Bendix dixit systemata hodie implicata in vehiculis commercialibus connexis multiplicibus provocationibus in cito et accurate diagnoscere salutem et uptimes quaestiones secundum rectos proventus.
Cum recenti upgrade sui Bendix ACom PRO diagnostica programmatis, Bendix Vehiculi Commercialis Systema classibus et technicis instruit instrumentis praecipuis comprehendentibus novum "Bendix Demo Truck" - ut tutas incessus aliquet et usibus in America Septentrionali curet.
"Technology and trucks evolving velocius quam umquam ante," dixit TJ Thomas, Bendix Marketing et Customer Solutions-Control Director. "Ante duos annos, cum programmatum diagnosticum nostrum redesignavimus et redintegravimus et ACom PRO emiserunt, nonnullae unitates electronicae (ECUs) nondum exstiterunt. Haec autem ECUs plene sustentantur et includuntur in ACom PROos diagnostica comprehensiva. Codicis fermentum in relatione est.
Bendix originale Bendix ACom programmatum diagnosticum anno 2004 movit. Instrumentum plus quam 100,000 vicibus recepta est et postea a potentioribus et usoribus amicis ACom PRO substitutum est, quod in cooperatione cum Noregon anno MMXIX evoluta est.
Inter eos, Bendix ACom PRO adiuvat Bendix tractores productos, incluso Bendix anti-cincinnis systematis braking (ABS), tractionis activitatis imperium (ATC), stabilitatis imperium, Bendix Wingman processit agitator subsidii systematis seriei, AutoVue lane discessum ratio admonitionis, BlindSpotter latus Object detectio systema, SmarTire strigare pressio magna ratio, discus aeris fregit (ADB) codex gerunt sentiendi et Bendix CVS SafetyDirect.
Novus Bendix Demo Truck modus in Bendix ACom PRO addit novas facultates disciplinae adiuvandi technicae plenam functionum instrumentorum quam primum magistros.
"Nunc novum Bendix Demo Truck pluma significat quod magistri inspicere possunt functionem, probationem et sustentationem ab ACom PRO instrumento in ECUs selectis sine connectens cum reali plaustro" dixit Thomas. "Techniciana institutio crucialis est, quae significat etiam magnum nobis esse ad hoc opus sustentandum medium".
Alia subsidia ad subsidium technicae disciplinae inveniri possunt in betdix online scholam fregit, quae plus quam XX ACom PRO in videos educativam et plus quam 80 producti et systematis videos. Cum utentes subcriptio in interretiali, cursus hos gratis accedere possunt.
Cum vehiculo coniuncta, ACom PRO programmatio automatice detegit et colligit ex omnibus codicibus diagnostica sollicitudinis activae et quietae sollicitudinis (DTC) ab omnibus paginis electronicis Bendix in vehiculi et vehiculi ECUs clavis (qualia machina et gearbox). Societas dixit hunc volumen vocationis contenta vehiculorum ostendere, sine necessitate technicae coniecturae ex indice praecellenti componentis.
ACom PRO programmatio diagnostica (instrumentum subscriptionis substructum) regulariter renovatur ut cum necessitatibus diagnosticis retineat. Hoc anno solus Bendix addidit duas paene amplificationes duodenas, inclusas novas BCH subsidii et diagnostica functionum pro serie productorum, ut processor quinta-generationis SafetyDirect (SDP5). Instrumentum ACom PRO nunc etiam SmarTire in busibus articulatis sustinet, ubi quisque bus segmentum suum ECU habet.
"Quamquam instrumentum enucleavimus, relatio DTC in ACom PRO vehiculis diffusis expressa intra duo fere minuta post connexionem generari potest", dixit Thomas. "In nonnullis locis probationem et calibrationem bifariam extendimus, ut systema suum tempus conservat sine robore sacrificandi."
Per ulteriorem cooperationem inter Bendix et Noregon, ACom PRO diagnostica programmata interretialem connexionem adhibet ad schematicum schematicum proponendum et informationes relatas de defectibus systematis specificis per defectum directionis functionis Noregonis. Cum interreti coniungi non potest, Bendix notitia muneris scheda offline ad technicos sustinendos adhiberi potest.
"Doctores technici in tabernae Americanae Septentrionalis reficiendae debent et egent optima instrumenta quae possumus providere, sicut propositum Bendix est permittere viros et feminas vehicula tutissima agitare" Thomas dixit. "Sine iure sustentationis a quadrigis sustentationis idonei, technologiae provectae nullibi eundi-invicem habebunt, superbi sumus ut eas sustineamus."
Considera haec tria requisita hodiernae technologiae plenae functionis aeris siccioris: plus aeris sicci praebens ad systemata, quae hodie aliquet innituntur; industria augendi efficientiam; et aeris ratio diagnosis. Novus Bendix AD-HFi instrumentum aeris siccioris omnia tria munera additis electronicis pressionis potestate.
Exemplar AD-HFi idem consilium incisionis ad-HF adoptat cum Bendix dryer a Bendix anno MMXIX deductae, sed valvae solenoidei utitur ad locum gubernatoris mechanici traditum.
"Praefectus electronice moderatus significat nos uti posse programmate Bendix Electronic Aeris Imperium (EAC) utendo ad cyclos regenerationis sicciores accommodandos", dixit Rich Nagel, director Bendix copiarum aeris et solutionum electronicarum venalicium et emptorum. « Hoc munus dat sicciorem sub diversis condicionibus diversis parametris operari, ut eius aridam aerem facultatem tractandi et industriam salvificam meliorem efficiat. Eadem programmatio etiam munera diagnostica praebet ut classibus adiuvent et possessoris operariorum utantur eorum cartridges dryers et atramentum. .
AD-HFi per plures maioris vehiculorum mercatorum Americanorum Septentrionalium artifices ordinari possunt.
Cum gubernatori mechanico tradito utens, commercium vehiculum aeris siccioribus duobus punctis fixum habet ut cum compressor oneratur et exoneretur. Cum pressionis systematis plene comminatus est, plerumque 130 psi-praefectus mechanicus signum pressionis mittit ut comprimens exonerare possit. Cum vehiculum brakesjor quodlibet aliud systema pneumaticum utens guttae pressionis aeris compressi, et in 110 psi, praeses signum compressoris iterum mittit ad pressionem aedificandam et systema iniungendum.
Cum status gubernatoris mechanici intra duas pressiones unctiones fixas operatur, valvae solenoidis Bendix AD-HFi siccioris aeris imperium electronicum (EAC) programmatis refrenat, quod monitores seriem notitiarum per reticulum truckos J1939 emittunt. Including celeritate, torques tormenti, et RPM, societas dixit.
"Auxilio EAC programmatis, AD-HFi fabrica, cyclum suum mutare potest secundum systema aeris et machinae requisita" Nagel dixit. "Si software decernit ut aer systematis facultatem adiectis desiccandis requirit-exempli gratia, si plures massas vel axes additos subducit - tunc etiam cyclos breves purgationes iubere potest. Haec technologia patent-pendente appellatur crimen regenerationis (ICR). Haec facultas purgationis aucta maiorem siccitatem aeris in vehiculis indigentibus praebet."
EAC programmata etiam efficaciam et industriam servata in forma functionum Overrun et Consequi. Cum compressor pressuram aedificat, circiter 8 ad 10 sex machinam ex machina consumit. In programmate EAC vehiculum notitia operans utitur ad meliorem tempus operantem compressor determinare.
"Finis excessus est, cum in eo quod vocamus statum industriae favorabilem", dixit Nagel. "Si declivis aut terens descendes, machina industriam liberam habet", alioquin vastabitur et nunc ad increpandum adhiberi potest. His in casibus, EAC ad tempus augebit pressuras abscissorum et abscissorum, quia compressor ad pressuras altas operari potest. Inflare ad vexillum et programmata pressionis agitatori machinam potestatem non amittendam.
“Consequens est contrarium: si montem assequi aut ascendere volo, tum compressorem arguere nolo quod horse potestate opus sit. In hoc casu, EAC deprimet limina secans et secans, sic compressor pressionem aedificare non conabitur. Denique, haec est industria salutaris, quia efficacius machinam currere potes,” Nagel dixit.
Secundum FMVSS-121, programmatum programmatis est ad incisuram pressionem non minuendam infra occasum tutum.
Software EAC status nuntios praebet ad aerem sicciorem per reticulum J1939 pertinentium et monitorem aeris nimiam postulare potest, quae ratio diffluere vel alia problemata significare potest. Etiam monitores moles aeris processit in cyclo regenerationis et vita siccioris. Haec informationes utentes et alia notitia e compressore, EAC significare possunt quando elementum colum substitui debet.
"Locatio caeli nostra electronica cum parametris ad compressorem et machinam in extulit" oneratur, Nagel dixit. "Programma programmatum est ad cognoscendum quid sit cyclus compressoros nominalis et quantum aerem producere debeat, ut si proprie aliquid non laborat, codicem diagnosticum mittere potest. Quod ad vitam cartridge spectat, solum processus actualis Itos significantius est metiri aeris in aere quam passibus uti indices.
Post repositum, Bendix ACom Pro diagnostica programmatis adhiberi potest ad nuntium reponendas reliquae vitae sicciores radiophonici.
Sicut Bendix originalis AD-HF siccior aer, AD-HFi includit campus cartridge pressionis valvae tutelae inserviens (PPV) designatus ut solus cum Bendix PuraGuard oleum in cartridges spinas coalescens. PuraGuard colum elementum praebet industriam efficacissimam solutionem ad removendum nebulam olei in systemata aere compresso.
"Differentia a PuraGuard olei coalescentis est quod oleum mediarum colum coalescens anteponitur, ut aer sicciores desiccant et gravitatis utitur ad stillicidium olei removendum, quod elementum colum longiorem vitam efficacem facit," dixit Nagel. "Est etiam plectrum internus internus ne oleum a colum remotum ne ad medium colum redeat, ita efficaciam colum per cyclum laborantem conservans".
Sicut vehicula commerciales magis magisque instruuntur ad altiores gradus automationis inter multiplices valvulas solenoidas, qualitas aliquet aeris compressi maior est quam umquam. Hae valvae accuratam potestatem ad systemata securitatis praebent et mundiorem aerem requirunt quam valvulae manuales traditionales fregit. Praeterea nonnullae transmissiones manuales latae (AMT) et emissiones instrumentorum pneumaticae potestate nituntur.
"Nemo scit tractationem aeris commercialis sicut Bendix, et novas technologias pro decenniis auctorem" Nagel dixit. "Truck mutationes, via mutationes, technologiae mutationes-nunc velocius quam semper-sed nos flecte pergamus in systematibus aeris quae in tuto vehiculi condiciones et bonas operandi condiciones invigilant".
Post tempus: Sep-14-2021
