Cea de-a 50-a ediție anuală a Premiilor pentru inovare în domeniul automobilelor recunoaște mai multe „premii” și noi categorii de soluții inovatoare pentru protecția împotriva COVID-19.#closeuptechnology
După ce a trebuit să sară peste un an din cauza pandemiei de coronavirus, cea de-a 50-a ediție anuală a Premiilor Blue Ribbon Automotive Innovation Awards a diviziei de automobile a Societății de Ingineri Plastici nu a dezamăgit. Există mai multe „premii” în cele șapte categorii principale, cu o categorie suplimentară care oferă soluții inovatoare pentru COVID-19. Din 1970, această competiție cea mai veche și cea mai mare de acest gen evidențiază schimbările pozitive pe care polimerii le aduc în industriile de automobile și de transport terestru, cum ar fi reducerea greutății și costurilor, integrarea pieselor, îmbunătățirea siguranței și îmbunătățirea esteticii și a libertății de proiectare. Petrece.
În loc să selecteze un singur beneficiar al Hall of Fame (HOF) pentru 2021, comitetul HOF a selectat primele cinci inovații de top din primii 37 de primitori din 1983 până în 2019, în onoarea „50-a aniversare a inovării în materiale plastice”. Premiile standard ale HOF sunt nominalizate pentru cel puțin 15 ani de utilizare și schimbarea jocului; foarte succes la nivel mondial; inovație în materiale, procese și aplicații; și încă în uz. Primele cinci pentru premiile Hall of Fame sunt:
Între timp, premiul 2021 Vehicle Engineering Team Award (VETA) a fost acordat Ford Motor Company și furnizorilor săi pentru echipa care a dezvoltat camioneta Ford F-150 2021. Premiile VETA au fost create de SPE în 2004 pentru a recunoaște realizările tehnice ale întregului echipa – proiectanți auto, ingineri, integratori de niveluri, furnizori de materiale, producători de scule și altele – în cercetare, proiectare, inginerie și/sau lucrări de producție au condus la integrarea materialelor polimerice notabile în vehicule bine-cunoscute. Seria F de la Ford are a fost cel mai bine vândut pick-up din America de 44 de ani, iar modelul din 2021 prezintă o serie de inovații din plastic și compozit, dintre care multe au fost nominalizate la celelalte categorii ale competiției din acest an, inclusiv exterior, interior, șasiu/hardware și materiale.
Fabricarea aditivă este utilizată pentru un sistem de prindere integrat, primul din industrie, utilizat în întreaga gamă Ford Maverick.
Fabricarea aditivă este utilizată pentru a produce un sistem de prindere integrat, primul din industrie, în care clienții își pot selecta, descărca fișiere NFTL și pot imprima 3D propriile accesorii care pot fi înlocuite ușor de depozitat (de exemplu, suporturi pentru pahare, coșuri de gunoi, organizatoare pentru cabluri telefonice, suporturi pentru umbrele etc.). vehiculele au sloturi în toată gama Ford Maverick. Ford și echipele sale de aprovizionare au dezvoltat mai mult de 20 de modele inițiale, cum ar fi furnizorul de nivel 1 IAC Group, dar multe modele viitoare pot fi propuse de clienți. Sunt disponibile diverse tipuri de imprimante și materiale sugerate. Acest lucru oferă clienților capacități flexibile și personalizabile de stocare și utilizare, sau opțiunea de a maximiza spațiul din cabină, evitând în același timp investițiile mari în instrumente.
Această grilă frontală pentru PC, vopsită și vopsită, cu un logo iluminat oferă un efect futurist 3D într-o singură piesă și este prezentată pe Ford Mustang Mach E GT 2021. Furnizorul/procesorul de nivel 1 este Magna Exterior și LexaMar Div.Covestro este furnizorul de materiale, iar Grupul INEVIO este producătorul de scule. Turnarea prin injecție/compresie creează grile PC transparente de format mare cu grosime variabilă a peretelui (3 până la 5 mm) în prese cu tonaj mai mic, ajutând la minimizarea sau eliminarea liniilor de curgere și a urmelor de tensiune. După turnare, piesele de calitate optică sunt impregnate cu silicon dur pentru a oferi rezistență la intemperii și la abraziune; logo-ul poneiului este șlefuit; iar grundul și vopseaua sunt aplicate selectiv pe partea B a piesei – aceasta este prima utilizare a vopselei cu strat dur în aplicațiile exterioare auto.
Această componentă din plastic cu o singură lovitură și de expediere înlocuiește componenta de oțel din 16 piese a spătarului din al treilea rând de la Toyota Sienna 2021.
O altă premieră în industrie este înlocuirea componentelor din oțel din 16 piese pe spătarele scaunelor din al treilea rând ale modelului Sienna Toyota 2021 cu piese de plastic simple, de fotografiere și de expediere. Furnizorii/procesorii de nivel 1 sunt Toyota Boshoku Corp și Flex-N-Gate Corp.BASF este furnizorul de materiale și Concours Technologies este producătorul de scule. Utilizați noul Ultramid B3ZG7 CR de la BASF, o calitate de turnare prin injecție din nailon 6 din sticlă scurtă de 35%, modificat la impact, pentru a reduce greutatea cu 30% și costul cu 15%. În plus, acest Spătarul scaunului de sine stătător din plastic asigură o absorbție excelentă a energiei fără a fi nevoie de suporturi metalice și se spune că triplează performanța la impact, reducând efortul necesar ocupantului pentru a ridica scaunul în poziție verticală cu 63%, eliminând motorul scaunului. necesar.
Câștigătorul și câștigătorul marelui premiu la categoria Șasiu/Hardware este arcul cu lamelă din spate din mai multe materiale termorigide de pe Ford F150 2021.
Acest nou arc hibrid spate cu lamelă prezentat pe Ford F150 2021 combină un pachet principal din oțel de înaltă rezistență cu un auxiliar epoxidic ranforsat cu fibră de sticlă HP-RTM pentru a reduce masa cu 30%, oferind în același timp aceeași rigiditate și durabilitate ca și arcurile cu lamelă. Nivelul 1 furnizorii/procesorii sunt Rassini Suspensiones și SGL Carbon, iar furnizorii de materiale sunt Hexion și SGL Carbon. Alte beneficii citate includ capacitatea de încărcare utilă crescută, numărul redus de piese, frecare intermediară redusă, angajare mai lină, zgomot mai scăzut și o amprentă de carbon mai mică.
Aceste cleme din nailon 6 pentru ham de pe Ford Bronco Sport 2021 sunt turnate prin injecție din plastic marin PCR 100%.
Aceste cleme de ham din nailon reciclat turnate prin injecție de pe Ford Bronco Sport 2021 sunt turnate prin injecție din plastic marin 100% PCR. Pescarii din Oceanul Indian și Marea Arabiei colectează „unelte fantomă” (plase de pescuit abandonate), oferind locuri de muncă și o viață marină mai sănătoasă. Furnizorii/procesorii de nivelul 1 sunt Lear și HellermannTyton America de Nord. Furnizorii de materiale/producătorii de scule sunt DSM și HellermannTyton America de Nord
Akulon RePurposed Nylon 6 de la DSM este compus din topitură și se spune că oferă performanțe comparabile cu rășinile premium virgine, oferind în același timp economii de costuri de 10%, consum mai mic de energie, stabilitate îmbunătățită a lanțului de aprovizionare și beneficii LCA. modificări minime de proces.
Stellantis Jeep Wrangler și Jeep Gladiator 2021 folosesc PPA armat cu fibră de carbon super moale 30% pentru a înlocui oțelul turnat în șase suporturi pentru acoperișurile detașabile hard-top și soft-top.
Cele șase suporturi pentru acoperișurile detașabile cu capul tare și moale pentru Stellantis Jeep Wrangler și Jeep Gladiator din 2021 au fost transformate din oțel turnat în PPA armat cu 30% fibre de carbon ultrascurte (USCF). cost cu 38 la sută și greutate cu 79 la sută.
Furnizorul de nivel 1 este Stellantis, iar furnizorii de materiale/producătorii de scule sunt Mitsubishi Chemical Advanced Materials și Maple Mold Technology. KyronMAX S-4340 PPA de la Mitsubishi cu 30% USCF permite eliminarea stratului de pulbere, oferind o mai bună rezistență la zgârieturi și uzură și rezistență la intemperii. Finisaj de clasă A, permițând înlocuirea pe termen mediu și compatibilitatea cu service-ul înapoi. Se spune că compozitele USCF sunt modelabile ca polimerii puri, dar au rezultate mai bune decât materialele cu fibre lungi (LFT), sunt complet reciclabile și au o amprentă de carbon mai mică decât metalul/ piese din aliaj. Porțile supapelor de picătură și elementele de fixare T-Nut sunt, de asemenea, factori cheie.
2021 GM Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Escalade (GM) Această bară luminoasă groasă pentru Escalade (GM) s-a dezvoltat prin prototipare virtuală, durata proiectului S-a scurtat trei luni și s-a evitat costurile de 250.000 USD pentru unelte de prototipare.
Această lamă provocatoare de 780 mm lungime x 18 mm grosime, cu lumină roșie transparentă pentru stopurile din spate, prezentată pe Cadillac Escalade GM 2021, are un aspect unic și un aspect de iluminare uniformă.
Furnizorul/procesorul de nivel 1 este Valeo Lighting Systems, iar furnizorul de materiale/producătorul de scule este Covestro și Windsor Mold Group.
Cheia pentru ca cererea de brevet să funcționeze sunt instrumentele avansate de simulare pentru proiectare și optimizare funcțională și controlul deformarii; canale complexe, linii de despărțire, supape de închidere și control al procesului de injecție multiplă. La fel de critică este și oferta personalizată de calitate optică a PC-ului Makrolon LED de la Covestro, care ajută la gestionarea calității, costurilor și modelabilității și îndeplinește toate cerințele legale pentru farurile din spate. . În ciuda provocărilor tehnice, timpul de proiect a fost redus cu trei luni și costurile de 250.000 USD în instrumentele de prototipare au fost evitate prin prototipare virtuală.
Primul PARP din plastic al Ford transformă piesele metalice în plastic pentru a reduce masa și costurile și pentru a îmbunătăți confortul utilizatorului acestui EIP folosit de personalul medical care tratează pacienții cu COVID-19. (Toate fotografiile: Divizia SPE Automotive)
APR (Powered Air Purifying Respirator) cu utilizare limitată, certificat NIOSH 2020 de la Ford, este primul produs din plastic de acest fel, transformând componentele metalice anterior în plastic pentru a reduce greutatea și costurile și pentru a îmbunătăți confortul utilizatorului. Acest echipament de protecție personală este utilizat de către medici. personalul care îngrijește pacienții cu COVID-19.
Colaboratorii de nivel și procesoare sunt Ford și Denso. Furnizorii de materiale sunt Asahi Kasei America și Celanese, iar producătorii de scule sunt 3Dimensional Services și Protolabs. PP armat cu talc TD40 de la Asahi Kasei 40% este folosit pentru adaptoare de snorkel de turnare prin injecție, capace de filtre, capace electronice. și carcasele suflantelor. Capacul bateriei a fost trecut de la PP-TD40 la Hostaform/Celcon POM de la Celanese (poliacetal).
Designul mai ușor și mai eficient prelungește durata de viață a bateriei, permițând lucrătorilor să finalizeze o tură de 12 ore fără a fi nevoie să reîncarce bateria. Producția a crescut de la 650 de bucăți pe săptămână la furnizorul anterior la 8.500 de bucăți pe săptămână. Toate profiturile din vânzări sunt donate companiei. Fondul de ajutor pentru COVID-19. Există patru brevete în așteptare pentru dispozitiv.
Marea expoziție trienală a materialelor plastice din Dȹsseldorf, Germania, de luna viitoare îi provoacă pe producătorii de mașini de turnat prin injecție să-și demonstreze liderul tehnologic în satisfacerea cerințelor pieței.
O inversare a unora dintre factorii care determină prețurile ar putea schimba cursul în al doilea sau al treilea trimestru.
New York City Kuraray America introduce un nou nailon semi-aromatic la temperatură înaltă în SUA
Ora postării: 07-jun-2022
