Waitohu ki te whiwhi panui ia wiki e whakaatu ana i nga korero hou mai i a Petrolicious.Kaua e mahue ki waho – uru atu ki te hunga taraiwa me te reka.
Ko te Terracotta Warriors he ope kohatu i hangaia me te tono i Haina o mua ki te tiaki i nga urupa o te emepera. Ko te ingoa nei he whakaahua o te toa rongonui, he toa whakamataku, he kakama, he kakama, he maamaa ona waewae. He Porsche 911 te waahi poto e haereere ana i nga tiriti o San Francisco me te rohe o Bay, a he maha nga ahuatanga e rite ana ki a ia, e tika ana, ka kiia ko Terracotta e ona rangatira. Heoi ano, kaore i rite ki te whakapakoko stoic o taua ingoa, karekau te toa e neke.
Kei te rongonui a Gen Shibayama i waenga i nga kaiwhaiwhai Porsche o Bay Area hei kaikohi me nga mema R-Gruppe e hiahia ana ki te whakakorikori i a raatau ope iti. Kei a Gen te kohinga nui o nga motuka hau whakamatao, te hoko, te whakahou me te whakahoki i nga waa, ka peia atu i mua i te whakatau ko ēhea he mea motuhake hei pupuri i tana kohinga mo te wa roa.
Ko tana 1973 Carrera RS me te 1967 911S me Gen's Ferrari 365 GT4 BB no enei "motika mo ake tonu atu." He pai ki a ia ki te kohi, engari ko tana hononga matua ki nga motuka he taraiwa. times a day.He whiwhi tana RS me S tata ia ra.
No reira, he nui tona wa noho.Ahakoa te nuinga o nga tangata o te 911 hou e kore e kaha ki te whai i a ia i runga i nga rori o muri, engari he maero i muri i te wira o tana rakau taketake, he kounga teitei, he waka poto-wheelbase, i hiahia a Gen. ki te whai kaha ake , Nga Motika Pai ake – Te mahi ki nga motuka wira poto hei whakakii. Kaore i te hiahia ki te whakarereke i tana hoa aroha 1967 911S, ka anga ratou ki te kimi i te tika 911 ki te hanga i roto i te momo R Gruppe — te tikanga he poro wera Porsche. he awhina a tana hoa a Erik Lind, mema R Gruppe me te tohunga mo Porsche i te Sports Purpose Garage, i kitea he motuka pai, ka timata te ahua o te Terracotta Warrior.
Ko te motuka kei roto i te Gen he tauira turanga 1968 911. I etahi wa, i kitea e tenei Porsche tona ara ki te Moana-nui-a-Kiwa ki te hauauru, ka kitea e ngenge ana i roto i te whare witi i waho o Seattle me te tino kitea whare witi.
I whakamarama a Erik Lind: pKei roto tonu te motoka i te whare witi e tata ana ki Seattle. Ko te ahua o te rangatira o mua i tu i muri i te korenga o nga perei, ka noho ki reira mo te 20 tau. Ko Burgundy i te tuatahi ka pania ano ki konei, ki reira. He maru te waka ki muri ki te taha maui me mua ki te taha matau, engari ahakoa nga ahuatanga o te rangi, karekau he waikura me te totoka. Kei te mohio a Danny i DG Vintage Coachworks i Washington na te mea i mahi tahi matou me ia i nga wa o mua He mea whakaora i te tau 1972 911S, no reira ka tuohu ia ki te mahi whakarewa, tinana me te peita o te motuka, ka mau te motuka ki runga i te Celette. , ka whakamanahia tonutia, katahi ka pupuhi te rotisserie, ka hiri, ka mahia e Danny nga mea whakarewa katoa.q
I muri mai, ka tukuna atu te waka ki te toa karati a Erik's Sports Purpose Garage i Livermore, California. Ko Erik he rakau wera rangatū me te whakarite mai i te rino tuatahi o Amerika ki nga kawemai Hapanihi me nga taraka diesel me nga mea katoa i waenganui. I hokona e ia he Porsche 914 mo te waru tau ki muri. he maha atu ano nga Porsches i roto i nga momo whirihoranga (te nuinga 944 me te 951 tauira) i mua i te whiwhinga i tana 911 mo te ono tau ki muri. Na taua motuka i hanga te hangahanga o te Sports Purpose Garage i te tau 2018 ki te whakatutuki i nga hiahia o te rakau wera whakamatao o te hau. hapori.Ko te toa he tohungatanga ki nga whakamohoatanga mahi i runga i te wairua o te pukapuka Porsche taketake.Ka mahia e Erik me tana hoa pakihi a Craig nga mahi miihini me te hiko i roto i te whare me te whakahaere i etahi atu kaupapa penei i te mahi tinana me te peita.
Ko te kaupapa o tenei motuka kia rite ki te Gen 1967 911S, engari "atu".
Ko ta Erik e whakamarama ana, "Ko nga waka i whakaaweahia e te 911R he tino whakahihiri. I pirangi matou ki te neke atu i enei whare i runga i etahi huarahi matua, engari ko te tikanga he mea kei runga i te rarangi mo te take pai, penei i nga kuaha, i nga waahi, i nga tuara Ka whakamahia nga matapihi kirihou ki roto i nga panui me nga hau. I whakamahia ano e matou nga hau whakapumau penei i te R me nga hau mirumiru iti me nga waahi kirihou o muri ka whakapirihia ki roto, ka puta, he rite ano ki te R. I whiriwhiria e matou ki te maka ki waho ka tapahia ka pupuhihia i te wa e mau tonu ana te kowhatu matapihi i raro i te ahua o te ahua. i tapirihia e te whakaaturanga he wehenga tae pai. I runga ano i te hoahoa whakaawe a R ka makahia e matou nga rama a Danny ki mua me nga rama R o muri ki roto i te muka karaihe o mua me nga parepare o muri.
Ko te wahi tino ahurei o waho o te Toa ko tona tae maia, he tae onge Porsche 1955 e kiia nei ko Terracotta i waatea noa i runga i te 356 mo te tau kotahi. Hei rereke ki te peita peita maia, i whiriwhiria e Gen raua ko Erik nga whakapaipai katoa mo Cerakote, he tae e kiia ana ko te tungsten, na te mea i mahara ratou he rite tonu ki te ahua o te konupora tawhito. Ko nga wira he ritenga Group4 Torque Thrust tauira (he matawai tuaka e iwa o nga wira konupora tuatahi, ka whakarereketia e te Group4 ki te whakaae ki nga peke paerewa me te iti ake. nga kakau takirere, me te taapiri i nga pirepire mo nga potae radial).
Kei roto ko te huinga o nga tuuru haerenga matarohia, i hangaruatia e Tony i Acme Auto Upholstery i Pleasanton, California.Ko te raranga karaka i whakamahia puta noa he mea hanga na AchtungKraft e noho ana i Wisconsin, e whakarato ana hoki i te whakaata taha o te taraiwa. Ko nga wira totoka mai i Zuffenhaus e noho ana i runga ake o te taputapu taputapu a JWest Engineering, e rua me te Cerakote treatment.The door panels and dashboard trim have also be coated.Keeping with the scheme, another nice details is the color-matched tachometer.
I ahu mai he karaehe potae ritenga motuhake mai i te hoa o Erik a Florian i Tiamana i Spades Customs, engari kei raro ko te tino mahi a te roopu. He mea whakamiharo, kei te pupuri tonu tenei motuka 1968 i te miihini tau-rite me te tuku i muri i nga tau o te whakapau kaha ki nga tiriti. i tukuna ki Holleran Performance i Auburn, California, i reira kua rite ki te whawhai. Kei te ngakau o te Terracotta Warrior he miihini 2.5-rita whakanuia me te 10.5:1 ōwehenga kōpeketanga me nga kamera ritenga.
I roto i tenei mira iti te ahua, he mata, he maamaa, he whakakikorua, he whakahonore hoki nga mea katoa. I whiriwhiria he huinga upoko 2.7 mai i te tauira o muri mai, ka huri hei whakahaere i nga korakora rua, me te tauranga me te whakakotahi kia pai ake te rere. Ko John Holleran hoki i hanga ano te tuku me te whakauru i te LSD.I whakarereketia te whakaurunga hau o te motuka me te 45mm motuhake o te tinana throttle.Ka whakakikoruatia te kaata miihini muka me etahi atu taputapu kia rite, a ka whakapau kaha ki te huna i nga mea penei i nga ngongo korehau me te waea waea hei pupuri i te kokoru miihini. Ma te maa me te mahi miihini, he pakihi katoa kei konei. Ko te hua mutunga ehara i te mea ko nga nama anake, engari he whakarāpopototanga pai ko tenei miihini ka huri ki te 8000rpm me te whakaputa i te 220hp whakamiharo ki nga wira o muri. mo te waka penei te rahi me te taumaha.
Ko te whakatārewatanga kua whakahouhia me te poaka he 21/25 Sanders torsion bars, Elephant Racing PolyBronze bushings, pereti puna whakamuri ka taea te whakarite, pereti camber Tarrett, Bilstein hakinakina dampers me RSR-style adjustable rockers.Braking from a 23mm master cylinder with konumohe Brembo ko nga calipers me te PMB Performance i tuku i nga rotors ki mua, a SC-spec vented rotors and calipers i muri. Ka mau katoa ki runga i te papa me nga potae Avon CR6ZZ piri me te tauira takahanga e tika ana mo te waa.
Ko tenei motuka i tino rite ki taku i tumanako ai, ka kii mai a Eric ki a au, pKo te Toa ka tukuna he tukunga taipana maeneene tata ki nga waahi katoa, me te nui o te mana e waatea ana ki nga taputapu katoa. He mama ake te taumaha me te whakatārewatanga pakari, te whakaheke tinana mai i nga papaa-a-papa, nga potae piri, na enei mea katoa ka pai ake te motika me te whakato. Ka taea e LSD te whakaiti i te hiko me te pakaru o nga perei i to tere He rawe nga mua. He mea whakarei ake i nga huarahi katoa engari kei te mau tonu te ahua o te wira 911 o mua, he mea whakama ki te ngana ki te muru katoa.
He rite te harikoa o te rangatira a Shibayama Yuan. Ko Porsche te motuka tino pai rawa atu, he tino mama te taumaha i te 2100 pauna me te miihini 2 rita o te hurihuri teitei e whiti ana ki nga rori awhiowhio. Heoi, kia tere ai te taraiwa me mau tonu nga revs i waenga i te 5000-7000 na te mea he iti rawa te taipana waenga-waenga hei awhina i a koe ki waho o taua rev. Ko te whakatārewatanga he tino ngawari He ngawari me te hau, no reira ka tiimata te whakaatu i etahi herenga i runga i te ara, i runga ranei i te kaera tere tere.
"Na i te korero i enei mea katoa, ka whakatau ahau ki te hanga i tetahi mea tere ake me te teitei ake hei whakakii i te nuinga o te rakau S, no reira ka whakatau ahau ki te haere mo te whakamaoritanga hou o te 1967 911R. Ko te Terracotta i puta ko te 911 i tino hiahia ahau! I te 1900 pauna te mama me te 250 horsepower, he motoka tino tere. Ka mau tonu ki nga supercars hou, ina koa ka kaha haere nga huringa. Na te Avons porangi me te iti Ko tona kounga neke, he tino pai te koki, ka tere mai i te tihi he maha nga huarahi kia tere ake ai te motuka, engari kaore he mea hei whakakapi i te penapena taumaha.
"I te wa e huri ana koe i te miihini EFI ki te raina whero 8000 rpm, he haruru whakahihiri, a na te pouaka pouaka dogleg tata-tata i taea e au te pupuri i te motuka kia tata ki te teitei o tana roopu taipana. Kare ano au i whiwhi te terracotta Kawea ki te ara, engari ka tino kaha ahau ka oti te mahi. He tino uaua te whakatārewatanga, he mea whakaawe i te motokoto, engari he mea miharo he pai te mahi i runga i nga rori ara taratara. Mo etahi take, he ahua kino te turanga wīra poto 911 i roto i etahi o nga kaiwhaiwhai Porsche na te mea he pai ake te kaha ki te oversteer me te iti ake i te tere tere atu i nga motika roa o muri mai. Engari ki taku whakaaro na te kaha ake o nga perei, Te whakatārewatanga me nga potae kapohia, kua whakatikahia e tenei motuka nga ahuatanga kino, a ka waiho koe me te kakama me te iti o nga utu.
“Ko tetahi atu mea pai mo tenei putanga ko te mea ahakoa he reo tangi, he ngawari tonu i runga i te huarahi me te taone nui, me te mihi ki tana taipana iti-mutunga kua pai ake, kaore koe e hiahia kia mau tonu nga revs. I te mea he Kaingākau Porsche me nga mema o te R Gruppe kua whakamataohia e te hau, kua kite ahau, kua peia te maha o nga 911 kua whakarereketia, ko te mea kare au i pai ki te hanga he taniwha kaha, kaore e taea te taraiwa. He tino harikoa ahau ki nga hua o Terracotta. Kāre e kore he toa A, engari he ngawari te aroha me te noho tahi.”
I tutaki ahau ki a Gen i te 7:00 i te ata o te ata o te Rātapu i te rohe o Marina o San Francisco. Kei te tatari a Warrior me Gen's 1967 911S, ka noho tahi i roto i te karati kuiti i raro i te whare, pera tonu i te nuinga o San Francisco. te huarahi, he tangi hau makariri i haukotia te takiwa ata noho. I muri i te wira o te Terracotta Warriors, i whai ahau i a Gen ki te Golden Gate Bridge. Ka kitea tonu te mama o te motuka - me nga koha katoa o te huarahi. Tuatoru i te ra katoa, engari karekau tenei waka i hangaia mo te haere i te boulevard cruising.Kei te pirangi ia ki te pukumahi i nga wa katoa.Ko te harikoa ka toia te miihini ki te raina whero, ahakoa pehea te tere o to taraiwa, ka rite te ahua o te motuka ki te haere. He tere ake. He pai ki nga taputapu katoa. He pai te whakahaere o nga kaihuri poto, he pai, he pai nga huringa me te kapo ki te waahi i runga i nga miihini. me te tika, engari kei te pupuri tonu te motuka i taua kura tawhito 911 he ngawari ake.
Wā tuku: Hune-27-2022
