ຄູ່ມືແຮງງານສ່ວນໃຫຍ່ໃຫ້ນັກວິຊາການ 0.3 ຊົ່ວໂມງຫຼື 17 ນາທີຂອງເວລາອອກແຮງງານເພື່ອບີບອັດສະປິນ, ຖອດສາຍເຊືອກເກົ່າ, ແລະປະກອບ struts ໃຫມ່. ຖ້າອັດຕາແຮງງານຂອງຮ້ານແມ່ນ $ 100 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ລະເສົາຄ້ໍາໃນຄໍາສັ່ງສ້ອມແປງແມ່ນ $ 33. ອີງຕາມປະສິດທິພາບຂອງຮ້ານຄ້າໃນໄລຍະເວລາ 0.3 ຊົ່ວໂມງນີ້, ມັນອາດຈະເປັນວຽກທີ່ມີກໍາໄລ - ຫຼືມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນ.
ລາຄາຂອງເສົາທີ່ບັນຈຸຫຼືສໍາເລັດອາດຈະເປັນສອງເທົ່າຂອງເສົາຄ້ໍາແລະວົງເລັບເທິງ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະບອກຕົວເອງວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດຂາຍຂອງລາຄາແພງດັ່ງກ່າວຫຼືມີການແຂ່ງຂັນໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ຕົວເອງໃນທັດສະນະຂອງລູກຄ້າ. ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຮັບທາງເລືອກທີ່ຈະຟື້ນຟູຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບເກືອບໃຫມ່, ເຈົ້າຈະຍອມຮັບມັນເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຈະສູງກວ່າບໍ?
ໃນດ້ານທຸລະກິດ, ຄົນທີ່ມີລະດັບ MBA ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າຖ້າທ່ານສາມາດຂາຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພາຍໃຕ້ນະໂຍບາຍການກໍານົດລາຄາຂອງຊິ້ນສ່ວນປົກກະຕິ, ກໍາໄລຂອງວຽກນີ້ຈະສູງກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດເສົາຄ້ໍາ waltz, ທ່ານສາມາດຂັບລົດຍານພາຫະນະອອກຈາກ cradle ໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ເຮັດວຽກທີ່ມີກໍາໄລຕໍ່ໄປ.
ຂໍ້ເສຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພາກຮຽນ spring ແລະ struts ທີ່ປະກອບກ່ອນແມ່ນຄວາມພ້ອມແລະການຄຸ້ມຄອງຂອງພວກເຂົາ. ບົດລາຍງານສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ສຸມໃສ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີບັນຫາບ່ອນທີ່ມີການພັກຜ່ອນໃນພາກຮຽນ spring ຫຼືບັນຫາຄວາມສູງຂອງການຂັບເຄື່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສຸມໃສ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີປະລິມານສູງເຊັ່ນ Jetta, Camry ແລະ Accord. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດອົງປະກອບ suspension ຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍກໍາລັງເປີດຕົວຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃຫມ່ເປັນປະຈໍາ.
ບາງຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ຊ່ຽວຊານມີຄວາມລັງເລທີ່ຈະສົ່ງສາຍການຜະລິດບາງຢ່າງເພາະວ່າພວກເຂົາອາດຈະເຮັດຊ້ໍາຫຼັກຊັບທີ່ມີຢູ່ຂອງ struts, springs ແລະວົງເລັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການນໍາສະເຫນີຂອງເສົາຄ້ໍາການໂຫຼດປະມານຫ້າປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ການມີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່ານັກວິຊາການແລະຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບຮູ້ມູນຄ່າຂອງອົງປະກອບ.
ການໂຫຼດ strut ໄດ້ conceived ດັ້ງເດີມເປັນຜະລິດຕະພັນ DIY ທີ່ກົນຈັກຕົ້ນໄມ້ຮົ່ມສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເຮືອນໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບຕໍ່ຮ່າງກາຍທີ່ເກີດຈາກພາກຮຽນ spring ບິນໄດ້. ມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອເປັນຜະລິດຕະພັນ "ຄົງທີ່" ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດ. ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບແມ່ນເນັ້ນໃສ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເກົ່າທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວໃນພາກຮຽນ spring.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮ້ານຄ້າແລະນັກວິຊາການຈໍານວນຫຼາຍເຫັນວ່າທ່າແຮງຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ເປັນວິທີການເພີ່ມຜົນຜະລິດແລະຜົນກໍາໄລ.
ບາງຄັ້ງນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືການສ້າງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ດ້ວຍ crankshaft ໃຫມ່ແລະນໍາໃຊ້ລູກປືນເກົ່າແລະປ່ຽງປ່ຽງ. ເມື່ອ strut ໃຫມ່ຖືກປະກອບຄືນໃຫມ່ດ້ວຍນ້ໍາພຸເກົ່າແລະເມື່ອຍແລະແຜ່ນ strut, ຜົນໄດ້ຮັບອາດຈະຫນ້ອຍກວ່າທີ່ເຫມາະສົມ.
ດ້ານເທິງ strut ສະຫນັບສະຫນູນແລະ bearing ອາດຈະ hammered ເຖິງຕາຍ. ວົງເລັບ strut ເທິງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແລະຊົດເຊີຍການເບກແລະແຮງບິດເລັ່ງ. mounts ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ sandwiches ຂອງຢາງພາລາ, ໂລຫະ, ແລະ bearings. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຢາງຈະສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການແຍກ suspension ອອກຈາກຮ່າງກາຍ. Bearings ຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດແລະ jammed, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາການຊີ້ນໍາໃນຍານພາຫະນະ.
ການສວມໃສ່ຢາງລົດ, ການຊີ້ນໍາແລະການຈັດການຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່ແລະສຸຂະພາບຂອງພາກຮຽນ spring. ຖ້າຕົວເຄື່ອງ sags ຂ້າງຫນຶ່ງ, ທາງຫນ້າຫຼືຫລັງ, ພາກຮຽນ spring ອາດຈະອ່ອນແອ. ນ້ຳພຸທີ່ອ່ອນເພຍສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ມຸມກ້ອງ ແລະລູກປືນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງໃນການດຶງພວງມາໄລ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງພວງມາໄລ ຫຼື ກັບຄືນ ແລະ/ຫຼື ການສວມຂອງຢາງບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
ກວດເບິ່ງສະເພາະຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່ ແລະວັດແທກລະດັບຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ທາງໜ້າ ແລະທັງສອງດ້ານ. ຖ້າຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່ຕໍ່າກວ່າສະເພາະ, ບັນຫາແມ່ນເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດທີ່ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍ springs ອ່ອນແອຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ພາກຮຽນ spring ສາມາດ shim, ແຕ່ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະສ້ອມແປງມັນແມ່ນການທົດແທນມັນດ້ວຍພາກຮຽນ spring ໃຫມ່. ປົກກະຕິແລ້ວ Springs ຄວນຖືກປ່ຽນເປັນຄູ່ເພື່ອຮັກສາຄວາມສູງຂອງລົດຂີ່ຄືກັນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາ.
ນ້ໍາພຸທີ່ອ່ອນແອຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວ. ພາຫະນະໃໝ່ຫຼາຍຄັນມີສະປິງບາງໆເພື່ອຫຼຸດນ້ຳໜັກ ແລະມີການເຄືອບພລາສຕິກພາຍນອກເພື່ອປ້ອງກັນໂລຫະຈາກການກັດກ່ອນ. ຖ້າການເຄືອບດ້ານນອກນີ້ຖືກຮອຍແຕກຫຼືເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຈຸດຮ້ອນທີ່ຈະທໍາລາຍພາກຮຽນ spring, ອ່ອນເພຍແລະເຮັດໃຫ້ມັນແຕກໃນທີ່ສຸດ.
ຖ້າທ່ານມີຍານພາຫະນະຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການໂຫຼດເສົາ, ເຈົ້າອາດຈະຄິດວ່າ: "ຂ້ອຍຈະຂາຍວຽກທີ່ອາດຈະແພງກວ່າສອງເທົ່າໄດ້ແນວໃດ?"
ທ່ານອາດຈະຄິດວ່າລູກຄ້າຂອງທ່ານຈະອອກໄປ. ເມື່ອຂາຍອົງປະກອບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ຍຸດທະສາດການຂາຍທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ບໍ່ແມ່ນມາຈາກທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດຫຼືລາຄາຖືກກວ່າ. ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີເສັ້ນທາງເລັກນ້ອຍແລະໃຫ້ລູກຄ້າຂອງເຈົ້າມີທາງເລືອກທີ່ຕອບສະຫນອງງົບປະມານແລະອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.
ລູກຄ້າຂອງທ່ານຈະຕ້ອງການສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດອາດຈະຫຼຸດລົງຜົນກໍາໄລຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຄາທີ່ອ້າງອີງຕໍ່າສຸດອາດຈະເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າບາງຄົນທໍ້ຖອຍໃຈ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຕ້ອງການຫຼາຍແລະອອກໄປດ້ວຍຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຢ່າງເຕັມທີ່.
ໃຊ້ເວລາໃນການຮຽນຮູ້ແລະປະສົບການຜົນປະໂຫຍດຂອງການໂຫຼດເສົາຄ້ໍາ. ແລະ, ບໍ່ເຄີຍ shy ຫ່າງຈາກການຂຽນການຄາດຄະເນສໍາລັບລູກຄ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າລູກຄ້າບໍ່ໄດ້ຊື້ໃນມື້ນີ້, ວິທີການຂາຍແລະການເຜີຍແຜ່ລາຍການກວດສອບອາດຈະດຶງດູດຜູ້ບໍລິໂພກດົນກວ່າ "ຄໍາແນະນໍາຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະເສົາຄ້ໍາໃຫມ່ທົ່ວໄປ" ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນການຄາດຄະເນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລາວ / ນາງອາດຈະກັບຄືນມາແລະຄວາມພະຍາຍາມຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ເສຍເງິນ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-16-2021
