык, конструкцияны орноттук жана аны Структуралык жактан орноттук, анан ага айлануучу кыймылдаткычты койдук. - Сиз көбүнчө ТЭЦте жасайсыз, бирок сыртынан кулпунун ортосунда». Бардык кулпуларды 90 күндүк мөөнөттө бүтүргөнүнө карабастан, AECOM Shimmick долбоорду өз убагында бүтүрдү жана Иллинойс дарыясы октябрдын ортосунан бери баржалар үчүн ачык.