විද්යුත් ද්වි-මාර්ග කපාටයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ චුම්බක ක්ලච් සමඟ ප්‍රතිවර්ත කළ හැකි සමමුහුර්ත මෝටරයක් මගින් රියදුරු ධාවනය කිරීමයි. මෝටර් රොටර් සහ ක්ලච් හරහා මෝටරයේ චුම්බක බලපෑම භාවිතා කිරීමෙන්, මෝටරය නිශ්චලව පවතින විට ස්ථායී ව්යවර්ථයක් නිපදවිය හැක. එමනිසා, මෝටරය හරහා ධාරාවකින් සමන්විත වූ විට, එය ඕනෑම ස්ථානයක ස්ථාවරව නතර කළ හැකිය. කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කර හෝ වසා දැමූ විට, චුම්බක ක්ලච් එක වෙන් කර ඇති අතර ගැලපීම නතර වේ. රියදුරුගේ වර්ධක හෝ සමානුපාතික පාලකයෙන් ලැබෙන සංඥාව මඟින් මෝටරය දක්ෂිණාවර්තව හෝ වාමාවර්තව හැරවිය හැක.
