Mety ho zavatra fototra izany, saingy fahaiza-manao fototra ho an'ny mpitaingina bisikileta ny fahaizana manompa ny kodiaran'ny bisikileta.
Maro aminareo no efa mahafantatra ny fomba hanaovana izany, fa ho an'ireo izay tsy mahalala, ny karazana valva isan-karazany, paompy, ary ny tena zava-dehibe, ny tsindry amin'ny fampidinana ny kodiarana dia mety ho tafahoatra. Avelao izahay hitarika anao amin'ny dingana.
Asa haingana ny fampangotrahana ny kodiarana ary afaka manatsara mora foana ny fahafinaretanao mitaingina. Mety hisy fiatraikany ratsy eo amin'ny fandehananao ny bisikiletanao ny fanerena tsindrin'ny kodiarana diso ary mety hahatonga ny bisikiletanao ho mora voatsindrona.
Raha mbola tsy nanamboatra puncture ianao taloha, dia mety tsy nieritreritra ny fomba hitazonana ny rivotra ao anaty kodiarana ianao.
Ny ankamaroan'ny bisikileta dia hampiasa fantsona anatiny. Izy io dia fantsona tsy misy rivotra miendrika donut, hita ao anatin'ny kodiarana, misy valva entina manondraka azy, izay hitanao avy ety ivelany.
Rehefa atsofoka amin'ny fantsona ny pneu dia hifikitra amin'ny tany izy io ary hiaro azy amin'ny puncture.
Mety ho efa nandre momba ny kodiarana tsy misy tubeless ianao, izay miala amin'ny fantsona anatiny ary mampiasa rims sy kodiarana manokana mba hamehezana ny rivotra tsy misy fantsona anatiny. Ireo matetika dia mitaky sealant tubeless anatiny, ity ranon-javatra ity dia hanakana izay toerana ivoahan'ny rivotra.
Ny kodiarana tubeless dia mahazatra kokoa amin'ny bisikileta an-tendrombohitra, fa ny teknolojia dia mifindra amin'ny bisikileta an-dalambe.
Ny sealant tubeless koa dia afaka manakana ny perforations, ary ny tsy fisian'ny fantsona anatiny dia midika fa ny mety ho fisaka dia ambany kokoa - izany hoe, rehefa voaporitra amin'ny sisiny ny fantsona anatiny dia hiteraka perforation izany. Noho izany, ny kodiarana tubeless dia afaka mandeha amin'ny tsindry ambany kokoa noho ny kodiarana fantsona mba hanatsarana ny fampiononana, ny hafainganam-pandeha ary ny fisintonana.
Any amin'ny farany ambony dia afaka mahazo kodiarana tubular ihany koa ianao. Ity dia pneu misy fantsona anatiny, saingy zara raha hita na ampiasaina ivelan'ny fifaninanana matihanina.
Mety hampidi-doza sy hisy fiantraikany ratsy eo amin'ny fitantanana ny bisikileta ny fandehanana kodiarana amin'ny tsindry ambony na ambany loatra.
Hodinihintsika izay mety ho fanerena amin’ny manaraka, fa andeha hojerentsika izao ny olana mety hitranga.
Mety ho simba aloha loatra ny pneu raha toa ka ambany loatra ny tsindry. Ny fihozongozonana be loatra amin'ny sisin'ny rindrina dia mety hiteraka vaky ny fonon-kodiarana ary ho vaky ny kodiarana. Mety hiteraka fipoahana izany amin'ny farany.
Ny fanerena ambany loatra koa dia mampitombo ny fahatsapanao amin'ny puncture, ary mety hahatonga ny kodiaranao hihodinkodina eo amin'ny sisiny aza rehefa mihodina amin'ny hafainganam-pandeha avo (ny tsindry anatiny no anton'ny fanamboarana ny kodiarana amin'ny sisiny).
Raha mivadika hatrany amin'ny sisiny ny kodiarana dia mety hiteraka fahasimbana koa izany. Mety hiteraka vaky na triatra izany, izay mety hanimba ny kodiaranao ary hiteraka fanoloana lafo.
Mifanohitra amin'izany, ny fanerena be loatra dia mety hahatonga ny kodiaranao hivoaka amin'ny sisiny, izay mety hisy vokany mipoaka. Io fanerena io koa dia hanery ny kodiarana, satria raha avo loatra ny tsindry dia mety ho avo loatra ny tsindry amin'ny kodiarana.
Eo amin'ny fikarakarana, ny fanerena ambany dia hahatonga ny kodiarana hivezivezy eo ambanin'ny enta-mavesatra, ka hisy fiantraikany amin'ny fikarakarana. Ny bisikiletanao dia hahatsapa ho tsy voafehy, miadana ary malaina.
Amin'ny lafiny iray, ny fanerena be loatra dia miteraka fihenan'ny gripa sy ny fandehanana tsy mahafa-po, ka miteraka havizanana, izay misy fiantraikany amin'ny fikarakarana.
Misy antony roa mahatonga ny kodiarana vaky. Na ianao voatsindrona, na ny kodiaranao vao simba rehefa mandeha ny fotoana.
Ny paty tsy misy lakaoly dia tsara ho an'ny fanamboarana haingana, ary rehefa manam-potoana bebe kokoa ianao, ny kitapo mahazatra kokoa dia safidy maro.
Ny rafitra kodiarana rehetra dia handatsaka rivotra tsikelikely satria tsy voaisy tombo-kase tanteraka ny fantsona anatiny. Ohatra, raha ampitahaina amin'ny fantsona latex maivana, ny fantsona fingotra butyl mahazatra dia afaka mitazona rivotra tsara, ary ny farany dia mitete haingana. Na ny fitaovana tsy misy tubeless aza dia hamoaka rivotra tsikelikely.
Ny fantsona taloha dia handatsaka rivotra bebe kokoa noho ny fantsona vaovao, ka raha tsy nosoloina elaela ny fantsonao, dia mety ho tsara hojerena izy ireo. Tsy azo inoana, fa azo atao ihany koa (indrindra fa amin'ny fantsona taloha) ny valva dia tsy mihidy tsara intsony.
Ny fomba tsara indrindra hijerena ny zava-mitranga dia ny manandrana manondraka ny kodiarana. Raha mitazona ny rivotra izy, dia mety tsy mila manao bebe kokoa ianao. Raha tsy izany dia mety hisy puncture ianao.
Raha mitete miadana mandritra ny alina ilay izy, dia na miadana ny hafainganam-pandehanao, na fantsona efa antitra fotsiny no tokony hosoloina.
Ny valva dia singa manan-danja hitazomana ny rivotra ao amin'ny kodiarana, ary mamela anao hampiakatra (na deflate) ny kodiarana ihany koa.
Ny valves Schrader dia mahazatra kokoa amin'ny bisikileta ambany sy ny bisikileta an-tendrombohitra taloha. Io valve io ihany koa no ampiasaina amin'ny kodiarana fiara.
Ny fivorian'ny valva dia fantsona poakaty miaraka amin'ny valva lohataona izay azo mihidy ho azy ary mipetaka amin'ny vatan'ny valva ivelany. Ny tsimatra dia miitatra miakatra avy ao amin'ny valva, matetika mikoriana amin'ny faran'ny fantsona ivelany. Ity pin ity dia azo tsindriana mba hamoahana rivotra.
Ny fonon'ny vovoka amin'ny valva Schrader dia ampahany manan-danja amin'ny famolavolana. Raha tsy voaisy tombo-kase tanteraka ny valva, dia afaka manampy amin'ny famehezana tanteraka ny valva. Izy io dia manome tombo-kase "backup" faharoa.
Ny endriky ny lohataona amin'ny valva dia somary mora voan'ny loto na vovoka, noho izany dia ilaina ihany koa ny miaro azy.
Avy amin'ny bisikileta eny an-dalana izy ireo, izay misy valves tery kokoa (6mm vs. 8mm ho an'ny Schrader) midika fa misy lavaka valva kely kokoa amin'ny kodiarana ety (matetika ny faritra malemy indrindra amin'ny sisiny).
Amin'izao fotoana izao, hita amin'ny bisikileta an-tendrombohitra sy bisikileta an-dalambe izy ireo. Raha tokony hampiasa loharano ny valva, dia raikitra amin'ny voanjo mba hikatona ny valva, na dia ny valva mihitsy aza dia hamehy "ho azy" rehefa manidy azy ny tsindry ao anaty kodiarana.
Ho an'ny valva Schrader, mila manindry ny tsimatra fotsiny ianao mba hamotsorana ny rivotra, fa ho an'ny valva Presta dia tsy maintsy esorinao aloha ny voanjo kely hidin-trano. Aza manahy ny amin'ny voanjo mianjera amin'ny faran'ny vatan'ny valva, satria ny kofehy dia nandondona mba hisorohana izany tsy hitranga.
Toa misy fitenenana fa ny valva Presta dia mahazaka ny fanerena avo kokoa - raha jerena fa ny valva Schrader dia mahazaka psi an-jatony (mihoatra lavitra noho izay ilain'ny kodiaranao), mety tsy marina izany.
Na izany aza, ny valva Presta dia tena voadio kokoa noho ny valva Schrader. Tena mora ny mamely ny vatan'ny valva anatiny misy kofehy ary manondrika na manapaka azy, noho izany dia mila mitandrina ianao. Na izany aza, ny spool dia mora soloina amin'ny fitaovana mahazatra.
Ny valva Presta dia mety manana peratra mihidy mba hiarovana ny vatan'ny valva amin'ny sisiny. Izany dia mety ho mora kokoa amin'ny fampidinana azy ireo. Ny satroka vovoka dia tsy ilaina mba hamehezana azy, fa manampy amin'ny fitazonana ny valva madio.
Ny hany karazana valva hafa mety ho hitanao dia ny valva Dunlop (fantatra ihany koa amin'ny hoe Woods). Ny savaivony ambany dia mitovy amin'ny an'ny valva Schrader, saingy azo amboarina miaraka amin'ny kojakoja paompy mitovy amin'ny valva Presta.
Tena malaza any amin'ny tanàna / bisikileta mitsangana any Eoropa sy any amin'ny faritra hafa eto amin'izao tontolo izao izy ireo, saingy tsy azo inoana fa hihaona amin'ity karazana bisikileta ity any UK na Etazonia ianao.
Ny valva amin'ny fitaovana tsy misy fantsona dia mifandray mivantana amin'ny sisiny, fa tsy ampahany amin'ny fantsona.
Raha manana valva karazana Schrader araka ny aseho amin'ny sary etsy ambony ianao, ny zavatra voalohany tokony hataonao dia ny manala ny satroka vovoka (raha misy).
Atsipazo ny kodiarana amin'ny sandany eo anelanelan'ny kely indrindra sy ny ambony indrindra voalaza eo amin'ny rindrin'ny kodiarana, ary esory ny paompy. Vita ianao!
Raha manana valva Presta toy izany ny bisikiletanao, dia tsy maintsy esorinao aloha ny fonon'ny valva plastika (raha apetraka).
Ampifandraiso amin'ny valva misokatra ny lohan'ny paompy tianao ary atsipazo ny kodiarana amin'ny tsindry eo anelanelan'ny kely indrindra sy ny ambony indrindra voafaritra amin'ny sisin'ny kodiarana.
Raha mampiasa fitaovana tsy misy fantsona ianao, na fitaovana fantsona misy tombo-kase ao anatiny, dia ilaina ny manao dingana fanampiny mba hisorohana ny fihanaky ny paompy.
Atsofohy ny kodia mba ho eo amin'ny farany ambany ny valva ary avelao mandritra ny minitra vitsivitsy mba hahafahan'ny sealant hivoaka.
Avereno ny kodiarana mba ho eo an-tampony ny valva, ary atsofoka ny kodiarana. Marina koa izany rehefa manalefaka ny kodiarana mba tsy hiparitaka eny rehetra eny ny mucus.
Lazainay fa raha afaka manana karazana paompy iray ihany ianao dia mividy paompy crawler an-trano satria mahomby, haingana ary mora ampiasaina.
Na izany aza, tsy isalasalana fa ny fampiasana paompy mini fanampiny rehefa eny an-dalana dia tena ilaina - raha tsy izany dia mety ho tafahitsoka eny amoron-dalana ianao raha voadona.
Efa manana torolalana izahay hanampy anao hisafidy ny paompy bisikileta tsara indrindra amin'ny filanao, fa ireto misy soso-kevitra hodinihinao.
Tsy misy fetra ho an'ny paompy crawler. Amin'ny ankapobeny dia samy manao asa iray ihany izy ireo, ary ny sasany mahatsapa fa mandroso kokoa noho ny hafa.
Avy amin'ny Park Tool PFP8 mora ka hatramin'ny Silca Pista Plus lafo vidy dia afaka mahita vokatra mifanaraka amin'ny filanao foana ianao.
Fotoana fandefasana: Sep-16-2021
