Tabu 16
Manuell Ventil Ouverture a Schließung, exzessiv Kraaft
Konsequenz: de Ventil gëtt beschiedegt wann et liicht ass, an de Sécherheetsaccident gëtt verursaacht wann et schwéier ass
Moossnamen: Manuell Ventil, seng Handrad oder Handle, ass entworf no gemeinsame Mannkraaft, berécksiichtegt d'Kraaft vun der Dichtungsfläch an der néideger Schließkraaft. Dofir ass et net erlaabt mat engem laangen Hiewel oder engem laange Schlëssel ze bewegen. E puer Leit si gewinnt de Schlëssel ze benotzen, sollt strikt oppassen, net ze vill Kraaft benotzen, soss ass et einfach d'Versiegelungsfläch ze beschiedegen, oder d'Handrad a Grëff ze briechen. Öffnen an zou de Ventil, d'Kraaft soll stabil sinn, net Impakt. E puer Deeler vun Héichdrockventile mat Impaktöffnung a Schließung hunn d'Schlagkraaft ugesinn an den allgemenge Ventil kann net waarden. Fir Dampventil, virun der Ouverture, soll et am Viraus erhëtzt ginn a kondenséiert Waasser ewechgeholl ginn. Beim Ouverture soll et sou lues wéi méiglech sinn fir Waasserhammer ze vermeiden. Wann de Ventil ganz opgemaach ass, dréint d'Handrad e bëssen zréck, sou datt d'Fähden enk sinn, fir d'Léisung a Schued ze vermeiden. Fir oppe Stammventile, erënnert un d'Ventilstammpositioun wann se voll oppen a voll zou ass, fir ze vermeiden datt den ieweschten Doudeszentrum schloen wann se komplett op ass. Et ass bequem ze kontrolléieren ob et normal ass wann et komplett zou ass. Wann d'Ventilbüro fällt, oder e groussen Deel tëscht de Ventilkär-Dichtungen agebaut ass, ännert d'Ventilstammpositioun wann de Ventil komplett zou ass. Wann d'Pipeline fir d'éischte Kéier benotzt gëtt, gëtt et vill Dreck bannen, sou datt de Ventil liicht opgemaach ka ginn. D'Héich-Vitesse Flux vum Medium kann benotzt ginn et ewech ze wäschen, an dann kann et liicht zougemaach ginn (et kann net séier oder gewaltsam zougemaach ginn, fir de Reschtoffall Gëftstoffer ze verhënneren der Dichtungsfläch schueden). Et kann nees opgemaach ginn. Widderhuelen fir vill Mol, botzt den Dreck, an dann an normal Operatioun setzen. Wann de Ventil normalerweis opgemaach ass, kann et Dreck op der Dichtungsfläch sinn. Wann et zou ass, soll déi uewe genannte Methode benotzt ginn fir et propper ze wäschen, an da soll et formell zougemaach ginn. Wann d'Handrad an de Grëff beschiedegt oder verluer sinn, sollten se direkt matenee passen, a kënnen net duerch e flexibelen Schlëssel ersat ginn, sou datt d'Véier Säiten vum Ventilstamm net beschiedegt ginn an net opmaachen an zoumaachen, wat zu Accidenter an der Produktioun resultéiert . Fir e puer Medien, wann de Ventil zou a gekillt ass fir de Ventil ze schrumpfen, sollt de Bedreiwer et erëm zu enger richteger Zäit zoumaachen fir d'Versiegelungsfläch fräi vu feine Nähte ze halen. Soss fléisst d'Medien duerch déi fein Nähte mat enger héijer Geschwindegkeet an erodéiert d'Versiegelungsfläch liicht. Wärend der Operatioun, wann et festgestallt gëtt datt d'Operatioun ze ustrengend ass, sollen d'Grënn analyséiert ginn. Wann d'Verpakung ze enk ass, kann se richteg geléist ginn. Wann de Ventilstamm schief ass, soll d'Personal informéiert ginn et ze reparéieren. Fir e puer Ventile, wann se zougemaach sinn, ginn d'Ofschlossdeeler erhëtzt an erweidert, wat et schwéier mécht opzemaachen; wa se zu dëser Zäit opgemaach musse ginn, kënnen se de Motorkapp Fuedem fir en halleft Krees loosen fir de Stress vum Ventilstamm ze eliminéieren, an dann d'Handrad beweegen.
Tabu 17