ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവുകൾ dn250 വേഫർ തരത്തിനായുള്ള മുദ്ര

വിക്‌ടൗളിക്കിലെ ഒഇഎം, മറൈൻ സർവീസസ് വൈസ് പ്രസിഡൻ്റ് ദിദിയർ വാസൽ, ഫ്ലേഞ്ചും ഗ്രൂവ്ഡ് പൈപ്പ് കണക്ഷൻ രീതികളും താരതമ്യം ചെയ്യുകയും ഫ്ലേഞ്ചുകളേക്കാൾ ഗ്രൂവ്ഡ് പൈപ്പ് ഫിറ്റിംഗുകളുടെ ഗുണങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബിൽജ്, ബലാസ്റ്റ് സംവിധാനങ്ങൾ, കടൽജലവും ശുദ്ധജലവും തണുപ്പിക്കൽ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലുകൾ, അഗ്നി സംരക്ഷണം, ഡെക്ക് ക്ലീനിംഗ്. ഈ സംവിധാനങ്ങൾക്കായി, പൈപ്പ് ഗ്രേഡ് അനുവദിക്കുന്നിടത്ത്, വെൽഡിംഗ്/ഫ്ലാംഗിംഗിന് ഫലപ്രദമായ ഒരു ബദൽ, സ്ലോട്ട് മെക്കാനിക്കൽ ജോയിൻ്റുകളുടെ ഉപയോഗമാണ്. സാമ്പത്തികവും പ്രായോഗികവുമായ നേട്ടങ്ങൾ. മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു; വേഗമേറിയതും ലളിതവുമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പരിപാലനവും ഓൺബോർഡ് ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫ്‌ളേഞ്ച്ഡ് ഫിറ്റിംഗുകളിൽ, രണ്ട് ഇണചേരൽ ഫ്ലേഞ്ചുകൾ ഒരുമിച്ച് ബോൾട്ട് ചെയ്ത് ഗാസ്കറ്റുകൾ കംപ്രസ് ചെയ്ത് ഒരു സീൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. കാരണം ഫ്ലേഞ്ച് ജോയൻ്റുകളുടെ ബോൾട്ടുകളും നട്ടുകളും സിസ്റ്റം ശക്തികളെ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, അവ വലിച്ചുനീട്ടാനും കഴിയും. മർദ്ദത്തിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ, സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മർദ്ദം, വൈബ്രേഷൻ, താപ വികാസം, സങ്കോചം എന്നിവ കാരണം കാലക്രമേണ അവയുടെ യഥാർത്ഥ ഇറുകിയത നഷ്ടപ്പെടും. ഈ ബോൾട്ടുകൾക്ക് ടോർക്ക് റിലാക്സേഷൻ അനുഭവപ്പെടുമ്പോൾ, ഗാസ്കറ്റിന് അതിൻ്റെ കംപ്രഷൻ സീൽ നഷ്ടപ്പെടും, ഇത് വ്യത്യസ്ത അളവിലുള്ള ചോർച്ചയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സ്ഥാനവും പ്രവർത്തനവും, ചോർച്ചകൾ ചെലവേറിയതും അപകടകരവുമാണ്, ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ/അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നതിനും അപകടസാധ്യതകൾക്കും ഇടയാക്കും. ജോയിൻ്റ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഗാസ്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കാരണം കാലക്രമേണ ഗാസ്കറ്റ് ഫ്ലേഞ്ച് മുഖവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഫിറ്റിംഗ്, ഗാസ്കറ്റുകൾ രണ്ട് ഫ്ലേഞ്ച് മുഖങ്ങളിൽ നിന്നും സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഗാസ്കറ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ പ്രതലങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്, അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം വീണ്ടും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ബോൾട്ടിംഗ് ശക്തികളും സിസ്റ്റം വിപുലീകരണവും സങ്കോചവും കാരണം ഫ്ലേഞ്ച് ഗാസ്കറ്റുകൾക്ക് കാലക്രമേണ കംപ്രസ്സീവ് "ഡിഫോർമേഷൻ" അനുഭവപ്പെടുന്നു. , ഇത് ചോർച്ചയുടെ മറ്റൊരു കാരണമാണ്. ഗ്രൂവ്ഡ് മെക്കാനിക്കൽ ഫിറ്റിംഗുകളുടെ രൂപകൽപ്പന ഈ പ്രകടന പ്രശ്‌നങ്ങളെ മറികടക്കുന്നു. പൈപ്പ് അറ്റത്ത് ആദ്യം ഒരു ഗ്രോവ് രൂപം കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ ഒരു കണക്ടർ ഉപയോഗിച്ച് പൈപ്പ് കണക്ഷൻ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് മർദ്ദം പ്രതികരിക്കുന്ന എലാസ്റ്റോമർ ഗാസ്കറ്റിനെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഹൗസിംഗ് ഗാസ്കറ്റിനെ പൂർണ്ണമായി ചുറ്റുന്നു, സീൽ ബലപ്പെടുത്തുകയും കപ്ലിംഗ് ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുമ്പോൾ അത് കൈവശം വയ്ക്കുകയും ട്യൂബ് ഗ്രോവിൽ പോസിറ്റീവ് ഇൻ്റർലോക്ക് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഏറ്റവും പുതിയ ജോയിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ 24" (600 എംഎം) വ്യാസമുള്ള പൈപ്പുകൾ രണ്ടെണ്ണം കൊണ്ട് പൂർണ്ണമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. സ്വയം നിയന്ത്രിത സന്ധികൾ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ നട്ടുകളും ബോൾട്ടുകളും. പൈപ്പ്, ഗാസ്കറ്റ്, ഹൗസിംഗ് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ഡിസൈൻ ബന്ധം കാരണം മെക്കാനിക്കൽ ജോയിൻ്റ് ഒരു ട്രിപ്പിൾ സീൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് സിസ്റ്റം സമ്മർദ്ദത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. കർക്കശവും വഴക്കമുള്ളതുമായ കപ്ലിംഗുകൾ കർക്കശവും വഴക്കമുള്ളതും ലഭ്യമാണ്, സ്ലോട്ടഡ് മെക്കാനിക്കൽ കപ്ലിംഗുകൾ ക്ലാസ് സൊസൈറ്റി തരം അംഗീകരിച്ചവയാണ്, ഓരോ സർട്ടിഫൈയിംഗ് ഏജൻസിയും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി 30 സിസ്റ്റങ്ങളിൽ വെൽഡ്/ഫ്ലേഞ്ച് രീതിക്ക് പകരം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, മാനിഫോൾഡുകളും വാൽവുകളും പോലെയുള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്ക് ചുറ്റും കർക്കശമായ കപ്ലിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, അവ എളുപ്പം. ഫ്ലേഞ്ചുകളേക്കാൾ ആക്സസ് ചെയ്യുകയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അവയുടെ രൂപകൽപ്പനയുടെ സ്വഭാവമനുസരിച്ച്, കർക്കശമായ കപ്ലിംഗുകൾ ഫ്ലേഞ്ച് ചെയ്തതോ വെൽഡിഡ് സന്ധികളുമായോ താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന അക്ഷീയവും റേഡിയൽ കാഠിന്യവും നൽകുന്നു. താപ വികാസമോ വൈബ്രേഷനോ കാരണം പൈപ്പ് ചലനത്തിന് പുറമേ, ആപേക്ഷിക ചലനമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഫ്ലെക്സിബിൾ കപ്ലിംഗുകൾക്ക് ഗുണങ്ങളുണ്ട്. പൈപ്പിനും സപ്പോർട്ട് സ്ട്രക്ചറിനും ഇടയിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വികാസവും സങ്കോചവും ഫ്ലേഞ്ചുകളിലും പൈപ്പുകളിലും സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും കാലക്രമേണ ഗാസ്കറ്റുകൾക്ക് കേടുവരുത്തുകയും ചെയ്യും. ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ജോയിൻ്റ് ചോർച്ചയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്. അല്ലെങ്കിൽ കോണീയ വ്യതിചലനം. ഇക്കാരണത്താൽ, നീളമുള്ള പൈപ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ അവ അനുയോജ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് തുറസ്സായ കടലിലെ ബ്ലോക്കുകൾക്കിടയിൽ, കാലക്രമേണ ഫ്ലേഞ്ചുകൾ അയഞ്ഞേക്കാം, ഇത് ചോർച്ചയ്ക്കും പൈപ്പ് വേർപിരിയലിനും അപകടസാധ്യതയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. വൈബ്രേഷൻ ഡാംപിംഗ്, പ്രത്യേക ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ, നശിക്കുന്ന റബ്ബർ ബെല്ലോകൾ എന്നിവയുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ ഗ്രൂവ്ഡ് പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഉപയോഗം, ഇൻസ്റ്റാളേഷനും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും വേഗത്തിലാക്കാനും ലളിതമാക്കാനും ഓൺബോർഡിലെ പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എളുപ്പമാണ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ഫ്ലേഞ്ചിൻ്റെ ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങൾ കൃത്യമായി വിന്യസിക്കുകയും തുടർന്ന് ജോയിൻ്റ് സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ശക്തമാക്കുകയും വേണം. ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇൻലെറ്റിലെയും ഔട്ട്ലെറ്റിലെയും ബോൾട്ട് ഹോൾ സൂചികകളും ഉപകരണങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ട പൈപ്പുകളിലെ ഫ്ലേഞ്ചുകളുമായി തികച്ചും യോജിപ്പിച്ചിരിക്കണം. ഫ്ലേഞ്ചിലെ ദ്വാരങ്ങളുടെ എണ്ണം പല ഫിക്സിംഗ് പൊസിഷനുകളിലൊന്ന് മാത്രമേ നിർണ്ണയിക്കൂ, ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ഫിറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ് മാത്രമേ തിരിക്കാൻ കഴിയൂ. കൂടാതെ, ഫ്ലേഞ്ച് ചെയ്ത പൈപ്പിൻ്റെ മറ്റേ അറ്റവും അതിൻ്റെ ഇണചേരൽ ഫ്ലേഞ്ചുമായി വിന്യസിക്കണം, ഇത് കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കുന്നു. അസംബ്ലിയിലെ ബുദ്ധിമുട്ടും തെറ്റായി വിന്യസിക്കുന്നതിനുള്ള അപകടസാധ്യതയും. ഗ്രൂവ്ഡ് പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ഈ പ്രശ്‌നമില്ല, കൂടാതെ പൈപ്പിംഗ്, ഇണചേരൽ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയുടെ 360-ഡിഗ്രി റൊട്ടേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് എളുപ്പത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. അണിനിരത്താൻ ബോൾട്ട് ഹോൾ പാറ്റേൺ ഇല്ലാതെ, കപ്ലിംഗ് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. ജോയിൻ്റിന് ചുറ്റും. ഇറുകിയ ഇടങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യം.കൂടാതെ, എളുപ്പത്തിൽ സിസ്റ്റം പരിശോധനയ്ക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി ഇൻസ്റ്റാളർമാർക്ക് ഓരോ ജോയിൻ്റിലെയും എല്ലാ അസംബ്ലി ബോൾട്ടുകളും ഒരേ സ്ഥലത്ത് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. ഫ്ലേഞ്ചുകൾക്ക് അവ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പൈപ്പുകളുടെ പുറം വ്യാസത്തിൻ്റെ ഇരട്ടിയാണ്. ശരാശരി, സ്ലോട്ട് കപ്ലിംഗ് ഇതിൻ്റെ പകുതിയാണ്. വലിപ്പം.ചെറിയ രൂപകല്പനയുടെ വലിപ്പം പ്രയോജനം, ഡെക്ക്, ഭിത്തി തുളച്ചുകയറൽ തുടങ്ങിയ സ്ഥലപരിമിതിയുള്ള ജോലികൾക്ക് ഗ്രോവ് സിസ്റ്റത്തെ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു - 1930-കളിൽ ബ്രിട്ടീഷ് കപ്പൽശാലകളിൽ വിക്ടോലിക് കപ്ലിംഗുകൾ ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ചപ്പോൾ ഈ വസ്തുത തിരിച്ചറിഞ്ഞു. അസംബ്ലി സ്പീഡ് കപ്ലിംഗിന് ബോൾട്ടുകൾ കുറവായതിനാലും ടോർക്ക് ആവശ്യകതകൾ 12" (300 മിമി) കവിയാത്തതിനാലും ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പ് ഫ്ലേംഗിനെക്കാൾ വേഗത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. പൈപ്പ് അറ്റത്ത് ഇംതിയാസ് ചെയ്യേണ്ട ഫ്ലേഞ്ചുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പുകൾ വാൽവ് അസംബ്ലിക്ക് വെൽഡിംഗ് ആവശ്യമില്ല, ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയം കുറയ്ക്കുകയും വാൽവിലെ താപ കേടുപാടുകൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ചൂടുള്ള ജോലി ഒഴിവാക്കി സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുന്നു. വിക്ടോലിക് ഗ്രൂവ്ഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കൊപ്പം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത DIN 150 ബാലസ്റ്റ്, വയർ, പരമ്പരാഗത കണക്ഷൻ രീതികൾ എന്നിവയുടെ താരതമ്യത്തിൽ ആവശ്യമായ മൊത്തം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സമയത്തിൽ 66% കുറവ് കാണിച്ചു (150.47 മനുഷ്യ-മണിക്കൂറുകൾ vs. 443.16 മനുഷ്യ-മണിക്കൂറുകൾ). 60 കർക്കശമായ കപ്ലിംഗുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 52 സ്ലിപ്പ് ഫ്ലേഞ്ചുകളും വെൽഡിഡ് എൽബോകളും ടീസുകളും സ്ഥാപിക്കുന്നത് ആവശ്യമായ സമയം സമയത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം കാണിക്കുന്നു. കപ്ലിംഗുകൾക്ക് 24" (600 എംഎം) പൈപ്പ് വലിപ്പം വരെയുള്ള രണ്ട് ബോൾട്ടുകൾ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ. നേരെമറിച്ച്, ഫ്ലേഞ്ചുകൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 20 സെറ്റ് നട്ടുകളും ബോൾട്ടുകളും ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, ഫ്ലേഞ്ചുകൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് സമയമെടുക്കുന്ന സ്റ്റാർ ടൈറ്റിംഗ് ആവശ്യമാണ്. ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ കൈവരിച്ചിരിക്കുന്നു, സാധാരണ ഹാൻഡ് ടൂളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കപ്ലിംഗ് കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ബോൾട്ട് പാഡുകൾ മെറ്റൽ-ടു-മെറ്റൽ കോൺടാക്റ്റിലാണ്, ഒരു ലളിതമായ വിഷ്വൽ പരിശോധന ശരിയായ അസംബ്ലി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, ഫ്ലേഞ്ചുകൾ വിഷ്വൽ സ്ഥിരീകരണം നൽകുന്നില്ല: ശരിയായ അസംബ്ലി ഉറപ്പാക്കാനുള്ള ഏക മാർഗം പൂരിപ്പിക്കൽ, മർദ്ദം സിസ്റ്റം, ചോർച്ച പരിശോധിക്കുക, സേവനക്ഷമത എന്നിവ പരിശോധിക്കുക, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വേഗത്തിലാക്കുന്ന ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ അതേ സവിശേഷതകൾ-കുറച്ച് ബോൾട്ടുകളും ഇല്ല ടോർക്ക് ആവശ്യകതകൾ-ഉദാഹരണത്തിന്, പമ്പിലേക്കോ വാൽവിലേക്കോ പ്രവേശനം നേടുന്നതിന് സിസ്റ്റം മെയിൻ്റനൻസ് അല്ലെങ്കിൽ റിട്രോഫിറ്റ് ചെയ്യുക, ജോയിൻ്റിലെ രണ്ട് ബോൾട്ടുകൾ അഴിച്ച് ഹൗസിംഗും ഗാസ്കറ്റും നീക്കം ചെയ്യുക. ഒരു ഫ്ലേഞ്ച് സിസ്റ്റത്തിൽ, ഒന്നിലധികം ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഫ്ലേഞ്ച് വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, പ്രാരംഭ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിലും ഇത് ആവശ്യമാണ്, അതേ സമയം-ദഹിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ട്-ഇറുകൽ നടപടിക്രമം ഷാഫ്റ്റ് കപ്ലിംഗിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നു, ഫിറ്റിംഗിന് പുറത്ത് നിന്ന് കൃത്യമായ കംപ്രഷനിൽ ഗാസ്കറ്റ് പിടിക്കുന്നു. കൂടാതെ, കപ്ലിംഗ് ഗാസ്കറ്റ് ഉയർന്ന കംപ്രസ്സീവ് ശക്തികൾക്ക് വിധേയമല്ലാത്തതിനാൽ, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല, അതേസമയം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി സിസ്റ്റം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഫ്ലേഞ്ച് ഗാസ്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സിസ്റ്റം ശബ്‌ദവും വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഫ്ലേഞ്ച്ഡ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് റബ്ബർ ബെല്ലോസ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രെയ്‌ഡ് ഹോസ് ആവശ്യമാണ്. ഈ ഘടകങ്ങൾ അമിതമായി വലിച്ചുനീട്ടുന്നത് കാരണം പരാജയപ്പെടാം, സാധാരണ തേയ്മാനത്തിന് കീഴിൽ, ഓരോ 10 വർഷത്തിലും ശരാശരി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് ചെലവും സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയവും ഉണ്ടാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മെക്കാനിക്കൽ ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പ് സന്ധികൾ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. സിസ്റ്റം വൈബ്രേഷൻ ഉൾക്കൊള്ളാനുള്ള അവരുടെ കഴിവ്, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമുള്ള പ്രത്യേക ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ സംയുക്ത പരാജയത്തിൻ്റെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു. വഴക്കമുള്ളതും കർക്കശവുമായ കപ്ലിംഗുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന എലാസ്റ്റോമെറിക് ഗാസ്കറ്റുകൾ വളരെ മോടിയുള്ളവയാണ്, കൂടാതെ വലിയ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദങ്ങളെയും ചാക്രിക ലോഡുകളെയും നേരിടാൻ കഴിയും. എലാസ്റ്റോമർ ഗാസ്കറ്റിലേക്ക് ക്ഷീണം കൂടാതെ സിസ്റ്റം ആവർത്തിച്ച് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താനും തളർത്താനും കഴിയും. വെയ്റ്റ് റിലീഫ് വാൽവ് അസംബ്ലികൾ പലപ്പോഴും ഫ്ലേഞ്ച് ഘടകങ്ങളിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ കണക്ഷൻ രീതി പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് അനാവശ്യ ഭാരം ചേർക്കും. A 6ഇഞ്ച് (150 mm) ഫ്ലേഞ്ച്ഡ് വാൽവ് അസംബ്ലി ഒരു ബട്ട് വെൽഡ് ഫ്ലേഞ്ച് കൊണ്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ലഗ് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവും വാൽവിൻ്റെ ഓരോ വശത്തും എട്ട് ബോൾട്ടുകളും നട്ടുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഏകദേശം 85 പൗണ്ട് ഭാരമുണ്ട്. A 6" (150 mm) വാൽവ് അസംബ്ലി ഒരു ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗ്രൂവ്ഡ് എൻഡ് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്, ഗ്രൂവ്ഡ് എൻഡ് പൈപ്പ്, അസംബ്ലി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള രണ്ട് കർക്കശമായ കപ്ലിങ്ങുകൾ, ഏകദേശം 35 പൗണ്ട് ഭാരമുണ്ട്, ഫ്ലേഞ്ച് അസംബ്ലിയേക്കാൾ 58% ഭാരം കുറവാണ്. അതിനാൽ, കപ്പൽനിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന് ഗ്രോവ്ഡ് വാൽവ് അസംബ്ലികൾ അനുയോജ്യമായ പകരമാണ്. പരമ്പരാഗത കണക്ഷൻ രീതികൾക്ക് പകരം വിക്ടോലിക് ഗ്രൂവ്ഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ വയർ താരതമ്യത്തിൽ 30% ഭാരക്കുറവ് (2,164 പൗണ്ട്, 3,115 പൗണ്ട്) കാണിക്കുന്നു. വെൽഡിഡ്/ഫ്ലാൻഡ് സിസ്റ്റം രണ്ട് ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി PN10 സ്ലിപ്പ് ഫ്ലേഞ്ചുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഈ ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും ഭാരമേറിയ കപ്ലിംഗ്, ഗ്രോവ്ഡ് അസംബ്ലിയുടെ മൊത്തം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഭാരം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു. ഭാരം കുറയ്ക്കൽ രേഖകൾ ഇപ്രകാരമാണ്: 4" (100mm) - 67% ; 12" (300 മിമി) - 54%; 20" (500mm) - 60.5%. ഭാരം കുറഞ്ഞ ഫ്ലെക്സിബിൾ ടൈപ്പ് 75 അല്ലെങ്കിൽ റിജിഡ് ടൈപ്പ് 07 കപ്ലിംഗുകൾ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ 70% ഭാരം ലാഭിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഹെവിയർ ഫ്ലേഞ്ച് തരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, TG2 സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള 24" (600 mm) ഫ്ലേഞ്ച് സെറ്റിന് 507 പൗണ്ട് ഭാരമുണ്ട്, എന്നാൽ വിക്ടോലിക് ഫിറ്റിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള സമാനമായ അസംബ്ലിക്ക് 88 പൗണ്ട് മാത്രമാണ് ഭാരം. തിരഞ്ഞെടുത്ത സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഫ്ലേഞ്ചുകൾക്ക് പകരം ഗ്രൂവ്ഡ് കപ്ലിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന കപ്പൽശാലകൾ 12 ടൺ ഭാരം ലാഭിച്ചു. കപ്പൽ ഉടമകൾക്കുള്ള സ്ലോട്ടിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ വ്യക്തമാണ് ഭാരം കുറഞ്ഞതും, ഗ്രോവിംഗ് ട്രെൻഡ് ഗ്രൂവ്ഡ് പൈപ്പിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്. ഫ്ലേഞ്ചുകൾക്ക് മീതെ ഗ്രോവ്ഡ് മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ഹീറ്റ് എക്‌സ്‌ചേഞ്ചറുകൾ, ബോക്‌സ് കൂളറുകൾ, കൂളറുകൾ തുടങ്ങിയ ഉപകരണ വിതരണക്കാരും വാൽവ്, കംപ്രസർ നിർമ്മാതാക്കളും ഇപ്പോൾ അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ഗ്രൂവ്ഡ് ടെർമിനേഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഗ്രോവ്ഡ് ഫിറ്റിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള സേവനങ്ങളുടെ ശ്രേണി ക്രമാനുഗതമായി വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ജലസംവിധാനങ്ങളിലെ വിജയകരമായ പ്രയോഗങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, സമുദ്ര ഇന്ധന സേവനത്തിനായി വിക്റ്റൗളിക്ക് അതിൻ്റെ നവീകരണത്തിൻ്റെ നീണ്ട ചരിത്രം തുടരുന്നു. (മാരിടൈം റിപ്പോർട്ടർ & എഞ്ചിനീയറിംഗ് ന്യൂസിൻ്റെ ഏപ്രിൽ 2014 പതിപ്പിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത് - http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) റഷ്യൻ സ്പോൺസർ ചെയ്യുന്ന നോർഡ് സ്ട്രീം 2 നാച്ചുറൽ ഉപരോധം ഏർപ്പെടുത്താനുള്ള ബിൽ വ്യാഴാഴ്ച പാസാക്കുന്നതിൽ യുഎസ് സെനറ്റ് പരാജയപ്പെട്ടു. ഗ്യാസ് പൈപ്പ് ലൈൻ... എസ്തർ പെർകോർസിക്ക് ഇപ്പോഴും നിലവിളി കേൾക്കാനും തണുപ്പ് അനുഭവിക്കാനും ആളുകളുടെ കണ്ണുകളിൽ ഭയം കാണാനും കഴിഞ്ഞു. അതിജീവിച്ചവരിൽ ഒരാളാണ് അവൾ... ഹൈഡ്രജൻ കടത്തിവിടാനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ കൊറിയൻ ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് ആൻഡ് ഓഫ്‌ഷോർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോർപ്പറേഷൻ (KSOE) പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു 2025-ഓടെ കപ്പലുകൾ, ഒരു എക്സിക്യൂട്ടീവ് പറഞ്ഞു... കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് ഭീമൻ എപി മോളർ-മെയർസ്ക് ഒരു ദശാബ്ദം മുമ്പ് 2040 ഓടെ അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്ന് നെറ്റ്-സീറോ എമിഷൻ നേടാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു... ഷിപ്പ്‌യാർഡ് ഡയറക്ടർ ഗീർട്ട് ഷൗട്ടൻ മാരിടൈം PDM, PLM സോഫ്റ്റ്‌വെയർ എന്നിവയുടെ വെല്ലുവിളികളും പരിഹാരങ്ങളും ചർച്ച ചെയ്യുന്നു വലിയ സമുദ്ര പദ്ധതികൾ. സെയിലിംഗ് കാർഗോ ഇൻകോർപ്പറേറ്റിൻ്റെ ക്വാഡ്രിഗ അക്വാ പ്രോജക്റ്റ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വാണിജ്യ കപ്പലാകാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, നൂതനമായ സമുദ്രോത്പന്ന കൃഷിയുമായി പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ കപ്പലോട്ടം സംയോജിപ്പിച്ച് ക്രോളി, 2050-ഓടെ എല്ലാ സ്കെയിലുകളിലും ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം നേടുമെന്ന് പ്രതിജ്ഞയെടുത്തു. ആഗോളതാപനം 1.5 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസായി പരിമിതപ്പെടുത്താനുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ കാലാവസ്ഥാ ശാസ്ത്രം. സമുദ്ര വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സർക്കുലേഷനും ഏറ്റവും ആധികാരികവുമായ ENews സേവനമാണ് മാരിടൈം റിപ്പോർട്ടർ ഇ-ന്യൂസ്, ആഴ്ചയിൽ അഞ്ച് തവണ നിങ്ങളുടെ ഇമെയിലിലേക്ക് ഡെലിവർ ചെയ്യുന്നു