Canyon Grizl CF SL 8 1bil-Reviżjoni | Bike taż-żrar multifunzjonali eċċellenti

Canyon Grizl hija rota taż-żrar kollha tal-karbonju ddisinjata għall-avventura. Grizl huwa mgħammar b'muntaturi għal diversi aċċessorji, inklużi mudguards (fenders), u qasma tat-tajers ta 'sa 50 mm wiesgħa. Hija kontroparti aktar b'saħħitha minn Canyon Grail CF SL. Canyon Grail CF SL hija rota A famuża għas-setup uniku tal-kabina tal-pilota tagħha. Grizl għandu pumi għal kollox normali, u l-mudell ittestjat hawn għandu kit komplut Shimano GRX RX810 1×. Skont l-istandards attwali tal-industrija tar-roti, huwa pprezzat għoli ħafna, u aktar importanti minn hekk, huwa assolutament pjaċevoli li wieħed isuq, li joffri versatilità, l-aħħar ġeometrija u l-gost tal-irkib fuq terren imħallat. Qabel ma nibdew nikkummentaw, jekk jogħġbok titlifx ir-rapport tal-aħbarijiet tagħna, li fih id-dettalji kollha tas-serje Canyon Grizl tal-2021. Il-qafas tal-fibra tal-karbonju tal-Grizl CF SL 8 huwa mqabbel ma 'furketta ta' quddiem tal-fibra tal-karbonju sħiħa b'saħħitha, li għandha tubu tal-isteering għax-xejn ta '1 ¼ pulzier sa 1 ½ pulzier, li huwa kondiviż mal-mudell CF SLX aktar għali. Ħafna xtillieri tal-bagalji u tneħħija wiesgħa tat-tajers huma l-punti ewlenin tal-bejgħ tar-roti, u l-furketta ta 'quddiem tal-Grizl CF SL għandha tliet gaġeġ tal-fliexken, borża tat-tubu ta' fuq u żewġ gaġeġ tal-merkanzija, li jistgħu jġorru 3 kg ta 'bagalji fuq kull naħa. Skont Canyon, il-qafas CF SL sekondarju huwa madwar 100 gramma itqal mill-CF SLX ta 'fuq, li jingħad li jiżen 950 gramma, inklużi żebgħa u hardware (id-differenza tiddependi fuq ix-xogħol taż-żebgħa li tagħżel). Il-qafas aktar affordabbli huwa kemmxejn inqas riġidu, u SLX biss huwa uffiċjalment kompatibbli ma 'Shimano Di2 minħabba li l-batterija hija installata fit-tubu 'l isfel. Madankollu, l-eżistenza ta 'dan il-muntatura se jiswik sett ta' pumijiet tal-gaġġa tal-flixkun-m'hemm xejn taħt it-tubu ta 'l isfel SLX. Grizl jaċċetta l-fenders ta 'Canyon stess, iżda l-installazzjoni ta' fenders standard se tkun sfida minħabba li m'hemm l-ebda pont fuq is-sedil. Is-sett tal-frejm huwa ddisinjat għal tajers ta '45mm b'parafanti (installati fuq mudelli tal-istokk), jew tajers ta' 50mm mingħajr parafangi-dan huwa aktar utli minn ħafna roti taż-żrar li bħalissa jinsabu fis-suq. Il-chainstay hija prodotta minn chainstay itwal (435 mm għal roti 700c u 420 mm għal 650b) u naħa tas-sewqan imnaqqsa b'mod sinifikanti ħafna bi pjanċa protettiva kbira tal-metall biex tevita ħsara meta l-katina tinġibed. Canyon jaqbel mad-daqs tar-rota mad-daqs tal-qafas, għalhekk daqsijiet S sa 2XL huma adattati biss għal 700c, filwaqt li 2XS u XS huma 650b. B'linji simili għal Endurace, Grizzl huwa bla dubju Canyon, li juża disinn ta 'clip tas-sedil moħbi li huwa simili ħafna għal mudelli oħra li jiġu f'kuntatt minn wara. Il-klipp jinsab 110 mm taħt il-parti ta 'fuq tat-tubu tas-sedil biex jippermetti liwi aktar 'il quddiem u lura tal-post tas-sedil. Il-qafas huwa ddisinjat biex jaċċetta sistemi ta 'trażmissjoni 1 × jew 2 ×, iżda minħabba li dan il-mudell għandu l-ewwel, il-boxxla tal-muntatura tad-derailleur ta' quddiem hija mblukkata. Għalkemm Grizl għandu bracket tal-qiegħ press-in minflok bracket tal-qiegħ bil-kamin, il-faċilità mekkanika ġenerali ta 'din ir-rota hija ħafna ogħla meta mqabbla ma' ħafna bikes li għadhom kif daħlu fis-suq. It-tqassim tal-kabina tal-pilota huwa standard ħafna (tajjeb, tagħmir tal-isteering ta '1 1/4 pulzier mhuwiex komuni ħafna, iżda huwa faċli li wieħed isib minn bosta marki) u l-wajers huwa intern, iżda mhux kompletament moħbi mill-vista, għalhekk ma jiġix konfuż ma' headphones proprjetarji Biex jakkomodaw routing skomdi. Għandu wkoll fus tat-triq standard ta '12mm (b'differenza mill-Focus Atlas, per eżempju, li juża "standard" stramba ta' supercharging tat-triq li għadu ma ġiex adottat b'mod wiesa '), għalhekk il-kompatibilità tar-roti hija sempliċi. Meta wieħed iqis id-differenza fit-tul taz-zokk u t-tqassim tal-kabina tal-pilota, il-ġeometrija ta 'Grizl hija simili ħafna għal dik ta' Grail, li mhix ħaġa ħażina, minħabba li dan tal-aħħar jikseb bilanċ tajjeb bejn b'aġilità u bilanċ ta 'stabbiltà serħan il-moħħ. Il-kombinazzjoni ta 'medda twila ta' driegħ, virga qasira u virga wiesgħa medja hija ċ-ċavetta hawn. Din hija xejra mislufa minn mountain bikes. Jagħtik kunfidenza meta tkun off-road u tgħin biex toħloq l-ispazju meħtieġ għas-sieq għal dawk it-tajers kbar. Għall-kuntest, il-bażi tar-rota tal-Grizl ta 'daqs medju hija madwar 40 mm itwal mir-rota tat-triq Endurace, 1,037 mm, u 8 mm itwal mill-Grail. Kif iddiskutejt fir-reviżjoni tiegħi tal-Grail CF SL 7.0 u l-Grail 6, Canyon u jien dejjem ma qabilniex mad-daqs tar-roti taż-żrar tiegħu. Skont il-gwida tad-daqs ta 'Canyon, għandi nsuq daqs wieħed iżgħar, iżda s-sedil tiegħi huwa 174cm għoli u s-sedil huwa 71cm għoli (mill-bracket tal-qiegħ sal-quċċata tas-sedil), dejjem nippreferi d-daqs medju, kif ittestjat hawn. Fuq il-Grail iż-żgħir, ħassejt li kont qed imdendel mal-buttun tar-rota ta 'quddiem, ma nistax niġġebbed bil-kumdità u nitlef il-piż meta meħtieġ. Id-daqs huwa personali sa ċertu punt, iżda juri l-importanza li tagħmel id-dar tiegħek meta tixtri rota online, fejn jista 'ma jkollokx l-opportunità li tipprovaha. Jekk id-daqs tiegħek huwa xi mkien bejn wieħed u ieħor, ikkunsidra li tixtri rota adattata u kun żgur li tifhem verament in-numri ġeometriċi u qabbilhom mar-rota attwali tiegħek. Ma 'Grizl, tista' tkun iddejjaq bid-distanza twila u n-numru ta 'tubi ta' fuq (402 mm u 574 mm rispettivament), iżda trid tikkunsidra zkuk qosra ħafna li huma installati standard-bike tat-test medju tiegħi għandu 80 mm, li huwa 20 Mm jew 30 mm huwa iqsar minn zokk tipiku tar-rota tat-triq. Id-distanza ta' daqs medju ta' 579 mm hija fil-kategorija tar-roti tat-triq ta' reżistenza, għalkemm mhux għolja daqs mudelli popolari bħall-Specialized Roubaix. Il-qafas ta 'Grizl huwa unisex, iżda Canyon joffri stil-Grizl CF SL 7 WMN-li huwa ddisinjat għan-nisa b'kits ta' modifika differenti. Dan huwa disponibbli f'daqsijiet minn 2XS sa M, filwaqt li mudelli oħra huma disponibbli f'2XS sa 2XL. Grizl CF SL 8 1by huwa mgħammar b'kit komplut Shimano GRX RX810 b'40 sprockets tas-snien u 11-42 freewheels. Ir-roti huma DT Swiss G 1800 Spline db 25 klampi miftuħa tal-aluminju li huma adattati ħafna għaż-żrar. Huma għandhom wisa 'intern ta' 24 mm, li hija perfetta għal tajers taż-żrar ħoxnin-f'dan il-każ, 45 mm Schwalbe G-One Bites. Canyon joffri roti b'tubi ta 'ġewwa, iżda l-partijiet kollha huma kompatibbli mingħajr tubi, għandek bżonn biss li żżid valvi u siġillanti (mibjugħa separatament). Il-kabina tal-pilota tinkludi virga u zokk tal-liga komuni ħafna, filwaqt li l-post tas-sedil huwa r-rebbiegħa tal-weraq unika ta 'Canyon S15 VCLS 2.0. L-istruttura f'żewġ partijiet tagħha hija mfassla biex tipprovdi ħafna flessibilità - se tiġi deskritta fid-dettall aktar tard. Peress li hija rota taż-żrar, ikollok sarġ (naturalment) iddedikat għaż-żrar fil-forma ta 'Fizik Terra Argo R5. Ir-rota kollha tiżen 9.2 kg mingħajr pedali, li huwa numru pjuttost tajjeb meta wieħed iqis it-tajers tax-xaħam u r-rimmijiet wesgħin. Canyon ipprovda lil Grizzl b'sett ta 'basktijiet tal-ippakkjar tar-roti ddisinjati b'kooperazzjoni ma' Apidura. Il-borża tat-tubu ta 'fuq hija direttament imbarrata mal-qafas, filwaqt li l-borża tas-sedil u l-borża tal-qafas jużaw ċineg. Meta tirrealizza li l-borża tista 'tħassar iż-żebgħa ħelu tiegħek, Canyon jipprovdi stikers ta' protezzjoni tal-qafas bħala standard. Dan huwa touch tajjeb ħafna, iżda sibt li l-istikers ipprovduti ma jaqblux maż-żoni ta 'riskju tat-tubu ta' fuq u l-borża tal-qafas, għalkemm hemm biżżejjed stikers żejda fis-sett, għandek tkun kapaċi ssolvi dan. Meta nkun picky, il-borża tal-qafas tagħmel diffiċli li tidħol fil-gaġġa tal-flixkun ta 'quddiem. Madankollu, Canyon u kumpaniji oħra jbiegħu gaġeġ immuntati fuq il-ġenb, li se jsolvu kompletament din il-problema. Is-setup tiegħi ma wrietx numru kbir ta 'kolonni—effett sekondarju tal-għażla ta' frejm medju—iżda, bejn il-kolonna nnifisha u l-klipp tas-sedil baxx, ħadem. Bi grad daqshekk għoli ta 'kurvatura, għandi bżonn inżid l-għoli tas-sarġ tiegħi biex nikkumpensa għal ftit sagging. Anke jekk is-sedil tiegħi jxaqleb 'il quddiem, għandi bżonn naġġusta mnieħri kemmxejn 'l isfel għax bilqiegħda se jġiegħel inklinat xi ftit 'il fuq. Il-post jipprovdi tfakkira utli li għalkemm it-teknoloġija tal-qafas ta 'konformità miżjuda b'mod għaqli hija utli u popolari, post tas-sedil mgħawġa għadu wieħed mill-aktar modi effettivi biex it-tarf ta' wara jkun aktar komdu, kif ukoll il-pressjoni tat-tajer korretta. F'dan il-punt, Low huwa l-jum hawn. Taħt il-piż tiegħi ta '53 kg, is-sensazzjoni psi fl-20s tiegħi hija korretta. Jekk għandek dubju, inħobb nirreferi għall-kalkolatur tal-pressjoni tat-tajers biex tikseb punt tat-tluq-SRAM huwa eżempju tajjeb. Hawnhekk, l-orsijiet grizzly huma kompletament bla ħsara. Il-bar huwa wiesa ', iżda mhux umoristiċi, u m'hemmx ħafna murtali, għalhekk iħossu normali. Fl-istess ħin, it-tajers Schwalbe G-One Bite mhux se jkaxkru wisq fuq it-tarmak. Huma verżjonijiet grassi ta 'dawk installati fuq Grail, u għadhom favoriti tiegħi, li jipprovdu bilanċ tajjeb ħafna ta' qabda fuq żrar u ħmieġ mingħajr ma jkunu bil-mod wisq x'imkien ieħor. Minkejja li għandu ġeometrija itwal u aġġustament għaż-żrar, Grizl huwa sodisfatt ħafna fuq il-fardal, u jkun aħjar jekk jintużaw tajers irqaq u lixx. Żrar huwa ċertament fejn Grizzl verament jiddi. Huwa adattat ħafna għal rikba tipika taż-żrar Brittaniċi, li teħtieġ taħlita ta 'żrar u ħmieġ attwali, kemm jekk tkun monorail ħafifa, triq tal-forestrija jew triq bejniethom. Canyon tkellem dwar "underbiking" u nifhem-il-monorail relattivament ħafif, fuq mountain bikes b'xokk absorbers, jista 'jħossu mhux notevoli. Issir pjaċir tekniku għax iżomm l-għeruq u l-ħotob. Il-motivazzjoni teħtieġ konċentrazzjoni u preċiżjoni. Forsi dan huwa effett psikoloġiku sa ċertu punt, iżda l-wisa 'tajer żejjed li Grizl jipprovdi għal Grail u roti oħra jispira fiduċja addizzjonali. Meta tittaffa fuq it-tarf l-aktar mhux maħdum tal-medda taż-żrar, il-gomma żejda fuq il-binarju tagħtik aktar libertà u tħeġġeġ biex tittestja l-limiti tar-rota tiegħek. Forom ġeometriċi twal jaħdmu tajjeb, iżda qatt ma jħossu goff. Din ir-rota hija rikkieb super stabbli, iżda squatting' l isfel waqt waqgħa u żżomm il-piż tiegħek baxx, tista 'tagħżel il-mod tiegħek fuq trails skomdi u istralċ. Iżda, bħal dejjem, tiżbaljax lil Grizl għal mountain bike vera, għax le.