ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਸਥਿਰ-ਅਵਸਥਾ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗਾਈਡ

ਜਦੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਦਬਾਅ (MAWP) ਦਾ 10% ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਫਟਣ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਪਭੋਗਤਾ MAWP ਦੇ ਨੇੜੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਪੰਪ ਇਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਅਸਥਿਰ ਵਹਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ, ਵਾਧਾ ਦਬਾਅ, ਪੰਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ MAWP ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਸਿਖਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਪਭੋਗਤਾ MAWP ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ 200 ਵਾਰ ਮਾਨੀਟਰ ਕਰੋ (ਕਈ ਪੰਪ ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਾਨੀਟਰ ਕਰਦੇ ਹਨ)। ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟਰਾਂਜਿਐਂਟ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ 4,000 ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਲੰਘਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟਰਾਂਜੈਂਟਸ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ 200 ਵਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜੋ ਡਾਟਾ ਫਾਈਲ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਔਸਤ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ 10 ਡਾਟਾ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਔਸਤ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੇਗਾ। ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਿੱਥੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਪੰਪ ਦੀ ਅੱਪਸਟਰੀਮ, ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਤਰੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੇਵ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਿੰਦੂ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਚਿੱਤਰ 1 ਪੰਪ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ 300 ਪੌਂਡ (lbs) ਅਮਰੀਕਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (ANSI) ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਦਬਾਅ 740 ਪੌਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਇੰਚ (psi) ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਸਰਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 800 psi ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 2 ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਉਲਟਾ ਵਹਾਅ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੰਪ 70 psi ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਰੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਫਿਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਰੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਮਾਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਜੇ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਹਾਅ ਉਲਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲਹਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ -10 ਪੌਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਇੰਚ ਗੇਜ (psig) ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟਰਾਂਜਿਐਂਟਸ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਪੰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗਤੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਰਜ ਮਾਡਲਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਵ, ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਉਚਾਈ, ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਕਿਹੜੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਬਦਲਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਸਰਜ ਮਾਡਲਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਾਲਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਸਥਾਈ ਮਾਡਲਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜੋ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਪੰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ cavitation ਹੈ? ਜੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਪੰਪ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਪੰਪ ਚੂਸਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਪੰਪ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਵਾਲਵ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੇਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਵਾਲਵ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧੇਗਾ, ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹੱਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਸਮਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਕਿਰਿਆ ਲਈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਤਰੰਗ ਸਪੀਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟਰਾਂਜਿਐਂਟਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਤਰੰਗ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਤਰੰਗ ਵਜੋਂ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਡਰਾਈਵਾਂ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਦਬਾਅ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਚਿੱਤਰ 3 ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ (VFD) ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਅਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 204 psi ਅਤੇ 60 psi ਵਿਚਕਾਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਇਆ, ਅਤੇ s742 ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੀ ਘਟਨਾ 1 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 19 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਪਰੀ। ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਵਾਲਵ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ: ਸਦਮਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੇਵ ਸਦਮੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਸਭ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਝਟਕੇ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਰਜ ਕੰਟੇਨਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਰ ਅਤੇ ਸਰਜ ਟੈਂਕ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੈਸ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵਾਲੀਅਮ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗੈਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਰ ਅਤੇ ਬਫਰ ਵੈਸਲਜ਼ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ 1 ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ 1.2 ਦੇ ਮਲਟੀਵੇਰੀਏਬਲ ਸਥਿਰਾਂਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਵਾਲਵ (ਖੁੱਲ੍ਹੇ/ਬੰਦ) ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ (ਬੰਦ) ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਫੋਕਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਇੱਕ ਬਫਰ ਟੈਂਕ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਕਰਵ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਰ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗੈਸ ਵਾਲੀਅਮ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਹੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੰਪ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਪੰਪ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਹਾਅ ਸਟ੍ਰੀਮ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਓਸੀਲੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਓਵਰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੇਵ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੇਵ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸਥਾਈ ਦਬਾਅ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੁਆਰਾ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਪਤਨ ਦੇ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਲਈ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਥਾਈ ਦਬਾਅ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।