വാൽവ് സാങ്കേതിക | ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് ന്യൂമാറ്റിക് ബോൾ വാൽവ് പ്രത്യേക പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്

വാൽവ് സാങ്കേതിക | ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് ന്യൂമാറ്റിക് ബോൾ വാൽവ് പ്രത്യേക പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഉണ്ട് ചൈന ക്രൂഡ് ഓയിലിൻ്റെ തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മേഖലയിലെ പൈപ്പ്ലൈനുകളുടെ സ്വാഭാവിക വാതക ഇലക്ട്രിക് വാൽവുകളുടെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും ഈ നടപടിക്രമം ഉപയോഗിക്കാം. 2.1 വാൽവ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഓപ്പറേഷൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക. 2.2 പ്രവർത്തനത്തിന് മുമ്പ്, വാതകത്തിൻ്റെ ഒഴുക്ക് വ്യക്തമാക്കുകയും വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതുമായ അടയാളം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. 2.3 ഇലക്ട്രിക് റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവിൻ്റെ രൂപം പരിശോധിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് ഈർപ്പമുള്ളതാണോ എന്ന് നോക്കുക. ഈർപ്പം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അവ ശരിയായി കൈകാര്യം ചെയ്യുക. സാധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യരുത്. 2.4 3 മാസത്തിലേറെയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിർത്തിയ വൈദ്യുത ഉപകരണത്തിന്, പ്രവർത്തനത്തിന് മുമ്പ് ക്ലച്ച് പരിശോധിക്കുക, റോക്കർ മാനുവൽ പൊസിഷനിൽ ആണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക, തുടർന്ന് ആപ്ലിക്കേഷൻ ഫീൽഡ് പരിശോധിക്കുക പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും ഈ നടപടിക്രമം ഉപയോഗിക്കാം. ചൈന ക്രൂഡ് ഓയിലിൻ്റെ തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ പൈപ്പ് ലൈനിലെ ഇലക്ട്രിക് വാൽവുകൾ. 2. യന്ത്രത്തിൻ്റെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും പ്രവർത്തനത്തിനായി തയ്യാറെടുക്കുക 2.1 വാൽവ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഓപ്പറേഷൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക. 2.2 പ്രവർത്തനത്തിന് മുമ്പ്, വാതകത്തിൻ്റെ ഒഴുക്ക് വ്യക്തമാക്കുകയും വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതുമായ അടയാളം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. 2.3 ഇലക്ട്രിക് റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവിൻ്റെ രൂപം പരിശോധിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് ഈർപ്പമുള്ളതാണോ എന്ന് നോക്കുക. ഈർപ്പം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അവ ശരിയായി കൈകാര്യം ചെയ്യുക. സാധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യരുത്. 2.4 3 മാസത്തിൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കാത്ത ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങൾക്കായി, പ്രവർത്തനത്തിന് മുമ്പ് ക്ലച്ച് പരിശോധിക്കുക, മാനുവൽ മോഡിൽ റോക്കറിൻ്റെ സ്ഥാനം സ്ഥിരീകരിക്കുക, തുടർന്ന് മോട്ടറിൻ്റെ ഇൻസുലേഷൻ പാളി, പരിവർത്തനം, വിതരണ ലൈൻ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. 3. ഓപ്പറേഷൻ സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ 3.1 ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, ക്ലച്ച് റോക്കർ അനുബന്ധ സ്ഥാനത്താണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. 3.2 പ്രധാന കൺട്രോൾ റൂമിൽ ഇലക്ട്രിക് റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, സ്വിച്ചിംഗ് സ്വിച്ച് റിമോട്ട് സ്ഥാനത്തേക്ക് സജ്ജമാക്കുക, തുടർന്ന് ഇലക്ട്രിക് റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവിൻ്റെ പവർ സ്വിച്ച് നിയന്ത്രിക്കാൻ SCADA ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുക. 3.3 നിങ്ങൾ സ്വമേധയാ പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, സ്വിച്ച് ലോക്കൽ സ്ഥാനത്തേക്ക് സജ്ജമാക്കുകയും സമീപത്തുള്ള ഇലക്ട്രിക് റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവിൻ്റെ പവർ സ്വിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക. ഇലക്ട്രിക് റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ് കൃത്യസമയത്ത് തുറക്കുകയോ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അടയ്ക്കുകയോ ചെയ്താൽ, അത് യാന്ത്രികമായി പ്രവർത്തനം നിർത്തുകയും ഓപ്പറേഷൻ സ്വിച്ചിംഗ് സ്വിച്ച് മധ്യ സ്ഥാനത്തേക്ക് ഇടുകയും ചെയ്യും. 3.4 സ്ഥലത്ത് വാൽവ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, വാൽവിൻ്റെ ഓപ്പണിംഗ്, ക്ലോസിംഗ് അടയാളം, വാൽവ് സീറ്റിൻ്റെ റണ്ണിംഗ് അവസ്ഥ എന്നിവ നിരീക്ഷിക്കണം, കൂടാതെ വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കണം. 3.5 ഓൺ-സൈറ്റ് ഓപ്പറേഷൻ വഴി വാൽവ് പൂർണ്ണമായി അടയ്ക്കുമ്പോൾ, വാൽവ് സമയബന്ധിതമായി അടയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇലക്ട്രിക് ക്ലോസിംഗ് വാൽവ് നിർത്തണം, കൂടാതെ വാൽവ് ഷാഫ്റ്റ് ബോഡി കൃത്യസമയത്ത് അടയ്ക്കണം. 3.6 വാൽവിൻ്റെ സ്ട്രോക്കിൻ്റെയും ഓവർ-ടോർക്ക് കൺട്രോൾ ബോർഡിൻ്റെയും മൂല്യം സജ്ജീകരിച്ച ശേഷം, വാൽവ് തുറക്കുമ്പോഴോ അടയ്ക്കുമ്പോഴോ, സ്ഥാനത്തേക്കുള്ള വാൽവ് പവർ സ്വിച്ച് പോലെയുള്ള സ്ട്രോക്ക് കൺട്രോൾ അവസ്ഥയുടെ നിരീക്ഷണത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. നിർത്തരുത്, വാൽവ് തുറക്കുമ്പോഴും അടയ്ക്കുമ്പോഴും സ്വമേധയാ അടിയന്തിരമായി 3.7 നിർത്തണം, ഇൻഡിക്കേറ്റർ തെറ്റാണെന്നും വാൽവിൻ്റെ അസാധാരണമായ ശബ്‌ദമാണെന്നും കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്ത് കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. 3.8 വിജയകരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം ഇലക്ട്രിക് വാൽവിൻ്റെ സ്വിച്ചിംഗ് പവർ സപ്ലൈ ഓഫ് ചെയ്യണം. 3.9 ഒരേ സമയം നിരവധി വാൽവുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഓപ്പറേഷൻ ക്രമത്തിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുകയും ഉൽപാദന പ്രക്രിയയ്ക്ക് അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. 3.10 ബൈ-പാസ് വാൽവ് ഉപയോഗിച്ച് വലിയ വലിപ്പമുള്ള വാൽവ് തുറക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് അറ്റങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസം വലുതാണെങ്കിൽ, മർദ്ദം മാറ്റാൻ ഇൻടേക്ക് വാൽവ് തുറക്കുകയും വിതരണ വാൽവ് വീണ്ടും തുറക്കുകയും വേണം: വിതരണ വാൽവ് തുറക്കുമ്പോൾ, ഇൻടേക്ക് വാൽവ് ഉടൻ ഓഫ് ചെയ്യണം. 3.11 പിഗ്ഗിംഗ് ബോൾ (ഉപകരണം) സ്വീകരിക്കുമ്പോൾ, അതിലൂടെയുള്ള ഗേറ്റ് വാൽവ് തുറക്കണം. 3.12 ഗേറ്റ് വാൽവ്, സ്റ്റോപ്പ് വാൽവ്, സ്റ്റോപ്പ് വാൽവ്, ഡിസ്ക് വാൽവ് എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനം തുറക്കാനോ അടയ്ക്കാനോ മാത്രമേ കഴിയൂ, നിയന്ത്രണത്തിനായി ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. 3.13 സ്റ്റോപ്പ് വാൽവ്, സ്റ്റോപ്പ് വാൽവ്, പ്ലേറ്റ് വാൽവ് എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, മുകളിലെ നിശ്ചിത പോയിൻ്റിലേക്കോ താഴ്ന്ന ഡെഡ് പോയിൻ്റിലേക്കോ അടയ്ക്കുകയോ തുറക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് 1/2 ~ 1 തിരിയണം. 4. വൈദ്യുത വാൽവുകളുടെ ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: 4.1 ഇലക്‌ട്രോഡൈനാമിക് വാൽവുകളുടെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളും അനുബന്ധ വിശദാംശങ്ങൾക്കായി മാനുവൽ ബോൾ വാൽവ് പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ കാണുക. ഇലക്‌ട്രോഡൈനാമിക് വാൽവുകളുടെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഇപ്രകാരമാണ്: നമ്പർ. മെയിൻ്റനൻസ് സൈക്കിൾ മെയിൻ്റനൻസ് സ്പെസിഫിക് കണ്ടൻ്റ് മെയിൻ്റനൻസ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ റെമാർക്കുകൾ പേര് 1 ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും (ട്രാവൽ സ്വിച്ച്, ടോർക്ക് ലിമിറ്റഡ് പവർ സ്വിച്ച്, ഡാഷ്‌ബോർഡ്, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ഫംഗ്‌ഷൻ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ) ത്രൈമാസ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുക. വാൽവുകളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ സുരക്ഷാ പരിശോധന, വിലയിരുത്തൽ, ക്രമീകരണം എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. വാൽവുകൾ വിച്ഛേദിക്കണം. 5, ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ, കാരണങ്ങൾ, ചികിത്സ രീതികൾ ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് ബോർഡിൻ്റെ സാധാരണ തകരാറുകൾ മാനുവൽ ബോൾ വാൽവുകളുടെ സാധാരണ തകരാറുകൾ, കാരണങ്ങൾ, പരിഹാരങ്ങൾ എന്നിവ നോക്കുക. തകരാർ ലക്ഷണം പരിഹാരം 1 വാൽവ് ചലിപ്പിച്ചിട്ടില്ല 1. ക്ലച്ച് വൈദ്യുതമായി അല്ല സജീവമാക്കിയതോ കേടായതോ 2. മോട്ടോർ വോളിയം ചെറുതാണ്, മോട്ടോർ ലോഡ് 3. ഫില്ലിംഗ് മെറ്റീരിയൽ ഇറുകിയതോ ചരിഞ്ഞതോ ആയ അമർത്തിയിരിക്കുന്നു 4. വാൽവ് സ്റ്റെം നട്ട് എംബ്രോയ്ഡറി അല്ലെങ്കിൽ അഴുക്ക് കൊണ്ട് പറ്റിപ്പിടിച്ചിരിക്കുന്നു 5. കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റും മറ്റ് കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങളും കോട്ടിൽ കുടുങ്ങിയിരിക്കുന്നു 6. വാൽവിൻ്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള താഴ്ന്ന മർദ്ദം 7. വെഡ്ജ് ഗേറ്റ് വാൽവ് ചൂട് രൂപഭേദം കാരണം വളരെ കർശനമായി അടച്ചിരിക്കുന്നു 8. ടോർക്ക് വളരെ വലുതാണ് 1. ഇലക്ട്രിക് ഭാഗത്ത് ക്ലച്ച് തിരിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ക്ലച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. 2. ഫില്ലർ കവർ വീണ്ടും പ്ലാൻ ചെയ്യുക 4. അഴുക്ക് നിറച്ച് സ്റ്റെം നട്ട് ആൻ്റി റസ്റ്റ് ചികിത്സയ്ക്കായി ഗ്രീസ് ചെയ്യുക 5. കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റ് പോലെ കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുക 6. ഇൻടേക്ക് വാൽവ് തുറക്കുക 7. വെഡ്ജ് ഗേറ്റ് വാൽവ് വളരെ ഇറുകിയതാണ് ചൂടാക്കുകയും രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ചെയ്യുക 8. ടോർക്ക് ക്രമീകരിക്കുക 2 മോട്ടോർ ഭ്രമണം ചെയ്യുന്നില്ല 1. ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സാധാരണ തകരാറുകൾ 2. പവർ സ്വിച്ച് അസാധുവാണ് അല്ലെങ്കിൽ പവർ സ്വിച്ച് ടോർക്ക് കവിയുന്നു 3. പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ലൈൻ പരിശോധിക്കുക. 2. വീണ്ടും പവർ ഓണാക്കുക. 3. വാൽവ് സ്വമേധയാ നിയന്ത്രിക്കുക. ട്രാവൽ കൺട്രോൾ ബോർഡ് ക്രമീകരിച്ചിട്ടില്ല 2. ഗ്ലോബ് വാൽവിൻ്റെ ഗേറ്റ് വാൽവ് സ്ലോട്ടിൽ അഴുക്കുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഗേറ്റ് വാൽവ് താഴേക്ക് വീഴുന്നു 3. ഗേറ്റ് വാൽവും കട്ട്-ഓഫ് വാൽവും ഉപരിതല കേടുപാടുകൾ 1. യാത്രാ നിയന്ത്രണ ബോർഡ് വീണ്ടും പ്ലാൻ ചെയ്യുക 2. അഴുക്ക്, കൂട്ടിച്ചേർക്കുക ഗേറ്റ് വാൽവ് 3. സീലിംഗ് റിംഗ് മാറ്റുക 4 വാൽവ് ട്രാവൽ സ്റ്റാർട്ട്, സ്റ്റോപ്പ് ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റുക 1. ട്രാവൽ നട്ട് ടൈറ്റനിംഗ് പിൻ ലൂസ് 2. കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റും മറ്റ് കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങളും അയഞ്ഞതാണ് 3. ട്രാവൽ കൺട്രോൾ പ്ലേറ്റിൻ്റെ ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ് വളരെ അയഞ്ഞതാണ് 1. ഫിക്സഡ് ട്രാവൽ നട്ട് ഇറുകിയതാണ് 2. കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റും മറ്റ് കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങളും മുറുക്കുക 3. പുതിയ ട്രാവൽ കൺട്രോൾ ബോർഡിൻ്റെ ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ് ക്രമീകരിക്കുകയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക 5. മോട്ടോറിന് നിർത്താൻ കഴിയില്ല. ന്യൂമാറ്റിക് ബോൾ വാൽവിൻ്റെ പ്രയോഗത്തിൻ്റെ വ്യാപ്തി, ഗ്രൂപ്പുകളുടെ ഉപയോഗത്തിനും വ്യത്യസ്ത സാംസ്കാരികവും കലാപരവുമായ ആളുകളുടെ തലങ്ങളുണ്ട്. അതിനാൽ, ന്യൂമാറ്റിക് ബോൾ വാൽവിൽ ധാരാളം ആളുകൾ ഉണ്ട്, വാൽവും വാൽവും വ്യക്തമല്ല. അവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ നമുക്ക് നോക്കാം. ന്യൂമാറ്റിക് ബോൾ വാൽവുകളെ (രണ്ട്-സ്ഥാന വാൽവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കട്ട് ഓഫ് വാൽവുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) എയർ ഓപ്പണിംഗ് വാൽവുകൾ, എയർ ക്ലോസിംഗ് വാൽവുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ, എയർ ഓപ്പണിംഗ് വാൽവ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, ഉപകരണത്തിലൂടെയുള്ള വായു ആക്യുവേറ്ററിലേക്ക് കുതിക്കുമ്പോൾ വാൽവ് തുറക്കുന്നു എന്നാണ്. അതിനാൽ, ന്യൂമാറ്റിക് ബോൾ വാൽവിൽ ധാരാളം ആളുകൾ ഉണ്ട്, വാൽവും വാൽവും വ്യക്തമല്ല. അവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ നമുക്ക് നോക്കാം. ന്യൂമാറ്റിക് ബോൾ വാൽവുകളെ (രണ്ട്-സ്ഥാന വാൽവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കട്ട് ഓഫ് വാൽവുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) എയർ ഓപ്പണിംഗ് വാൽവുകൾ, എയർ ക്ലോസിംഗ് വാൽവുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ, എയർ ഓപ്പണിംഗ് വാൽവ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഉപകരണത്തിലൂടെയുള്ള വായു ആക്യുവേറ്ററിലേക്ക് കുതിക്കുമ്പോൾ വാൽവ് തുറക്കുന്നു എന്നാണ്; ആക്യുവേറ്റർ അതിൽ നിന്ന് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് എയർ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ വാൽവ് അടയുന്നു. എയർ ഷട്ട്ഓഫ് വാൽവ് വിപരീതമാണ്. ന്യൂമാറ്റിക് ബോൾ വാൽവ് തുറക്കാൻ പലപ്പോഴും രണ്ട് വഴികളുണ്ട്, കാരണം പ്രോസസ് പ്ലാൻ ചിലപ്പോൾ ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവ് വിച്ഛേദിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്ന പ്രതിഭാസവും ഉണ്ടാക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഉൽപാദന പ്രക്രിയയുടെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച്, ചില വാൽവുകൾ തുറക്കും (അടിയന്തര കട്ട് ഓഫ് വാൽവ് പോലുള്ളവ), അടയ്ക്കാനുള്ള ചില വാൽവുകൾ (സുരക്ഷാ റിലീഫ് വാൽവ് പോലുള്ളവ), അതിനാൽ ഡിമാൻഡും ഗ്യാസ് ഓപ്പൺ വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ് ക്ലോസ് വാൽവിൻ്റെ ഉപയോഗവും അനുസരിച്ച് ഡിസൈനർ പ്രോസസ്സ് ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു.