SPE ഓട്ടോമോട്ടീവ് അവാർഡുകൾ "ആദ്യത്തേയും" പ്ലാസ്റ്റിക് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കുള്ള പാൻഡെമിക് സൊല്യൂഷനുകളേയും ആദരിക്കുന്നു

50-ാമത് വാർഷിക ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇന്നൊവേഷൻ അവാർഡുകൾ ഒന്നിലധികം "ആദ്യത്തേയും" കോവിഡ്-19 സംരക്ഷണത്തിനായുള്ള നൂതന പരിഹാരങ്ങളുടെ പുതിയ വിഭാഗങ്ങളെയും അംഗീകരിക്കുന്നു.#closeupontechnology
കൊറോണ വൈറസ് പാൻഡെമിക് കാരണം ഒരു വർഷം ഒഴിവാക്കേണ്ടി വന്നതിന് ശേഷം, 50-ാമത് വാർഷിക സൊസൈറ്റി ഓഫ് പ്ലാസ്റ്റിക്സ് എഞ്ചിനീയേഴ്സ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിവിഷൻ്റെ ബ്ലൂ റിബൺ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇന്നൊവേഷൻ അവാർഡുകൾ നിരാശപ്പെടുത്തിയില്ല. ഏഴ് പ്രധാന വിഭാഗങ്ങളിലായി നിരവധി "ആദ്യങ്ങൾ" ഉണ്ട്, ഒരു അധിക വിഭാഗത്തിൽ നൂതനമായ പരിഹാരങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. COVID-19.1970 മുതൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും പഴക്കമേറിയതും വലുതുമായ ഈ മത്സരം, ഭാരവും ചെലവും കുറയ്ക്കൽ, ഭാഗങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കൽ, സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം, ഡിസൈൻ സ്വാതന്ത്ര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കൽ എന്നിങ്ങനെയുള്ള വാഹന, ഭൂഗതാഗത വ്യവസായങ്ങളിൽ പോളിമറുകൾ കൊണ്ടുവരുന്ന നല്ല മാറ്റങ്ങളെ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. ചെലവഴിക്കുക.
2021-ലേക്കുള്ള ഒരൊറ്റ ഹാൾ ഓഫ് ഫെയിം (HOF) സ്വീകർത്താവിനെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുപകരം, 1983 മുതൽ 2019 വരെയുള്ള മികച്ച 37 സ്വീകർത്താക്കളിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും മികച്ച അഞ്ച് മുൻനിര കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളെ HOF കമ്മിറ്റി തിരഞ്ഞെടുത്തു, “പ്ലാസ്റ്റിക് ഇന്നൊവേഷൻ്റെ 50-ാം വാർഷികത്തിൻ്റെ” ബഹുമാനാർത്ഥം. കുറഞ്ഞത് 15 വർഷത്തെ ഉപയോഗത്തിനും ഗെയിം മാറ്റുന്നതിനും; ലോകമെമ്പാടും വളരെ വിജയകരമാണ്; മെറ്റീരിയലുകൾ, പ്രക്രിയകൾ, ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയിലെ നവീകരണം; ഇപ്പോഴും ഉപയോഗത്തിലുണ്ട്. ഹാൾ ഓഫ് ഫെയിം അവാർഡുകൾക്കുള്ള ആദ്യ അഞ്ച് സ്ഥാനങ്ങൾ ഇവയാണ്:
അതേസമയം, 2021-ലെ വെഹിക്കിൾ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം അവാർഡ് (VETA) അവാർഡ് 2021 ഫോർഡ് എഫ്-150 പിക്കപ്പ് വികസിപ്പിച്ച ടീമിന് ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനിക്കും അതിൻ്റെ വിതരണക്കാർക്കും ലഭിച്ചു. മുഴുവൻ പേരുടെയും സാങ്കേതിക നേട്ടങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി 2004-ൽ SPE ആണ് VETA അവാർഡുകൾ സൃഷ്ടിച്ചത്. സംഘം - ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിസൈനർമാർ, എഞ്ചിനീയർമാർ, ടയർ ഇൻ്റഗ്രേറ്റർമാർ, മെറ്റീരിയൽ വിതരണക്കാർ, ടൂൾ നിർമ്മാതാക്കൾ, കൂടാതെ മറ്റുള്ളവ - ഗവേഷണം, ഡിസൈൻ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, അറിയപ്പെടുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധേയമായ പോളിമെറിക് സാമഗ്രികളുടെ സംയോജനത്തിലേക്ക് നയിച്ചു. 44 വർഷമായി അമേരിക്കയിൽ ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന പിക്കപ്പായിരുന്നു, കൂടാതെ 2021 മോഡലിൽ പ്ലാസ്റ്റിക്, സംയോജിത നവീകരണങ്ങളുടെ ഒരു റാഫ്റ്റ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു, അവയിൽ പലതും ഈ വർഷത്തെ മത്സരത്തിൻ്റെ എക്സ്റ്റീരിയർ, ഇൻ്റീരിയർ, ഷാസിസ്/ഹാർഡ്‌വെയർ, മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് വിഭാഗങ്ങളിൽ നാമനിർദ്ദേശം ചെയ്യപ്പെട്ടു.
ഫോർഡ് മാവെറിക്ക് ശ്രേണിയിൽ ഉടനീളം ഉപയോഗിക്കുന്ന വ്യവസായ-ആദ്യ സംയോജിത ടെതർ സിസ്റ്റത്തിനായി അഡിറ്റീവ് നിർമ്മാണം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാനും NFTL ഫയലുകൾ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാനും 3D പ്രിൻ്റ് ചെയ്യാനും കഴിയുന്ന ഒരു വ്യവസായ-ആദ്യ സംയോജിത ടെതർ സിസ്റ്റം നിർമ്മിക്കാൻ അഡിറ്റീവ് നിർമ്മാണം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫോർഡ് മാവെറിക്ക് ശ്രേണിയിൽ ഉടനീളം വാഹനങ്ങൾക്ക് സ്ലോട്ടുകൾ ഉണ്ട്. ഫോർഡും അതിൻ്റെ ടയർ 1 വിതരണക്കാരായ ഐഎസി ഗ്രൂപ്പും പോലുള്ള 20-ലധികം പ്രാരംഭ ഡിസൈനുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഭാവിയിൽ പല ഡിസൈനുകളും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നിർദ്ദേശിക്കാവുന്നതാണ്. വിവിധ പ്രിൻ്റർ തരങ്ങളും നിർദ്ദേശിച്ച മെറ്റീരിയലുകളും ലഭ്യമാണ്. ഇത് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഫ്ലെക്സിബിൾ, ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്ന സ്റ്റോറേജ്, ഉപയോഗ ശേഷികൾ, അല്ലെങ്കിൽ വലിയ ടൂൾ നിക്ഷേപങ്ങൾ ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട് ക്യാബിൻ ഇടം വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള ഓപ്ഷൻ എന്നിവ നൽകുന്നു.
പ്രകാശിത ലോഗോയുള്ള ഈ ഹാർഡ്-കോട്ടഡ്, പെയിൻ്റ് ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് പിസി ഗ്രിൽ ഒരൊറ്റ കഷണത്തിൽ 3D ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ഇഫക്റ്റ് നൽകുന്നു, ഇത് 2021 ഫോർഡ് മുസ്താങ് മാച്ച് ഇ ജിടിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ടയർ 1 വിതരണക്കാരൻ/പ്രോസസർ മാഗ്ന എക്സ്റ്റീരിയറും അതിൻ്റെ ലെക്സമാർ ഡിവി കോവെസ്ട്രോയുമാണ്. മെറ്റീരിയൽ വിതരണക്കാരാണ്, INEVIO ഗ്രൂപ്പാണ് ടൂൾ നിർമ്മാതാവ്. ഇൻജക്ഷൻ/കംപ്രഷൻ മോൾഡിംഗ് വലിയ ഫോർമാറ്റ് സുതാര്യമായ പിസി ഗ്രിഡുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു (3 മുതൽ 5 മില്ലിമീറ്റർ വരെ) കുറഞ്ഞ ടണേജ് പ്രസ്സുകളിൽ, ഇത് ഫ്ലോ ലൈനുകളും സ്ട്രെസ് മാർക്കുകളും കുറയ്ക്കാനോ ഇല്ലാതാക്കാനോ സഹായിക്കുന്നു. മോൾഡിംഗിന് ശേഷം, കാലാവസ്ഥയും ഉരച്ചിലുകളും പ്രതിരോധിക്കാൻ ഒപ്റ്റിക്കൽ ഗുണമേന്മയുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഹാർഡ്‌കോട്ട് സിലിക്കൺ ഉപയോഗിച്ച് സങ്കലനം ചെയ്യുന്നു; പോണി ലോഗോ ഗ്രൗണ്ട് ഓഫ് ചെയ്തു; കൂടാതെ പ്രൈമറും പെയിൻ്റും തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഭാഗത്തിൻ്റെ ബി വശത്ത് പ്രയോഗിക്കുന്നു - ഓട്ടോമോട്ടീവ് എക്സ്റ്റീരിയർ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഹാർഡ്കോട്ട് പെയിൻ്റിൻ്റെ ആദ്യ ഉപയോഗമാണിത്.
ഈ സിംഗിൾ-ഷോട്ട്, ഷിപ്പിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് ഘടകം 2021 ടൊയോട്ട സിയന്നയിലെ മൂന്നാം നിര സീറ്റ്ബാക്കിൻ്റെ 16-പീസ് സ്റ്റീൽ ഘടകത്തെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
2021-ലെ സിയന്ന ടൊയോട്ടയുടെ മൂന്നാം നിര സീറ്റ് ബാക്കുകളിൽ സിംഗിൾ, ഷൂട്ടിംഗ്, ഷിപ്പിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് 16-പീസ് സ്റ്റീൽ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് മറ്റൊരു വ്യവസായം. മെറ്റീരിയൽ വിതരണക്കാരും കോൺകോർസ് ടെക്നോളജീസും ടൂൾ നിർമ്മാതാക്കളാണ്. ഭാരം 30% കുറയ്ക്കാനും 15% ചിലവ് കുറയ്ക്കാനും BASF-ൻ്റെ പുതിയ അൾട്രാമിഡ് B3ZG7 CR ഉപയോഗിക്കുക ഓൾ-പ്ലാസ്റ്റിക് ഫ്രീ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് സീറ്റ് ബാക്ക് മെറ്റൽ ബ്രാക്കറ്റുകളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ മികച്ച ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ട്രിപ്പിൾ ക്രാഷ് പെർഫോമൻസ് ആണെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു, സീറ്റ് നേരായ സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉയർത്താൻ ഇരിക്കുന്നയാളുടെ പരിശ്രമം 63% കുറയ്ക്കുകയും ഒരു സീറ്റ് മോട്ടോർ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ആവശ്യമാണ്.
2021 ഫോർഡ് എഫ്150-ലെ തെർമോസെറ്റ് മൾട്ടി-മെറ്റീരിയൽ റിയർ ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് ആണ് ഷാസിസ്/ഹാർഡ്‌വെയർ വിഭാഗത്തിലെ വിജയിയും ഗ്രാൻഡ് പ്രൈസ് ജേതാവും.
2021 ഫോർഡ് എഫ്150-ൽ ഫീച്ചർ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഈ പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് റിയർ ലീഫ് സ്പ്രിംഗ്, ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകളുടെ അതേ കാഠിന്യവും ഈടുതലും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതോടൊപ്പം, 30% പിണ്ഡം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, HP-RTM ഫൈബർഗ്ലാസ്-റെയിൻഫോഴ്സ്ഡ് എപ്പോക്സി ഓക്സിലറിയുമായി ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ പ്രധാന പാക്കേജ് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.ടയർ 1 വിതരണക്കാർ/പ്രോസസറുകൾ റാസിനി സസ്പെൻഷനുകളും SGL കാർബണും ആണ്, കൂടാതെ മെറ്റീരിയൽ വിതരണക്കാർ Hexion, SGL കാർബൺ എന്നിവയാണ്. വർധിച്ച പേലോഡ് കപ്പാസിറ്റി, കുറഞ്ഞ ഭാഗങ്ങളുടെ എണ്ണം, കുറഞ്ഞ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ഘർഷണം, സുഗമമായ ഇടപഴകൽ, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, കുറഞ്ഞ കാർബൺ കാൽപ്പാട് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
2021 ഫോർഡ് ബ്രോങ്കോ സ്‌പോർട്ടിലെ ഈ നൈലോൺ 6 ഹാർനെസ് ക്ലിപ്പുകൾ 100% PCR മറൈൻ പ്ലാസ്റ്റിക്കിൽ നിന്ന് രൂപപ്പെടുത്തിയതാണ്.
2021 ഫോർഡ് ബ്രോങ്കോ സ്‌പോർട്ടിലെ ഈ ഇൻജക്ഷൻ മോൾഡഡ് റീസൈക്കിൾഡ് നൈലോൺ 6 ഹാർനെസ് ക്ലിപ്പുകൾ 100% PCR മറൈൻ പ്ലാസ്റ്റിക്കിൽ നിന്ന് രൂപപ്പെടുത്തിയ കുത്തിവയ്‌പ്പാണ്. ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലെയും അറബിക്കടലിലെയും മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ "പ്രേത ഗിയർ" (ഉപേക്ഷിച്ച മത്സ്യബന്ധന വലകൾ) ശേഖരിക്കുന്നു, ജോലിയും ആരോഗ്യകരമായ കടൽ ജീവിതവും നൽകുന്നു. ടയർ 1 വിതരണക്കാർ/പ്രോസസർമാർ ലിയർ, ഹെല്ലർമാൻ ടൈറ്റൺ നോർത്ത് അമേരിക്ക എന്നിവയാണ്. മെറ്റീരിയൽ വിതരണക്കാർ/ടൂൾ നിർമ്മാതാക്കൾ DSM ഉം HellermannTyton നോർത്ത് അമേരിക്കയുമാണ്
DSM-ൻ്റെ Akulon RePurposed Nylon 6 മെൽറ്റ് കോമ്പൗണ്ടഡ് ആണ്, 10% ചെലവ് ലാഭിക്കൽ, കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപയോഗം, മെച്ചപ്പെട്ട വിതരണ ശൃംഖല സ്ഥിരത, എൽസിഎ ആനുകൂല്യങ്ങൾ എന്നിവ നൽകുമ്പോൾ വെർജിൻ പ്രീമിയം റെസിനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കുറഞ്ഞ പ്രക്രിയ മാറ്റങ്ങൾ.
2021 സ്റ്റെല്ലാൻ്റിസ് ജീപ്പ് റാംഗ്ലറും ജീപ്പ് ഗ്ലാഡിയേറ്ററും നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ഹാർഡ്-ടോപ്പ്, സോഫ്റ്റ്-ടോപ്പ് റൂഫുകൾക്കായി ആറ് ബ്രാക്കറ്റുകളിലായി നിക്ഷേപ-കാസ്റ്റ് സ്റ്റീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ 30 ശതമാനം സൂപ്പർ-സോഫ്റ്റ് കാർബൺ ഫൈബർ-റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് പിപിഎ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2021 ലെ സ്റ്റെല്ലാൻ്റിസ് ജീപ്പ് റാംഗ്ലറിനും ജീപ്പ് ഗ്ലാഡിയേറ്ററിനും നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ഹാർഡ്, സോഫ്റ്റ് ടോപ്പ് റൂഫുകൾക്കുള്ള ആറ് ബ്രാക്കറ്റുകൾ കാസ്റ്റ് സ്റ്റീലിൽ നിന്ന് 30 ശതമാനം അൾട്രാ-ഷോർട്ട് കാർബൺ ഫൈബർ (USCF) ഉറപ്പിച്ച PPA ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്‌തു. ഈ ഇഞ്ചക്ഷൻ-മോൾഡഡ് റൂഫ് റിസീവറുകൾ താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ഭാഗം ശക്തി നൽകുന്നു. ചെലവ് 38 ശതമാനവും ഭാരം 79 ശതമാനവും.
ടയർ 1 വിതരണക്കാരൻ സ്റ്റെല്ലാൻ്റിസ് ആണ്, മെറ്റീരിയൽ വിതരണക്കാർ/ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കൾ മിത്സുബിഷി കെമിക്കൽ അഡ്വാൻസ്ഡ് മെറ്റീരിയലുകളും മേപ്പിൾ മോൾഡ് ടെക്നോളജിയുമാണ്. 30% USCF ഉള്ള മിത്സുബിഷിയുടെ KyronMAX S-4340 PPA പൊടി കോട്ടിംഗിനെ ഇല്ലാതാക്കാനും മികച്ച പ്രതിരോധം നൽകാനും സഹായിക്കുന്നു. ക്ലാസ് എ ഫിനിഷ്, മിഡ്-ടേം റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റിനും പിന്നാക്ക സേവന അനുയോജ്യതയ്ക്കും അനുവദിക്കുന്നു. യുഎസ്‌സിഎഫ് കോമ്പോസിറ്റുകൾ ശുദ്ധമായ പോളിമറുകൾ പോലെ വാർത്തെടുക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു, എന്നിരുന്നാലും നീളമുള്ള ഫൈബർ (എൽഎഫ്‌ടി) മെറ്റീരിയലുകളേക്കാൾ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു, പൂർണ്ണമായും റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാവുന്നതും ലോഹത്തേക്കാൾ കുറഞ്ഞ കാർബൺ കാൽപ്പാടും ഉണ്ട്/ അലോയ് ഭാഗങ്ങൾ. ഡ്രോപ്പ് വാൽവ് ഗേറ്റുകളും ടി-നട്ട് ഫാസ്റ്റനറുകളും പ്രധാന പ്രവർത്തനക്ഷമമാണ്.
2021 ജിഎം കാഡിലാക് എസ്കലേഡ് (ജിഎം) കാഡിലാക് എസ്കലേഡ് (ജിഎം) കാഡിലാക് എസ്കലേഡ് (ജിഎം) എസ്കലേഡ് (ജിഎം) വിർച്വൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പിംഗിലൂടെ വികസിപ്പിച്ച ഈ കട്ടിയുള്ള ലൈറ്റ് ബാർ, പ്രോജക്റ്റ് സമയം മൂന്ന് മാസം ചുരുക്കി, പ്രോട്ടോടൈപ്പിംഗിൽ 250,000 ഡോളർ ഒഴിവാക്കി.
2021 GM കാഡിലാക് എസ്കലേഡിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ 780mm നീളം x 18mm കനം, പിൻ ടെയിൽലൈറ്റുകൾക്കുള്ള വ്യക്തമായ ചുവന്ന ലൈറ്റ് ബ്ലേഡിന് സവിശേഷമായ രൂപവും ഏകീകൃത ലൈറ്റിംഗ് രൂപവുമുണ്ട്.
ടയർ 1 വിതരണക്കാരൻ/പ്രോസസർ വാലിയോ ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും മെറ്റീരിയൽ സപ്ലയർ/ടൂൾ മേക്കർ കോവെസ്ട്രോയും വിൻഡ്‌സർ മോൾഡ് ഗ്രൂപ്പുമാണ്.
രൂപകല്പനക്കും പ്രവർത്തനപരമായ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും വാർപേജ് നിയന്ത്രണത്തിനുമുള്ള വിപുലമായ സിമുലേഷൻ ടൂളുകളാണ് പേറ്റൻ്റ് ആപ്ലിക്കേഷൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാനം; കോംപ്ലക്‌സ് റണ്ണേഴ്‌സ്, പാർട്ടിംഗ് ലൈനുകൾ, ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവുകൾ, മൾട്ടി-ഇഞ്ചക്ഷൻ പ്രോസസ് കൺട്രോൾ. കോവെസ്‌ട്രോയുടെ മക്രോലോൺ എൽഇഡി പിസിയുടെ ഇഷ്‌ടാനുസൃത ഒപ്റ്റിക്കൽ-ഗ്രേഡ് ഒപ്റ്റിക്കൽ-ഗ്രേഡ് ഓഫറിംഗ് ഒരുപോലെ നിർണായകമാണ്, ഇത് ഗുണനിലവാരം, ചെലവ്, മോൾഡബിലിറ്റി എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, കൂടാതെ എല്ലാ നിയമപരമായ ടെയിൽലൈറ്റ് ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നു. .സാങ്കേതിക വെല്ലുവിളികൾക്കിടയിലും, പ്രോജക്ട് സമയം മൂന്ന് മാസം കുറയ്ക്കുകയും, വെർച്വൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പിംഗ് വഴി പ്രോട്ടോടൈപ്പിംഗ് ടൂൾ ചെലവിൽ $250,000 ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്തു.
കോവിഡ്-19 രോഗികളെ ചികിത്സിക്കുന്ന മെഡിക്കൽ സ്റ്റാഫ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഈ പിപിഇയുടെ ഉപഭോക്തൃ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും പിപിഇയുടെ ഭാരവും ചെലവും കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഫോർഡിൻ്റെ ആദ്യത്തെ ഓൾ-പ്ലാസ്റ്റിക് PARP ലോഹഭാഗങ്ങൾ പ്ലാസ്റ്റിക്കാക്കി മാറ്റുന്നു.(എല്ലാ ഫോട്ടോകളും: SPE ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിവിഷൻ)
ഫോർഡിൻ്റെ 2020 NIOSH-സർട്ടിഫൈഡ് ലിമിറ്റഡ് യൂസ് APR (പവർഡ് എയർ പ്യൂരിഫൈയിംഗ് റെസ്പിറേറ്റർ) ഇത്തരത്തിലുള്ള ആദ്യത്തെ എല്ലാ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉൽപ്പന്നമാണ്, ഭാരവും ചെലവും കുറയ്ക്കാനും ഉപയോക്തൃ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്താനും മുമ്പ് ലോഹ ഘടകങ്ങൾ പ്ലാസ്റ്റിക്കാക്കി മാറ്റുന്നു. ഈ വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ മെഡിക്കൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കോവിഡ്-19 രോഗികളെ പരിചരിക്കുന്ന ജീവനക്കാർ.
ടയർ, പ്രോസസർ സംഭാവന ചെയ്യുന്നവർ ഫോർഡും ഡെൻസോയുമാണ്. മെറ്റീരിയൽ വിതരണക്കാർ അസാഹി കസെയ് അമേരിക്കയും സെലാനീസും ആണ്, ടൂൾ നിർമ്മാതാക്കൾ 3ഡിമൻഷണൽ സർവീസസും പ്രോട്ടോലാബുകളുമാണ്. അസാഹി കസേയിയുടെ TD40 40% ടാൽക് റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് PP, ഇലക്‌ട്രോണിക് ക്യാപ്‌സ് മോൾഡിംഗ് ക്യാപ്‌സ്, സ്‌നോർക്ക് ക്യാപ്‌സ്, സ്‌നോർക്ക് ക്യാപ്‌സ്, ഇലക്‌ട്രോണിക് ക്യാപ്‌സ് എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒപ്പം ബ്ലോവർ ഹൗസിംഗുകളും. ബാറ്ററി കവർ PP-TD40-ൽ നിന്ന് സെലനീസിൻ്റെ Hostaform/Celcon POM (polyacetal) ലേക്ക് മാറ്റി.
ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമായ ഡിസൈൻ ബാറ്ററി ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യാതെ തന്നെ 12 മണിക്കൂർ ഷിഫ്റ്റ് പൂർത്തിയാക്കാൻ തൊഴിലാളികളെ അനുവദിക്കുന്നു. മുൻ വിതരണക്കാരിൽ ആഴ്ചയിൽ 650 കഷണങ്ങളുണ്ടായിരുന്ന ഉത്പാദനം ആഴ്ചയിൽ 8,500 കഷണങ്ങളായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു. എല്ലാ വിൽപ്പന ലാഭവും സംഭാവന ചെയ്യുന്നത് COVID-19 ദുരിതാശ്വാസ ഫണ്ട്. ഉപകരണത്തിന് നാല് പേറ്റൻ്റുകൾ ശേഷിക്കുന്നു.
അടുത്ത മാസം ജർമ്മനിയിലെ ഡിസെൽഡോർഫിൽ നടക്കുന്ന വലിയ ത്രിവത്സര പ്ലാസ്റ്റിക് പ്രദർശനം, വിപണി ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിൽ തങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക നേതൃത്വം പ്രകടിപ്പിക്കാൻ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീൻ നിർമ്മാതാക്കളെ വെല്ലുവിളിക്കുന്നു.
വിലയെ നയിക്കുന്ന ചില ഘടകങ്ങളുടെ വിപരീതഫലം രണ്ടാം അല്ലെങ്കിൽ മൂന്നാം പാദത്തിൽ ഗതി മാറ്റിയേക്കാം.
ന്യൂയോർക്ക് സിറ്റി കുരാരെ അമേരിക്ക യുഎസിലേക്ക് ഒരു പുതിയ അർദ്ധ-ആരോമാറ്റിക് ഹൈ-ടെമ്പറേച്ചർ നൈലോൺ അവതരിപ്പിച്ചു