ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੇ ਪੰਜ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ

ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੇ ਪੰਜ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਹਰ ਗਾਹਕ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। LIKE VALVE ਵਾਲਵ ਲੀਕ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਜ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ! ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਫਲੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ: 1, ਕਾਸਟਿੰਗ ਆਇਰਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਿੰਗਲ ਫਲੋ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਢਿੱਲੀ ਵਿਧੀ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਟਿਊਮਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਮੀਆਂ; 2, ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਦਰਾੜ; 3, ਵੈਲਡਿੰਗ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਟਿਊਮਰ, ਵੈਲਡਿੰਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਦੀਆਂ ਚੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਮੀਆਂ ਹਨ; 4. ਪਿਗ ਆਇਰਨ ਵਾਲਵ ਲਟਕਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕੇ: 1. ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; 2, ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ 0 ℃ ਅਤੇ 0 ℃ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 3. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਮਿਲਾ ਕੇ ਆਇਲ ਸਰਕਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਫਲੋ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਲਾਅ ਖੋਜ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਬ੍ਰਾਂਚ ਬਰਡ ਕਲਚਰ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਐਚਵੀਏਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਚਰ ਡੂ 4. ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਲਟਕਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਗ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਕੈਲੀਬਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਥਨ ਫਰੇਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੋ, ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਵਾਲਵ ਦਾ ਐਕਸਪੋਜਰ, ਫਿਲਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਕਾਰਨ: 1, ਫਿਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਲਈ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ, ਵਾਲਵ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ; 2, ਪੈਕਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪੇਚ ਵਿੰਡਿੰਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਰ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੱਸਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਢਿੱਲੀ; 3, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਭਰਨ ਵਾਲਾ, ਬੁਢਾਪਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਰਮਤਾ ਦੀ ਘਾਟ; 4, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਝੁਕਣਾ, ਖੋਰਾ, ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਮੀਆਂ; 5, ਪੈਕਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; 6, ਗਲੈਂਡ, ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ; 7, ਅਸਲ ਕਾਰਵਾਈ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੋਰਸ, ਆਦਿ; 8, ਗਲੈਂਡ ਦਾ ਝੁਕਾਅ, ਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਪੈਕਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕੇ: 1. ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਦੇ ਰੂਪ ਮਿਆਰੀ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ; 2, ਉਚਿਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਫਿਲਰ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਗੋਲ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਗੋਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਹੈਡ 30 ℃ ਜਾਂ 45 ℃ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 3, ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਬੁਢਾਪਾ, ਖਰਾਬ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 4, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਝੁਕਣਾ, ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮੁਰੰਮਤ, ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 5, ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਲੈਪਸ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗਲੈਂਡ ਸਮਮਿਤੀ ਅਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ 5mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਗੈਪ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 6, ਖਰਾਬ ਗਲੈਂਡ, ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 7, ਸੁਰੱਖਿਆ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਟੱਕਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਅਸਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਆਮ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ; 8, ਗਲੈਂਡ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਸਮਮਿਤੀ ਅਤੇ ਸਮਮਿਤੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ; ਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ, ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਲੀਕੇਜ ਕਾਰਨ: 1, ਸਤਹ ਪੀਹਣਾ ਅਸਮਾਨ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲਾਈਨ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ; 2, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹਿੱਸੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਟਕਦੇ ਹੋਏ, ਤਿਲਕ ਗਏ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ; 3, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਝੁਕਿਆ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਕਿਊ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੰਦ ਹਿੱਸੇ ਝੁਕਣ ਜਾਂ ਮੱਧ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕਰਨ; 4, ਸਤਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਢੰਗ: 1, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ gasket ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਫਾਰਮ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਉਚਿਤ ਵਰਤਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ; 2, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ, ਸਥਿਰ ਅਸਲ ਕਾਰਵਾਈ; 3, ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਸਮਮਿਤੀ ਅਤੇ ਸਮਮਿਤੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। pretightening ਫੋਰਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜ ਛੋਟਾ. ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟਾਰਕ ਗੈਪ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 4, gasket ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੱਧ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਸਮਮਿਤੀ, gaskets ਨੂੰ ਗੋਦ ਅਤੇ ਡਬਲ gaskets ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਰੀਬਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; 5, ਸਥਿਰ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦਾ ਕਟੌਤੀ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਪੀਸਣ, ਰੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਥਿਰ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 6, ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਫਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਡਿੱਗ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ: 1. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਨਹੀਂ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; 2, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਖੁਦ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਸਪਰੇਅ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ; 3, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਾਹਰੀ ਥਰਿੱਡ, ਪੇਚ, ਦਬਾਅ ਰਿੰਗ ਢਿੱਲੀ; 4. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਟ ਗਈ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕੇ: 1, ਸੀਲੰਟ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੋਲਿੰਗ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 2. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਪਰੇਅ ਿਲਵਿੰਗ ਅਸਲੀ ਸਪਰੇਅ ਿਲਵਿੰਗ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; 3. ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਬਦਲੋ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸੀਟ ਨੂੰ ਪੀਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ। ਵੱਡੇ ਇਰੋਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। 4, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਤਹ ਖੰਡਿਤ ਹੈ, ਪੀਹਣ, ਬੰਧਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪੰਜ, ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗੇ ਹੋਏ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ: 1, ਅਸਲ ਕਾਰਵਾਈ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੰਦ ਹਿੱਸੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਉਪਰਲੇ ਡੈੱਡ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹਨ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ; 2, ਬੰਦ ਕਰੋ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਫਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਢਿੱਲੀ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗੋ; 3, ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕੇ: 1, ਸਹੀ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੈੱਡ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 2. ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੱਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਪਸੀ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 3, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।