OmniSeal daripada Saint-Gobain Seals diluluskan untuk digunakan sebagai pengedap statik untuk enjin roket

Mohor kalis letupan bertenaga spring OmniSeal bagi Saint-Gobain Seals telah dikenal pasti sebagai meterai statik dalam injap sehala enjin roket industri aeroangkasa. Injap sehala ialah peranti kawalan aliran yang hanya membenarkan bendalir bertekanan (cecair atau gas) mengalir dalam satu arah. Dalam operasi biasa, injap sehala berada dalam kedudukan tertutup di mana pengedap diikat dengan pengedap statik yang direka untuk menahan sebarang letupan. Sebaik sahaja tekanan bendalir mencapai atau melebihi tekanan ambang terkadar, injap terbuka dan membenarkan bendalir dipindahkan dari bahagian tekanan tinggi ke bahagian tekanan rendah. Penurunan tekanan di bawah tekanan ambang akan menyebabkan injap kembali ke kedudukan tertutupnya. Injap sehala juga biasa dalam industri minyak dan gas, serta dalam pam, pemprosesan kimia, dan aplikasi pemindahan bendalir. Dalam kebanyakan kes, jurutera reka bentuk menyepadukan injap sehala ke dalam reka bentuk enjin roket mereka. Oleh itu, peranan anjing laut di lembah ini sangat kritikal dalam keseluruhan misi pelancaran. Pengedap pencegahan hembusan keluar digunakan dalam injap sehala untuk memastikan cecair bertekanan pada bahagian tekanan tinggi sambil menghalang pengedap daripada menyembur keluar dari perumah. Di bawah tekanan tinggi dan perubahan pesat dalam tekanan pada permukaan pengedap, mengekalkan pengedap dalam perumahnya adalah sangat mencabar. Sebaik sahaja permukaan pengedap dinamik perkakasan dipisahkan daripada bibir pengedap, meterai mungkin terhempas dari perumah disebabkan oleh tekanan baki di sekeliling pengedap. Biasanya pengedap tempat duduk, blok PTFE ringkas, digunakan untuk injap sehala, tetapi prestasi pengedap ini tidak konsisten. Lama kelamaan, pengedap tempat duduk akan mengalami ubah bentuk kekal, yang membawa kepada kebocoran. Pengedap kalis letupan Saint-Gobain Seals diperoleh daripada konfigurasi OmniSeal 103A dan terdiri daripada jaket polimer dengan penjana tenaga spring. Sarungnya diperbuat daripada bahan Fluoroloy proprietari, manakala spring boleh dibuat daripada bahan seperti keluli tahan karat dan Elgiloy®. Mengikut keadaan kerja injap sehala, spring boleh dirawat haba dan dibersihkan dengan proses khas. Gambar di sebelah kiri menunjukkan contoh pengedap anti-letupan untuk pengedap umum Saint-Gobain dalam aplikasi pengedap rod (nota: gambar ini berbeza daripada pengedap yang digunakan dalam aplikasi injap sehala sebenar, yang direka khas). Aplikasi injap semak Pengedap dalam boleh berfungsi dalam julat suhu rendah sehingga 575°F (302°C) dan boleh menahan tekanan sehingga 6,000 psi (414 bar). Pengedap kalis letupan OmniSeal yang digunakan dalam injap sehala enjin roket digunakan untuk mengelak gas bertekanan dan cecair dalam julat suhu di bawah -300°F (-184°C) hingga 122°F (50°C). Meterai boleh menahan tekanan hampir 3,000 psi (207 bar). Bahan sarung Fluoroloy® mempunyai rintangan lelasan yang sangat baik, rintangan ubah bentuk, pekali geseran rendah dan keupayaan suhu sejuk yang melampau. OmniSeal® Blowout Prevention Seals direka untuk menjalankan ratusan kitaran tanpa sebarang kebocoran. Barisan produk OmniSeal® menawarkan pelbagai reka bentuk, seperti 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II dan RACO™ 1100A, serta pelbagai reka bentuk tersuai. Reka bentuk ini termasuk lengan pengedap pelbagai bahan aloi fluorin dan mata air pelbagai konfigurasi. Penyelesaian pengedap Saint-Gobain Seals telah digunakan dalam kenderaan pelancar, seperti enjin roket Atlas V (untuk menghantar rover Curiosity Mars ke angkasa), roket berat Delta IV dan roket Falcon 9. Penyelesaian mereka juga digunakan dalam industri lain (minyak dan gas, automotif, sains hayat, elektronik dan industri) dan peralatan proses pencelupan industri mesra alam, pam suntikan kimia, stesen mampatan gas bawah laut pertama di dunia dan penganalisis kimia, dsb.