manuell Kraaft Standard Zwee-Wee Gateventil

Schnell Kontrollen an Läschen vun eeschte Bränn ass déi effektivst Liewensrettungsaktioun déi d'Pompjeeë maache kënnen. Sécher an effektiv Feierbekämpfung erfuerdert Waasser - heiansdo grouss Quantitéite Waasser - an a ville Gemeinschaften gëtt Waasser vu Feierhydranten geliwwert. An dësem Artikel wäert ech e puer vun de ville Konditioune identifizéieren, déi d'effektiv Notzung vu Feierhydranten beschränken, d'Techniken erkläre fir d'Feierhydranten richteg ze testen an ze spülen, allgemeng Waasserversuergungsschlauchpraktiken iwwerpréiwen, a vill Tipps a Virschléi bidden fir Motorfirmen ze hëllefen an de folgende Situatiounen Sécherstellen zouverlässeg Waasserversuergung fir verschidde Betribssystemer Konditiounen. (Fir eng excellent Iwwerpréiwung vun Feier hydrant Nomenclature, Design Fonctiounen, an applicabel Standarden, weg gesinn "Fire Hydrants" am Paul Nussbickel d'Feier Engineering, Januar 1989, Säiten 41-46.) Ier Dir weidergeet, dräi Punkten sinn wäert ernimmen. Als éischt, am ganzen Artikel, bezéien ech op d'Pompjeeë verantwortlech fir de Motor (Pompel) Ausrüstung ze bedreiwen an d'Pompel als "Motorfirma Chauffeuren" oder einfach "Chauffeuren" ze bedreiwen. A ville Departementer gëtt dës Persoun "Ingenieur" oder "Pumpeoperateur" genannt, awer a bal all Fäll sinn dës Begrëffer synonym. Zweetens, wann ech iwwer déi richteg Technike fir d'Tester, d'Spullen an d'Verbindung vun de Feierhydrant diskutéieren, schécken ech dës Informatioun direkt un de Chauffeur, well dëst normalerweis seng Verantwortung ass. Wéi och ëmmer, an e puer Departementer goufen d'Versuergungsleitunge vu Fernbrandhydranten an d'Feier geluecht, wat ee Member hannerloosst fir d'Verbindung auszeféieren an ze laden wann se bestallt goufen. Fir Verletzungen ze vermeiden an onënnerbrach Waasserversuergung ze garantéieren, muss dës Persoun déiselwecht Test- a Spülungsprozedure verfollegen wéi de Chauffeur. Drëttens, Faubourgen sinn net méi vun urban Kriminalitéit a Vandalismus betraff, a wéineg Communautéiten wäert net Budget Defiziter konfrontéiert déi Basis Servicer Afloss. Probleemer, déi d'Disponibilitéit vun de Pompjeeën an der Stadaarbecht scho laang beaflosst hunn, sinn elo iwwerall. D'Effizienz vu Feierhydranten als Quell vu Waasserversuergung kann an dräi Kategorien opgedeelt ginn: D'Waasserleitunge vun de Waasserhydranten sinn limitéiert an der Gréisst an der Alterung, wat zu enger Ofsenkung vum verfügbaren Waasser a stateschen Drock resultéiert; an Och wann mäin Zweck ass déi éischt an drëtt Zort vu Probleemer ze studéieren, muss ech d'Wichtegkeet vun der zweeter Zort vu Probleemer ënnersträichen. D'Waasserleitungsgréisst an / oder Flowtestdaten ze verstoen ass e wichtege Bestanddeel vun der Pre-Accident Planung an effizienter Operatioun vun der Motorfirma. (Kuckt "Fire Flow Testing" vum Glenn P. Corbett, Fire Engineering, Dezember 1991, Säit 70.) Et muss festgestallt ginn datt d'Feierhydranten, déi vum Haaptleit mat engem Duerchmiesser vu manner wéi 6 Zoll an d'Feierhydranten mat engem Flowrate vu manner wéi 500 gpm soll bestëmmt ginn fir Schwieregkeeten an der Operatioun ze vermeiden an net genuch Feierfloss geschitt. Zousätzlech sollt d'Opmierksamkeet op d'Plaz vun de Feierhydranten mat de folgende speziellen Charakteristiken bezuelt ginn: si sinn op dout-Enn Netz, erfuerdert speziell Accessoiren, enthalen nëmmen 212-Zoll Düsen, a si kënnen net Drains benotzen, well se an Iwwerschwemmungsflächen sinn. oder Beräicher mat héije Grondwaasser Niveauen. Hei ënnendrënner sinn e puer vun den heefegsten Probleemer verursaacht duerch falsch Inspektioun an Ënnerhalt, onerlaabten Notzung a Vandalismus: D'inoperable Betribsstaaf oder Operatiounsmutter ass schwéier beschiedegt, sou datt de Feierkraaftschlëssel net benotzt ka ginn; A ville Communautéiten iwwerpréift d'lokal Waasserdepartement regelméisseg Feierhydranten an ënnerhalen. Dëst befreit d'Pompjeeën net vu sech selwer z'iwwerpréiwen fir den normale Fonctionnement vum Brandhant ze garantéieren. D'Personal vun der Motorfirma soll periodesch d'Feierkraaft an hirem Reaktiounsberäich iwwerpréiwen andeems d'Cap aus der gréisster Düse (traditionell den "Dampverbinder" genannt gëtt) an d'Fass grëndlech spülen fir Schutt ze läschen. Maacht esou Tester wärend Alarmreaktioun, Übungen an aner Outdooraktivitéiten fir et eng Gewunnecht ze maachen. Besonnesch Opmierksamkeet op Feierhydranten, déi e Cover feelen; Fragmenter kënnen an de Faass gesat ginn. Spülen déi nei installéiert Feierhydranten grëndlech fir ze verhënneren datt Fielsen, déi an der Haaptleit a Riser gefaange sinn, d'Pompel an d'Ausrüstung beschiedegen. Déi folgend sinn e puer Schlësselpunkten iwwer d'Sécherheetsmethoden fir ze testen an ze spülen Feierhydranten. Als éischt, op de Feierhydrant mat dem Deckel fest op der Plaz, gitt sécher ze kontrolléieren fir sécher ze sinn datt de Feierhydrant zou ass ier Dir probéiert den Deckel ze läschen. Zweetens, huelt d'Kapsel aus der gréisster Düse op der Brandkraaft a spülen duerch d'Ouverture fir am beschten sécherzestellen datt all entrainéiert Schutt geläscht gëtt. Drëttens kann et néideg sinn, aner Deckelen ze spannen fir Leckage ze vermeiden oder, méi wichteg, fir ze verhënneren datt de Cover gewalteg ewechgesprengt gëtt wann de Feierhydrant opgemaach gëtt. Véiertens, ëmmer hannert der Brandkraaft stoen beim Spull. Natierlech, virun oder nieft Iech stoen ass ganz wahrscheinlech naass ginn; mä de wichtegste Grond fir hannert engem Feier hydrant ze stoen ass, datt d'Fielsen a Fläschen an der Feier hydrant barrel oder riser ageklemmt ginn ënner groussen Drock gezwongen Duerch d'nozzle gëtt et e geféierleche Projektil. Zousätzlech, wéi uewen erwähnt, kann de Cover ofbriechen, wat Verletzungen verursaacht. En anere wichtege Punkt bezitt sech op d'Ausmooss wéi de Betribsventil muss opgemaach ginn fir de Brandkraaft effektiv ze spülen. Ech hu festgestallt, datt de Chauffeur de Feierhydrant e puer Mol opgemaach huet, sou datt d'Waasser duerch d'uncapped Düse ënner enormen Drock fléisst. Dësen Héichdrock kann Aluminiumdosen, Glas a Plastiksfläschen, Cellophan Candy Wraps, an aner Dreck iwwer dem Niveau vun der Düse drécken a verhënneren datt se aus dem Fass gespullt ginn. Dunn huet de Chauffeur de Pompjee zougemaach, d'Saugleitung ugeschloss, de Pompjee nees opgemaach an d'Waasserpompel gefëllt. Op eemol - normalerweis wéi den éischte Grëff, deen an d'Feierzone erakënnt - Waasser leeft wéi ongewäscht Schutt an d'Saugleitung erakënnt. D'Attack Linn gouf gehumpelt, dauernd der nozzle Personal séier Richtung änneren; wann den Oflaafdrock op Null gefall ass, huet de Chauffeur direkt panikéiert. Déi korrekt Spülentechnik beinhalt d'Ouverture vun der Brandkraaft e puer Mol, e puer Momenter ze waarden, an dann de Feierkraaft zou ze maachen, bis dat entlooss Waasser ongeféier d'Halschent vun der Düseöffnung fëllt (kuckt d'Illustratioun op Säit 64). De Vandalismus selwer kann d'Feierhydranten deelweis oder komplett ausschalten. Ech begéinen dacks Feierhydranten mat fehlende Kappen, fehlend Fuedem (meeschtens op 212 Zoll Düsen), fehlend Ventilkappen oder Bolzen bei eraushuelbare Flanges, Operatiounsmutter déi duerch onerlaabten Notzung verschwonn sinn, si sinn nëmme besser wéi Bläistëfter Den Duerchmiesser ass liicht méi grouss , d'Hood ass geknackt, d'Fäss freet duerch onerlaabten Asaz am Wanter, de Brandhanne gëtt bewosst ëmgekippt, an heiansdo souguer komplett verluer. Moossname fir Vandalismus ze bekämpfen. Zu New York City gi véier Haaptarten vu Vandalismusgeräter op Feierhydranten installéiert. Jiddereng vun dësen Apparater erfuerdert e spezielle Schlëssel oder Tool fir ze bedreiwen, wat d'Aarbecht vum Chauffer weider komplizéiert. A ville Fäll, ginn et zwee Apparater op der selwechter Feier hydrant-een Apparat benotzt gëtt de Cover ze verhënneren aus ewechzehuelen, an déi zweet Apparat gëtt benotzt der Betribssystemer nut vun onerlaabt benotzen ze schützen. An de meeschte Gemeinschaften sinn déi eenzeg Tools, déi néideg sinn fir e Feierhydrant a Betrib ze setzen, e Feierhydrantschlüssel an een oder zwee Adapter (national Standard threaded op Storz Adapter, Kugelventile oder Gateventile, a Véier-Wee Feierhydrantventile sinn déi heefegst ). Awer an de Stadgebidder, wou Vandalismus ongewéinlech ass a Brandhydrant Ënnerhalt a Fro ass, kënne vill aner Tools gebraucht ginn. Meng Motorfirma an der Bronx dréit 14 Typen - jo, 14 verschidde Schlësselen, Deckelen, Stecker, Adaptern an aner Tools, just fir Waasser aus dem Feierhydrant ze kréien. Dëst beinhalt net déi verschidde Gréissten an Aarte vu Saug- a Versuergungsschlauch, déi fir déi aktuell Verbindung erfuerderlech sinn. Allgemeng ass eng eenzeg Motorfirma déi onofhängeg operéiert oder zwee oder méi Motorfirmen déi a Koordinatioun operéieren Waasserversuergung vun engem Feierhydrant. Eng eenzeg Motorfirma kann eng vun zwou gemeinsame Schlauchleiemethoden benotzen - riicht Päif oder Forward leeën an ëmgedréint leeën - fir Waasserversuergung vu Feierhydranten z'etabléieren. Beim riichtaus oder viraus leeën (heiansdo genannt "Hydrant fir Feier" leeën oder "Tandem" Versuergung leeën), ass de Motor Equipement um Feier hydrant virun der Feier Gebai geparkt. Ee Member ass erofgaang an huet genuch Schlauch ewechgeholl fir de Brandhant ze "spären", wärend déi néideg Schlësselen an Accessoiren ewechgeholl hunn. Soubal d'Personal "Feierkraaft" e Signal ginn, geet de Motorfuerer an d'Feiergebai mat der Funktioun vum Waasserversuergungsschlauch. D'Memberen, déi am Feierhydrant bleiwen, spülen dann de Feierhydrant, verbannen de Schlauch, a lueden d'Versuergungsleitung no der Uerdnung vum Chauffeur. Dës Method ass populär well et erlaabt d'Motorausrüstung no beim Feiergebai ze placéieren an erlaabt d'Benotzung vu virverbonnen Handle an Deckleitungen. Allerdéngs huet et e puer Nodeeler. Den éischten Nodeel ass, datt ee Member um Pompjeesbranche bleift, sou datt d'Zuel vun de Leit am Pompjeesbau reduzéiert gëtt, fir den éischte Grëff a Gebrauch ze huelen. Den zweeten Nodeel ass datt wann d'Distanz tëscht de Feierhydranten méi wéi 500 Féiss ass, wäert de Reibungsverloscht vum Waasserversuergungsschlauch d'Quantitéit u Waasser erreechst, déi d'Pompel erreecht. Vill Departementer gleewen, datt duebel 212-Zoll oder 3-Zoll Linnen déi richteg Quantitéit vum Waasser erlaben kann; awer normalerweis gëtt nëmmen e klengen Deel vum verfügbaren Waasser effektiv benotzt. Grouss Duerchmiesser Schlauch [(LDH) 312 Zentimeter a méi grouss] kann besser Gebrauch vun Feier hydrants maachen; mä et bréngt och e puer vun de Problemer an de folgenden zwee Abschnitter diskutéiert. En aneren Nodeel vum Forward Layout ass datt d'Motorausrüstung no beim Feiergebai ass, an d'Liftausrüstung kann net déi bescht Positioun erreechen. Dëst ass virun allem wouer fir d'zweet Reife Leeder Firma, déi normalerweis an der Géigendeel Richtung op déi éischt Reife Motor reagéiert. Déi schmuel Stroossen vergréisseren de Problem. Wann d'Motorausrüstung selwer net als Hindernis beweist, ass de Versuergungsschlauch, deen op der Strooss läit, héchstwahrscheinlech. Déi gelueden LDH wäert enorm Hindernisser fir déi spéider Ladder Company Ausrüstung verursaachen. Uncharged LDH kann och Problemer verursaachen. Viru kuerzem ass e Feier an enger Rei Geschäfter zu Long Island, New York ausgebrach, an eng Tuermleeder huet probéiert iwwer en dréchent 5 Zoll Seel ze fueren, deen vum Motor geluecht gouf, deen als éischt ofgelaf ass. Eng Kupplung, déi um Rand vun enger Rëss an engem hënneschte Rad gefaangen ass, huet de Pompjee säi Been um Brandhanne gebrach, wat d'Versuergungsleitung onbrauchbar mécht. Eng zousätzlech Notiz iwwer Leederausrüstung a Versuergungsleitungen: Vergewëssert Iech datt de Torturéierer an den Outrigger net onbedéngt op de Schlauch erofgesat ginn, sou datt eng zimlech effektiv Schlauchklemm ass. Am Géigendeel oder "Feier-zu-Waasser" Fall gëtt d'Motorausrüstung fir d'éischt am Feiergebai geparkt. Wann Memberen e Feier fannen dass de Gebrauch vun geréiert verlaangt, si wäert ewechzehuelen genuch Schlauch mat nozzles fir Asaz an a ronderëm d'Feier Gebai. A Multi-stäckeg Gebaier ass et néideg genuch Schlauch ewechzehuelen fir d'Feier ze erreechen ouni "Verkierzung". No dem Signal vun der nozzle Aarbechter, offiziellen oder aneren designéierte Member, geet de Chauffeur op déi nächst Feier hydrant, Tester et, spülen et, a verbënnt de Waasser Fourniture Schlauch. Wann e Member e seriéise Feier begéint, kënne se den zweete Grëff am Feiergebai "noofsetzen" fir vun enger anerer Motorfirma ze benotzen oder Pipelines mat groussen Duerchmiesser leeën fir erakommen Leederleitungen oder Tuermleiter ze liwweren. D'New York City (NY) Pompjeeën benotzt bal ausschliesslech ëmgedréint leeën (kurz als "Post-Stretching" bezeechent). D'Virdeeler vun ëmgedréint leeën och d'Front a Säiten vun der Feier Gebai verloosse fir d'Leeder Firma Equipement ze Plaz; effizient Notzung vum Personal well de Chauffeur d'Feierkraaftverbindung getrennt ausféiere kann; besser Notzung vun der disponibeler Waasserversuergung, well de Motor bei der Brandkraaft ass. Een Nodeel vun der ëmgedréint Arrangement ass datt all Mainstream Ausrüstung baséiert op Ausrüstung aus dem takteschen Arsenal geläscht gëtt, ausser wann de Brandhant geschitt ass no beim Feiergebai. Aneren Nodeel ass, datt et e laange Grëff leeën kann an de Besoin fir héich Pompel Offlossquantitéit Drock, déi iwwerwonne kann duerch "Fëllung" all 134 oder 2 Zoll Pipeline mat engem 212 Zoll Schlauch Reiwung Verloscht reduzéieren. Dës Method erlaabt och d'Optioun fir den 134-Zoll- oder 2-Zoll-Schlauch ze trennen an e gréissere Grëff ze benotzen wann d'Konditioune verschlechtert a gebraucht ginn. Vernetzung vun engem gated Stär oder "Waasser Déif" Apparat zu engem 212 Zoll Schlauch gëtt méi Flexibilitéit. Am FDNY, maximal sechs Längt (300 Féiss) vun 134-Zoll Schlauch sinn erlaabt de Pompel Offlossquantitéit Drock (PDP) bannent engem sécher a raisonnabel Beräich ze halen. Vill Firmen droen nëmme véier Längt, wat déi erfuerderlech PDP weider reduzéiert. En aneren Nodeel vum ëmgedréint leeën ass datt et normalerweis net pre-verbonne Gelänner benotze kann. Och wann dëst richteg ass, an d'Virverbindung erlaabt eng séier Ofbau vun Handlinnen, huet d'Pompjeeë sech op hinnen iwwervertrauen, an haut kënnen e puer Pompjeeën d'Ausmooss vun den Handlinnen präzis schätzen. De gréisste Problem mat pre-verbonne Linnen kann d'Approche "One size fits all" sinn. Wann d'Pipeline net laang genuch ass, kann dëst e wesentleche Verspéidung bei der Bewässerung vum Feier verursaachen. Wann net am Viraus Virbereedunge gemaach gi fir d'pre-verbonne Pipeline ze verlängeren - dëst gëtt normalerweis duerch d'Benotzung vu gated Stären a Manifolds erreecht - kann d'Feier séier ausser Kontroll kommen. Op der anerer Säit, heiansdo ass d'pre-verbonne Linn ze laang. An engem rezente Feier war den éischte Motor virun der Feier Gebai etabléiert, an nëmmen ongeféier 100 Féiss Schlauch waren néideg fir de Feier Plaz ze erreechen an effektiv d'Eefamilljenhaus ze decken. Leider waren déi zwee pre-verbonne Pipelines, déi am Kräiz geluechte Schlauchbett duerchgefouert goufen, allebéid 200 Fouss laang. Exzessiv Kinking verursaacht eng grouss Quantitéit vum Waasserverloscht, genuch fir d'Düseteam aus dem Feier ze zwéngen. Vläicht ass de beschte Wee fir all Motorausrüstung mat enger Schlauchlaascht ze equipéieren, wat riicht an ëmgedréint leeën erlaabt. Dës Approche erlaabt en héije Grad vun taktesch Flexibilitéit wann Dir en Hydrant auswielt an den Apparat positionéiert. Bis ongeféier d'1950er Jore ware vill Motorfirmen "Zwee-Stéck" Firmen, déi aus engem Schlauchauto bestoen, dee mat Schlauch, Armaturen a Düsen ausgestatt ass, an engem Motor mat Pompelen an Saugporten. De Schlauchwagen wäert no beim Feiergebai plazéiert sinn fir d'Längt vum Pullkord ze verkierzen an d'Käschte fir seng "Autosröhre" ze leeschten. De Motor liwwert Waasser aus dem Feierhydrant an d'Kutsch. Och haut gi dräimol Pompelen bal universell benotzt, a vill Pompjeeën Waasserversuergungsprozeduren erfuerderen datt den éischte Motor nieft dem Feiergebai installéiert ass, ausser wann de Brandkraaft an der Géigend ass, ass den zweete Motor mat engem Brandhanne verbonnen a liwwert den éischten . Den Haaptvirdeel vun der Benotzung vun zwee Motorfirmen fir de Waasserversuergungssystem ze bauen ass den éischte Motor no beim Feiergebai ze placéieren fir séier Asaz vu virverbonnen Handle. Well vill Pompjeeën den niddregsten Personalniveau hunn, muss d'Längt vun der Handlinn sou kuerz wéi méiglech sinn. Zousätzlech, wéinst der laanger Reaktiounsdistanz, gi vill Feierattackoperatioune mat Booster Tank Waasser gestart bis den zweete wéinst Motor ukomm ass fir eng positiv Waasserversuergung ze etabléieren. De Virdeel vun dëser Method iwwer riichtaus oder no vir leeën ass, datt wann der hydrant Abstand méi wéi 500 Féiss, déi zweet Motor kann Waasser op den éischte Motor liwweren an all Reiwung Verloscht Aschränkungen an der Versuergung Linn iwwerwannen. D'Benotzung vu grousse Kaliberschlauchen verbessert d'Effizienz vun der Waasserversuergung weider. Wann d'Héicht vum Feierbekämpfungsgebai méi héich ass wéi d'Feierhydrant an de statesche Drock schwaach ass, wäert dës Method och a ganz hiwweleg Gebidder avantagéis beweisen. Aner Situatiounen, déi d'Zesummenaarbecht vun zwee Motorfirmen erfuerderen fir d'Waasserversuergung z'etabléieren, sinn déi folgend: Déi tatsächlech Prozeduren, déi vun deenen zwee Motorfirmen benotzt gi fir de Waasserversuergungssystem opzestellen, hänkt vun de Stroossebedéngungen of, d'Noutwendegkeet fir Leederfirmen fir an d'Feier ze kommen. Gebai, an d'Äntwert Richtung vun all Motor. Déi folgend Optioune sinn disponibel: Den zweete Gebrauchsmotor kann d'Versuergungsleitung ophuelen, déi vum éischte Gebrauchsmotor op de Feierhydrant gespaart gouf, konnektéieren a charge; den zweeten ofgelaafte Motor kann duerch deen éischten passéieren an an de Brandkraaft gesat ginn; den zweeten De ofgelaafte Motor kann op den éischte Motor op der Strooss zréckgesat ginn an an e Brandhanne gesat ginn; oder wann d'Zäit an d'Distanz et erlaben, kann d'Versuergungslinn mat der Hand gestreckt ginn. De gréissten Nodeel fir zwee Motorfirmen ze benotzen fir eng kontinuéierlech Waasserversuergung aus enger eenzeger Quell ze etabléieren ass datt et entsprécht all d'Waasser geliwwert Eeër an engem Kuerf ze setzen. Am Fall vu mechanesche Versoen, Blockéierung vun der Saugleitung oder Ausfall vum Feierhydrant, gëtt et keng Waasserversuergung Redundanz, well eenzel Motorfirmen hir eege Feierhydranten fixéieren. Mäi Virschlag ass, datt wann den drëtte Motor normalerweis net zu engem strukturell Feier Alarm zougewisen ass, froen et esou séier wéi méiglech. Den drëtte Motor soll bei engem anere Feierhydrant no beim Feiergebai plazéiert sinn, a bereet sinn fir séier Handle z'installéieren oder Noutversuergungsleitungen ze bidden wéi néideg. Egal wéi eng Zort Waasserversuergungsprozedur normalerweis benotzt gëtt, soulaang de Brandkraaft an der Géigend vum Feiergebai läit, sollt et berücksichtegt ginn. Dëst eliminéiert normalerweis d'Noutwendegkeet vun engem zweete Motor fir den éischte Motor z'ënnerstëtzen a befreit Zäit fir den zweete Motor fir säin eegene Feierhydrant ze fannen, an doduerch Waasserversuergungsredundanz ubitt. Et ass wichteg, datt ier Dir Ären eegene Feierhydrant benotzt, den zweeten oflafende Motor sollt sécherstellen datt deen éischten ofgelaafende Feierhydrant e "gudden" Feierhydrant huet an ouni kontinuéierlech Waasserversuergung net opgrond leeft. Kommunikatioun tëscht Motorfirma Beamten an / oder Chauffeuren ass essentiell. D'Feierhydrant, déi vun der bevorzugter Motorfirma gewielt gëtt, soll sou no wéi méiglech un d'Feiergebai sinn, awer net ze no, fir de Chauffeur an de Buergerapp net a Gefor ze bréngen. Fir fortgeschratt Bränn op der Arrivée kann d'Benotzung vun Deckleitungen profitabel beweisen; awer, d'Potential Gréisst vun der zesummegefall Beräich an Stralungsenergie Hëtzt Problemer muss considéréiert ginn. Aner Gefore enthalen schwéieren Damp a falend Glas, wat e schlëmme Verletzungen a geschniddene Schlauch verursaache kann. A ville Bränn besteet keng Gefor fir Zesummebroch a Stralungshëtzt. Dofir ass déi eenzeg Iwwerleeung wann Dir e Feierhydrant auswielt, d'Zuel vun de Schlauch, déi néideg ass fir de Feier z'erreechen an d'Noutwendegkeet fir d'Liftausrüstung fir glat an d'Feiergebai anzegoen. Wann d'Stroosse schmuel sinn oder voll mat geparkten Autoen sinn, kann d'Positionéierung vun der Motorfirma eng Erausfuerderung stellen. Wéi kann de Motorfuerer seng Ausrüstung ewech halen fir op d'Leederausrüstung ze kommen an trotzdem hëllefen, de Grëff séier an effizient am Feier ze setzen? D'Äntwert op dës Fro implizéiert zwee Zesummenhang Considératiounen - de spezifesche Pompel Saugport ze benotzen an d'Längt an Aart vun Saugverbindung (Schlauch) verfügbar. Vill modern Motore si mat gated viischt Saug ausgestatt. E Stéck "soft casing" ass normalerweis virverbonne fir direkt ze benotzen. (E puer Saugapparater si mat Hecksaug ausgestatt - amplaz virun Saug oder zousätzlech Saug.) Och wann d'Virverbindung vum Saugschlauch kee Problem ass, kann d'Tendenz fir ëmmer Frontsaug ze benotzen wéinst senger Komfort. Op schmuele Stroossen erfuerdert d'Benotzung vu Frontsaug normalerweis de Motorfuerer fir seng Ausrüstung "Nues" an de Feierhydrant ze setzen, d'Strooss blockéiert an d'Ausrüstung beschiedegt, déi spéider ukomm ass. Wat de Querschnitt vum mëllen Saugschlauch méi kuerz ass, wat de Problem méi grouss ass. Ausser de Motor ass an enger idealer Positioun, kuerz Längt vu mëllen Saugschlauch hunn och Kinks, déi selten méiglech sinn. De Chauffer muss bereet sinn all Saugport op sengem Apparat no der Gréisst vun de méigleche Positionéierungsoptiounen ze benotzen. Pompelen bewäert op 1.000 gpm a méi héich hunn grouss (Haapt) Saughäfen a gated Inlets vun 212 oder 3 Zoll op all Säit. D'Säitsaug ass effektiv well se et erlaben datt d'Motorausrüstung parallel nieft der Brandkraaft geparkt gëtt, sou datt d'Strooss kloer ass. Wann eng semi-steiwe Saugverbindung amplaz vu mëllen Saug benotzt gëtt, gëtt Kinking kee Problem. Wann Dir keen semi-steiwe Saugschlauch hutt, betruecht e mëllen Saugschlauch ëm de Réck vum Feierhydrant ze wéckelen fir Kinks ze reduzéieren. De mëllen Saugschlauch muss laang genuch sinn fir dëst z'erméiglechen. Eng aner Iwwerleeung wann Dir Säitsaug benotzt ass datt de Säitsaughafen net gated ass. Op d'mannst zwee Mol, wann ech probéiert de viischte Saugpaartventil opzemaachen, wann ech d'Kontrollrad op der Pompelpanel gedréint hunn, ass de threaded Staang tëscht dem Paart an dem Kontrollrad loose ginn, sou datt d'Frontsaug onbrauchbar ass. Glécklecherweis ass dës Situatioun ni a kriteschen Situatiounen geschitt. Vernoléissegt net gated Entréen; si kënne ganz wäertvoll sinn wann Schnéi, Autoen, an Dreck Brandhydranten blockéieren, d'Benotzung vu mëllen oder semi-steiwe Saugverbindungen verhënneren. An dëse Fäll kann e 50-Fouss-laange "Fléiendraad" gedroe ginn, deen aus engem Schlauch vun 3 Zoll oder méi grouss ass, fir de Feierhydrant z'erreechen. Wann Drockprobleemer entstinn, sou wéi dacks a grousse Bränn geschitt, sollten verschidde Alarmmotorfirmen e Stéck hart Saugschlauch un de Feierhydrant verbannen fir de Risiko vu mëllen oder semi-steiwe Saugschlauch ze kollapsen. Zousätzlech fir Dampverbindungen ze benotzen, betruecht d'Verbindung vun engem Kugelventil oder Paartventil mat enger 212 Zoll Feierhydrantdüse. Dir kënnt dann de Waasserversuergungsschlauch un den gateden Entrée verbannen, fir zousätzlech Kapazitéit ze bidden, wat am Fall vun engem Feier an eidel Gebaier, verbonnen oder enk befestegt Holzgebaier, a grousse Beräicher vun "Steierzueler" nëtzlech ka kommen. An héichwäertege Beräicher wou hydrants enk sinn, kann ee Motor un zwee hydrants verbonne ginn. E puer Stied behalen nach ëmmer en Héichdrockwaasserversuergungssystem, wat zwee Motoren erlaabt e Feierhydrant ze deelen. Am Wanter, betruecht all ausgesat Saugschlauchgelenker mat Aluminiumfolie ze decken fir Schnéi a Glace ze vermeiden, wat de Schlauch verstoppt oder verhënnert datt weiblech Schwenkgelenken fräi rotéieren. E Senior Chauffer vun der FDNY Engine Company 48 huet de Begrëff "zwee Minutte vum Terror" geprägt wann hien déi éischt zwou Minutte Erfahrung vum éischte Motorfuerer op der Plaz vun engem strukturelle Feier beschreift. Bannent zwou Minutten (oder manner) muss de Chauffeur d'Motorausrüstung no bei der Brandkraaft placéieren, schrumpelen fir de Feierhydrant ze testen an ze spülen, den Saugschlauch verbannen, Waasser an d'Pompel sprëtzen, an de Grëff un d'Entloossdier verbannen (oder vergewëssert Iech datt de verbonne Schlauchbett aus dem Schlauch geläscht gëtt), an d'Pompel ass ageschalt. Hoffen datt all dës Aufgaben ofgeschloss sinn ier de Polizist Waasser rifft. Als Chauffeur ass ee Spëtznumm deen Dir ni wëllt "Sahara". Wann dat net genuch Verantwortung ass, da sinn déi zwou uewe beschriwwen Minutte nach méi schrecklech an der Stad, well et véier wichteg Froen sinn, fir Äntwerten ze fannen: 3. Wann de Pompjee oprecht a fix ass, fléisst Waasser während dem Test, oder wäert et briechen oder afréieren? 4. Wann d'Feierhydrant richteg funktionnéiert, kann de Cover bannent enger raisonnabeler Zäit ewechgeholl ginn fir den Saugschlauch ze verbannen? Fir d'Schwieregkeete vun de Brandhydranten an héichbeschiedegte Beräicher besser ze verstoen a firwat dës véier Themen sou wichteg sinn, betruecht déi folgend dräi Eventer. De Chauffeur vun enger beschäftegter South Bronx Engine Company huet als éischt reagéiert wéinst engem Brand an der Aarbechtsappartement. Nodeems hien virum Feiergebai gestoppt huet, fir de Grëff ze verlängeren, huet hien de Brandhant weider laanscht de Block fonnt. Den éischten "Feierhydrant" deen hien fonnt huet war eigentlech net e Feierhydrant, mee just en ënneschten Eemer deen aus dem Buedem erausgeet - de Brandhant selwer war komplett fort! Wéi hie weider gesicht huet, louch den nächste Brandhant, deen hien fonnt huet, op senger Säit. Schlussendlech huet hien en oprechte Feierhydrant gesinn, bal e Block an en halleft vum Feiergebai; glécklecherweis, et bewisen operationell gin. Anerer a senger Firma hu sech e puer Deeg beschwéiert iwwer wéi laang se de Schlauch musse drainéieren an nei packen, awer de Chauffeur huet seng Aarbecht gemaach a fir eng kontinuéierlech Waasserversuergung gesuergt wann hien mat extreme Schwieregkeeten konfrontéiert ass. Wéi e Senior Chauffer aus dem Nordosten vun der Bronx ukomm ass, huet hien e schlëmmen Brand op der éischter Stack virun der Fënster vun engem bewunnten Privathaus gemierkt. Et gëtt e Feierhydrant um Trottoir an der Géigend, dee schéngt séier an einfach ze verbannen. Awer d'Erscheinung kann täuschend sinn. De Chauffer huet d'Schlüssel op d'Operatiounsmutter gesat an et mat engem Hiewel opgemaach, an de ganze Brandkran ass op eng Säit gefall! Awer ier hien op den nächste Pompjee gaang ass, huet hien seng Beamten iwwer e portable Radio matgedeelt datt et e Verspéidung an der Waasserversuergung géif ginn (an huet d'Motorfirma matgedeelt, déi fir d'zweete Kéier geplangt ass, just am Fall wou se Hëllef brauch). Zousätzlech fir all Verspéidungen oder aner Themen ze kommunizéieren, wann d'Waasser am Drockbehälter mat engem Handband geliwwert gëtt, mussen d'Beamten oder d'Düseteam vun dëser Tatsaach bewosst gemaach ginn. Wann d'Hydrant Waasser verfügbar ass, muss dës Informatioun och un d'Beamten an d'Düsenteam kommunizéiert ginn, fir datt se hir Strategie deementspriechend änneren. Et gëtt e weidere Punkt: gutt Chauffeuren halen ëmmer e komplette Boostertank während der Operatioun, als Sécherheetsmoossnam, am Fall wou de Brandhanne Waasser feelt. Ech wäert e perséinlecht Beispill ubidden fir d'Schwieregkeeten ze illustréieren déi dacks begéint sinn wann Dir probéiert de grousse Cover vun der Feierhydrant Dampferverbindung ze läschen. Zënter datt den Anti-Vandalen-Apparat an de Cover op der Plaz hänke bleiwen oder gefruer sinn, benotzen d'Chauffeuren vun eiser Firma dacks e Schlittenhammer fir all Cover ze schloen, mat e puer gewaltege Schlag. Wann Dir d'Kapsel op dës Manéier schloen, gëtt d'Schutt, déi an de Fuedem gefaangen ass, verstreet, an d'Kapp kann normalerweis einfach ewechgeholl ginn. Virun e puer Méint gouf ech zougewisen eng Motorfirma zu Upper Manhattan opzemaachen. Géint 5.30 Auer moies goufe mir duerch e Brand an engem Multi-Familljenhaus, dat spéider als déidleche Brand erausgestallt gouf, als éischt geschéckt. Aus Gewunnecht hunn ech den 8-Pound-Maul am Ufank vum Tour op enger vertrauter Plaz um Rig gesat, am Fall wou ech et brauch. Sécher genuch, den Deckel op de Feierhydrant, deen ech gewielt hunn, erfuerdert e puer Knäpper fir den Deckel mat engem Schlëssel ze läschen. Wann e puer Schlag mat engem Schlittenhammer (oder de Réck vun der Axt, wann et kee Schlittenhammer ass) den Deckel net genuch loosen fir d'Entfernung z'erméiglechen, kënnt Dir e Sektioun vu Päif duerch de Grëff vum Feierhydrantschlüssel rutschen fir méi Heber ze kréien. Ech recommandéieren net datt ech de Schlëssel gesinn béien a knacken andeems Dir op de Grëff vum Schlëssel selwer tippt. Déi effektiv Notzung vu Brandhydranten erfuerdert Virsiicht, Training a séier Denken op der Feierplaz. Motorausrüstung soll ausgestatt sinn fir op verschidde Waasserversuergung Noutfäll ze reagéieren, a Chauffeuren solle mat portable Radios ausgestatt sinn fir d'Feierkommunikatioun ze verbesseren. Et gi vill excellent Léierbicher op Motor Firma Operatiounen a Waasser Fourniture Prozeduren; kuckt w.e.g. se fir méi Informatiounen iwwer d'Schlauchen, déi an dësem Artikel diskutéiert ginn an aner ähnlech Themen.