Компания Flowrox предложила новую конструкцию большой шламовой ножевой задвижки. В компании заявили, что это устранило необходимость в башне цилиндра и переместило два цилиндра привода с каждой стороны клапана.
Ножевые задвижки обычно встречаются на обогатительных фабриках, при транспортировке хвостов и бурового раствора, а также на операциях выщелачивания.
По словам финской компании, башенная конструкция традиционных приводов обычно подходит для лопастных задвижек, но только до определенного размера. «Чем больше DN, тем выше клапан», — сказал Flowrox.
«Предположим, нам нужен клапан DN 1200», — сказали в компании. «При использовании башенной конструкции это означает, что задвижка в открытом положении будет очень высокой: 5,6 м! Чрезвычайно большая высота также означает более высокий центр тяжести. Это делает шиберную задвижку более сложной в эксплуатации, менее устойчивой при сборке и более сложной в обслуживании. Другими словами, это не так уж и безопасно.
В конструкции была исключена башня цилиндра ножевой задвижки и вместо этого перемещены два приводных цилиндра с каждой стороны клапана, говорится в сообщении. Судя по приведенному выше примеру, длина шиберной задвижки Flowrox DN 1200 теперь составляет 3,6 м в полностью открытом положении: на два метра меньше, чем у башенной конструкции.
По мнению Flowrox, более низкая высота клапана означает более низкий центр тяжести. Это делает ножевую задвижку более стабильной и безопасной.
«Мало того, что его легче установить, он также требует меньше места над клапаном», — заявили в компании. «Все точки доступа для обслуживания расположены на высоте менее 2 м от земли, поэтому к ним легко получить доступ. Точно так же все остальные соединения можно выполнять на земле или с земли, а не в воздухе.
В случае башенной конструкции работы по техническому обслуживанию обычно необходимо проводить на расстоянии 3-4 м от земли, что создает угрозу безопасности, требует дополнительных мер безопасности и отнимает больше времени. »
Традиционно корпус клапана состоит из двух частей и скреплен болтами, что приводит к утечкам и большому объему работ по креплению во время технического обслуживания.
Корпус шламово-ножевой задвижки Flowrox полностью отлит, что означает отсутствие риска утечки из корпуса клапана. Это также приводит к более простой и прочной конструкции и меньшему количеству деталей, что означает экономию запасных частей и времени на техническое обслуживание.
Компания пришла к выводу: «Шламово-ножевые задвижки Flowrox более компактны, их легче устанавливать и обслуживать. Эти клапаны DN 900–DN 1500 могут выдерживать давление от 10 бар до 4 бар, в зависимости от размера».
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road, Берхамстед, Хартфордшир, Англия HP4 2AF, Великобритания
Время публикации: 05 июля 2021 г.
