Os novos caminhões Ford F-150 2021 começaram a chegar às concessionárias, mas alguns caminhões atrasaram devido à falta de fornecimento de peças. A TFLtruck entende que o novo kit de reboque máximo de reboque F-150 inclui um eixo traseiro flutuante 3/4 de 9,75 polegadas. O eixo pode atrasar a entrega de alguns caminhões novos equipados com o maior pacote de reboque. Esses são todos os detalhes.
Este eixo traseiro tipo “3/4 flutuante” proporciona a capacidade de carga extra exigida pelo novo caminhão. Certas configurações do novo F-150 têm uma força de reboque nominal de até 14.000 libras. Você já deve ter ouvido falar que falamos de caminhões de meia tonelada com eixos “semiflutuantes” e caminhões HD com eixos “totalmente flutuantes”. Temos pouca exploração ou pesquisa sobre o projeto do eixo traseiro “3/4 flutuante”, mas esse projeto é mais semelhante à configuração de uma ponte totalmente flutuante para serviço pesado.
A figura a seguir (não criada pela TFLtruck, fonte desconhecida) mostra o projeto do eixo totalmente flutuante HD à esquerda e o projeto do eixo “3/4 flutuante” à direita. O último design é mais compacto e utiliza um único rolamento de esferas. O projeto de eixo maior e totalmente flutuante usa dois rolamentos de esferas. É bom saber que os modelos projetados para rebocar e rebocar mais pesados estão equipados com diferentes designs de eixos para suportar essa capacidade.
Por que não instalar um eixo HD totalmente flutuante na parte traseira do novo F-150? Não temos notícias oficiais sobre isso, mas o design do eixo HD é complicado. Para a aplicação de “caminhão de meia tonelada”, isso pode ser um exagero. No entanto, qualquer caminhão avaliado em 14.000 libras pode e deve ser considerado um veículo pesado.
A seguir está todo o resto incluído no novo eixo de reboque máximo do reboque Ford F-150 2021. O espelho de reboque exclusivo é uma opção adicional na parte superior do kit do trailer (ou maior trailer), conforme listado abaixo:
A TFLtruck contatou a Ford para confirmar o maior projeto. Pacotes de reboque de reboque e potencial escassez de peças relacionadas aos eixos. A Ford confirmou o projeto dos eixos e disse: “Vemos que a demanda pelo maior pacote de reboque de reboque é muito maior do que o inicialmente esperado, o que levou ao problema de commodities de uma escassez de eixos flutuantes 9,75”.
Os caminhões F-150 não estão equipados com capacidade máx. A bolsa de reboque possui diferentes eixos traseiros e adota um design semiflutuante.
Atualização 17/12/20: De acordo com o configurador da Ford, o espelho de reboque exclusivo não faz parte do kit de trailer, mas é uma opção adicional que exige que você especifique o trailer ou o kit de trailer maior. Pedimos desculpas pelo erro.
Horário da postagem: 26 de junho de 2021
