भल्भ सामान्य समस्या उन्मूलन, मर्मत कम दबाव ADAMS भल्भ छिटो बन्द समय सेटिङ विधि

भल्भ सामान्य समस्या उन्मूलन, मर्मत कम दबाव ADAMS भल्भ छिटो बन्द समय सेटिङ विधि 1. किन कट-अफ भल्भ सकेसम्म कडा सील गर्नुपर्छ? तलको भल्भ चुहावट आवश्यकताहरू काट्नुहोस्, नरम सिल भल्भको चुहावट सबैभन्दा कम छ, निश्चित रूपमा प्रभाव काट्नुहोस् राम्रो छ, तर पहिरन-प्रतिरोधी, कमजोर विश्वसनीयता छैन। चुहावट र सानो, सील र भरपर्दो डबल मानकबाट, नरम सिल काटिएको कडा सील काटिएको भन्दा राम्रो छ। जस्तै फुल-फंक्शन अल्ट्रा-लाइट रेगुलेटिंग भल्भ, सिल गरिएको र पहिरन-प्रतिरोधी मिश्र धातु संरक्षण, उच्च विश्वसनीयता, 10-7 को चुहावट दर, कट-अफ भल्भको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्षम भएको छ। 2. किन डबल सील भल्भ कट-अफ भल्भको रूपमा प्रयोग गर्न सकिँदैन? दुई-सीट भल्भ स्पूलको फाइदा भनेको बल सन्तुलन संरचना हो, जसले ठूलो दबाव भिन्नतालाई अनुमति दिन्छ, र यसको उत्कृष्ट बेफाइदा भनेको दुई सील सतहहरू एकै समयमा राम्रो सम्पर्क हुन सक्दैन, परिणामस्वरूप ठूलो चुहावट हुन्छ। यदि यो अवसर काट्न कृत्रिम र जबरजस्ती प्रयोग गरिन्छ भने, स्पष्ट रूपमा प्रभाव राम्रो छैन, यद्यपि यसले धेरै सुधारहरू (जस्तै डबल सिल स्लिभ भल्भ) गरेको भए पनि, यो वांछनीय छैन। 3. दुई सिट भल्भ सानो खुला हुँदा किन दोलन गर्न सजिलो छ? एकल कोरको लागि, जब मध्यम प्रवाह खुला प्रकार हो, भल्भ स्थिरता राम्रो छ; जब माध्यम प्रवाह बन्द हुन्छ, भल्भको स्थिरता खराब हुन्छ। डबल सिट भल्भमा दुई स्पूल छन्, तल्लो स्पूल प्रवाह बन्द छ, माथिल्लो स्पूल प्रवाह खुला छ, त्यसैले, सानो खोल्ने काममा, प्रवाह बन्द प्रकार स्पूलले भल्भको कम्पन निम्त्याउन सजिलो छ, यो डबल सिट भल्भ सानो खोल्ने कामको लागि प्रयोग गर्न सकिँदैन भन्ने कारण हो। 4, कुन सीधा स्ट्रोक नियामक भल्भ अवरुद्ध प्रदर्शन खराब छ, कोण स्ट्रोक भल्भ अवरुद्ध प्रदर्शन राम्रो छ? स्ट्रेट स्ट्रोक भल्भ स्पूल ठाडो थ्रोटलिंग हो, र माध्यम भल्भ च्याम्बर फ्लो च्यानल भित्र र बाहिर तेर्सो प्रवाह हो पछाडि फर्कनु पर्छ, ताकि भल्भ प्रवाह मार्ग एकदम जटिल हुन्छ (आकार जस्तै उल्टो S-प्रकार)। यसरी, त्यहाँ धेरै मृत क्षेत्रहरू छन्, जसले मध्यमको वर्षाको लागि ठाउँ प्रदान गर्दछ, र लामो समयको लागि, अवरोध उत्पन्न गर्दछ। कोण स्ट्रोक भल्भ थ्रोटलिङको दिशा तेर्सो दिशा हो, माध्यम तेर्सो रूपमा भित्र र बाहिर बग्छ, र यो अशुद्ध माध्यम हटाउन सजिलो छ। एकै समयमा, प्रवाह मार्ग सरल छ, र मध्यम वर्षा स्थान धेरै कम छ, त्यसैले कोण स्ट्रोक भल्भ राम्रो अवरुद्ध प्रदर्शन छ। 5, किन सीधा स्ट्रोक नियन्त्रण भल्भ स्टेम पातलो छ? सीधा स्ट्रोक नियामक भल्भ यसमा एक साधारण मेकानिकल सिद्धान्त समावेश छ: ठूलो स्लाइडिंग घर्षण, सानो रोलिंग घर्षण। स्ट्रेट स्ट्रोक भल्भ स्टेम माथि र तल आन्दोलन, थोरै थोरै थिचिएको प्याकिङ, यसले भल्भ स्टेमलाई धेरै कडा लपेट्छ, ठूलो ब्याक भिन्नता उत्पन्न गर्दछ। यस कारणको लागि, भल्भ स्टेम धेरै सानो हुन डिजाइन गरिएको छ, र प्याकिङ सामान्यतया घर्षण PTFE प्याकिङ को एक सानो गुणांक संग प्रयोग गरिन्छ, ब्याकभिन्नता कम गर्न को लागी, तर समस्या यो छ कि भल्भ स्टेम पातलो छ, झुकाउन सजिलो छ। , र प्याकिङ जीवन छोटो छ। यो समस्या समाधान गर्न, उत्तम तरिका भनेको ट्राभल भल्भ स्टेम प्रयोग गर्नु हो, अर्थात् भल्भ स्टेमको कोण स्ट्रोक, यसको भल्भ स्टेम भल्भ स्टेमको सीधा स्ट्रोक भन्दा २ ~ ३ गुणा मोटो हुन्छ, र लामो छनोट। -जीवन ग्रेफाइट प्याकिंग, स्टेम कठोरता राम्रो छ, प्याकिङ जीवन लामो छ, घर्षण टोक़ सानो छ, सानो फिर्ती भिन्नता। 6. कोण स्ट्रोक भल्भ को कट अफ दबाव भिन्नता किन ठूलो छ? कोण स्ट्रोक प्रकार भल्भ कट अफ दबाब भिन्नता ठूलो छ, किनभने स्पूल वा भल्भ प्लेट मा परिणत शाफ्ट टोक़ मा परिणाम बल धेरै सानो छ, त्यसैले, यो एक ठूलो दबाव भिन्नता सामना गर्न सक्छ। 7. किन स्लिभ भल्भले सिंगल र डबल सिट भल्भलाई प्रतिस्थापन गर्यो तर आफ्नो लक्ष्य हासिल गर्न सकेन? 1960 को दशकमा बाहिर आएको स्लिभ भल्भ, 1970 को दशकमा देश र विदेशमा व्यापक रूपमा प्रयोग भएको थियो। 1980 मा पेश गरिएको पेट्रोकेमिकल प्लान्टमा, आस्तीन भल्भले ठूलो अनुपातको लागि जिम्मेवार थियो। त्यस समयमा, धेरै मानिसहरूले विश्वास गरे कि आस्तीन भल्भले एकल र डबल सीट भल्भलाई प्रतिस्थापन गर्न सक्छ र उत्पादनहरूको दोस्रो पुस्ता बन्न सक्छ। आज, यो मामला होइन, एकल सीट भल्भ, डबल सीट भल्भ, आस्तीन भल्भ समान रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यो किनभने आस्तीन भल्भले मात्र एकल सिट भल्भ भन्दा थ्रॉटलिंग फारम, स्थिरता र मर्मतसम्भार सुधार गर्दछ, तर यसको वजन, अवरुद्ध र चुहावट सूचकहरू एकल र डबल सीट भल्भसँग मिल्दोजुल्दो छन्, यसले कसरी एकल र डबल सीट भल्भलाई प्रतिस्थापन गर्न सक्छ। ? त्यसैले साझा गर्नुपर्छ । 8. रबर बटरफ्लाइ भल्भ र फ्लोरिन लाइन गरिएको डायाफ्राम भल्भले डिसल्टिङ वाटर मिडियमको सेवा जीवन किन छोटो छ? डिसल्टिङ पानीको माध्यममा एसिड वा क्षारको कम एकाग्रता हुन्छ, तिनीहरू रबरमा बढी क्षरण हुन्छन्। रबरको जंग विस्तार, बुढ्यौली र कम शक्ति द्वारा विशेषता हो। बटरफ्लाइ भल्भ र रबरले लाइन लगाएको डायाफ्राम भल्भको प्रयोग प्रभाव कमजोर छ। सार यो हो कि रबर जंग प्रतिरोधी छैन। रबर अस्तर डायाफ्राम भल्भ फ्लोरिन लाइन्ड डायाफ्राम भल्भको जंग प्रतिरोधमा सुधार गरेपछि, तर फ्लोरिन लाइन गरिएको डायाफ्राम भल्भको डायाफ्राम माथि र तल तहमा उभिन सक्दैन र भाँच्न सक्दैन, मेकानिकल क्षतिको परिणामस्वरूप, भल्भको जीवन छोटो हुन्छ। अब सबै भन्दा राम्रो तरिका पानी उपचार बल भल्भ प्रयोग गर्न को लागी, यो 5 देखि 8 वर्ष को लागी प्रयोग गर्न सकिन्छ। 9, किन वायमेटिक भल्भ पिस्टन एक्चुएटर प्रयोग अधिक र अधिक हुनेछ? वायमेटिक भल्भको लागि, पिस्टन एक्ट्युएटरले हावाको स्रोतको दबाबको पूर्ण प्रयोग गर्न सक्छ, एक्चुएटरको साइज फिल्म भन्दा सानो छ, थ्रस्ट ठूलो छ, पिस्टनमा रहेको ओ-रिंग फिल्म भन्दा बढी भरपर्दो छ, त्यसैले यो हुनेछ। अधिक र अधिक प्रयोग गर्न। 10. गणना भन्दा छनौट किन महत्त्वपूर्ण छ? गणना र चयन तुलना, चयन धेरै महत्त्वपूर्ण छ, धेरै जटिल। किनभने गणना केवल एक साधारण सूत्र गणना हो, यो आफै सूत्रको डिग्रीमा निर्भर गर्दैन, तर दिइएको प्रक्रिया प्यारामिटरहरूको शुद्धतामा निर्भर गर्दछ। छनोटमा बढी सामग्री समावेश हुन्छ, अलिकति लापरवाही हुन्छ, अनुचित छनोट हुन्छ, जनशक्तिको बर्बादी हुँदैन, भौतिक स्रोत, आर्थिक स्रोत, प्रभावको प्रयोग उपयुक्त हुँदैन, विश्वसनीयता जस्ता धेरै प्रयोग समस्याहरू ल्याउने गर्दछ। , जीवन, सञ्चालन गुणस्तर, इत्यादि। साइटमा कम चाप भल्भको द्रुत बन्द हुने परीक्षणमा, केही स्टप भल्भहरूको द्रुत बन्द हुने समय योग्य छैन। द्रुत रिलीज भल्भको इनलेट सबै भल्भहरूको द्रुत बन्द हुने समयलाई आवश्यकताहरू पूरा गर्न साइटमा समायोजित गरिएको छ। साइटमा कम-दबाव भल्भको द्रुत बन्द हुने परीक्षणमा, केही स्टप भल्भहरूको द्रुत बन्द हुने समय योग्य हुँदैन। द्रुत रिलीज भल्भको इनलेट सबै भल्भहरूको द्रुत बन्द आवश्यकताहरू पूरा गर्न साइटमा समायोजित गरिएको छ। द्रुत-रिलीज भल्भमा कम-दबाव एडम्स भल्भको इनलेट अगाडि र पछाडिका गास्केटहरूको संख्या परिवर्तन गरेर परिवर्तन हुन्छ। पातलो खण्डको गतिशील प्रभाव ±0.15s हो, र बाक्लो खण्डको गतिशील प्रभाव ±0.3s हो, जस्तै तल चित्रमा देखाइएको छ। यन्त्रको मेकानिकल संरचना अनुसार, सिद्धान्त सरल रूपमा निम्नानुसार कोरिएको छ: योजनाबद्ध रेखाचित्र र तस्बिरहरू संग संयुक्त, यो समायोजन विधि को लम्बाइ समायोजन गर्न मालिक को दुबै छेउमा gaskets परिवर्तन गर्न को लागी देख्न सकिन्छ। तेल सर्किट मा गहिरो सम्पूर्ण स्लाइड। त्यहाँ दुई प्रकारका स्लाइडरहरू छन्, एउटा पातलो र अर्को बाक्लो। निम्न दुई रेखाचित्रहरूले सामान्य सञ्चालन र द्रुत बन्दको समयमा स्लाइडरको स्थिति देखाउँछन्। चित्रबाट देख्न सकिन्छ, सामान्य रूपमा काम गर्दा, स्लाइडर अगाडि धकेलिएको छ, र अनलोडिङ सडक बन्द छ; जब जम्पिङको द्रुत बन्द हुन्छ, स्लाइडर बाहिरी हुन्छ र अनलोडिङ तेल सर्किट खोलिन्छ। स्लाइड ब्लकको पछाडि ग्यास्केटहरूको संख्या परिवर्तन गर्नुहोस्, स्लाइड ब्लकको पछाडिको सिट परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ, अनलोडिङ तेल सडकको लम्बाइमा, बाहिर ग्यास्केट थप्नको लागि, छिटो बन्द हुने समयलाई ०.१५ सेकेन्ड विस्तार गर्न सक्नुहुन्छ। बाक्लो ग्यास्केट थप्न बाहिर, छिटो बन्द हुने समयलाई ०.३ सेकेन्ड विस्तार गर्न सक्छ। जब वाशर भित्र राखिन्छ, यसले समय परिवर्तन गर्दैन। यो ब्याकअप भण्डारणको लागि प्रयोग गरिन्छ।