etanșare supape fluture pentru tip wafer dn250

Didier Vassal, vicepreședinte OEM și Servicii maritime la Victaulic, compară metodele de conectare a țevilor cu flanșe și canelate și explică avantajele fitingurilor de țevi canelate față de flanșe. Sistemele de țevi eficiente sunt esențiale pentru gama de servicii necesare la bord, inclusiv sisteme secundare precum sisteme de santină și balast, răcire cu apă de mare și apă dulce, uleiuri lubrifiante, protecție împotriva incendiilor și curățare punte. Pentru aceste sisteme, în cazul în care calitatea țevilor permite, o alternativă eficientă la sudare/flanșare este utilizarea îmbinărilor mecanice cu fante care oferă o gamă de soluții tehnice, avantaje economice și practice. Acestea includ performanță îmbunătățită; instalare și întreținere mai rapidă, mai simplă și greutate redusă la bord. Probleme de performanță În fitingurile cu flanșe, două flanșe de îmbinare sunt îmbinate împreună și comprimă garniturile pentru a crea o etanșare. Deoarece șuruburile și piulițele îmbinărilor cu flanșe absorb și compensează forțele sistemului, se pot întinde și își pierd etanșeitatea inițială în timp din cauza fluctuațiilor de presiune, a presiunii de funcționare a sistemului, a vibrațiilor și a dilatației și contracției termice. Când aceste șuruburi experimentează relaxarea cuplului, garnitura își va pierde etanșarea de compresie, ceea ce poate duce la diferite grade de scurgere. În funcție de amplasarea și funcționarea sistemului de conducte, scurgerile pot fi costisitoare și periculoase, ducând la întreținere/reparații timpi de nefuncționare și riscuri. Garnitura va trebui înlocuită atunci când îmbinarea este dezasamblată, deoarece în timp garnitura se va lipi de fața flanșei. La dezasamblare garniturile trebuie răzuite de pe ambele fețe ale flanșei, iar aceste suprafețe trebuie curățate înainte de a înlocui garniturile, crescând din nou timpul de întreținere. , care este o altă cauză a scurgerilor. Designul fitingurilor mecanice cu caneluri depășește aceste probleme de performanță. Mai întâi se formează o canelură în capătul țevii, iar racordul țevii este asigurat printr-un conector care găzduiește o garnitură elastică din elastomer care răspunde la presiune. Cuplajul carcasa înconjoară complet garnitura, întărind etanșarea și ținând-o pe loc când cuplajul este cuplat și creând o interblocare pozitivă în canalul tubului. Cea mai recentă tehnologie de îmbinare permite asamblarea completă a țevilor cu diametrul de până la 24" (600 mm) cu doar două piulițe și șuruburi pentru a asigura îmbinările cu auto-reținere. Îmbinarea mecanică creează o etanșare triplă datorită relației de proiectare dintre țeavă, garnitură și carcasă, care este îmbunătățită atunci când sistemul este presurizat. Cuplaje rigide și flexibile Disponibil în variante rigide și flexibile, cuplajele mecanice cu fante sunt aprobate de tipul Societății de clasă și pot fi utilizate în locul metodei de sudură/flanșă în 30 de sisteme care fac obiectul standardelor de instalare stabilite de fiecare agenție de certificare. accesează și înlocuiește decât flanșele. În funcție de natura designului lor, cuplajele rigide oferă, de asemenea, rigiditate axială și radială comparabilă cu îmbinările cu flanșe sau sudate. În plus față de mișcarea țevii din cauza expansiunii termice sau vibrațiilor, cuplajele flexibile au avantaje în aplicațiile în care mișcarea relativă. între țeavă și structura de susținere este de așteptat. Expansiunea și contracția pot pune presiune pe flanșe și țevi, deteriorând în timp garniturile. Când se întâmplă acest lucru, îmbinarea este expusă riscului de scurgere. sau deformare unghiulară. Din acest motiv, sunt ideale pentru instalarea țevilor lungi, în special între blocuri în larg unde flanșele se pot slăbi în timp, ceea ce duce la riscul de scurgeri și de separare a țevilor. Cuplajele rigide și flexibile oferă, de asemenea, beneficiul zgomotului. și amortizarea vibrațiilor, eliminând necesitatea componentelor specializate de reducere a zgomotului și a burdufurilor din cauciuc perisabil sau similar. Utilizarea sistemelor de conducte cu caneluri mecanice poate accelera și simplifica instalarea și întreținerea și crește eficiența sistemelor de conducte de la bord. Ușurință de instalare La început instalare, orificiile pentru șuruburi ale flanșei trebuie aliniate cu precizie și apoi strânse pentru a securiza îmbinarea. Indicii orificiilor pentru șuruburi de pe intrarea și ieșirea echipamentului trebuie, de asemenea, să fie perfect aliniați cu flanșele de pe țevile care urmează a fi conectate la echipament. Deoarece numărul de găuri din flanșă determină doar una dintre multele poziții de fixare, doar fitingul sau supapa poate fi rotită pentru a se potrivi cu găurile pentru șuruburi. În plus, celălalt capăt al țevii cu flanșă trebuie, de asemenea, aliniat cu flanșa sa de împerechere, ceea ce crește și mai mult. dificultatea asamblarii și riscul de nealiniere. Sistemele de țevi canelate nu au această problemă și permit o instalare mai ușoară, cu rotirea la 360 de grade a țevilor și a componentelor de îmbinare. Fără un model de orificii pentru șuruburi care să se alinieze, cuplajul poate fi poziționat oriunde în jurul îmbinării. Cuplajele pot fi rotite în jurul țevii pentru a facilita șuruburile și pentru a simplifica accesul la echipament. În plus față de eliminarea alinierii greșite în timpul instalării, capacitatea de orientare la 360 de grade a cuplajului, împreună cu profilul său mai mic în comparație cu flanșele, face instalarea sistemului canelat. ideal pentru spații înguste. În plus, instalatorii pot localiza toate șuruburile de asamblare de pe fiecare îmbinare în aceeași locație pentru o inspecție și întreținere ușoară a sistemului. Flanșele au aproximativ de două ori diametrul exterior al țevilor la care se conectează. În medie, un cuplaj cu fante este jumătate din aceasta. Dimensiunea. Avantajul de dimensiune al designului mai mic face ca sistemul de caneluri să fie ideal pentru lucrări în care spațiul este limitat, cum ar fi pătrunderi în punte și perete - un fapt care a fost recunoscut încă din anii 1930, când cuplajele Victaulic au fost utilizate pentru prima dată în șantierele navale britanice. Viteza de asamblare ​Țeava cu caneluri poate fi instalată mult mai repede decât cu flanșă, deoarece cuplajul are mai puține șuruburi și cerințele de cuplu nu depășesc 12” (300 mm). Spre deosebire de flanșele care trebuie sudate la capetele țevilor, țevile canelate Ansamblul supapei nu necesită sudare, ceea ce reduce și mai mult timpul de instalare și elimină eventualele deteriorări termice ale supapei, reducând în același timp riscurile de siguranță prin eliminarea lucrărilor la cald. Balast DIN 150 instalat cu produse Victaulic canelate. O comparație între fire și metodele tradiționale de conectare a arătat o reducere cu 66% a timpului total de instalare necesar (150,47 ore-om față de 443,16 ore-om). Instalarea a 52 de flanșe de alunecare și coturi și teuri sudate față de 60 de cuplaje rigide Timpul necesar arată cea mai mare diferență de timp. Cuplajele necesită doar două șuruburi de până la 24" (600 mm) dimensiunea țevii. În schimb, flanșele necesită cel puțin 20 de seturi de piulițe și șuruburi. În plus, flanșele necesită o strângere în stea care necesită timp cu o cheie specializată pentru a măsura și a asigura corectitudinea. Specificația cuplului este realizată. Tehnologia tubului canelat permite asamblarea cuplajului folosind unelte manuale standard, odată ce carcasa cuplajului este cuplată. Flanșele, pe de altă parte, nu oferă nicio confirmare vizuală: singura modalitate de a asigura asamblarea corectă este sistemul de umplere și presurizare, verificați Scurgerea și strângeți din nou îmbinările, după cum este necesar Cerințe de cuplu - face, de asemenea, întreținerea sau modernizarea sistemului o sarcină rapidă și ușoară. De exemplu, pentru a avea acces la pompă sau supapă, slăbiți cele două șuruburi ale cuplajului și scoateți carcasa și garnitura din îmbinare. Într-un sistem cu flanșe, mai multe șuruburi trebuie îndepărtate. La reasamblarea flanșei, este necesară și la instalarea inițială. Aceeași procedură de strângere a șuruburilor, consumatoare de timp, se efectuează la Cupla arborelui menține garnitura în compresie precisă din exteriorul fitingului. În plus, deoarece garnitura de cuplare nu este supusă forțelor de compresiune mari, nu este necesară întreținerea regulată, în timp ce garnitura de flanșă trebuie înlocuită atunci când sistemul este dezasamblat pentru întreținere. Pentru a atenua zgomotul și vibrațiile sistemului, sistemele cu flanșe necesită burduf de cauciuc sau furtun împletit. Aceste componente se pot defecta din cauza supraîntinderii și, în condiții de uzură normală, necesită înlocuire în medie la fiecare 10 ani, rezultând costuri și timpi de nefuncționare a sistemului. Cu toate acestea, îmbinările mecanice canelate ale țevilor pot prelungi durata de viață a sistemului. Capacitatea lor de a acomoda vibrațiile sistemului reduce riscul de defecțiune a articulațiilor fără a fi nevoie de produse speciale care necesită reparații sau înlocuiri regulate. Incluse în cuplajele flexibile și rigide Garniturile elastomerice sunt extrem de durabile și pot rezista la presiuni de funcționare enorme și sarcini ciclice. Sistemul poate fi presurizat și depresurizat în mod repetat fără oboseală a garniturii din elastomer. Ansamblurile supapelor de reducere a greutății sunt adesea construite din componente cu flanșe. Cu toate acestea, această metodă de conectare poate adăuga greutate inutilă sistemului de conducte. A 6Ansamblul supapă cu flanșă în inchi (150 mm) constă dintr-o supapă fluture cu ureche conectată printr-o flanșă de sudură cap la cap și opt șuruburi și piulițe de fiecare parte a supapei și cântărește aproximativ 85 de lire. Un ansamblu de supapă de 6 inchi (150 mm) utilizează un supapă fluture cu capăt canelat, țeavă cu capăt canelat și două cuplaje rigide pentru a conecta ansamblul și cântărește aproximativ 35 lbs, cu 58% mai ușor decât un ansamblu cu flanșă. Prin urmare, ansamblurile de supape canelate sunt un înlocuitor ideal pentru industria construcțiilor navale. Balastul DIN 150 instalat mai sus. comparația firelor arată o reducere a greutății cu 30% (2.164 lbs față de 3.115 lbs) atunci când sunt utilizate produse Victaulic canelate în locul metodelor tradiționale de conectare.52 flanșe imbricate, seturi de șuruburi și șaibe în comparație cu 60 de cuplaje rigide sunt principalul motiv pentru greutatea crescută a sistemul sudat/cu flanșă.Reducerea greutății prin utilizarea fitingurilor cu fante în loc de flanșe poate fi obținută într-o gamă largă de dimensiuni de țeavă. Mărimea reducerii depinde de diametrul țevii și de tipul de fiting utilizat. În testele folosind un Victaulic Style 77 cuplaj, cel mai greu cuplaj din serie, pentru conectarea conductei, greutatea totală instalată a ansamblului canelat a fost semnificativ redusă în comparație cu două flanșe de alunecare PN10 ușoare. Înregistrările de pierdere în greutate sunt următoarele: 4” (100 mm) – 67% ; 12” (300mm) – 54%; 20” (500 mm) – 60,5%. Utilizați cuplaje flexibile de tip 75 sau rigide de tip 07 mai ușoare și/sau tipuri de flanșe mai grele care pot realiza cu ușurință o reducere de greutate de 70%. De exemplu, un set de flanșe de 24" (600 mm) pentru sistemul TG2 cântărește 507 lbs, dar un ansamblu similar care folosește fitinguri Victaulic cântărește doar 88 lbs. Șantierele navale care folosesc cuplaje canelate în loc de flanșe la sistemele selectate au înregistrat reduceri de greutate de 12 tone pe Nave de sprijin offshore și 44 de tone pe navele de croazieră. Beneficiile economice ale tehnologiei de încadrare pentru proprietarii de nave sunt clare: o greutate mai ușoară înseamnă mai multă încărcătură sau un consum mai mic de combustibil și greutate redusă, sistemele de conducte canelate Growing Trend sunt mult mai ușor de manevrat decât Sistemul său de conducte cu flanșe oferă avantaje semnificative. Aceste caracteristici, combinate cu beneficiile suplimentare de fiabilitate, ușurință de aliniere și riscuri reduse de siguranță, au motivat armatorii, inginerii și șantierele navale. alegeți sistemele mecanice canelate în locul flanșelor Această tendință în creștere de a utiliza tehnologia canelată este susținută de furnizorii de echipamente, cum ar fi schimbătoare de căldură, răcitoare cu casete și răcitoare, precum și producătorii de supape și compresoare, dintre care mulți oferă acum terminații canelate pentru produsele lor. Gama de servicii care utilizează fitinguri canelate este în continuă creștere. Bazându-se pe aplicațiile de succes în sistemele de apă, Victaulic își continuă istoria lungă de inovație prin dezvoltarea și omologare de tip garnituri refractare pentru serviciile de combustibil maritim. (Publicat în ediția din aprilie 2014 a Maritime Reporter & Engineering News - http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) Senatul SUA nu a reușit să adopte joi un proiect de lege care să impună sancțiuni asupra Nord Stream 2 natural, sponsorizat de Rusia. gazoduct... Esther Percorsi încă mai putea auzi țipetele, simțea frigul și vedea frica în ochii oamenilor. Ea este una dintre supraviețuitori... Corporația Coreeană de Construcții Navale și Inginerie Offshore (KSOE) se așteaptă să aibă tehnologia pentru a transporta hidrogenul prin navele până în 2025, a spus un director... Gigantul de transport de containere AP Moller-Maersk intenționează acum să obțină emisii nete zero din operațiunile sale până în 2040 cu un deceniu în urmă... Directorul șantierului naval Geert Schouten discută despre provocările și soluțiile software-ului PDM și PLM maritim pentru proiecte maritime mari. Proiectul Quadriga Aqua de la Sailing Cargo Inc. își propune să fie cea mai mare barcă cu pânze comercială din lume, combinând propulsia velei ecologică cu agricultura inovatoare a fructelor de mare. cea mai recentă știință a climei care limitează încălzirea globală la 1,5 grade Celsius. Maritime Reporter E-News este cel mai mare circulație și cel mai autoritar serviciu ENews din industria maritimă, livrat pe e-mailul dvs. de cinci ori pe săptămână