50-я ежегодная премия в области автомобильных инноваций отмечает множество «первых» и новых категорий инновационных решений для защиты от COVID-19.#closeupontechnology
После того, как из-за пандемии коронавируса пришлось пропустить год, 50-я ежегодная премия «Голубая лента» в области автомобильных инноваций, проводимая Обществом инженеров по пластмассам, не разочаровала. В семи основных категориях есть несколько «новинок», а в дополнительной категории представлены инновационные решения для COVID-19.С 1970 года этот старейший и крупнейший в своем роде конкурс подчеркивает положительные изменения, которые полимеры привносят в автомобильную и наземную транспортную отрасли, такие как снижение веса и стоимости, интеграция деталей, повышение безопасности, улучшение эстетики и свободы дизайна. Тратить.
Вместо того, чтобы выбрать одного лауреата Зала славы (HOF) на 2021 год, комитет HOF выбрал пять лучших инноваций из 37 лучших лауреатов с 1983 по 2019 год в честь «50-летия инноваций в области пластмасс». Номинируются стандартные награды HOF. как минимум 15 лет использования и изменения правил игры; очень успешен во всем мире; инновации в материалах, процессах и приложениях; и до сих пор используется. В пятерку лучших наград Зала славы входят:
Между тем, награда Vehicle Engineering Team Award 2021 (VETA) была вручена компании Ford Motor Company и ее поставщикам за команду, разработавшую пикап Ford F-150 2021 года. Премия VETA Awards была учреждена SPE в 2004 году для признания технических достижений всей команды разработчиков автомобилей. Команда – автомобильные дизайнеры, инженеры, интеграторы, поставщики материалов, производители инструментов и другие – в исследовательской, проектной, инженерной и/или производственной работе привела к интеграции известных полимерных материалов в известные автомобили. Ford F-Series имеет был самым продаваемым пикапом в Америке на протяжении 44 лет, а модель 2021 года отличается множеством пластиковых и композитных инноваций, многие из которых были номинированы в других категориях конкурса этого года, включая экстерьер, интерьер, шасси/оборудование и материалы.
Аддитивное производство используется для создания первой в отрасли интегрированной тросовой системы, используемой во всем модельном ряду Ford Maverick.
Аддитивное производство используется для создания первой в отрасли интегрированной привязной системы, где клиенты могут выбирать, загружать файлы NFTL и распечатывать на 3D-принтере свои собственные сменные аксессуары, удобные для хранения (например, подстаканники, мусорные баки, органайзеры для телефонных шнуров, держатели для зонтов и т. д.). Автомобили имеют слоты во всем модельном ряду Ford Maverick. Компания Ford и ее группы снабжения разработали более 20 первоначальных проектов, таких как IAC Group, поставщик первого уровня, но клиенты могут предложить множество будущих проектов. Доступны различные типы принтеров и предлагаемые материалы. Это предоставляет клиентам гибкие, настраиваемые возможности хранения и использования или возможность максимально увеличить пространство в кабине, избегая при этом крупных инвестиций в инструменты.
Эта окрашенная передняя решетка ПК с твердым покрытием и подсвеченным логотипом создает футуристический 3D-эффект в виде цельной детали и установлена на Ford Mustang Mach E GT 2021 года. Поставщиком/обработчиком уровня 1 является компания Magna Exterior, а ее компания LexaMar Div.Covestro поставщик материала, а группа INEVIO является производителем инструментов. Литье под давлением/компрессионное формование позволяет создавать крупноформатные прозрачные сетки из ПК с переменной толщиной стенок (от 3 до 5 мм) на малотоннажных прессах, помогая минимизировать или устранить линии потока и следы напряжений. После формования детали оптического качества пропитываются твердым силиконом для обеспечения устойчивости к атмосферным воздействиям и истиранию; логотип пони сошлифован; а грунтовка и краска выборочно наносятся на сторону B детали – это первое использование твердой краски в наружных покрытиях автомобилей.
Этот одноразовый и транспортируемый пластиковый компонент заменяет стальной компонент из 16 частей спинки сиденья третьего ряда в Toyota Sienna 2021 года.
Еще одной новинкой в отрасли является замена 16-компонентных стальных компонентов в спинках сидений третьего ряда Sienna Toyota 2021 года на отдельные пластиковые детали, предназначенные для стрельбы и транспортировки. Поставщиками/переработчиками уровня 1 являются Toyota Boshoku Corp и Flex-N-Gate Corp. BASF поставщик материала, а компания Concours Technologies является производителем инструментов. Используйте новый Ultramid B3ZG7 CR от BASF, ударопрочный нейлон 6 с содержанием короткого стекла на 35 %, для литья под давлением, чтобы снизить вес на 30 % и стоимость на 15 %. Кроме того, это Полностью пластиковая отдельно стоящая спинка сиденья обеспечивает превосходное поглощение энергии без необходимости использования металлических кронштейнов и, как утверждается, в три раза повышает устойчивость к ударам, уменьшая усилия, необходимые пассажиру для поднятия сиденья в вертикальное положение, на 63%, устраняя необходимость использования электродвигателя сиденья. необходимый.
Победителем и обладателем главного приза в категории «Шасси/Аппаратное обеспечение» стала задняя листовая рессора из термореактивных материалов на Ford F150 2021 года.
Эта новая гибридная задняя листовая рессора, представленная на Ford F150 2021 года, сочетает в себе высокопрочный стальной основной пакет и вспомогательную эпоксидную смолу, армированную стекловолокном HP-RTM, что позволяет снизить массу на 30%, обеспечивая при этом ту же жесткость и долговечность, что и листовые рессоры. Уровень 1 Поставщиками/переработчиками являются Rassini Suspensiones и SGL Carbon, а поставщиками материалов — Hexion и SGL Carbon. Другие упомянутые преимущества включают увеличенную грузоподъемность, уменьшение количества деталей, снижение промежуточного трения, более плавное зацепление, меньший шум и меньший углеродный след.
Эти нейлоновые зажимы для ремня безопасности 6 на Ford Bronco Sport 2021 года изготовлены литьем под давлением из 100% морского пластика PCR.
Эти литые зажимы для ремня безопасности из переработанного нейлона 6 на Ford Bronco Sport 2021 года изготовлены литьем под давлением из 100% морского пластика PCR. Рыбаки в Индийском океане и Аравийском море собирают «призрачные снасти» (брошенные рыболовные сети), обеспечивая рабочие места и более здоровую морскую жизнь. Поставщиками/переработчиками уровня 1 являются Lear и HellermannTyton North America. Поставщиками материалов/производителями инструментов являются DSM и HellermannTyton North America.
Akulon RePurpose Nylon 6 от DSM изготавливается из расплава и, как утверждается, обеспечивает производительность, сравнимую с первичными смолами премиум-класса, обеспечивая при этом 10% экономию затрат, более низкое энергопотребление, улучшенную стабильность цепочки поставок и преимущества LCA. Эта быстрая замена не требует каких-либо изменений инструмента и минимальные изменения процесса.
В Stellantis Jeep Wrangler и Jeep Gladiator 2021 года используется 30-процентный сверхмягкий PPA, армированный углеродным волокном, для замены литой стали в шести кронштейнах съемных крыш с жесткой и мягкой крышей.
Шесть кронштейнов для съемных крыш с жестким и мягким верхом для Stellantis Jeep Wrangler и Jeep Gladiator 2021 года были преобразованы из литой стали в PPA, армированный на 30 процентов ультракоротким углеродным волокном (USCF). Эти литые ресиверы на крыше обеспечивают сопоставимую прочность деталей при одновременном уменьшении стоимость на 38 процентов и вес на 79 процентов.
Поставщиком уровня 1 является компания Stellantis, а поставщиками материалов/производителями инструментов являются Mitsubishi Chemical Advanced Materials и Maple Mold Technology. KyronMAX S-4340 PPA от Mitsubishi с 30% USCF позволяет отказаться от порошкового покрытия, обеспечивая лучшую устойчивость к царапинам и потертостям, а также устойчивость к атмосферным воздействиям. Отделка класса А, обеспечивающая промежуточную замену и обратную совместимость с обслуживанием. Считается, что композиты USCF поддаются формованию, как чистые полимеры, но при этом работают лучше, чем материалы с длинными волокнами (LFT), полностью пригодны для вторичной переработки и имеют меньший углеродный след, чем металл. Детали из сплава. Задвижки откидного клапана и крепежные детали с Т-образными гайками также являются ключевыми факторами.
GM Cadillac Escalade (GM) 2021 года Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Escalade (GM) Эта толстая световая полоса для Escalade (GM) была разработана посредством виртуального прототипирования, время проекта сократилось на три месяца и позволило избежать затрат на инструменты для прототипирования на 250 000 долларов.
Этот сложный красный фонарь длиной 780 мм и толщиной 18 мм для задних задних фонарей, представленный на GM Cadillac Escalade 2021 года, имеет уникальный внешний вид и равномерное освещение.
Поставщиком/обработчиком уровня 1 является Valeo Lighting Systems, а поставщиком материалов/производителем инструментов – Covestro и Windsor Mold Group.
Ключом к успеху патентной заявки являются передовые инструменты моделирования для проектной и функциональной оптимизации, а также контроля коробления; сложные направляющие, линии разъема, запорные клапаны и управление процессом многократного впрыска. Не менее важным является специальное предложение оптического класса для ПК Macrolon LED от Covestro, которое помогает управлять качеством, стоимостью и формуемостью, а также отвечает всем юридическим требованиям к задним фонарям. .Несмотря на технические проблемы, время проекта было сокращено на три месяца, а затраты на инструменты для прототипирования составили 250 000 долларов США за счет виртуального прототипирования.
Первый полностью пластиковый PARP компании Ford преобразует металлические детали в пластик, чтобы уменьшить массу и стоимость, а также повысить комфорт использования этих СИЗ, используемых медицинским персоналом, лечащим пациентов с COVID-19. (Все фотографии: автомобильное подразделение SPE)
Сертифицированный NIOSH в 2020 году респиратор ограниченного использования Ford (механизированный воздухоочистительный респиратор) является первым полностью пластиковым продуктом в своем роде, в котором ранее металлические компоненты превращаются в пластик для снижения веса и стоимости, а также повышения комфорта пользователя. Это средство индивидуальной защиты используется в медицинских учреждениях. персонал, ухаживающий за пациентами с COVID-19.
Разработчиками уровня и процессора являются Ford и Denso. Поставщиками материалов являются Asahi Kasei America и Celanese, а производителями инструментов — 3Dimensional Services и Protolabs. Полипропилен TD40, армированный 40% тальком, Asahi Kasei используется для литья под давлением переходников для трубок, крышек фильтров, крышек для электроники. и корпуса вентиляторов. Крышка аккумуляторного отсека была заменена с PP-TD40 на Hostaform/Celcon POM (полиацеталь) Celanese.
Более легкая и эффективная конструкция продлевает срок службы батареи, позволяя работникам выполнять 12-часовую смену без необходимости подзарядки батареи. Производство увеличилось с 650 штук в неделю у предыдущего поставщика до 8500 штук в неделю. Вся прибыль от продаж передается в пользу Фонд помощи пострадавшим от COVID-19. На устройство подано четыре патента.
Крупная выставка пластмасс, которая пройдет раз в три года в Дюссельдорфе, Германия, в следующем месяце, бросит вызов производителям машин для литья под давлением продемонстрировать свое технологическое лидерство в удовлетворении потребностей рынка.
Изменение некоторых факторов, влияющих на цены, может изменить курс во втором или третьем квартале.
Нью-Йорк Kuraray America представляет в США новый полуароматический высокотемпературный нейлон.
Время публикации: 7 июня 2022 г.
