د تیتلی والو سیل د dn250 ویفر ډول لپاره

ډیډیر واسال، په ویکټولیک کې د OEM او سمندري خدماتو مرستیال، د فلینګ شوي او ناڅاپه پایپ اتصال میتودونه پرتله کوي او د فلینګونو په پرتله د نالی شوي پایپ فټینګ ګټې تشریح کوي. د پایپ کولو اغیزمن سیسټمونه په بورډ کې د اړتیا وړ خدماتو لړۍ لپاره اړین دي، په شمول د ثانوي سیسټمونو لکه د بیلج او بیلسټ سیسټمونه، د سمندري اوبو او تازه اوبو یخ کول، غوړ تیل، د اور څخه ساتنه او د ډیک پاکول. د دې سیسټمونو لپاره، چیرته چې د پایپ درجه اجازه ورکوي، د ویلډینګ / فلینګ کولو لپاره یو اغیزمن بدیل د سلاټ شوي میخانیکي بندونو کارول دي چې یو لړ تخنیکي وړاندیز کوي، اقتصادي او عملي ګټې. پدې کې د فعالیت ښه والی شامل دي. ګړندی، ساده نصب او ساتنه او د الوتکې وزن کم شوی. د فعالیت مسلې په فلینګ فټینګ کې، دوه میټینګ فلانګونه یو بل سره نښلول کیږي او ګاسکیټونه فشاروي ترڅو مهر جوړ کړي. ځکه چې د فلینګ بندونو بولټونه او مغز د سیسټم ځواک جذبوي او خساره ورکوي، دوی کولی شي اوږد کړي او د وخت په تیریدو سره د فشار د بدلون، د سیسټم عملیاتي فشار، وایبریشن، او حرارتي توسع او انقباض له امله خپل اصلي کلکوالی له لاسه ورکوي. کله چې دا بولټونه د تورک آرامۍ تجربه کوي، ګاسکیټ به خپل کمپریشن مهر له لاسه ورکړي، کوم چې کولی شي د لیکې مختلف درجې المل شي. د پایپ سیسټم موقعیت او فعالیت، لیکونه کیدای شي ګران او خطرناک وي، چې د ساتنې / ترمیم وخت او خطر سره مخ کیږي. ګازکیټ باید بدل شي کله چې مشترکه جلا شي ځکه چې د وخت په تیریدو سره ګازکیټ د فلانج مخ سره تړل کیږي. کله چې جلا کیږي فټینګ ته اړتیا ده، ګازکیټونه باید د دواړو فلینج مخونو څخه پاک شي، او دا سطحونه باید د ګاسکیټونو ځای په ځای کولو دمخه پاک شي، یو ځل بیا د ساتنې کم وخت زیاتوي. د فلینج ګاسکیټ هم د وخت په تیریدو سره د بولټینګ ځواکونو او د سیسټم پراخولو او انقباض له امله د وخت په تیریدو سره د فشاري "اختلاف" تجربه کوي. ، کوم چې د لیک یو بل لامل دی. د میخانیکي فټینګ ډیزاین د فعالیت پدې مسلو باندې بریالي کیږي. یو نالی لومړی د پایپ په پای کې رامینځته کیږي ، او د پایپ اتصال د یو نښلونکي لخوا خوندي کیږي چې د فشار ځواب ویونکي الیسټومر ګازکیټ ځای په ځای کوي. هستوګنې په بشپړه توګه د ګاسکیټ شاوخوا محاصره کوي، مهر پیاوړی کوي او په ځای کې ساتي کله چې جوړه شوې وي او په ټیوب نالی کې مثبت انټرلاک رامینځته کوي. د یوځای کیدو وروستۍ ټیکنالوژي د 24 "(600mm) قطر پورې پایپونو ته اجازه ورکوي چې یوازې دوه سره په بشپړ ډول سره راټول شي. مغز او بولټونه د ځان ساتونکي بندونو خوندي کولو لپاره. میخانیکي ګډ د پایپ، ګازکیټ او هستوګنې تر مینځ د ډیزاین اړیکو له امله درې ځله مهر رامینځته کوي، کوم چې د سیسټم د فشار په وخت کې وده کوي. سلاټ شوي میخانیکي کوپلینګونه د ټولګي ډول تصویب شوي او د ویلډ/فلانج میتود پرځای په 30 سیسټمونو کې کارول کیدی شي د نصب کولو معیارونو سره سم د هرې تصدیق کونکي ادارې لخوا رامینځته شوي. د مثال په توګه ، د مینی فولډونو او والوزونو شاوخوا شاوخوا سخت جوړه کارول کیږي چې اسانه دي. د فلینګونو په پرتله لاسرسی او ځای په ځای کول. د دوی د ډیزاین نوعیت پورې اړه لري، سخت جوړه هم د فلینګ یا ویلډ شوي بندونو لپاره د پرتلې محوري او ریډیل سختۍ چمتو کوي. د پایپ حرکت سربیره د حرارتي توسع یا وایبریشن له امله، انعطاف وړ جوړه په غوښتنلیکونو کې ګټې لري چیرې چې نسبي حرکت وي. د پایپ او ملاتړ جوړښت تر مینځ تمه کیږي. توسع او انقباض کولی شي په فلینګونو او پایپونو فشار راوړي ، د وخت په تیریدو سره ګازکیټونه زیانمن کوي. کله چې دا پیښ شي ، ګډ د لیکیدو خطر سره مخ وي. سلاټ شوي انعطاف وړ جوړه کولی شي د محوری حرکت په توګه د پایپ بې ځایه کیدو ځای په ځای کړي. یا زاویه انعطاف. د دې دلیل لپاره، دوی د اوږد پایپونو نصبولو لپاره غوره دي، په ځانګړې توګه په خلاص سمندر کې د بلاکونو په منځ کې چیرې چې فلینګونه د وخت په تیریدو سره نرمیږي، د لیک او پایپ جلا کیدو خطر المل کیږي. او وایبریشن ډمپ کول، د ځانګړو شور کمولو اجزاو او د تخریب وړ ربړ بیلو یا ورته ورته اړتیا له مینځه وړي. د میخانیکي نالی شوي پایپ سیسټمونو کارول کولی شي نصب او ساتنه ګړندۍ او ساده کړي، او په الوتکه کې د پایپ سیسټمونو موثریت زیات کړي. د نصب کولو آسانتیا په پیل کې د نصبولو لپاره، د فلانج د بولټ سوري باید په سمه توګه وصل شي او بیا د ګډ خوندي کولو لپاره ټینګ شي. د تجهیزاتو په داخل او آوټ لیټ کې د بولټ سوري شاخصونه باید په پایپونو کې د فلینګونو سره په بشپړ ډول همغږي وي ترڅو د تجهیزاتو سره وصل شي. په فلانج کې د سوراخونو شمیر یوازې د ډیری فکس کولو موقعیتونو څخه یو ټاکي، یوازې فټینګ یا والو کولی شي د بولټ سوري سره سمون ومومي. سربیره پردې، د فلینګ پایپ بله پای هم باید د هغې د میټینګ فلانج سره سمون ولري، کوم چې نور هم زیاتیږي. د راټولولو مشکل او د غلط تنظیم کولو خطر. د نالیو پایپ سیسټمونه دا ستونزه نلري، او د پایپ او میټینګ اجزاوو د 360 درجې گردش سره د اسانه نصب کولو لپاره اجازه ورکوي. پرته له دې چې د بولټ سوري نمونه په قطار کې وي، جوړه کول موقعیت لري. د ګډ شاوخوا هرچیرې. کوپلینګونه د پایپ شاوخوا ګرځیدلی شي ترڅو د بولټینګ اسانتیا او تجهیزاتو ته لاسرسی اسانه کړي. د نصب کولو پرمهال د غلط تنظیم کولو له مینځه وړو سربیره ، د جوړه کولو 360 درجې اورینټیشن وړتیا ، د فلینګونو په پرتله د دې کوچني پروفایل سره ، د ګنډل سیسټم نصب کوي. د سختو ځایونو لپاره مناسب دی. برسیره پردې، نصب کونکي کولی شي د سیسټم معاینې او ساتنې لپاره په ورته ځای کې په هر یو مشترکه کې ټول د اسمبلۍ بولټونه ومومي. فلینګونه د پایپونو د خارجي قطر دوه چنده دي چې دوی ورسره نښلوي. په اوسط ډول، یو سلټ شوی جوړه نیمایي ده. اندازه. د کوچنۍ ډیزاین اندازه ګټه د نالی سیسټم د هغو کارونو لپاره مثالی کوي چیرې چې ځای محدود وي، لکه ډیک او دیوال ننوتل - یو حقیقت چې په 1930 لسیزه کې پیژندل شوی و کله چې د ویکټولیک کوپلینګ په لومړي ځل د برتانیا په کښتیو کې کارول کیده. د اسمبلۍ سرعت نالی شوی پایپ د فلینګ په پرتله خورا ګړندی نصب کیدی شي ځکه چې جوړه لږ بولټونه لري او د تورک اړتیاوې له 12” (300mm) څخه ډیر نه وي. د فلینګونو برعکس چې باید د پایپ پای ته ویلډیډ شي، ناڅاپه پایپونه د والو اسمبلۍ ویلډینګ ته اړتیا نلري، کوم چې د نصب کولو وخت نور هم کموي او والو ته احتمالي حرارتي زیان له مینځه وړي، پداسې حال کې چې د ګرم کار له مینځه وړلو سره د خوندیتوب خطرونه هم کموي. DIN 150 ballast د ویکټولیک نالیو محصولاتو سره نصب شوی د تار او دودیز پیوستون میتودونو پرتله کول د نصب کولو ټول اړین وخت کې 66٪ کمښت ښودلی (150.47 سړي ساعتونه د 443.16 سړي ساعتونه). د 52 سلیپ فلینګونو نصب کول او ویلډ شوي خنځي او ټی د 60 سخت کوپلینګونو په پرتله د اړتیا وړ وخت په وخت کې خورا لوی توپیر ښیې. جوړه کول یوازې دوه بولټ ته اړتیا لري تر 24" (600 mm) پایپ پورې. په مقابل کې، فلینګونه لږ تر لږه 20 سیټونو مغز او بولټونو ته اړتیا لري. سربیره پردې، فلینګونه د اندازه کولو او درست اندازه کولو لپاره د ځانګړي رنچ سره د وخت مصرفونکي ستوري ټینګولو ته اړتیا لري. د تورک مشخصات ترلاسه کیږي د معیاري لاسي وسیلو په کارولو سره جوړه کولو ته اجازه ورکوي، یوځل چې د جوړه کولو کور جوړ شي د فلزي څخه فلزي تماس کې وي او یو ساده بصری معاینه په سمه توګه تنظیموي. له بلې خوا، فلینګز هیڅ لید تایید نه کوي: د سمې غونډې د ډاډ ترلاسه کولو یوازینۍ لار د ډکولو او فشار کولو سیسټم دی، د اړتیا په صورت کې د لیک او بیا رغولو مفکورې چیک کړئ د ګروف شوي پایپ سیسټمونو ورته ځانګړتیاوې چې د نصب کولو سرعت لري - لږ بولټونه او نه د تورک اړتیاوې - د سیسټم ساتنه یا بیا رغول یو چټک او اسانه کار هم کوي، د بیلګې په توګه، پمپ یا والو ته د لاسرسي لپاره، د جوړه کولو دوه بولټونه خلاص کړئ او له ګډ څخه کور او ګاسکټ لرې کړئ. په فلج شوي سیسټم کې، ډیری بولټونه باید لرې شي. کله چې فلانج بیا یوځای کول، دا په ابتدايي نصبولو کې هم اړین دي د ورته وخت مصرف کولو بولټ ټینګولو پروسیجر په شافټ کوپلینګ کې ترسره کیږي چې ګازکیټ د فټینګ څخه بهر په دقیق کمپریشن کې ساتي. برسیره پردې، څرنګه چې د نښلولو ګاسکیټ د لوړ فشاري ځواکونو تابع نه دی، منظمې ساتنې ته اړتیا نشته، پداسې حال کې چې د فلینج ګازکیټ باید ځای په ځای شي کله چې سیسټم د ساتنې لپاره جلا شي. د سیسټم شور او وایبریشن کمولو لپاره، فلینګ شوي سیسټمونه د ربړ زنګون یا لټ شوي نلی ته اړتیا لري. دا اجزاو د ډیر اوږدیدو له امله ناکام کیدی شي او د نورمال پوښ او اوښکو لاندې ، په اوسط ډول په هر 10 کلونو کې بدیل ته اړتیا لري ، چې په پایله کې د لګښت او سیسټم وخت کمیږي. په هرصورت، میخانیکي نالی شوي پایپ بندونه کولی شي د سیسټم ژوند اوږد کړي. د سیسټم وایبریشن ځای په ځای کولو لپاره د دوی وړتیا د ځانګړي محصولاتو اړتیا پرته د ګډ ناکامۍ خطر کموي چې منظم ترمیم یا بدیل ته اړتیا لري. په انعطاف وړ او سخت جوړه کې شامل شوي Elastomeric gaskets خورا دوامداره دي او کولی شي د لوی عملیاتي فشارونو او سایکلیک بارونو سره مقاومت وکړي. سیسټم کولی شي په مکرر ډول فشار او فشار ولري پرته لدې چې الیسټومر ګازکیټ ته ستړي شي. د وزن کمولو والو اسمبلۍ اکثرا د فلج شوي اجزاو څخه جوړیږي. په هرصورت، دا د نښلولو طریقه کولی شي د پایپ سیسټم ته غیر ضروري وزن اضافه کړي. د 6 انچ (150 ملي میتر) فلینګ والو والو اسمبلۍ د لوګ بټر فلائی والو څخه جوړه ده چې د بټ ویلډ فلینج او د والو په هر اړخ کې اته بولټونه او مغز لرونکي سره وصل شوي او شاوخوا 85 پونډه وزن لري. د 6" (150 ملي میتر) والو اسمبلۍ کارول کیږي. خړ شوی پای تیتلی والو، ناڅاپه پای پایپ او د مجلس سره د نښلولو لپاره دوه سخت جوړه او تقریبا 35 پونډه وزن لري، د فلینګ شوي مجلس په پرتله 58٪ سپک دی. نو له همدې امله، د خړوب والو والو اسمبلۍ د کښتۍ جوړونې صنعت لپاره یو ښه بدیل دی. پورته نصب شوی DIN150. د تار پرتله کول د وزن کمښت 30٪ ښیي (2,164 پونډه په مقابل کې 3,115 پونډه) کله چې د ویکټولیک نالی شوي محصولات د دودیزو ارتباطي میتودونو پرځای کارول کیږي. د ویلډډ / فلینګ سیسټم. د فلینګونو پرځای د سلاټ شوي فټینګونو په کارولو سره د وزن سپمول د پایپ اندازې په پراخه لړۍ کې ترلاسه کیدی شي. د کمولو اندازه د پایپ قطر او کارول شوي فټینګ ډول پورې اړه لري. په ازموینو کې د ویکټولیک سټایل 77 په کارولو سره جوړه کول، د پایپ سره د نښلولو لپاره په لړۍ کې ترټولو دروند جوړه کول، د نالی شوي مجلس ټول نصب شوي وزن د دوو سپکو دندو PN10 سلیپ فلینګونو په پرتله د پام وړ کم شوی. د وزن د ضایع ریکارډونه په لاندې ډول دي: 4" (100mm) - 67٪ ; 12″ (300mm) – 54%؛ 20” (500mm) – 60.5%. د سپک وزن انعطاف وړ ډول 75 یا سخت ډول 07 جوړه او/یا د درنو فلینج ډولونو څخه کار واخلئ چې کولی شي په اسانۍ سره د 70٪ وزن سپما ترلاسه کړي. د مثال په توګه، د TG2 سیسټم لپاره د 24 انچ (600 ملي میتر) فلینج وزن 507 پونډه وزن لري، مګر د ویکټولیک فټینګونو څخه ورته ورته مجلس یوازې 88 پونډه وزن لري. په ټاکل شوي سیسټمونو کې د فلینګونو پر ځای د ګنډل شوي کنډکونو څخه کار اخیستونکي کښتۍ د 12 ټنو وزن سپما ثبت کړې. د سمندري بیړیو د ملاتړ وړ کښتۍ او د کښتۍ مالکینو لپاره د سلاټینګ ټیکنالوژۍ اقتصادي ګټې روښانه دي: د وزن کم وزن او د تیلو کم مصرف د ګړندي نصب کولو له امله او لږ وزن، د ودې رجحان د پایپ کولو سیسټمونو اداره کول خورا اسانه دي د دې فلینګ شوي پایپ سیسټم د پام وړ ګټې وړاندې کوي، دا ځانګړتیاوې د اعتبار، د سمون اسانتیا او د خوندیتوب خطرونو کمولو سره یوځای، د کښتۍ مالکین، انجنیران او د کښتۍ یارډ هڅوي. د فلجونو په پرتله د خړوب شوي میخانیکي سیسټمونو غوره کول د ګړندۍ ټیکنالوژۍ کارولو لپاره دا وده کونکي تمایل د تجهیزاتو عرضه کونکو لکه د تودوخې ایکسچینجرونو، بکس کولرونو، او کولرونو، او همدارنګه د والو او کمپرسور جوړونکو لخوا مالتړ کیږي، چې ډیری یې اوس د خپلو محصولاتو لپاره خړوب شوي پای ته رسیدلي. د نالیو فټینګونو په کارولو سره د خدماتو لړۍ په دوامداره توګه وده کوي. د اوبو په سیسټمونو کې د بریالي غوښتنلیکونو په جوړولو سره، ویکټولیک د سمندري سونګ خدماتو لپاره د ریفریکٹري ګاسکیټونو په جوړولو او ډول ډول تصویب کولو سره د نوښت اوږد تاریخ ته دوام ورکوي. (د سمندري راپور ورکوونکي او انجینري خبرونو په اپریل 2014 کې خپور شوی - http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) د متحده ایالاتو سنا د پنجشنبې په ورځ د روسیې لخوا تمویل شوي نورډ سټریم 2 طبیعي باندې د بندیزونو لګولو لایحه تصویبولو کې پاتې راغله. د ګازو پایپ لاین… ایستر پرکورسي کولی شي چیغې واوري، ساړه احساس کړي او د خلکو په سترګو کې ویره وګوري. هغه د ژوندي پاتې کیدو څخه یوه ده ... د کوریا د کښتیو جوړونې او سمندري انجینرۍ کارپوریشن (KSOE) تمه لري چې د هایدروجن د لیږد لپاره ټیکنالوژي ولري. تر 2025 پورې ships، یو اجرایوي وویل ... د کانټینر بار وړلو لوی شرکت AP Moller-Maersk اوس پلان لري چې د یوې لسیزې دمخه تر 2040 پورې د خپلو عملیاتو څخه خالص صفر اخراج ترلاسه کړي ... د شپیارډ رییس ګیرټ شوټین د سمندري PDM او PLM سافټویر ننګونو او حلونو په اړه بحث کوي. لوی سمندري پروژې. د Sailing Cargo Inc. Quadriga Aqua پروژه د نړۍ تر ټولو لویه سوداګریزه کشتۍ ده، چې د سمندري غذا د نوښت سره د چاپېریال دوستانه سیل پروپلشن سره یوځای کوي، Crowley ژمنه کړې چې تر 2050 پورې به د شنو خونو ګاز خالص صفر ته په ټولو اندازو کې ترلاسه کړي، د یوې لارې سره سم تعقیب کړي. د اقلیم وروستي ساینس د نړۍ تودوخې 1.5 درجې سانتي ګراد ته محدودوي. د سمندري راپور ورکوونکي ای نیوز د سمندري صنعت کې ترټولو لوی گردش او خورا مستند EN News خدمت دی چې په اونۍ کې پنځه ځله ستاسو بریښنالیک ته لیږل کیږي.