ପେଟ୍ରୋଲିକ୍ସରୁ ସର୍ବଶେଷ ସମ୍ବାଦକୁ ନେଇ ଏକ ସାପ୍ତାହିକ ସମ୍ବାଦ ଚିଠି ପାଇବାକୁ ସାଇନ୍ ଅପ୍ କରନ୍ତୁ | ଛାଡନ୍ତୁ ନାହିଁ - ଯେଉଁମାନେ ସ୍ୱାଦ ସହିତ ଗାଡି ଚଳାଉଛନ୍ତି ସେମାନଙ୍କ ସହିତ ଯୋଗ ଦିଅନ୍ତୁ |
ଟେରାକୋଟା ୱାରିୟର୍ସ ହେଉଛି ପଥର ସ ies ନ୍ୟବାହିନୀ ଯାହା ପ୍ରାଚୀନ ଚାଇନାରେ ସମ୍ରାଟଙ୍କ ସମାଧି ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ନାମଟି ଜଣେ କିମ୍ବଦନ୍ତୀ, ଭୟଭୀତ ଯୋଦ୍ଧାଙ୍କର ଚିତ୍ର ଧାରଣ କରିଥାଏ, ଯିଏ ପାଦରେ ହାଲୁକା, ଚମତ୍କାର ଏବଂ ହାଲୁକା ଥିଲା। ସାନ ଫ୍ରାନ୍ସିସ୍କୋ ଏବଂ ବାଇ ଏରିଆ, ଏବଂ ଏହା ଅନେକ ସମାନ ଗୁଣ ବାଣ୍ଟିଥାଏ, ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ଏହାକୁ ଏହାର ମାଲିକମାନଙ୍କ ଦ୍ Ter ାରା ଟେରାକୋଟା କୁହାଯାଏ | ତଥାପି, ସମାନ ନାମର ଷ୍ଟୋଇକ୍ ପ୍ରତିମୂର୍ତ୍ତି ପରି, ଯୋଦ୍ଧା କେବଳ ଅସ୍ଥିର |
ଜେନ ଶିବାୟାମା ବାଇ ଏରିଆ ପୋର୍ଚେ ଉତ୍ସାହୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଜଣାଶୁଣା ଏବଂ ସଂଗ୍ରହକାରୀ ଏବଂ ଆର-ଗ୍ରୁପ ସଦସ୍ୟମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଛୋଟ ସ army ନ୍ୟବାହିନୀକୁ ବ୍ୟାୟାମ କରିବାକୁ ଆଗ୍ରହୀ ଅଟନ୍ତି | ଜେନ ପ୍ରାୟତ air ବାୟୁ ଶୀତଳ କାରଗୁଡିକର ଏକ ବୃହତ ସଂଗ୍ରହର ମାଲିକାନା କରନ୍ତି, କ୍ରୟ କରନ୍ତି, ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରନ୍ତି ଏବଂ ବାରମ୍ବାର ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରନ୍ତି, ତାପରେ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବା ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କୁ ବାହାର କରିଦିଅନ୍ତି | କେଉଁଗୁଡିକ ତାଙ୍କର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସଂଗ୍ରହରେ ରଖିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର |
ତାଙ୍କର 1973 କାରେରା RS ଏବଂ 1967 911S ଏବଂ ଜେନ୍ର ଫେରେରୀ 365 GT4 BB ଏହି “ଅନନ୍ତକାଳୀନ କାର” ର ଅଟେ | ସେ ସଂଗ୍ରହ କରିବାକୁ ଭଲ ପାଆନ୍ତି, କିନ୍ତୁ କାରଗୁଡିକ ସହିତ ତାଙ୍କର ମୁଖ୍ୟ ସଂଯୋଗ ଡ୍ରାଇଭର ଭାବରେ | ବର୍ଷା କିମ୍ବା ଜ୍ୟୋତି, ସେ ପ୍ରତିଦିନ ବାହାରକୁ ଯାଆନ୍ତି, ବେଳେବେଳେ ଅନେକ ଗାଡି ଚଲାନ୍ତି | ଦିନକୁ ଅନେକ ଥର ସେ ତାଙ୍କର RS ଏବଂ S କୁ ପ୍ରାୟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦିନ ଚାବୁକ ଦିଅନ୍ତି |
ତେଣୁ, ତାଙ୍କର ପ୍ରଚୁର ସିଟ୍ ସମୟ ଅଛି | ଏକ ଆଧୁନିକ 911 ର ଅଧିକାଂଶ ଲୋକ ମଧ୍ୟ ତାଙ୍କ ସହିତ ପଛ ରାସ୍ତାରେ ଯାଇପାରିବେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ତାଙ୍କ ମ basic ଳିକ ଷ୍ଟକ୍, ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣାତ୍ମକ, ସ୍ୱଳ୍ପ ଚକିଆ କାରର ଚକ ପଛରେ ମାଇଲ୍ ମାଇଲ୍ ସହିତ ଜେନ ଚାହୁଁଥିଲେ | ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ଉତ୍ତମ କାର୍ ପାଇବାକୁ - ଏହାକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ କ୍ଷୁଦ୍ର ଚକବେସ୍ କାର୍ ସହିତ କାରବାର କରିବା | ତାଙ୍କର ପ୍ରିୟ 1967 911S କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଚାହୁଁନାହାଁନ୍ତି, ସେମାନେ R Gruppe ଶ style ଳୀରେ ତିଆରି କରିବାକୁ ସଠିକ୍ 911 ଖୋଜିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲେ - ମ ically ଳିକ ଭାବରେ ଏକ ପୋର୍ସେ ହଟ୍ ରଡ୍ | ତାଙ୍କ ବନ୍ଧୁ ଏରିକ୍ ଲିଣ୍ଡ, ଆର ଗ୍ରୁପ୍ ସଦସ୍ୟ ତଥା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ପର୍ପୋଜ୍ ଗ୍ୟାରେଜରେ ପୋର୍ସେ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ସାହାଯ୍ୟରେ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ କାର୍ ମିଳିଲା ଏବଂ ଟେରାକୋଟା ୱାରିଅର୍ ରୂପ ନେବାକୁ ଲାଗିଲା |
ଜେନରେ ଥିବା କାରଟି ମୂଳତ a ଏକ ବେସ୍ ମଡେଲ୍ 1968 911 ଥିଲା | କିଛି ସମୟରେ, ଏହି ପୋର୍ସେ ପ୍ରଶାନ୍ତ ଉତ୍ତର-ପଶ୍ଚିମ ଦିଗକୁ ଯାଇଥିଲା, କେବଳ ସିଆଟେଲ୍ ଜା ରିଅଲ୍ ବାର୍ ସନ୍ଧାନ ବାହାରେ ଥିବା ଏକ ଅମାରରେ ଏହା ପଡ଼ିଥିବାର ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା |
ଏରିକ୍ ଲିଣ୍ଡ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଛନ୍ତି: p କାରଟି ପ୍ରକୃତରେ ସିଆଟେଲ ନିକଟ ଏକ ଅମାରରେ ଥିଲା | ପୂର୍ବ ମାଲିକ ବୋଧହୁଏ ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳ ହେବା ପରେ ଏହାକୁ ପାର୍କିଂ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଏହା ପ୍ରାୟ 20 ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେଠାରେ ବସିଥିଲା | ଏହା ମୂଳତ Burg ବରଗଡ ଥିଲା ଏବଂ ଏଠାରେ ଏବଂ ସେଠାରେ ରଙ୍ଗ ଦିଆଯାଇଥିଲା | କାରର ବାମ ଏବଂ ଆଗ ଡାହାଣରେ କିଛି କ୍ଷତ ଚିହ୍ନ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ହାରାହାରି ପାଣିପାଗ ଅବସ୍ଥା ସତ୍ତ୍ it େ ଏହା କଳଙ୍କିତ ଏବଂ ଦୃ solid ନୁହେଁ | ୱାଶିଂଟନ୍ର ଡିଜି ଭିଣ୍ଟେଜ୍ କୋଚ୍ ୱାର୍କରେ ଡାନି ଏହା ଜାଣନ୍ତି କାରଣ ଆମେ ତାଙ୍କ ସହ ଅତୀତରେ 1972 911S ପୁନରୁଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲୁ, ତେଣୁ ସେ କାରର ଧାତୁ, ଶରୀର ଏବଂ ପେଣ୍ଟ୍ କାମରେ ଏକ ନୋଡ୍ ପାଇଲେ, କାରଟି ସେଲେଟରେ ରଖାଯାଇଥିଲା | , ସିଧା ସଳଖ ଯାଞ୍ଚ ହେଲା, ତା’ପରେ ରୋଟିସେରୀ ବିସ୍ଫୋରଣ ହେଲା, ସିଲ୍ ହେଲା, ଏବଂ ଡାନି ଧାତୁ ଦ୍ରବ୍ୟ ସବୁକିଛି କଲା |
ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, କାରଟି କାଲିଫର୍ନିଆର ଲିଭରମୋରରେ ଥିବା ଏରିକର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ପର୍ପୋଜ୍ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ଷ୍ଟୋର୍କୁ ପଠାଯାଇଥିଲା। ପ୍ରାୟ years ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଶେଷରେ ତାଙ୍କର 911 ପାଇବା ପୂର୍ବରୁ ବିଭିନ୍ନ ସଂରଚନାରେ (ପ୍ରାୟତ 94 944 ଏବଂ 951 ମଡେଲ୍) ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପୋର୍ସର ମାଲିକ ହୋଇଥିଲେ | ସେହି କାର୍ ସ୍ଥାନୀୟ ବାୟୁ-ଥଣ୍ଡା ହଟ୍ ରଡର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ 2018 ରେ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ପର୍ପୋଜ୍ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା | ସମ୍ପ୍ରଦାୟ। ମୂଳ ପୋର୍ସେ କାଟାଲଗ୍ ର ଆତ୍ମା ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅପଗ୍ରେଡ୍ ରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ | ଏରିକ୍ ଏବଂ ତାଙ୍କର ବ୍ୟବସାୟିକ ସହଯୋଗୀ କ୍ରେଗ୍ ସମସ୍ତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ବ electrical ଦୁତିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଘର ଭିତରେ କରନ୍ତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ଯେପରିକି ବଡି ୱାର୍କ ଏବଂ ପେଣ୍ଟ୍ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି |
ଏହି କାରର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଜେନ 1967 911S କୁ ସମାନ ଅନୁଭବ ଦେବା, କିନ୍ତୁ “ଅଧିକ” |
ଯେହେତୁ ଏରିକ୍ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଛନ୍ତି, “911R ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ କାରଗୁଡିକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପ୍ରେରଣା ଯୋଗାଇଥାଏ | ଆମେ କିଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାୟରେ ଏହି ବିଲ୍ଡଗୁଡିକରୁ ଦୂରେଇ ଯିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲୁ, କିନ୍ତୁ ଅବଶ୍ୟ ତାଲିକାରେ କିଛି ଜିନିଷ ଥିଲା କାରଣ କବାଟ, କ୍ୱାର୍ଟର୍ସ, ବ୍ୟାକଷ୍ଟପ୍ ଗୁଡିକରେ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ୱିଣ୍ଡୋ ପ୍ୟାନେଲ ଏବଂ ଭେଣ୍ଟରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଆମେ ଛୋଟ ବବୁଲ୍ ଭେଣ୍ଟ୍ ସହିତ R ପରି ସ୍ଥିର ଭେଣ୍ଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲୁ ଏବଂ ପଛ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କ୍ୱାର୍ଟର୍ସ ଭିତରକୁ ଗ୍ଲୁଡ୍ ହୋଇ ଭେଣ୍ଟେଡ୍ ମଧ୍ୟ ଆର ଭଳି | ପ୍ରକାଶ ଏକ ସୁନ୍ଦର ରଙ୍ଗ ବ୍ରେକ୍ ଯୋଡିଛି | R ଅନୁପ୍ରାଣିତ ଡିଜାଇନ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଆମେ ଡାନି ମୋଲିଡିଂକୁ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆର ଲାଇଟ୍ରେ ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବମ୍ପରରେ ରଖିଛୁ | ”
ୱାରିୟରର ବାହ୍ୟର ସବୁଠାରୁ ଅନନ୍ୟ ଅଂଶ ହେଉଛି ଏହାର ବୋଲ୍ଡ ରଙ୍ଗ, ଟେରାକୋଟା ନାମକ ଏକ ବିରଳ 1955 ପୋର୍ଚେ ରଙ୍ଗ ଯାହା କେବଳ 356 ରେ ଏକ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ଥିଲା | ବୋଲ୍ଡ ପେଣ୍ଟ୍ ଫିନିଶ୍ ତୁଳନାରେ, ଜେନ ଏବଂ ଏରିକ୍ ସେରାକୋଟ୍ ପାଇଁ ସମସ୍ତ ଟ୍ରିମ୍ ବାଛିଥିଲେ, ଟୁଙ୍ଗଷ୍ଟେନ୍ ନାମକ ଏକ ରଙ୍ଗ, କାରଣ ସେମାନେ ଅନୁଭବ କରିଥିଲେ ଯେ ଏହା ପୁରାତନ ମ୍ୟାଗ୍ନେସିୟମ୍ ର ଦୃଶ୍ୟ ସହିତ ଅତି ନିକଟତର ଅଟେ | ଚକଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି କଷ୍ଟମ୍ ଗ୍ରୁପ୍ 4 ଟର୍କ ଥ୍ରଷ୍ଟ ପ୍ରତିକୃତି (ମୂଳ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମ୍ୟାଗ୍ନେସିୟମ୍ ଚକଗୁଡିକର ଏକ ନଅ-ଅକ୍ଷ ସ୍କାନ୍, ଯାହା ପରେ ଗ୍ରୁପ୍ 4 ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଲଗ୍ ଏବଂ ସାଧାରଣ ଛୋଟ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥିଲା | ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍, ଏବଂ ରେଡିଆଲ୍ ଟାୟାର ପାଇଁ ବିଡି ଯୋଡିବା) |
ଏହାର ଭିତର ଏକ କ୍ଲାସିକ୍ ଟ୍ରାଭେଲ୍ ସିଟ୍, କାଲିଫର୍ନିଆର ପ୍ଲାସାଣ୍ଟନ୍ ସ୍ଥିତ ଆକମେ ଅଟୋ ଉଫୋଲଷ୍ଟେରୀରେ ଟନିଙ୍କ ଦ୍ yc ାରା ପୁନ yc ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି | କମଳା ବୁଣା ୱିସ୍କନ୍ସିନ୍-ଆଧାରିତ ଆଚ୍ଟଙ୍ଗ କ୍ରାଫ୍ଟ ଦ୍ୱାରା କଷ୍ଟମ୍ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭର ପାର୍ଶ୍ୱ ଦର୍ପଣ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ଏକ କାଜୁଆଲ୍ ଫ୍ଲାଟ MOMO ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ଜୁଫେନ୍ହାଉସ୍ ର କଠିନ ଚକଗୁଡିକ ଜେରୱେଷ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଗିଅର ଲିଭର ଉପରେ ବସିଥାଏ, ଉଭୟ ସେରାକୋଟ୍ ଚିକିତ୍ସା ସହିତ | କବାଟ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଟ୍ରିମ୍ ମଧ୍ୟ ଆବୃତ ହୋଇଛି | ଏହି ଯୋଜନା ସହିତ ରହିଲେ, ଅନ୍ୟ ଏକ ସୁନ୍ଦର ବିବରଣୀ ହେଉଛି ରଙ୍ଗ-ମେଳ ହୋଇଥିବା ଟାକୋମିଟର |
ସ୍ପେଡସ୍ କଷ୍ଟମ୍ସରେ ଜର୍ମାନୀର ଏରିକ୍ଙ୍କ ବନ୍ଧୁ ଫ୍ଲୋରିଆନ୍ଙ୍କଠାରୁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କଷ୍ଟମ୍ ବନେଟ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ଆସିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ନିମ୍ନରେ ପ୍ରକୃତ ପାର୍ଟୀ କାମ | ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା, ଏହି 1968 କାରଟି ବହୁ ବର୍ଷ ଧରି ରାସ୍ତାରେ କଠିନ ବ୍ୟବହାର ପରେ ଏକ ସଂଖ୍ୟା-ମେଳିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବଜାୟ ରଖିଛି | ଇଞ୍ଜିନଟି ଥିଲା | କାଲିଫର୍ନିଆର ଆବୁର୍ନରେ ହୋଲେରାନ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ପଠାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ଯୁଦ୍ଧ ହୋଇସାରିଛି | ଟେରାକୋଟା ୱାରିୟରର ହୃଦୟରେ 10.5: 1 ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ଏବଂ କଷ୍ଟମ୍ କ୍ୟାମ୍ ସହିତ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ 2.5 ଲିଟର ଇଞ୍ଜିନ ଅଛି |
ଏହି ମିନିମଲିଷ୍ଟ ଦେଖାଯାଉଥିବା ମିଲ୍ ଭିତରେ, ସବୁକିଛି ବ୍ଲେଡ୍, ହାଲୁକା, ଆବୃତ ଏବଂ ସମ୍ମାନିତ | ପରବର୍ତ୍ତୀ ମଡେଲରୁ 2.7 ମୁଣ୍ଡର ଏକ ସେଟ୍ ଚୟନ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଡୁଆଲ୍ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ଭଲ ଭାବରେ ପ୍ରବାହିତ ହେବା ପାଇଁ ପୋର୍ଟ ଏବଂ ମିଶ୍ରିତ କରାଯାଇଥିଲା | ଜୋନ୍ ହୋଲେରାନ୍ ମଧ୍ୟ | ଟ୍ରାନ୍ସମିସନକୁ ପୁନ ilt ନିର୍ମାଣ ଏବଂ LSD ସ୍ଥାପିତ କରାଗଲା | କାରର ବାୟୁ ଗ୍ରହଣକୁ 45 ମିମି ସ୍ independent ାଧୀନ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ବଡି ସହିତ ରୂପାନ୍ତରିତ କରାଯାଇଥିଲା। ଯଥା ସମ୍ଭବ ପରିଷ୍କାର। ଏହି ଆକାର ଏବଂ ଓଜନ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ କାର ପାଇଁ |
ମରାମତି ଏବଂ ବିଫ୍-ଅପ୍ ସସପେନ୍ସରେ 21/25 ସାଣ୍ଡର୍ସ ଟର୍ସିଅନ୍ ବାର୍, ହାତୀ ରେସିଂ ପଲିବ୍ରୋଞ୍ଜ ବୁସିଙ୍ଗ୍, ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ରିଅର୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ପ୍ଲେଟ୍, ଟାରେଟ୍ କ୍ୟାମ୍ବର ପ୍ଲେଟ୍, ବିଲଷ୍ଟାଇନ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପର୍ ଏବଂ ଆରଏସଆର ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ରକର୍ସ ରହିଛି | କାଲିପର୍ ଏବଂ ପିଏମବି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭେଣ୍ଟେଡ୍ ରୋଟର୍ ଗୁଡିକ ସାମ୍ନାରେ, ଏବଂ ଏସସି-ସ୍ପେକ୍ ଭେଣ୍ଟେଡ୍ ରୋଟର୍ ଏବଂ ପଛରେ କାଲିପର୍ | ଏହା ଏକ ଯୁଗ-ଉପଯୁକ୍ତ ଟ୍ରାଡ୍ ପ୍ୟାଟର୍ ସହିତ ଷ୍ଟିକ୍ ଆଭନ୍ CR6ZZ ଟାୟାର ସହିତ ପକ୍କାଘର ଉପରେ ରଖାଯାଇଛି |
p ଏହି କାର୍ ମୁଁ ଯାହା ଆଶା କରିଥିଲି ତାହା ଠିକ୍ ହୋଇଗଲା, q ଏରିକ୍ ମୋତେ କହିଲା, p ୱାରିଅର୍ ପ୍ରାୟ ସବୁ ସ୍ଥାନରେ ଏକ ସୁଗମ ଟର୍କ ବିତରଣ କରିଥାଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗିଅର୍ରେ ପ୍ରଚୁର ଶକ୍ତି ଉପଲବ୍ଧ | ଅଧିକ ହାଲୁକା ଓଜନ ଏବଂ ଷ୍ଟିଫର୍ ସସପେନ୍ସନ୍, ଆଣ୍ଟି-ରୋଲ୍ ବାରରୁ ବଡି ରୋଲ୍ ହ୍ରାସ, ଷ୍ଟିକିର୍ ଟାୟାର, ଏହି ସବୁ କାରକୁ ଅଧିକ ସନ୍ତୁଳିତ ଏବଂ ଲଗାଯାଇଥାଏ | LSD ଆପଣଙ୍କୁ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଦିଏ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଆପଣଙ୍କ ଗତି ବନ୍ଦ କରିଦିଏ ଫ୍ରଣ୍ଟଗୁଡିକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ | ଏହା ପ୍ରତ୍ୟେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି କିନ୍ତୁ ତଥାପି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କ୍ଷୁଦ୍ର ଚକ ବେସ୍ 911 ର ଚରିତ୍ରକୁ ବଜାୟ ରଖିଛି, ଯାହା ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ନଷ୍ଟ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ଲଜ୍ଜାଜନକ ହେବ | ”
ମାଲିକ ଶିବାୟାମା ୟୁଆନ୍ ମଧ୍ୟ ସମାନ ଭାବରେ ଖୁସି ମନେ ହେଉଥିଲେ। ”ମୁଁ SWB 911 ହଟ୍ ରଡ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କରିବାର କାରଣ ହେଉଛି ଯେ ମୋର ପ୍ରକୃତ 1967 911S ଚଳାଇବାରେ ମୁଁ ବହୁତ ଉପଭୋଗ କଲି | ସେହି ପୋର୍ସେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଚାଳିତ କାର୍ ଥିଲା, 2100 ପାଉଣ୍ଡରେ ପ୍ରକୃତ ହାଲୁକା ଓଜନ ବିଶିଷ୍ଟ 2 ଲିଟର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାହା ବୁଲୁଥିବା ରାସ୍ତାରେ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ | ଯଦିଓ, ଏହାକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରକୃତରେ 5000-7000 ମଧ୍ୟରେ ରେଭ୍ସ ରଖିବାକୁ ପଡିବ କାରଣ ସେହି ରେଭରୁ ଆପଣଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ବହୁତ କମ୍ ମଧ୍ୟମ ରେଞ୍ଜ୍ ଟର୍କ ଅଛି | ନିଲମ୍ବନ ମଧ୍ୟ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ନରମ ଏବଂ ବାୟୁମଣ୍ଡଳ, ତେଣୁ ଏହା ଟ୍ରାକରେ କିମ୍ବା ଏକ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସୁଇପରରେ କିଛି ସୀମିତତା ଦେଖାଇବା ଆରମ୍ଭ କରେ |
“ତେଣୁ ଏସବୁ କହିସାରିବା ପରେ, ମୁଁ ଅଧିକାଂଶ ଷ୍ଟକ୍ S କୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ କିଛି ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲି, ତେଣୁ ମୁଁ 1967 911R ର ଏକ ଆଧୁନିକ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ପାଇଁ ଯିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲି | ଟେରାକୋଟା 911 ହୋଇଗଲା ଯାହା ମୁଁ ପ୍ରକୃତରେ ଚାହୁଁଥିଲି! 1900 ପାଉଣ୍ଡ ହାଲୁକା ଏବଂ 250 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ବାହାର କରିବା, ଏହା ଏକ ସୁନ୍ଦର ଦ୍ରୁତ କାର | ଏହା ଆଧୁନିକ ସୁପରକାର୍ ସହିତ ରହିଥାଏ, ବିଶେଷତ the ଟର୍ନଗୁଡ଼ିକ କଠିନ ହେବା ସହିତ | ପାଗଳ ଆଭନ୍ସ ଏବଂ ଏତେ କମ୍ ଏହାର ଚଳପ୍ରଚଳ ଗୁଣ ସହିତ, ଏହା ବହୁତ ଭଲ, ଏବଂ ଶିଖରରୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ କାରକୁ ଶୀଘ୍ର କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ଉପାୟ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତରେ ଓଜନ ସଞ୍ଚୟକୁ କିଛି ବଦଳାଇ ନାହିଁ |
“ଯେତେବେଳେ ଆପଣ 8000 rpm ରେଡଲାଇନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ EFI ଇଞ୍ଜିନ୍ ରିଭ୍ କରନ୍ତି, ଏହା ଉତ୍ସାହଜନକ ଶବ୍ଦ ଅଟେ, ଏବଂ ନିକଟ ଅନୁପାତ ଡଗ୍ଲେଗ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ମୋତେ କାରକୁ ଏହାର ଟର୍କ ବ୍ୟାଣ୍ଡର ଉଚ୍ଚତା ପାଖରେ ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଲା | ମୁଁ ଟେରାକୋଟା ପାଇ ନାହିଁ ଏହାକୁ ଟ୍ରାକକୁ ନିଅ, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ବହୁତ ଦୃ strongly ଅନୁଭବ କରୁଛି ଯେ ଏହା କାମ ସାରିବ | ନିଲମ୍ବନ ଅତ୍ୟନ୍ତ କଠିନ ଏବଂ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟ ଅନୁପ୍ରାଣିତ, କିନ୍ତୁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା ଏହା ରୁଗ୍ ଟ୍ରାକ୍ ରାସ୍ତାରେ ମଧ୍ୟ ଭଲ କରେ | କ reason ଣସି କାରଣରୁ କାରଣ, ସର୍ଟ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ 911 ର କିଛି ପୋର୍ଚେ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ନକାରାତ୍ମକ ଚିତ୍ର ରହିଛି କାରଣ ଏହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ଲମ୍ବା ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ କାର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ବେଗରେ ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଏବଂ କମ୍ ସ୍ଥିର ଅଟେ | କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଅନୁଭବ କରୁଛି ଯେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ବ୍ରେକ୍, ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ଗ୍ରିପି ଟାୟାର ସହିତ, ଏହି କାର ସେହି ନକାରାତ୍ମକ ଗୁଣଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଶୋଧନ କରିଛି, ଏବଂ ଆପଣ ସମସ୍ତ ଚତୁରତା ଏବଂ କମ୍ ଟ୍ରେଡ୍ ଅଫ୍ ସହିତ ରହିଯାଇଛନ୍ତି |
“ଏହି ସଂସ୍କରଣ ବିଷୟରେ ଆଉ ଏକ ଭଲ କଥା ହେଉଛି ଯେ ଏହା ଉଚ୍ଚ ସ୍ୱର ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ରାଜପଥରେ ଏବଂ ସହରରେ ଏହା ସହଜ ଅଟେ, ଏବଂ ଏହାର ଉନ୍ନତ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ଟର୍କ ଯୋଗୁଁ ଆପଣଙ୍କୁ ରେଭ୍ସକୁ ଉଚ୍ଚ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ | ଏକ ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ପୋର୍ସେ ଉତ୍ସାହୀ ଏବଂ ଆର ଗ୍ରୁପ ସଦସ୍ୟ ହୋଇ, ମୁଁ ଅନେକ ସଂଶୋଧିତ 911 ଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖିଛି ଏବଂ ଚଳାଇଛି, ଯାହା ମୁଁ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଚାହୁଁନଥିଲି ତାହା ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ଅବିଶ୍ୱାସନୀୟ ରାକ୍ଷସ | ଟେରାକୋଟା ଫଳାଫଳକୁ ନେଇ ମୁଁ ବହୁତ ଖୁସି | ଏଥିରେ କ a ଣସି ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ ଯେ ଏହା ଜଣେ ଯୁଦ୍ଧବିମାନ, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ଭଲ ପାଇବା ସହ ବଞ୍ଚିବା ସହଜ ଅଟେ। ”
ମୁଁ ସାନ ଫ୍ରାନ୍ସିସ୍କୋର ମାରିନା ଜିଲ୍ଲାରେ ରବିବାର ସକାଳ 7 ଟା ସମୟରେ ଜେନଙ୍କୁ ଭେଟିଥିଲି | ୱାରିଅର୍ ଏବଂ ଜେନ୍ର 1967 911S ଅପେକ୍ଷା କରିଛି, ସାନ ଫ୍ରାନ୍ସିସ୍କୋରେ ସାଧାରଣ ପରି ଘର ତଳେ ଥିବା ଗ୍ୟାରେଜରେ ଟ୍ୟାଣ୍ଡେମ୍ ପାର୍କିଂ ହୋଇଛି | ଯେପରି ଆମେ ଧୀରେ ଧୀରେ ଚାଲିଲୁ | ରାସ୍ତା, ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପବନ-ଥଣ୍ଡା ଶବ୍ଦ ଶାନ୍ତ ପଡ଼ୋଶୀକୁ ବାଧା ଦେଇଥିଲା | ଟେରାକୋଟା ୱାରିୟର୍ସଙ୍କ ଚକ ପଛରେ, ମୁଁ ଜେନକୁ ଗୋଲଡେନ୍ ଗେଟ୍ ବ୍ରିଜ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅନୁସରଣ କଲି | କାରର ହାଲୁକାତା ତୁରନ୍ତ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୁଏ - ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ଦୋଷ | ଯିବାକୁ ଟର୍କ ଅଛି | ଦିନସାରା ତୃତୀୟ ସ୍ଥାନ, କିନ୍ତୁ ଏହି କାରଟି ବୁଲଭାର୍ଡ କ୍ରୁଜିଂ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇନାହିଁ | ଏହା କ୍ରମାଗତ ବ୍ୟସ୍ତ ରହିବାକୁ ଚାହେଁ | ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନଟି ରେଡଲାଇନକୁ ଟାଣାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଏହା ସବୁଠାରୁ ଖୁସି ଅଟେ, ଏବଂ ଆପଣ ଯେତେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗାଡି ଚଳାନ୍ତି, କାରଟି ଯିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରେ | ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଏହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗିୟରକୁ ଆବେଦନ କରେ ଏବଂ ସଠିକ୍, କିନ୍ତୁ କାରଟି ସେହି ପୁରାତନ ବିଦ୍ୟାଳୟ 911 ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଅନୁଭବର ସରଳତାକୁ ବଜାୟ ରଖିଛି |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍ -27-2022 |
