Installatietechniek: installatie van ketelpijpkleppen Installatie van pijpkleppen moet op de volgende drie punten letten

Installatietechniek: installatie van ketelpijpkleppen Bij de installatie van pijpkleppen moet op de volgende drie punten worden gelet (1) Controleer vóór installatie van alle soorten kleppen het volgende: of de verpakkingsmaterialen voldoen aan de ontwerpvereisten en of de verpakkingsmethode correct is. De klepsteel bij de pakkingafdichting is gecorrodeerd. Of de schakelaar flexibel is en de indicatie klopt. 1. Controleer de klep vóór installatie. Nadat de klep correct is geselecteerd, moet deze correct worden geïnstalleerd om de effectiviteit ervan te maximaliseren. Maar de klep moet vóór de inspectie en inspectie worden geïnstalleerd. (1) Controleer vóór installatie van alle typen kleppen het volgende: of het vulmateriaal voldoet aan de ontwerpvereisten en of de vulmethode correct is. De klepsteel bij de pakkingafdichting is gecorrodeerd. Of de schakelaar flexibel is en de indicatie klopt. Uiterlijk van gegoten klep zonder duidelijke fabricagefouten. (2) De dichtheid moet vóór installatie worden gecontroleerd. Als gesloten onderdeel van de klep (die als isolatiefunctie fungeert) moet deze vóór de dichtheidstest worden geïnstalleerd om de zitting en de klepkern, het deksel en de pakkingkamer van de combinatie van strakheid. De dichtheidstest van de klep moet worden uitgevoerd bij 1,25 maal de druk van het typeplaatje. Voor de veiligheidsdeur of als de nominale druk kleiner is dan of gelijk is aan 0,6 MPa en de nominale diameter groter is dan of gelijk is aan 800 mm van de klep, kan kleurenafdrukken worden gebruikt om de dichtheid van het afdichtingsoppervlak van de klepkern te controleren. Voor gelaste afsluiters met een grote diameter en een nominale diameter groter dan of gelijk aan 600 mm kan olie- of waterinsijpeling worden gebruikt in plaats van een waterdrukdichtheidstest. Vóór de klepdichtheidstest is het ten strengste verboden om vet en andere coatings op het hechtoppervlak te hebben. De hydraulische test van de klepdichtheid moet in overeenstemming zijn met de voorschriften van de fabrikant. Bij de test van de klepafsluiter moet water vanaf de bovenkant van de klepschijf worden ingebracht; Voor de test van de schuifafsluiter moet de klep gesloten zijn en moet het afdichtingsoppervlak worden gecontroleerd. Nadat de dichtheidstest van de klep is gekwalificeerd, moet de klep worden gesloten en moet het afdichtingsoppervlak worden gecontroleerd. (3) Vóór installatie moet een steekproefcontrole worden uitgevoerd. De lagedrukklep moet worden geïnspecteerd op dichtheidstests met niet minder dan 10% (ten minste één) per batch (dezelfde fabrikant, dezelfde specificaties, hetzelfde model). Als het niet-gekwalificeerd is, moet het één voor één worden geïnspecteerd als het na willekeurige inspectie met 20% nog steeds niet-gekwalificeerd is. Kleppen voor hogedrukleidingen moeten één voor één op dichtheid worden gecontroleerd. (4) Demontage-inspectie van de klep vóór installatie De volgende kleppen moeten vóór installatie worden gedemonteerd en geïnspecteerd: Kleppen ontworpen voor temperaturen groter dan of gelijk aan 450℃. B. Veiligheids- en gaskleppen. C. Kleppen met ongekwalificeerde dichtheidstest. Vóór de demontage van de klep moet het vuile vuil worden verwijderd, anders mogen de openings- en sluitingshandelingen en demontage niet worden uitgevoerd. Wanneer de klep met een speciale structuur wordt gedemonteerd en geïnspecteerd, moet de demontage worden uitgevoerd in overeenstemming met de door de fabrikant gespecificeerde demontagevolgorde om schade aan onderdelen te voorkomen of de persoonlijke veiligheid in gevaar te brengen. De volgende controles moeten worden uitgevoerd op de gedesintegreerde klep: De interne onderdelen van kleppen van gelegeerd staal moeten worden beoordeeld aan de hand van spectra (er mogen geen markeringen op de onderdelen worden aangebracht, maar de inspectieresultaten moeten worden geregistreerd). B. Of de klepzitting stevig is gecombineerd met de klepbehuizing en of er sprake is van loslating. C. Of het verbindingsoppervlak van de klepkern en de klepzitting compatibel zijn en of het verbindingsoppervlak defect is. D. Of de stuurpen flexibel op de spoel is aangesloten. e. Of de klepsteel gebogen of gecorrodeerd is, of de klepsteel en de pakkingbus goed in elkaar passen en of de schroefdraad op de klepsteel kapot is of niet. F. Verbinding van flensvlak van klepdeksel. G. Controleer de openings- en sluitslag en de eindpositie van de smoorklep en markeer deze voor zover mogelijk. (5) De klep moet voldoen aan de volgende kwaliteitseisen na desintegratie-inspectie en eliminatie van defecten. Het materiaal van gelegeerde stalen onderdelen voldoet aan de ontwerpvereisten. Correct monteren, flexibel bewegen en de openingsindicator geeft correct aan. De specificaties en kwaliteit van de pakking en pakking voldoen aan de technische eisen. Vul het verpakkingsmateriaal correct en snijd de interfaces in diagonale gaten. De interfaces op elke laag moeten gespreid zijn. De pakking moet worden samengedrukt om de dichtheid te garanderen en het openen en sluiten van de steel niet te belemmeren. (6) Kleppen van het oliesysteem. Kleppen die in oliesystemen worden gebruikt, moeten worden gereinigd terwijl ze door de onderdelen stromen, zand en verf moeten worden verwijderd en oliebestendige panwortels en pakkingen moeten worden vervangen. (7) Inspectie en inspectie van de klephermontage Wanneer de schuifafsluiter en de klepafsluiter opnieuw worden gemonteerd nadat ze zijn gedemonteerd en gekwalificeerd, moet de schijf in de open positie staan ​​voordat de bout van het klepdeksel kan worden vastgedraaid. Na demontage en hermontage moet de klep op dichtheid worden getest. Het bedieningsmechanisme en het transmissieapparaat van de klep moeten worden gecontroleerd en aangepast volgens de ontwerpvereisten om flexibele actie en correcte instructies te bereiken. (8) Alle soorten kleppen, wanneer de fabrikant de productkwaliteit garandeert en de productkwaliteit en gebruiksgarantie biedt, voeren geen desintegratie- en dichtheidsinspectie uit, anders moeten ze worden gecontroleerd en getest. Twee: klepinstallatieproces De kwaliteit van de klepinstallatie is rechtstreeks van invloed op het gebruik, dus er moet zorgvuldige aandacht aan worden besteed. (1) Richting en positie De richting van de klep. Veel kleppen hebben directiviteit, zoals klepafsluiters, smoorkleppen, drukreduceerkleppen, terugslagkleppen, enz.. Als de installatie omgekeerd is, zal dit het gebruikseffect en de levensduur beïnvloeden (zoals smoorklep), of helemaal niet werken ( zoals een drukreduceerventiel) en zelfs gevaar veroorzaken (zoals een terugslagklep). Algemene kleppen hebben richtingmarkeringen op het kleplichaam; Als dit niet het geval is, moet deze correct worden geïdentificeerd volgens het werkingsprincipe van de klep. De klepkamer van de klepafsluiter is niet symmetrisch, de vloeistof moet van onder naar de kleppoort stromen, zodat de vloeistofweerstand klein is (bepaald door de vorm), open de krachtbesparing (vanwege de mediumdruk omhoog) , gesloten nadat het medium de verpakking niet onder druk zet, gemakkelijk te repareren, dit is de klepafsluiter die niet in omgekeerde richting kan worden geïnstalleerd. Andere kleppen hebben ook hun eigen kenmerken. Installatiepositie van de klep Installatiepositie van de klep moet eenvoudig te bedienen zijn; Tijdige installatie is tijdelijk moeilijk, maar ook vanwege het langetermijnwerk van de exploitant. Klep handwiel handwiel is beter met de borst (meestal 1,2 m verwijderd van de operatievloer), dus. Het is gemakkelijker om de klep te openen en te sluiten. Het handwiel van de landingsklep moet naar boven gericht zijn en mag niet kantelen om lastige bediening te voorkomen. Tegen de muur en tegen de klep van de apparatuur moet er ook ruimte zijn voor de operator om te staan. Om de werking van de lucht te vermijden, vooral zuur en base, giftige media, anders is het niet veilig. A. De schuifafsluiter mag niet worden omgekeerd (dat wil zeggen, het handwiel naar beneden), anders blijft het medium lange tijd in de ruimte van het klepdeksel achter, waardoor de steel gemakkelijk kan corroderen en voor sommige procesvereisten taboe is, terwijl het tegelijkertijd Het is erg lastig om de pakking te vervangen. B. Open de spindelafsluiter, installeer deze niet ondergronds, anders komt de spindel door vochtige corrosie bloot te liggen. C. Til de terugslagklep op, zorg er bij installatie voor dat de schijf verticaal staat, zodat hij flexibel kan worden opgetild. D. Terugslagklep, indien geïnstalleerd, om ervoor te zorgen dat de pen waterpas staat, zodat flexibele zwaai mogelijk is. e. Het drukreduceerventiel moet rechtop op de horizontale leiding worden geïnstalleerd en mag in geen enkele richting worden gekanteld. (2) Installatieproces Tijdens de installatie en constructie moet erop worden gelet dat er geen kleppen van bros materiaal worden geraakt. Vóór de installatie moet de klep worden gecontroleerd, de specificaties worden gecontroleerd, worden vastgesteld of er schade is, vooral aan de klepsteel, maar ook een paar keer worden gedraaid om te zien of deze scheef staat, omdat deze tijdens het transport gemakkelijk kan worden gestoten de scheve klepsteel, maar ook het vuil in de klep. Bij het optillen van de klep mag het touw niet aan het handwiel of de steel worden vastgemaakt om schade aan deze onderdelen te voorkomen, maar aan de flens. Zorg ervoor dat u de klep die op de pijpleiding is aangesloten, reinigt. U kunt perslucht gebruiken om ijzeroxideresten, zand, lasslakken en ander vuil weg te blazen. Deze diversen zijn niet alleen gemakkelijk om het afdichtingsoppervlak van de klep te bekrassen, waaronder grote deeltjes van diversen (zoals lasslakken) die ook de kleine klep kunnen blokkeren en doen falen. Bij het installeren van de schroefklep moet de afdichtingspakking (draad en loodolie of polytetrafluorethyleen grondstofriem) om de pijpdraad worden gewikkeld, niet in de klep komen, om het geheugenvolume van de klep niet te beïnvloeden en de mediastroom te beïnvloeden. Let er bij het installeren van flenskleppen op dat u de bouten symmetrisch en gelijkmatig vastdraait. Klepflens en pijpflens moeten evenwijdig zijn, met een redelijke speling, om overmatige druk of zelfs scheuren van de klep te voorkomen, omdat broze materialen en sterkte niet hoog zijn, let vooral op de klep. De kleppen die met buizen moeten worden gelast, moeten eerst worden gepuntlast, daarna moeten de sluitende delen volledig worden geopend en vervolgens dood worden gelast. (3) Klepisolatievoorzieningen Sommige kleppen hebben ook externe bescherming nodig, dat wil zeggen isolatie en koeling. Soms worden verwarmingsstoomleidingen aan de isolatielaag toegevoegd. Afhankelijk van de productievereisten moet worden bepaald of de klep moet worden geïsoleerd of koud moet worden gehouden. Beschermingsprincipe: wanneer het medium in de klep de temperatuur te veel verlaagt, zal dit de productie-efficiëntie beïnvloeden of de klep bevriezen, het heeft hittebehoud nodig of zelfs met hitte; Waar de klep wordt blootgesteld, nadelig is voor de productie of vorst en andere nadelige verschijnselen veroorzaakt, is het noodzakelijk om koud te blijven. Voor persoonlijke veiligheid en productie-efficiëntie moet de kleptemperatuur van de energiecentrale, wanneer deze hoger is dan 50 ℃, worden uitgerust met thermische isolatievoorzieningen. Als het water langere tijd niet wordt gebruikt, moet de stoomklep het water afvoeren. (4) Bypass en instrument Sommige kleppen hebben naast de noodzakelijke beschermingsvoorzieningen, maar ook bypass en instrumentatie, een bypass-installatie om het onderhoud van de sifon te vergemakkelijken. Andere kleppen hebben ook de installatie van bypass. Of de bypass moet worden geïnstalleerd, hangt af van de staat van de klep, het belang en de productievereisten. (5) Vervanging van de verpakking Redenen voor vervanging van de verpakking Inventariskleppen, sommige pakkingen zijn niet goed, sommige komen niet overeen met het gebruik van media, moeten de pakking vervangen. B. De klepfabrikant kan geen rekening houden met het gebruik van het door de unit gebruikte medium, de pakkingdoos is altijd gevuld met gewone wortel, maar bij gebruik moet de pakking worden aangepast aan het medium. Vervangingsproces van verpakking a. Wanneer u de vuller vervangt, drukt u deze er ronde voor ronde in. B. Het is passend dat elke ronde naad een hoek van 45° heeft, en de ronde naad moet 180° verspringend zijn. C. Bij de pakkinghoogte moet rekening worden gehouden met de ruimte voor het voortdurend indrukken van de pakkingbus. Momenteel moet de diepte van de pakkingkamer onder de pakkingbus geschikt zijn, wat 10% ~ 20% van de totale diepte van de pakkingkamer kan zijn. D. Voor kleppen met hoge vraag bedraagt ​​de verbindingshoek 30°. De verbindingen tussen de ringen zijn 120° versprongen. E. verwerking van de bovenstaande verpakking, kan ook volgens de specifieke situatie, GEBRUIKT de rubberen o-ring (natuurrubber bestand tegen zwakke basis onder 60 ℃, nitrilbutadieenrubber oliebestendig onder 80 ℃, fluorrubber weerstand tegen een verscheidenheid aan corrosieve media onder 150 ℃) drievoudige ptfe-ring (onder 200 ℃) sterke corrosieve nylon komring met gemiddelde weerstand (ammoniak onder 120 ℃, alkalibestendig) vulmiddel vormend. Een laag polytetrafluorethyleen (PTFE) grondstoftape wordt rond de gewone asbestschijf gewikkeld, wat het afdichtingseffect kan verbeteren en de elektrochemische corrosie van de klepsteel kan verminderen. F. Wanneer u op de pakking drukt, draait u tegelijkertijd de klepsteel om de omtrek uniform te houden en te dood te voorkomen. Draai de pakkingbus met gelijkmatige kracht vast en kantel deze niet. Bij de installatie van pijpkleppen moet aandacht worden besteed aan de volgende drie punten. Bij de installatie van pijpkleppen moet aandacht worden besteed aan de volgende drie punten. Eerst moeten we aandacht besteden aan controle vóór installatie 1. Controleer zorgvuldig of het klepmodel en de specificatie voldoen aan de vereisten van de tekening. 2. Controleer of steel en schijf soepel geopend zijn en of ze vastzitten of scheef staan. 3. Controleer of de klep beschadigd is en of de schroefdraad van de klep correct en intact is. 4. Controleer of de combinatie zitting en kleplichaam stevig is, klep en zitting, deksel en kleplichaam, spindel en klepverbinding. 5. Controleer of de klepvulling, pakking en bevestigingsmiddelen (bouten) geschikt zijn voor de eisen van de aard van het werkmedium. 6. De oude of lang gebruikte drukreduceerklep moet worden verwijderd, stof, zand en ander vuil moet met water worden gereinigd. 7. Controleer via het deksel de afdichtingsgraad, de klepschijf moet goed gesloten zijn. 4. De schroefdraad moet gegarandeerd intact zijn en omwikkeld met hennep-, loodolie- of polytetrafluorethyleentape om de schroefdraad. Bij het schroeven moet de sleutel aan één uiteinde van de buis in het zeshoekige kleplichaam worden gestoken. 5. Let er bij het installeren van de flensklep op dat de verbindingsbout in de diagonale richting wordt vastgedraaid. De kracht moet bij het schroeven uniform zijn om te voorkomen dat de pakking afwijkt of vervorming en schade aan het kleplichaam veroorzaakt. 6. De klep moet tijdens de installatie gesloten blijven. Bij afsluiters met schroefdraad dicht bij de muur moet bij de installatie vaak de spindel, de schijf en het handwiel worden verwijderd om te kunnen draaien. De demontage moet worden uitgevoerd nadat u aan het handwiel hebt gedraaid om de klep open te houden.