ທໍ່ຫົວໄຟທີ່ຕໍ່າເກີນກວ່າອາຍຸການໃຫ້ບໍລິການສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ທີ່ບໍ່ດີ. ໄຟ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວການປະຕິບັດບໍ່ດີ ຮູບພາບ / ຄໍາສັນຍາ Twinamukye
ຫົວທຽນແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາຜານປະສົມຂອງອາກາດ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງລົດ. ທໍ່ຫົວໄຟທີ່ບໍ່ສຳເລັດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງລົດເຈົ້າໄດ້ ແລະປົກກະຕິຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລົດຂອງເຈົ້າ.
"ມັນເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ", "ມັນຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລັ່ງ", "ຂ້ອຍໄດ້ຍິນກົນຈັກເວົ້າກ່ຽວກັບມັນ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍສົນໃຈທີ່ຈະເຂົ້າໃຈບົດບາດຂອງມັນ", "ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ແທ້ໆ."
ນີ້ແມ່ນບາງຄໍາຕອບຂອງຂ້ອຍຕໍ່ຄໍາຖາມນີ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນອາດຈະຮູ້ວ່າຫົວທຽນເບິ່ງຄືແນວໃດ, ແຕ່ມີໜ້ອຍຄົນຮູ້ວ່າມັນເຮັດຫຍັງແດ່ ແລະ ເຮັດວຽກແນວໃດ.
ປລັກສຽບໄຟມີຢູ່ດົນເທົ່າທີ່ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະມັກຈະເປັນອົງປະກອບທີ່ເຂົ້າໃຈຜິດ.
ຫຼາຍຄັ້ງ, ພວກເຮົາໄດ້ຖືກບອກໃຫ້ຮັບປະກັນການກວດກາເປັນປົກກະຕິແລະການປ່ຽນຫົວທຽນເພື່ອຮັກສາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ເມື່ອທ່ານມີເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ, ມັນຕ້ອງການສອງຢ່າງເພື່ອໃຫ້ມັນແລ່ນ, ອັດຕາສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດ, ແລະ spark ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມ.
ເວົ້າງ່າຍໆ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງປລັກສຽບໄຟແມ່ນເພື່ອເຜົາຜະສົມອາກາດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆ. ການນຳໃຊ້ຫົວທຽນທີ່ສອງ ແລະ ບໍ່ຄ່ອຍຮູ້ຈັກແມ່ນການເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກຫ້ອງເຜົາໃຫມ້.
ປາຍຫົວດອກໄຟອີກເບື້ອງໜຶ່ງຖືກປະໄວ້ຢູ່ນອກເຄື່ອງຈັກ, ແລະມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍຫົວຫົວທຽນຂອງລົດເກົ່າ ແລະ ທໍ່ປະກອບຂອງລົດໃໝ່.
ເມື່ອລູກສູບເຄື່ອນຂຶ້ນເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ມັນບີບອັດສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ຄອມພີວເຕີຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສົ່ງພະລັງງານອອກມາ, ຫົວຫົວໄຟຈະຕິດໄຟ, ແລະໄຟໄໝ້ສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ.
ການລະເບີດຢູ່ໃນທໍ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງບັງຄັບລູກສູບລົງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫັນໄປຕື່ມອີກຍ້ອນວ່າຂະບວນການດຽວກັນເກີດຂື້ນກັບກະບອກສູບອື່ນໆທັງຫມົດ, ຫນຶ່ງ, ສອງຫຼືສາມຄັ້ງ, ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອ piston ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຄັ້ງທີສອງ, ປ່ຽງໄອເສຍເປີດແລະອາຍແກັສທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ຫົວທຽນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບສູງສຸດທີ່ລົດສາມາດສະຫນອງໄດ້, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິທີ່ເຫມາະສົມແລະທັນເວລາ.
ຫົວທຽນທີ່ລ້າສະໄໝ ແລະອ່ອນກວ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ທີ່ບໍ່ດີ, ໄຟໄໝ້ທີ່ຜິດພາດ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະສິດທິພາບບໍ່ດີ. ເຈົ້າຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າປລັກຂອງທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແທນ?
ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ຫົວທຽນຕ້ອງຖືກປ່ຽນທຸກໆ 25,000 ກິໂລແມັດ. ປລັກສຽບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງພິເສດບາງອັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 100,000 ກິໂລແມັດກ່ອນທີ່ຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປ່ຽນຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ຫຼືວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລ່ນປະມານຫຼືບໍ່ດົນມານີ້, ເສດຖະກິດນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ, ນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກບາງ sparks ສົດ, ສະອາດ.
ສໍາລັບເວລາທີ່ຈະປ່ຽນ, ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າດີ, ບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະປ່ຽນເລື້ອຍໆຫຼືລໍຖ້າດົນເກີນໄປ. ທຸກໆ 30,000 ກິໂລແມັດແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ດີສໍາລັບຫົວທຽນມາດຕະຖານ, ແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລົດໃໝ່ໆບາງຄັນບໍ່ເຄີຍຕ້ອງການຄົນຂັບທຳມະດາທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບຫົວທຽນ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກົນຈັກຫຼາຍຄົນປ່ຽນຫົວຫົວທຸກຄັ້ງທີ່ສ້ອມແປງລົດ. ນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ແນ່ນອນວ່າປະຊາຊົນສະເຫມີໃຊ້ plugs ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາລາຄາຖືກກວ່າຫຼືບັນຫາເຄື່ອງຈັກອື່ນໆແມ່ນທໍາລາຍປລັກທີ່ດີ. ກະລຸນາຈື່ໄວ້ວ່າຫົວທຽນເປັນພາກສ່ວນທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດແລະຈະບໍ່ລົ້ມເຫລວຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ເສັ້ນທາງລຸ່ມກ່ຽວກັບຫົວທຽນແມ່ນວ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໄດ້ຮັບໄລຍະທາງທີ່ດີກວ່າ, ທ່ານຄວນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງເຈົ້າໃຊ້ຫົວທຽນຕົ້ນສະບັບ (ຍີ່ຫໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ມີຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ) ຫົວທຽນ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຫົວທຽນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາທຸກໆຄັ້ງ, ເພາະວ່າພວກມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຫົວທຽນທີ່ຖືກຕ້ອງຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ screwed ເຂົ້າໄປໃນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີ plugs ທົ່ວໄປຫຼາຍ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບ plug ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ.
ມີຂໍ້ມູນຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຜະລິດຕະພັນທີ່ທຽບເທົ່າຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ (ເຊັ່ນ: NGK, Denso, ແລະ Bosch).
ມີອາການທົ່ວໄປບາງຢ່າງທີ່ລົດຂອງເຈົ້າອາດຈະປະສົບບັນຫາຫົວຫົວໄຟ. ຖ້າທ່ານເລີ່ມສັງເກດເຫັນວ່າລົດຂອງທ່ານ iding ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະເລີ່ມສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍກ່ວາປົກກະຕິ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາເບິ່ງຫົວທຽນ.
ສັນຍານອື່ນທີ່ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປລັກສຽບໄຟແມ່ນວ່າລົດຂອງທ່ານອາດຈະເລີ່ມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນ.
ເນື່ອງຈາກຫົວທຽນແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສ້າງຈຸດປະກາຍ, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງພະລັງງານເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານແລ່ນ. ຖ້າເຈົ້າພົບບັນຫາໃນເວລາເລີ່ມລົດຂອງເຈົ້າ, ສາເຫດໜຶ່ງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນອາດຈະເປັນການສວມໃສ່ຫົວໄຟ.
ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານອາດຈະເລີ່ມຢຸດ ຫຼືໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງຈະເລີ່ມເຮັດໃຫ້ອາຍຸແບັດເຕີຣີ caros ຂອງທ່ານໝົດໄປ. ຖ້າທ່ານໄດ້ເລີ່ມສັງເກດເຫັນວ່າລົດຂອງທ່ານໃຊ້ເວລາດົນກວ່າໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ສະຫລາດທີ່ຈະກວດເບິ່ງມັນ, ເພາະວ່າຖ້າທ່ານລະບາຍຫມໍ້ໄຟຫຼາຍເກີນໄປ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນມັນເຊັ່ນກັນ.
ສຸດທ້າຍ, ຕົວຊີ້ວັດທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປລັກສຽບໄຟແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະ.
ເມື່ອສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດຖືກໄຟໄຫມ້, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສ້າງພະລັງງານເພື່ອຍ້າຍກະບອກ. ຖ້າທ່ານມີບັນຫາກັບຫົວທຽນ, ຂະບວນການນີ້ບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະຕ້ອງການນໍ້າມັນຫຼາຍເພື່ອສ້າງພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບລົດທີ່ຈະແລ່ນ.
ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະນັ້ນ ຄວນກວດເບິ່ງທັນທີເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເສຍເງິນຫຼາຍໃນນໍ້າມັນ.
ຄະນະປະຕິບັດງານແຫ່ງຊາດ Covid-19 ຄາດວ່າຈະປະຊຸມຄືນໃນວັນພຸດຫນ້າເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວັນໃຫມ່ສໍາລັບການເປີດໂຮງຮຽນຄືນໃຫມ່.
ຄື້ນຟອງຂອງອາດຊະຍາກຳເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກວິກິດການດ້ານຄວາມປອດໄພໃນເມືອງ Masaka, ບ່ອນທີ່ຄົນຖືດ້ວຍໄມ້ເທົ້າໄດ້ສັງຫານບາງຄົນ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-10-2021
