Biežākās apkures krāsns drošības vārsta aizbīdņa problēmas Analīze Pamatzināšanas par drošības vārstu

Apkures krāsns drošības vārsta aizbīdņa vārsta izplatītākās problēmas Analīze Pamatzināšanas par drošības vārstu 1. Priekšvārds Drošības vārsts ir ļoti svarīgs apkopes aizbīdnis, ko izmanto dažādiem augstspiediena tvertnēm un transportēšanas caurulēm, kad darba spiediens stresa sistēmā pārsniedz standartu. vērtību, tas var automātiski atvērties, lieko materiālu izvadīt gaisā, lai nodrošinātu augstspiediena tvertņu un transportēšanas cauruļu drošu darbību, lai izvairītos no notikumu rašanās, Bet, kad spiediens sistēmas programmatūrā nokrītas atpakaļ līdz spiedienam vai nedaudz zem tā spiedienu, tas var automātiski iziet. Darbs, kas saistīts ar drošības vārstu, ir tieši saistīts ar aprīkojuma drošību un personīgo drošību, tāpēc mums jāpievērš liela uzmanība. 2. Drošības vārsta 2.1 izplatīto problēmu pamatcēloņi un risinājumi, aizbīdņu noplūde  Sistēmas normāla darba spiediena apstākļos virzuļa vārsta un augstspiediena aizbīdņa noplūde pie blīvējuma virsmas pārsniedz pieļaujamo līmeni, un noplūde drošības vārsts radīs ne tikai materiālus bojājumus. Turklāt vide turpinās noplūst cietās gumijas blīves tiks bojātas, tomēr kopējā drošības vārsta blīvējuma virsma ir visi metāla kompozītmateriāli metāla materiāliem, lai gan to darīt gludi un sakārtoti, bet ir ļoti grūti nodrošināt ūdeni noplūde materiāla spiediena samazināšanas apstākļos. Tāpēc videi ir tvaika drošības vārsts, zem noteiktā sistēmas spiediena, ja ar neapbruņotu aci nevar redzēt ieejas un izejas galā, kā arī nevar dzirdēt noplūdi, domā, ka hermētiskums atbilst prasībām. Parasti aizbīdņa vārsta noplūdei ir trīs galvenie iemesli: Viens gadījums ir tāds, ka netīrās atliekas nokrīt blīvējuma virsmā un blīvējuma virsma ir pārklāta, kā rezultātā starp spoli un augstspiediena aizbīdņa vārstu un pēc tam vārtiem rodas sprauga. vārstu noplūdes. Veids, kā novērst šāda veida bieži sastopamas kļūdas, ir eksplodēt netīrumos un atlikumos blīvējuma virsmā, parasti apkures krāsnī iepriekš, lai sagatavotu katla cauruļu izmēru remontu, pirmais, kas veic drošības durvju svina eksperimentu, kad tas ir atrasts. lai noplūde katla izpūtēja caurule veica arī sabrukšanas apkopi, ja tas ir pēc krāsns palaist svina testu atklāja, ka drošības durvju noplūde, var būt izraisījusi šāda lieta, Svins var darboties pēc 20 minūtēm atdzesēšanas un pēc tam palaist stūre, blīvējuma virsma mazgāšanas veikšanai. Vēl viena situācija ir blīvējuma virsmas bojājumi. Galvenie iemesli, kas izraisa blīvējuma virsmas bojājumus, ir šādi: Pirmkārt, blīvējuma virsmas materiāls ir slikts. Piemēram, kurtuves Nr. 3 ~ 9 galvenajās drošības durvīs gadiem ilgas apkopes dēļ galveno drošības durvju sporu un augstspiediena vārsta blīvējuma virsma ir plaši pētīta ļoti zemā līmenī, tāpēc tiek samazināta arī blīvējuma virsmas cietība, kā rezultātā samazinātu blīvējumu, piemērotāks veids, kā novērst šo situāciju, ir nofrēzēt sākotnējo blīvējuma virsmu un pēc tam saskaņā ar inženiertehniskajiem rasējumiem vēlreiz izsmidzināt metināšanas ražošanu un apstrādi, uzlabot blīvējuma virsmas cietību. Ražošanas procesā jāpievērš uzmanība ražošanas kvalitātei, piemēram, blīvējuma virsmas plaisām, smilšu caurumiem un citiem trūkumiem pēc ražošanas un apstrādes ir jābūt nofrēzētam. Jaunajam apstrādes spoles augstspiediena aizbīdņa vārstam jāatbilst inženiertehnisko rasējumu standartiem. Pašlaik YST103 universālā tērauda metināšanas stieņa smidzināšanas metināšanas apstrāde ir ļoti laba, lai padarītu vārsta serdes blīvējuma virsmu. Otrkārt, apkopes kvalitāte nav laba, spoles augstspiediena aizbīdņa slīpēšana neatbilst produkta kvalitātes standartiem, veids, kā novērst šāda veida bieži sastopamas kļūdas, ir izmantot slīpēšanas vai frēzēšanas metodi, lai salabotu blīvējuma virsmu atbilstoši pakāpei. no bojājumiem. Vēl viens galvenais drošības vārsta noplūdes cēlonis ir nepareiza uzstādīšana vai attiecīgo daļu izmērs ir pārāk liels. Uzstādīšanas saitē spoles augstspiediena aizbīdņa vārsts nav bijis pareizs vai uz savienojuma virsmas ir neliela noplūde, vai spoles augstspiediena aizbīdņa vārsta blīvējuma virsma ir pārāk plata, lai to noslēgtu. Pārbaudiet atstarpes izmēru un vienmērīgumu ap spoles komplektu, pārliecinieties, vai spoles priekšējā gala caurums un blīvējuma virsma ir vienādi, un atklājiet, ka tukšumi visur nevar izplesties no spoles; Saskaņā ar inženiertehniskajiem rasējumiem, blīvējuma virsmas platums ir jāsamazina, lai panāktu saprātīgu blīvējumu. 2.2. Savienojuma virsma, no kuras plūst eļļa vai cieši, kā rezultātā savienojuma virsmas blīvējums nav ļoti labs. Kāda ir tīrīšanas metode, lai pielāgotu skrūvju pievilkšanas spēku? Pievelkot enkura skrūvi, tas jāveic pievilkšanas veidā saskaņā ar augšējo leņķi. Labāk ir precīzi izmērīt vietu katrā vietā un pievelciet enkura skrūvi, līdz tā nekustas, lai savienojuma virsma katrā vietā būtu vienāda. Otrkārt, eļļas ķēdes plāksnes savienojuma virsmas zobu tipa blīvējuma blīve neatbilst prasībām. Piemēram, zoba tipa blīvējuma blīvējuma aksiālā neliela rieva, līdzenums, pārāk ass zobs vai slīpums un citi trūkumi novedīs pie neefektīva blīvējuma. Lai eļļas ķēdes plāksnes savienojuma virsmas noplūde. Detaļu kvalitātes kontroles uzturēšanā, izvēloties standartizētas zobu blīvēšanas blīves, var izvairīties no šādas situācijas. Treškārt, eļļas ķēdes plāksnes savienojuma virsmas līdzenums ir ļoti slikts vai ir ciets atlikumu spilventiņš, kā rezultātā blīvējums nav efektīvs. Eļļas ķēdes plāksnes savienojuma virsmai, ko izraisa slikta gluduma eļļas ķēdes plāksnes savienojuma virsmas ūdens noplūde, noņemšanas veids ir sabrukt aizbīdņa vārstu un vēlreiz noslīpēt savienojuma virsmu, līdz tā atbilst produkta kvalitātes standartiem. Tā kā blīvējuma radītais atlikumu paliktnis nedarbojas, aizbīdņa vārsta komplektā uzmanīgi noņemiet savienojuma virsmu, lai novērstu atlikumu iekļūšanu. 2.3, impulsa drošības vārsta poza Shu galvenā drošības vārsta poza Šis nosacījums ir pazīstams arī kā primārā drošības vārtu noraidīšana. Galvenās drošības durvis ir aizvērtas, lai izmantotu apkures krāsns bojājumi ir ļoti lieli, ir liela aprīkojuma slēptā bīstamība, nopietns kaitējums mašīnu un iekārtu drošai darbībai, kad augstspiediena tvertņu un cauruļvadu izmantošana materiālā darba spiediens pārsniedz nominālā strāva, galvenās drošības durvis nav pozas, lai pārspiediena darbība varētu viegli izraisīt mašīnu un iekārtu bojājumus un lielus drošības negadījumus. Pirms izpētīt galvenos drošības durvju atteikšanās iemeslus, vispirms analizējiet galveno drošības durvju darbības pamatprincipu. Kā parādīts 1. attēlā zemāk, kad spiediens spiedtvertnē paaugstinās līdz visam impulsa pārslodzes vārsta spiedienam, impulsa pārplūdes vārsta stāvoklim, materiāls no tvertnes virzās uz galvenā drošības vārsta virzuļa telpu atbilstoši caurulei, virzuļa telpā būs neliela asinsspiediena pazemināšanās paplašināšanās, ja gāzes spiediens virzuļa telpā ir P1, virzuļa droseles laukums ir aptuveni Shs, tad f1, kas iedarbojas uz virzuli, ir: F1 = P1 pēc Shs... ...................................... (1) Ja vidējās gāzes spiediens iekšā spiedtvertne ir P2, un vārsta serdes laukums ir aptuveni Sfx, tad materiāla mijiedarbības spēks f2, kas spiež uz augšu uz vārsta serdi, ir: F2 = P2 x Shx ... (2) Vispārējā drošības vārsta virzuļa atvere vārsta serdes diametrs ir liels, tāpēc tips (1) un (2) veids Shs > Sfx  P1 materiāls P2 Ja vērpes atspere ir iestatīta kā f3 un slīdošais berzes spēks starp fitnesa komponentu un fiksēto komponentu ( parasti slīdošās berzes spēks starp virzuli un virzuļa kameru) tiek iestatīts kā fm atbilstoši vārsta ligzdas stiepes spēkam pret spoli, galveno drošības durvju darbības priekšnoteikums ir: Tikai tad, kad mijiedarbības spēks f1 iedarbojas uz virzulis ir nedaudz lielāks, mijiedarbības spēks f2, ko izmanto spolei, lai to virzītu uz augšu, vērpes atsperes spriegojuma pretestība pret spoli uz augšu atbilstoši vārsta ligzdai f3 un slīdēšanas berzes spēks starp fitnesa komponentu un fiksēto komponentu ( parasti slīdēšanas berzes spēks starp virzuli un virzuļa kameru) fm summa, proti: Galvenos drošības vārtus var darbināt tikai tad, kad f1 > f2 f3 fm. Praksē galvenā drošības durvju noraidīšana var būt saistīta ar šādiem trim aspektiem: Viens ir aizbīdņa vārsta fitnesa sporta komponenti ir iestrēguši. Tas var būt saistīts ar nepamatotu uzstādīšanu, netīrumu un atlikumu infiltrāciju vai detaļu eroziju; Virzuļa kameras virsmas gludums ir slikts, virsmas bojājumi, rievas un citi trūkumi, ko izraisa cietie graudi. Tādā veidā tiks paplašināts slīdošais berzes spēks starp fitnesa komponentu un fiksēto un stacionāro komponentu. Pamatojoties uz pieņēmumu, ka pārējās prasības paliek nemainīgas, galvenās drošības durvis tādējādi noraida f1