2021 Ford F-150 ထရပ်ကားအသစ်များသည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံ စတင်ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သော်လည်း အချို့သော ထရပ်ကားများသည် အစိတ်အပိုင်းများထောက်ပံ့မှုပြတ်လပ်မှုကြောင့် နှောင့်နှေးခဲ့ရပါသည်။ F-150 အမြင့်ဆုံးနောက်တွဲဆွဲကိရိယာအသစ်တွင် 9.75-လက်မ 3/4 ရေပေါ်နောက်ပုခုံးပါ၀င်ကြောင်း TFLtruck နားလည်သည်။ axle သည် အကြီးဆုံးဆွဲငင်သည့်ပက်ကေ့ခ်ျတပ်ဆင်ထားသော ထရပ်ကားအသစ်အချို့ကို ပို့ဆောင်ရာတွင် နှောင့်နှေးနိုင်ပါသည်။ ဒါကအသေးစိတ်အချက်များ။
ဤ “3/4 ရေပေါ်” အမျိုးအစား နောက်ပုဆသည် ထရပ်ကားအသစ်အတွက် လိုအပ်သော အပိုဝန်ပမာဏကို ပေးဆောင်သည်။ F-150 အသစ်၏ အချို့သောဖွဲ့စည်းပုံများသည် ပေါင် 14,000 အထိ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဆွဲငင်အားရှိသည်။ " semi-floating" axles နှင့် "full-floating" axles ပါသော HD ထရပ်ကားများအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေသည့် တန်ချိန်ဝက်ထရပ်ကားများအကြောင်း သင်ကြားဖူးပေမည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် “3/4 floating” rear axle ၏ ဒီဇိုင်းအတွက် စူးစမ်းလေ့လာခြင်း သို့မဟုတ် သုတေသန အနည်းငယ်မျှသာ ရှိသော်လည်း ဤဒီဇိုင်းသည် လေးလံသော ရေပေါ်တံတားတစ်ခု၏ ဆက်တင်နှင့် ပိုတူပါသည်။
အောက်ပါပုံသည် (TFLtruck မှဖန်တီးထားခြင်းမဟုတ်ပါ၊ အရင်းအမြစ်အမည်မသိ) သည် ဘယ်ဘက်ရှိ HD full-floating shaft ဒီဇိုင်းနှင့် ညာဘက်ရှိ “3/4 floating” shaft design ကိုပြသထားသည်။ နောက်ဆုံးဒီဇိုင်းသည် ပိုကျစ်လျစ်ပြီး single ball bearing ကို အသုံးပြုထားသည်။ ပိုကြီးပြီး လုံးလုံးမျောပါသော ဒီဇိုင်းသည် ဘောလုံးဝက်ဝံနှစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။ ပိုမိုလေးလံသော ဆွဲငင်ဆွဲရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အဆိုပါ မော်ဒယ်များသည် ဤစွမ်းရည်ကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် မတူညီသော axle ဒီဇိုင်းများ တပ်ဆင်ထားကြောင်း သိရှိရခြင်းမှာ ကောင်းပါတယ်။
F-150 အသစ်၏ အနောက်ဘက်တွင် အပြည့်အဝ ရေပေါ် HD shaft ကို အဘယ်ကြောင့် မတပ်ဆင်ရသနည်း။ ဤအကြောင်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့တွင် တရားဝင်သတင်းမရှိသော်လည်း HD shaft ဒီဇိုင်းသည် ခက်ခဲသည်။ "ဝက်တန်ထရပ်ကား" အက်ပလီကေးရှင်းအတွက်၊ ၎င်းသည် အလွန်အကျွံဖြစ်နိုင်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ပေါင် 14,000 ရှိသော မည်သည့်ထရပ်ကားမဆို လေးလံသောယာဉ်ဟု သတ်မှတ်သင့်ပါသည်။
အောက်ဖော်ပြပါသည် 2021 Ford F-150 အမြင့်ဆုံးနောက်တွဲတွဲဆွဲ axle တွင်ပါရှိသော အခြားအရာအားလုံးဖြစ်သည်။ ထူးခြားသောတွဲဆွဲမှန်သည် အောက်ဖော်ပြပါအတိုင်း နောက်တွဲနောက်တွဲ (သို့မဟုတ် အကြီးဆုံးနောက်တွဲယာဉ်တွဲ) အစုံ၏ထိပ်ရှိ နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်-
TFLtruck သည် အကြီးဆုံး ဒီဇိုင်းကို အတည်ပြုရန် Ford ကို ဆက်သွယ်ခဲ့သည်။ နောက်တွဲတွဲဆွဲပက်ကေ့ခ်ျများ၊ axles များနှင့်ဆက်စပ်သော အစိတ်အပိုင်းများ ပြတ်တောက်မှုဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ Ford သည် အဆိုပါ axles များ၏ ဒီဇိုင်းကို အတည်ပြုခဲ့ပြီး "အကြီးဆုံး နောက်တွဲတွဲဆွဲပက်ကေ့ချ်အတွက် ၀ယ်လိုအားသည် ကနဦးမျှော်မှန်းထားသည်ထက် များစွာမြင့်မားနေသည်၊ ၎င်းသည် ရေပေါ် 9.75 axles ပြတ်လပ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ကုန်စည်ပြဿနာကို ဖြစ်စေခဲ့သည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
F-150 ထရပ်ကားများတွင် အများဆုံးတပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိပါ။ နောက်တွဲတွဲဆွဲအိတ်တွင် မတူညီသောနောက်ပုခုံများပါရှိပြီး semi-floating ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။
17/12/20 အပ်ဒိတ်- Ford ၏ဖွဲ့စည်းပုံစနစ်အရ၊ ထူးခြားသောတွဲဆွဲမှန်သည် နောက်တွဲနောက်တွဲကိရိယာ၏အစိတ်အပိုင်းမဟုတ်သော်လည်း နောက်တွဲနောက်တွဲယာဉ် သို့မဟုတ် အကြီးဆုံးနောက်တွဲယာဉ်တွဲအစုံကို သတ်မှတ်ရန်လိုအပ်သည့် နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမှားအတွက် တောင်းပန်ပါတယ်။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်လ ၂၆-၂၀၂၁
