රසායනික ක්‍රියාවලි යෙදුම්: ස්ථාවර සහ අස්ථිර පීඩන ගැටළු සඳහා මාර්ගෝපදේශයකි

උපරිම අවසර ලත් වැඩ පීඩනයෙන් (MAWP) 10% ඉක්මවන විට, පරිශීලකයාට කැඩී බිඳී යාමේ තැටිය හෝ පීඩන සහන කපාටය විවෘත කළ හැකිය. පරිශීලකයා MAWP අසල ධාවනය කරන්නේ නම්, පොම්ප ඉන්වර්ටරයේ වෙනස්වීම්, අස්ථායී ප්‍රවාහ තත්ව සහ පාලන කපාටයේ තාප ප්‍රසාරණය, ඉහළ යාමේ පීඩනය, පොම්ප ආරම්භක පීඩනය, පොම්ප පාලන කපාටය වසා දැමීමේ පීඩනය සහ පීඩන උච්චාවචනයන් සිදුවිය හැකි බව කරුණාවෙන් සලකන්න. පළමු පියවර වන්නේ MAWP වෙත ළඟා වූ අවස්ථාවෙහිදී උපරිම පීඩනය හඳුනා ගැනීමයි. පරිශීලකයා MAWP ඉක්මවා ගියහොත්, පද්ධතියේ පීඩනය තත්පරයට 200 වතාවක් නිරීක්ෂණය කරන්න (බොහෝ පොම්ප සහ නල පද්ධති තත්පරයකට වරක් නිරීක්ෂණය කරයි). සම්මත ක්‍රියාවලි පීඩන සංවේදකය නල පද්ධතිය හරහා තත්පරයට අඩි 4,000ක් ගමන් කරන පීඩන සංක්‍රාන්ති වාර්තා නොකරයි. පීඩන සංක්‍රාන්ති වාර්තා කිරීම සඳහා තත්පරයට 200 වාරයක වේගයකින් පීඩනය අධීක්‍ෂණය කරන විට, දත්ත ගොනුවේ කළමනාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා ධාවන සාමාන්‍යය ස්ථාවර තත්ත්වයක වාර්තා කරන පද්ධතියක් සලකා බලන්න. පීඩන උච්චාවචනය කුඩා නම්, පද්ධතිය තත්පරයකට දත්ත ලකුණු 10 ක ධාවන සාමාන්යයක් වාර්තා කරයි. පීඩනය නිරීක්ෂණය කළ යුත්තේ කොතැනින්ද? පොම්පයේ ඉහළට, චෙක් කපාටයේ ඉහළට සහ පහළට සහ පාලක කපාටයේ ඉහළට සහ පහළට ආරම්භ කරන්න. තරංග වේගය සහ පීඩන තරංගයේ ආරම්භය සත්‍යාපනය කිරීම සඳහා පහළට යම් ස්ථානයක පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරන්න. රූප සටහන 1 පෙන්නුම් කරන්නේ පොම්ප විසර්ජන පීඩනය ආරම්භක වැඩිවීමයි. නල පද්ධතිය පවුම් 300 (රාත්තල්) ඇමරිකානු ජාතික ප්‍රමිති ආයතනය (ANSI) ලෙස නිර්මාණය කර ඇත, උපරිම අවසර ලත් පීඩනය වර්ග අඟලකට පවුම් 740 (psi) වන අතර, පොම්පය ආරම්භ කිරීමේ ඉහළ පීඩනය 800 psi ඉක්මවයි. රූප සටහන 2 මඟින් චෙක් කපාටය හරහා ප්‍රතිලෝම ප්‍රවාහය පෙන්වයි. පොම්පය 70 psi පීඩනයකදී ස්ථාවර තත්වයක ක්රියාත්මක වේ. පොම්පය ක්‍රියා විරහිත වූ විට, වේගයේ වෙනස සෘණ තරංගයක් ඇති කරයි, එය ධනාත්මක තරංගයට නැවත පරාවර්තනය වේ. ධනාත්මක තරංගය චෙක් කපාට තැටියට පහර දෙන විට, චෙක් කපාටය තවමත් විවෘතව පවතින අතර, ප්රවාහය ආපසු හැරවීමට හේතු වේ. චෙක් කපාටය වසා ඇති විට, තවත් ඉහළ පීඩනයක් ඇති වන අතර පසුව ඍණ පීඩන තරංගයක් ඇත. නල පද්ධතියේ පීඩනය වර්ග අඟල් මානයකට (psig) රාත්තල් -10 දක්වා පහත වැටේ. දැන් පීඩන සංක්‍රාන්ති වාර්තා කර ඇති අතර, ඊළඟ පියවර වන්නේ විනාශකාරී පීඩනය ඇති කරන වේග වෙනස්වීම් අනුකරණය කිරීම සඳහා පොම්ප කිරීමේ සහ නල පද්ධති ආකෘතිගත කිරීමයි. සර්ජ් ආකෘතිකරණ මෘදුකාංගය මඟින් පොම්ප වක්‍රය, නල ප්‍රමාණය, උන්නතාංශය, නල විෂ්කම්භය සහ පයිප්ප ද්‍රව්‍ය ආදානය කිරීමට පරිශීලකයින්ට ඉඩ සලසයි. පද්ධතියේ වේග වෙනස්කම් ඇති කළ හැකි වෙනත් පයිප්ප සංරචක මොනවාද? Surge ආකෘතිකරණ මෘදුකාංගය අනුකරණය කළ හැකි කපාට ලක්ෂණ මාලාවක් සපයයි. පරිගණක සංක්‍රාන්ති ආකෘතිකරණ මෘදුකාංගය පරිශීලකයින්ට තනි-අදියර ප්‍රවාහය ආදර්ශන කිරීමට ඉඩ සලසයි. යෙදුමේ තාවකාලික පීඩන නිරීක්ෂණ මගින් හඳුනාගත හැකි ද්වි-අදියර ප්රවාහයේ හැකියාව සලකා බලන්න. පොම්ප හා නල පද්ධතියේ කුහරයක් තිබේද? ඔව් නම්, එය සිදු වන්නේ පොම්ප චාරිකාවේදී පොම්ප චූෂණ පීඩනය හෝ පොම්ප විසර්ජන පීඩනය නිසාද? කපාට ක්‍රියාකාරිත්වය නල පද්ධතියේ ප්‍රවේගය වෙනස් වීමට හේතු වේ. කපාටය ක්රියාත්මක කරන විට, උඩුගං පීඩනය වැඩි වනු ඇත, පහළ පීඩනය අඩු වනු ඇත, සහ සමහර අවස්ථාවලදී කුහරයක් සිදු වේ. පීඩන උච්චාවචනයන් සඳහා සරල විසඳුමක් වනුයේ කපාටය වසා දැමීමේදී ක්රියාකාරී කාලය මන්දගාමී කිරීමයි. පරිශීලකයා නියත ප්රවාහ අනුපාතයක් හෝ පීඩනයක් පවත්වා ගැනීමට උත්සාහ කරයිද? ධාවකය සහ පීඩන සම්ප්රේෂකය අතර සන්නිවේදන කාලය පද්ධතිය සෙවීමට හේතු විය හැක. සෑම ක්‍රියාවක් සඳහාම ප්‍රතික්‍රියාවක් ඇත, එබැවින් තරංග වේගය හරහා පීඩන සංක්‍රාන්ති තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. පොම්පය වේගවත් වන විට පීඩනය ඉහළ යනු ඇත, නමුත් අධි පීඩන තරංගය සෘණ පීඩන තරංගයක් ලෙස නැවත පරාවර්තනය වේ. මෝටර් පාලන ධාවකයන් සහ පාලන කපාට සකස් කිරීම සඳහා අධි සංඛ්යාත පීඩන නිරීක්ෂණ භාවිතා කරන්න. රූප සටහන 3 පෙන්නුම් කරන්නේ විචල්‍ය සංඛ්‍යාත ධාවකයක් (VFD) මගින් ජනනය වන අස්ථායී පීඩනයයි. විසර්ජන පීඩනය 204 psi සහ 60 psi අතර උච්චාවචනය වූ අතර s742 පීඩන උච්චාවචන සිදුවීම පැය 1 විනාඩි 19 ක් ඇතුළත සිදු විය. පාලන කපාට දෝලනය: කම්පන තරංගයට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට පෙර කම්පන පීඩන තරංගය පාලක කපාටය හරහා ගමන් කරයි. ප්‍රවාහ පාලනය, පසුපස පීඩන පාලනය සහ පීඩනය අඩු කරන කපාට සියල්ලටම ප්‍රතිචාර කාලය ඇත. ශක්තිය ලබා දීම සහ ලබා ගැනීම සඳහා, කම්පන තරංග ආක්‍රමණය කිරීම සඳහා ස්පන්දන සහ සර්ජ් බහාලුම් ස්ථාපනය කර ඇත. ස්පන්දන ඩැම්පරය සහ සර්ජ් ටැංකියේ ප්රමාණය තීරණය කිරීමේදී, ස්ථාවර තත්ත්වය සහ අවම සහ උපරිම පීඩන තරංග තේරුම් ගැනීම වැදගත් වේ. බලශක්ති වෙනස්කම් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීම සඳහා ගෑස් ආරෝපණය සහ ගෑස් පරිමාව ප්රමාණවත් විය යුතුය. වායු සහ ද්‍රව මට්ටම් ගණනය කිරීම් ස්ඵන්දන dampers සහ buffer vessels බහුවිචල්‍ය නියතයන් 1 ස්ථාවර තත්වයකදී සහ 1.2 අස්ථිර පීඩන අවස්ථා වලදී තහවුරු කිරීමට භාවිතා කරයි. සක්‍රීය කපාට (විවෘත/වසා) සහ චෙක් කපාට (සමීප) යනු අවධානයට හේතු වන වේගයේ සම්මත වෙනස්කම් වේ. පොම්පය ක්‍රියා විරහිත වූ විට, චෙක් කපාටයේ පහළට සවි කර ඇති බෆර් ටැංකියක් උද්ධමන වේගය සඳහා ශක්තිය සපයයි. පොම්පය වක්‍රයෙන් ඉවතට ගියහොත්, පසුපස පීඩනය උත්පාදනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. පරිශීලකයා පසුපස පීඩන පාලන කපාටයෙන් පීඩන උච්චාවචනයන්ට මුහුණ දෙන්නේ නම්, පද්ධතියට ඉහළට ස්පන්දන ඩැම්පරයක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. කපාටය ඉතා ඉක්මනින් වසා දැමුවහොත්, පීඩන නියාමක නෞකාවේ වායු පරිමාව ප්රමාණවත් ශක්තියක් පිළිගත හැකි බවට වග බලා ගන්න. නිවැරදි වසා දැමීමේ කාලය සහතික කිරීම සඳහා පොම්පයේ ප්රවාහ අනුපාතය, පීඩනය සහ නල දිග අනුව චෙක් කපාටයේ ප්රමාණය තීරණය කළ යුතුය. පොම්ප ඒකක කිහිපයක චෙක් කපාට ඇති අතර ඒවා ප්‍රමාණයෙන් විශාල වූ, අර්ධ වශයෙන් විවෘත වූ සහ ප්‍රවාහ ප්‍රවාහයේ දෝලනය වන අතර එමඟින් අධික කම්පනයක් ඇති විය හැක. විශාල ක්‍රියාවලි නල ජාල වල අධි පීඩන සිදුවීම් විකේතනය කිරීම සඳහා බහුවිධ නිරීක්ෂණ ස්ථාන අවශ්‍ය වේ. පීඩන තරංගයේ මූලාශ්රය තීරණය කිරීමට මෙය උපකාර වනු ඇත. වාෂ්ප පීඩනයට පහළින් ජනනය වන සෘණ පීඩන තරංගය අභියෝගාත්මක විය හැකිය. වායු පීඩන ත්වරණය සහ කඩා වැටීමේ ද්වි-අදියර ප්රවාහය තාවකාලික පීඩන නිරීක්ෂණ හරහා වාර්තා කළ හැක. පීඩන උච්චාවචනයන්ට මූලික හේතුව සොයා ගැනීම සඳහා අධිකරණ වෛද්ය ඉංජිනේරු විද්යාව භාවිතා කිරීම ආරම්භ වන්නේ තාවකාලික පීඩන නිරීක්ෂණය කිරීමෙනි.