ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਫਾਲਟ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਲਈ ਜਾਅਲੀ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ

ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਫਾਲਟ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਜਾਅਲੀ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ ਸੰਖੇਪ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ. ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਕਾਸਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਕਾਸਟ ਲੋਅ ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸਟੀਲ। ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਂ ਕੱਟਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੋਰਜਿੰਗ ਸਟੀਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੋਰਜਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਵੀ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ. ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਕਾਸਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਕਾਸਟ ਲੋਅ ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸਟੀਲ। ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਂ ਕੱਟਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੋਰਜਿੰਗ ਸਟੀਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੋਰਜਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਵੀ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਫਰਕ: ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਆਸ ਹੈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ DN50 ਵਿੱਚ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗ੍ਰੇਡ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, PN16, PN25, PN40, 150LB-900LB ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਨਾਮਾਤਰ ਦਬਾਅ। ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਗ੍ਰੇਡ: PN100, PN160, PN320, 1500LB-3500LB, ਆਦਿ। ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਂ ਕੱਟਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਰਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵਰਕਪੀਸ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਇਕਸਾਰ ਅਨਾਜ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਜਾਅਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਨੁਕਸ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਰਕਪੀਸ ਬਣਾਉਣਾ ਫੋਰਜਿੰਗ ਮੋਲਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਫੋਰਜਿੰਗ ਵਾਲਵ (ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ) ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: 1. ਫੋਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: (1) ਬੰਦ ਮੋਡ ਫੋਰਜਿੰਗ (ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ)। ਫੋਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ, ਰੋਟਰੀ ਫੋਰਜਿੰਗ, ਕੋਲਡ ਹੈਡਿੰਗ, ਐਕਸਟਰਿਊਜ਼ਨ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਟਲ ਖਾਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਫੋਰਜਿੰਗ ਡਾਈ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਠੰਡੇ ਫੋਰਜਿੰਗ (ਫੋਰਜਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਹੈ), ਗਰਮ ਫੋਰਜਿੰਗ (ਫੋਰਜਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਖਾਲੀ ਧਾਤ ਦੇ ਰੀਕ੍ਰਿਸਟਾਲਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ) ਅਤੇ ਗਰਮ ਫੋਰਜਿੰਗ (ਫੋਰਜਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਰੀਕ੍ਰਿਸਟਾਲਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। (2) ਓਪਨ ਫੋਰਜਿੰਗ (ਮੁਫਤ ਫੋਰਜਿੰਗ)। ਮੈਨੂਅਲ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਧਾਤ ਦੇ ਖਾਲੀ ਨੂੰ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦੋ ਐਨਵਿਲ ਬਲਾਕਾਂ (ਲੋਹੇ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਧਾਤ ਦੇ ਖਾਲੀ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੀ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। 2, ਫੋਰਜਿੰਗ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ ਵੱਧ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਧਾਰਨ ਉਪਲਬਧ ਰੋਲਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਢਿੱਲੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 3, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਫੋਰਜਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਹਨ। ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਾਈ ਸੈਕਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਿੰਜਰ, ਪੱਟੀ, ਤਰਲ ਧਾਤ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਪਾਊਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 4. ਫੋਰਜਿੰਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫੋਰਜਿੰਗ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਧਾਤ ਦੇ ਖਾਲੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਪਾ ਕੇ ਬਿਹਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਧਾਤ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਾਲਵ (ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ) 1, ਸਧਾਰਣ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ① ਸੁੱਕੀ ਰੇਤ, ਗਿੱਲੀ ਰੇਤ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਸਖਤ ਰੇਤ 3 ਕਿਸਮਾਂ ਸਮੇਤ ਆਮ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ,। (2) ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਧਾਤ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਮੈਟਲ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਆਦਿ ਕੁਦਰਤੀ ਖਣਿਜ ਰੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਲਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਸਚਿਆਈ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈੱਲ ਕਾਸਟਿੰਗ , ਚਿੱਕੜ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਆਦਿ 2. ਕਾਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੈਟਲ ਗਰਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ. ਕਾਸਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਵਿਆਪਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਖਾਲੀ ਲਾਗਤ ਹੈ। 3. ਕਾਸਟਿੰਗ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਧਾਤ ਨੂੰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਾ ਕੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ। 4. ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: (1) ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ ਤਿਆਰ ਕਰੋ (ਤਰਲ ਧਾਤ ਨੂੰ ਠੋਸ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਉੱਲੀ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿੱਧੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ), ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਕਿਸਮ, ਮਲਟੀਪਲ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ: ਧਾਤੂ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਰੇਤ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਕਿਸਮ, ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਕਿਸਮ, ਆਦਿ। , ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ, ਆਦਿ; (3) ਕਾਸਟਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਕੋਰ, ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਦਾ ਇਲਾਜ (ਬਰ ਪੀਸਣਾ, ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਰਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਸੀਮ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਆਦਿ), ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਸ਼ੇਪਿੰਗ, ਰਫ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 5, ਕਾਸਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਮੋਡ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰ, ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸ ਅਤੇ ਧੂੜ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਡਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਧਾਤ, ਬਾਲਣ, ਲੱਕੜ, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਰ ਬਣਾਉਣਾ ਮਸ਼ੀਨ, ਮੈਟਲਰਜੀਕਲ ਫਰਨੇਸ, ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਰੇਤ ਮਿਕਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਸ਼ਾਟ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਆਦਿ) ਹੋਰ। 6. ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਕਾਸਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਕਾਸਟ ਲੋਅ ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸਟੀਲ। ① ਕਾਸਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ। ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਕਰੋ। ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ 0.2% ਤੋਂ ਘੱਟ, ਮੱਧਮ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ 0.2% ~ 0.5%, ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ 0.5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ। ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਸਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਕਾਸਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਫਰੇਮ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈੱਸ ਬੇਸ, ਆਦਿ। ਰੇਲਵੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਰਹਾਣਾ, ਸਾਈਡ ਫਰੇਮ, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਕਪਲਰ, ਆਦਿ। ② ਕਾਸਟਿੰਗ ਲੋਅ ਐਲੋਏ ਸਟੀਲ। ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂਗਨੀਜ਼, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੁਆਰਾ ਬਿਹਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਲੋਅ ਐਲੋਏ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ③ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੀਲ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਫਾਈਨਡ ਅਲਾਏਡ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਵਿਭਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਉੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉੱਚ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 11% ~ 14% ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਜਾਂ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਨਿਕਲ ਵਾਲਾ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ, 650 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਮੀਕਲ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼, ਪੰਪ, ਕੰਟੇਨਰ ਜਾਂ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਸਟੀਲ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੀਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਪੀਹਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ ਅਤੇ ਪੀਹਣ ਦੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਲਵ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਲੇਬਰ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ, ਅਤੇ ਘੋਰ ਪਿੜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਰਕਪੀਸ ਪੀਹਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੀਹਣ ਵਾਲੇ ਸੰਦ ਦੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੀਹਣ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪੀਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀਹਣ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਦੀ ਬਣੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤਰਲ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ. ਪੀਹਣ ਵਾਲਾ ਬਲ ਇਕਾਈ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੂਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੁਸਪੈਠ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਲ। ਜੇ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੀਹਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਪੀਹਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪੀਹਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਖੇਤਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗਾ: 1. ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲੀਕੇਜ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੂਵ ਸਤਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟਾਂ ਅਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੱਸੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗੈਸਕੇਟ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਗੈਸਕੇਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੂਵ ਸਤਹ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦਾ ਆਕਾਰ ਗਲਤ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਗੈਸਕੇਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖੋਰ, ਰੇਤ ਦੇ ਛੇਕ, ਰੇਤ ਦੇ ਛੇਕ ਜਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਫਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। 2. ਸਟੈਨਲੇਲ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਲੀਕ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਲੀਕ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੀਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੂਵ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੋਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ। ਦੂਜਾ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੀਲਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਬਰਰ, ਫ੍ਰੈਕਚਰਿੰਗ, ਟੋਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤਾਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਕੇਸ ਸੀਲਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਰੇਕ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੋਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਮੋਟਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਹਨ। ਜੇ ਨੁਕਸ ਹਨ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਦੂਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਜਾਂ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. 3. ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਕੈਵੀਟੀ ਵਿਨੀਤ ਲੀਕੇਜ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਰੇਤ ਦੇ ਛੇਕ, ਰੇਤ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੁਕਸ ਹੋਣਗੇ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੁਕਵੀਂ ਕਾਸਟਿੰਗ. ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. 4. ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਲੀਕੇਜ ਸੀਟ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਆਮ ਘਟਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਜਾਂ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਲੀਕੇਜ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਰੂਟ ਲੀਕੇਜ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੀਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਾਊਂਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਿਟਿੰਗ, ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ, ਰੇਤ ਦੇ ਛੇਕ, ਚੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਸੀਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਲਈ, ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵਿਚਕਾਰ ਟੀ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਿਰੀਖਣ, ਆਇਰਨ ਫਿਲਿੰਗ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹਟਾਓ। ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟੂਲ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ। ਜੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਲੋੜੀਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਪੇਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਟ 'ਤੇ ਲੀਕੇਜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਟੂਲ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.