Instruções de instalação da válvula de segurança e análise de precauções Estudo da relação de pressão crítica da válvula de segurança - Válvulas Lecco

Instruções de instalação de válvulas de segurança e análise de precauções Estudo da relação de pressão crítica da válvula de segurança - Válvulas Lecco Instruções de instalação de válvulas de segurança No projeto de plantas petroquímicas, à medida que aumenta o número de níveis de média e alta pressão dos equipamentos e tubulações envolvidos, o uso de válvulas de segurança tem aumentado de acordo. Portanto, o layout correto e razoável da válvula de segurança é particularmente importante. 1. A válvula de segurança no equipamento ou tubulação deve ser instalada verticalmente e o mais próximo possível do equipamento ou tubulação protegida. Porém, a válvula de segurança da tubulação de líquido, trocador de calor ou recipiente, quando a válvula está fechada, a pressão pode aumentar devido à expansão térmica, pode ser instalada horizontalmente. 2, a válvula de segurança geralmente deve ser instalada em um local onde seja fácil de reparar e ajustar, e deve haver espaço de trabalho suficiente ao seu redor. Tais como: válvula de segurança vertical para contêineres, DN80 abaixo, pode ser instalada na parte externa da plataforma; O DN100 é instalado fora da plataforma próximo à plataforma, com a ajuda da plataforma pode ser usado para reparar e revisar a válvula. E não deve ser instalado em becos sem saída de longos tubos horizontais para evitar acúmulo de sólidos ou líquidos. 3. A válvula de segurança instalada na tubulação deve estar localizada em um local onde a pressão seja relativamente estável e haja uma certa distância da fonte de flutuação. 4, a válvula de segurança para a atmosfera, para o meio inofensivo geral (como ar, etc.) a boca do tubo de descarga é mais alta do que a porta de descarga como o centro do raio de 715m da plataforma operacional, equipamento ou solo 2,5m acima. Para meios corrosivos, inflamáveis ​​ou tóxicos, a saída de descarga deve estar mais de 3m acima da plataforma de operação, equipamento ou solo num raio de 15m. 5, a saída da válvula de segurança é conectada ao tubo de alívio de pressão, para ser inserida no tubo do lado superior até o ângulo 45, de modo a não derramar o condensado no tubo do ramal e pode reduzir a contrapressão do segurança válvula. Quando a pressão constante da válvula de segurança for superior a 710MPa, deve-se utilizar o inserto 45. 6. Não deve haver líquido em forma de saco no tubo de descarga do sistema de alívio de pressão de gás úmido e a altura de instalação da válvula de segurança deve ser maior que a do sistema de alívio de pressão. Se a saída da válvula de alívio for inferior à linha principal de alívio de pressão ou se o tubo de descarga precisar ser elevado para acessar a linha principal, um tanque de armazenamento de líquido e um medidor de nível ou válvula manual de descarga de líquido devem ser ajustados para um nível baixo e fácil. local acessível e ser descarregado regularmente no sistema fechado para evitar acúmulo de líquido na seção do tubo em forma de saco. Além disso, em áreas frias, a seção do tubo de manga necessita de calor de vapor para evitar o congelamento. O tubo de rastreamento de vapor também pode vaporizar o condensado no tubo do saco para evitar o acúmulo de líquido. Mas mesmo que seja utilizado um tubo de traceamento térmico, a válvula de drenagem manual ainda é necessária. 7, o projeto do tubo de saída da válvula de segurança deve considerar que a contrapressão não excede um certo valor da pressão constante da válvula de segurança. Para válvula de segurança tipo mola, o tipo geral de contrapressão não deve exceder 10% da pressão nominal da válvula, tipo fole (tipo balanceado) a contrapressão não deve exceder 30% da pressão da válvula de segurança, para piloto válvula de segurança tipo, a contrapressão não excede 60% da pressão constante da válvula de segurança. O valor específico deve referir-se à amostra do fabricante e ser determinado por cálculo do processo. 8, como o gás ou vapor é descarregado na atmosfera pela saída da válvula de segurança, a força oposta é gerada na linha central do tubo de saída, que é chamada de força de reação da válvula de segurança. A influência desta força deve ser considerada no projeto da linha de saída da válvula de alívio. Tais como: o tubo de saída da válvula de segurança deve ser dotado de suporte fixo; Quando a seção do tubo de entrada da válvula de alívio for longa, a parede do vaso de pressão deverá ser reforçada. Precauções de operação da válvula de segurança 1. O departamento que utiliza a válvula de segurança deve apresentar claramente os seguintes requisitos de operação de segurança para a válvula de segurança nas regras de processo e pós-operação: 1. Indicadores do processo de operação (incluindo pressão de trabalho, temperatura de trabalho ou baixa temperatura de trabalho, configuração pressão); 2. Precauções e métodos de operação da válvula de segurança (para válvula de segurança com chave); 3. Itens que devem ser inspecionados no funcionamento da válvula de segurança, possíveis fenômenos anormais e medidas preventivas, bem como descarte emergencial e procedimentos de notificação. 2. Inspeções regulares devem ser realizadas durante a operação da válvula de segurança. O período de inspeção é formulado por cada usuário de acordo com a situação específica, e a duração não deve ultrapassar uma vez por mês. Os seguintes itens devem ser inspecionados especialmente: 1. Se a placa de identificação está completa; 2. A vedação da válvula de segurança está intacta; 3. Se a válvula de corte usada com a válvula de segurança está totalmente aberta e a vedação está intacta; 4. Verifique se ocorre alguma exceção durante a operação. 5. Se ele pode decolar com flexibilidade quando a pressão de ajuste é excedida durante a operação. Terceiro, a válvula de segurança no processo de utilização, quando ocorrerem os seguintes problemas, o operador deverá reportar atempadamente aos departamentos competentes de acordo com os procedimentos prescritos: 1. A sobrepressão não decola; 2. Não retorne ao assento após a decolagem; 3. Ocorre vazamento; 4. Antes que a válvula de corte da válvula de segurança e a vedação da válvula de segurança caiam. Quarto, o vaso de pressão no processo de operação, a válvula de segurança antes da válvula de corte deve estar em uma posição totalmente aberta e vedada. É estritamente proibido levantar a válvula de segurança até a morte, cancelar ou fechar a válvula de corte. Qualquer alteração na operação da válvula de segurança deve ser aprovada pelo supervisor. Cinco, a válvula de segurança com trabalho sob pressão, é estritamente proibida de realizar qualquer trabalho de reparo e fixação. Necessidade de realizar reparos e outros trabalhos, a unidade do usuário deve formular requisitos eficazes de operação e medidas de proteção, e o técnico responsável pelo contrato, na própria operação da porta deve enviar pessoas para supervisionar o local. Seis, o operador está proibido de abrir e remover a vedação de chumbo ou ajustar o parafuso de ajuste da válvula de segurança. 7. A válvula de segurança sobressalente deve ser mantida e mantida adequadamente. Estudo da Razão de Pressão Crítica da Válvula de Segurança - Estudo da Razão de Pressão Crítica da Válvula de Segurança - Válvula Lyco Resumo: É apresentada uma fórmula para cálculo da razão de pressão crítica da válvula de segurança. Os RESULTADOS DO TESTE MOSTRAM QUE A RELAÇÃO DE PRESSÃO CRÍTICA DA VÁLVULA DE SEGURANÇA É AFETADA PRINCIPALMENTE PELA relação DE PRESSÃO CRÍTICA DO bocal e pelo coeficiente de resistência ao fluxo do DISCO, e como o coeficiente de resistência ao fluxo do disco é muito grande, a válvula de segurança geralmente está no subcrítico estado de fluxo. Gb50-89 "Vaso de pressão de aço", de acordo com o estado de fluxo da válvula de segurança é diferente, apresenta dois tipos de fórmula de cálculo de deslocamento, portanto, para julgar se a válvula de segurança está no estado de fluxo crítico ou no estado de fluxo subcrítico, é a premissa da seleção correta da fórmula de cálculo do deslocamento. Atualmente, existem duas opiniões sobre o valor da relação de pressão crítica da válvula de segurança: ① considera-se que a relação de pressão crítica da válvula de segurança é igual à relação de pressão crítica do bico nas especificações de vários países , e seu valor é 0,528 [1,2]. ② Muitos especialistas e pesquisadores acreditam que a taxa de pressão crítica da válvula de segurança é menor do que a taxa de pressão crítica do bico, e seu valor é de cerca de 0,2 ~ 0,3 [3] Até o momento, nenhum método de cálculo teórico rigoroso e preciso do crítico a relação de pressão da válvula de segurança foi aceita. Portanto, determinar a razão de pressão crítica da válvula de segurança e julgar corretamente o estado seguro do fluxo ainda é um problema urgente a ser resolvido na engenharia, o que não foi relatado na literatura até o momento. Através de análise teórica e estudo experimental, o autor discute o estado do fluxo da válvula de segurança e apresenta a fórmula de cálculo teórico da razão de pressão crítica da válvula de segurança. 1 Razão de pressão crítica da válvula de segurança razão de pressão crítica RCR refere-se à razão entre a pressão de entrada e saída quando a velocidade do fluxo de ar atinge a velocidade local do som em uma pequena seção de passagem de fluxo. A razão de pressão crítica do bico pode ser calculada pela fórmula em teoria. Quando a relação de pressão de entrada do bocal é menor ou igual à razão de pressão crítica do bocal, a perturbação da relação de pressão de entrada de saída não pode exceder o plano sônico devido ao fluxo sônico na seção de saída, portanto a perturbação não pode afetar o fluxo no bocal. A pressão do fluxo de ar na seção de saída permanece inalterada em P2/P1 = Cr, o fluxo de ar na seção de saída ainda é um fluxo sônico e o deslocamento relativo permanece inalterado, ou seja, W/Wmáx=1. Neste momento, o bocal está em estado de fluxo crítico ou supercrítico [4]. Além do bocal, a razão de pressão crítica de outras estruturas muitas vezes precisa ser determinada por teste, e a razão de pressão crítica determinada por teste é chamada de segunda razão de pressão crítica para distinção. Devido à complexidade da estrutura da válvula de segurança, é difícil determinar a velocidade do fluxo na pequena área da seção transversal da passagem de fluxo da válvula de segurança, portanto é impossível determinar com precisão a relação de pressão crítica da válvula de segurança de acordo com se a pequena área de fechamento da passagem de fluxo atinge a velocidade do som. Atualmente, o método para determinar se a válvula de segurança atingiu o estado crítico de fluxo é medir o coeficiente de deslocamento da válvula de segurança. Acredita-se que a válvula de segurança atingirá o estado crítico de fluxo desde que o coeficiente de deslocamento não mude com a relação de pressão [3]. Os resultados medidos mostram que o deslocamento da válvula de segurança sempre muda com a mudança da relação de pressão, mas quando a relação de pressão da válvula de segurança é inferior a 0,2 ~ 0,3, a variação do deslocamento da válvula de segurança com a relação de pressão é pequeno, e as pessoas pensam que esta pequena mudança é causada pelo erro de medição, por isso considera-se que a relação de pressão crítica da válvula de segurança totalmente aberta é de cerca de 0,2 ~ 0,3. A base teórica deste método de teste para determinar a razão de pressão crítica da válvula de alívio é que a perturbação da razão de pressão não pode exceder o plano sônico no estado de fluxo crítico e supercrítico, de modo que a taxa de descarga relativa do bocal permaneça inalterada. No estado de fluxo crítico ou supercrítico, o fluxo na seção de saída do bocal é fluxo sônico, resultando no deslocamento relativo. À medida que a pressão de entrada P1 da válvula de segurança aumenta, a queda de pressão da resistência do disco P aumenta e a pressão de saída P2 do bocal na válvula também aumenta. Como resultado, P2 e P1 podem aumentar passo a passo, resultando na razão de pressão do bico na válvula r= P2/P1 gradualmente até um valor fixo. Como pode ser visto na fórmula de cálculo do deslocamento do bico, o deslocamento do bico torna-se gradualmente um valor fixo, e o deslocamento da válvula de segurança muda pouco ou inalterado com a relação de pressão. No entanto, isto não significa que a velocidade do fluxo na pequena seção de passagem do fluxo da válvula de segurança atinja a velocidade local do som. Obviamente, a relação de pressão neste momento não é necessariamente a relação de pressão crítica da válvula de segurança totalmente aberta. Além disso, quando a altura de abertura do disco é pequena, o coeficiente de deslocamento da válvula de segurança não muda com a relação de pressão, mesmo quando a relação de pressão atinge 0,67. É claro que esta relação de pressão não pode ser considerada como a razão de pressão crítica da válvula de segurança, pois teoricamente falando, a razão de pressão crítica da válvula de segurança não pode ser maior do que a razão de pressão crítica do bico. A Figura 1, diagrama da estrutura da válvula de segurança e o modelo de cálculo teórico da figura 1 b, mostram que a válvula de alívio e seu bocal equivalente ideal se refletem na diferença entre a queda de pressão da resistência do disco p devido a várias especificações do método tradicional de cálculo de deslocamento adotam o equivalente ideal cálculo do modelo do bico e ignorar o efeito da queda de pressão da resistência do disco, o que confundirá facilmente a válvula de alívio e o bico. Isso pode levar as pessoas a acreditar que a razão de pressão crítica da válvula de alívio é a mesma do bocal, 0,528, QUANDO DE FATO A VÁLVULA DE ALÍVIO E O bocal são claramente diferentes. A principal diferença entre a válvula de segurança e seu bico equivalente ideal se reflete na queda de pressão da resistência do disco, enquanto o modelo de cálculo tradicional não considera o papel da queda de pressão na resistência do disco P, o que não é razoável. A velocidade teórica do bocal expressa por parâmetros estáticos é [5]: 3) Onde, K é o índice adiabático; A1A2 não é a entrada e saída do bico da válvula da seção do canal de fluxo; Constante de gás R0; T1 é a temperatura de entrada; R é a razão de pressão na entrada do bocal na válvula e r=2/ P1. Agora divida ambos os lados da Equação (1) por P1 e substitua as equações (2) e (3) na fórmula simplificada, e a relação entre a relação de pressão da válvula de segurança e a relação de pressão do bico na válvula pode ser derivada como segue: Na Fórmula (4), relação de pressão da válvula de segurança B, RBB /1 Como a seção de passagem de fluxo crítica da válvula de segurança totalmente aberta está na garganta do bocal, o estado de fluxo crítico * da válvula de segurança pode ser alcançado em a garganta do bocal. De acordo com a Equação (7), a razão de pressão crítica RBCR da válvula de segurança é afetada principalmente pela razão de pressão crítica RCR do bocal e pelo coeficiente de resistência ao fluxo do disco F. Quando o coeficiente de resistência ao fluxo do DISCO F aumenta, A razão de PRESSÃO crítica DE a válvula de segurança diminuirá porque a relação de pressão crítica do bico é constante. Pode-se observar que a relação de pressão crítica da válvula de segurança diminui com o aumento do coeficiente de resistência ao fluxo do disco. Quando o coeficiente de resistência ao fluxo aumenta para um determinado valor crítico, a relação de pressão crítica da válvula de segurança será reduzida a zero. Se O COEFICIENTE DE RESISTÊNCIA DO DISCO EXCEDER ESTE VALOR CRÍTICO, A VÁLVULA NÃO PODE ATINGIR O ESTADO DE FLUXO CRÍTICO PORQUE O coeficiente de RESISTÊNCIA DE FLUXO DO DISCO é MUITO GRANDE e a válvula de segurança está completamente no estado de fluxo subcrítico. Portanto, se houver um estado de fluxo crítico na válvula de segurança, a razão de pressão crítica da válvula de segurança não deve ser inferior a zero, ou seja, quando RBCR ≥0, o coeficiente de resistência ao fluxo do disco deve atender F ≥2/K. Para ar, k=1,4 e F ≤1,43. Assim, se a válvula de segurança estiver em estado de fluxo crítico, seu coeficiente de resistência ao fluxo do disco F não pode exceder 1,43. Para determinar se a válvula de segurança está em um estado de fluxo crítico ou subcrítico, o autor realizou testes no coeficiente de resistência ao fluxo do disco de dois tipos de válvulas de segurança, A42Y-1.6CN40 e A42Y-1.6CN50. FIGO. 2 mostra a curva de relação de teste entre o coeficiente de resistência ao fluxo do disco e a relação de pressão da válvula de segurança, em que H é a altura de abertura total e Y é a altura de abertura de teste. Os resultados do teste mostram que o coeficiente de resistência ao fluxo do disco da válvula de segurança totalmente aberta é superior a 1,43. Portanto, pode-se concluir que mesmo que a pressão de entrada da válvula de segurança seja grande, a válvula de segurança não pode atingir o estado de fluxo crítico devido à queda de pressão da resistência do disco da válvula ser muito grande, então a válvula de segurança geralmente está no fluxo subcrítico estado. Para provar a confiabilidade desta inferência, o autor testou a relação de pressão das duas válvulas de segurança e a relação de pressão do bico na válvula, e os resultados do teste da relação de pressão da válvula de segurança e a relação de pressão de o bico na válvula Os resultados do teste mostram que quando a pressão de entrada da válvula de alívio atinge a pressão manométrica de 0,6 Pa), a relação de pressão do bico dentro das duas válvulas é superior a 0,7. Pode-se observar que o bico da válvula deve estar em estado de fluxo subcrítico. A seção de passagem de fluxo crítica da válvula de segurança totalmente aberta está na garganta do bico, e o estado de fluxo crítico da válvula de segurança * pode ser alcançado na garganta do bico. Portanto, quando o bico dentro da válvula de segurança atinge o estado de fluxo crítico, a válvula de segurança está no estado de fluxo crítico.