ස්ථානයටියැන්ජින්, චීනය (මේන්ලන්ඩ්)
විද්යුත් තැපෑලවිද්‍යුත් තැපෑල: sales@likevalves.com
දුරකථනදුරකථනය: +86 13920186592

මල නොබැඳෙන වානේ pn40 වේෆර් වර්ගයේ සෝපාන චෙක් කපාටය

සවලක් හෝ අගලක් බිමට දැමීමට පෙර, වාරිමාර්ග කොන්ත්‍රාත්කරුවන්ට ඔවුන්ගේ වාරිමාර්ග පද්ධතිය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා පැහැදිලි සැලැස්මක් අවශ්‍ය වේ.
ලැයිස්තුවේ පළමුවැන්න නම් දේපලෙහි උපයෝගීතාව සලකුණු කිරීම සඳහා 811 අමතන්න. ඊළඟට, වාරිමාර්ග කොන්ත්රාත්කරු ඔවුන් හාරන්නේ කුමක්දැයි දැනගත යුතුය.
පස වර්ගය දැන ගැනීම වැදගත් වන්නේ සමහර ප්‍රදේශ පාෂාණ විය හැකි අතර නළය නිසි ගැඹුරට වළලන්නට අමතර මෙවලම් හෝ උපකරණ අවශ්‍ය විය හැකි බැවිනි. ටෙක්සාස් හි ජෝර්ජ්ටවුන් හි රතු සහ සුදු ග්‍රීන්රි හි සභාපති ජේසන් ෆුලර් පැවසුවේ මෙම ප්‍රදේශවල ගලා යාම වැළැක්වීමට අවශ්‍ය මිනිස් පැය සහ ජලය දැමීමේ කාලයට පස බලපාන බවයි.
සමාගම වාරිමාර්ග, භූමි අලංකරණය, දෘඩ දර්ශන, අඩවි ගෘහ භාණ්ඩ, පෙදරේරු සහ වාණිජ නඩත්තු සපයයි. ෆුලර්ගේ පාරිභෝගිකයින්ගෙන් 80% වාණිජ පාරිභෝගිකයින් වන අතර 20% නේවාසික පාරිභෝගිකයින් වේ. සමාගමේ වාර්ෂික ආදායම ඇමෙරිකානු ඩොලර් මිලියන 11 කි.
වාරිමාර්ග පද්ධතිය ස්ථාපනය කරන විට, නල මාර්ගයේ සංයුක්ත කර ඇති අතර, බෑවුමට විදින යන්ත්ර සවි කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. (ඡායාරූප අනුග්‍රහය ජෛන ආගම)
වාරිමාර්ග සැලැස්ම ආපසු ගලා යාම වැළැක්වීමේ වර්ගය, ප්රමාණය සහ ස්ථානය ඇතුළුව පද්ධතියේ සියලුම අංගයන් සඳහන් කළ යුතුය; කඳ පයිප්ප ප්රමාණය සහ සාමාන්ය ස්ථානය; කපාට ප්රමාණය සහ ස්ථානය; පැත්තක ප්රමාණය සහ සාමාන්ය ස්ථානය; සහ වාරිමාර්ග හිස වර්ගය, තුණ්ඩ ප්රමාණය සහ ස්ථානය.
ෆුලර් පැවසුවේ වාරිමාර්ග පද්ධතියේ සැලසුම වෙනස් කරන ෆ්ලෝමීටරයේ ගලායාම සහ පීඩනය පරීක්ෂා කළ යුතු බවයි. ස්ථාපකය දේපලෙහි දළ සටහන සහ විවිධ වර්ගයේ වාරි වෘක්ෂලතා ද සලකා බැලිය යුතුය.
Rain Birdos ජ්‍යෙෂ්ඨ කොන්ත්‍රාත්කරු ගිණුම් කළමනාකරු ස්ටීව් බැරෙන්ට් පැවසුවේ ස්ථාපනය කිරීමට පෙර දේපල නැරඹීමෙන් කොන්ත්‍රාත්කරුට භූ දර්ශන සැලැස්ම සහ සත්‍ය වෙබ් අඩවිය අතර කිසියම් ගැටුමක් සලකුණු කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන බවයි.
"ප්‍රදේශයේ පවතින ප්‍රවාහ අනුපාතය නොඉක්මවන බව සහතික කිරීම සඳහා අවශ්‍ය පරිදි සකසන්න," බැරෙන්ටේ පැවසීය. ස්ථාපනය කිරීමේදී සිදු කරන ලද ඕනෑම වෙනස්කමක් සාදන ලද චිත්‍රවල සලකුණු කරන්න.
දේශීය රෙගුලාසි සහ භූගෝලීය පිහිටීම අනුව අගලේ ගැඹුර වෙනස් වුවද, සාමාන්ය මාර්ගෝපදේශ තිබේ. හන්ටර් ඉන්ඩස්ට්‍රීස් හි රොටර්, කපාට සහ සවි කිරීම් සඳහා ජ්‍යෙෂ්ඨ නිෂ්පාදන කළමනාකරු ස්ටීව් හොවල්න් පැවසුවේ නේවාසික දේපලවල පිළිගත හැකි පයිප්ප ගැඹුර අඟල් 8 සිට 12 දක්වා වන බවයි.
වාණිජ ව්‍යාපෘති සඳහා, ප්‍රධාන මාර්ගය බොහෝ විට අඟල් 18 සිට 24 දක්වා ගැඹුරකින් යුක්ත වන අතර කපාටයේ සිට තුණ්ඩය දක්වා පැති රේඛාව අඟල් 8 සිට 12 දක්වා නොගැඹුරු ලෙස සවි කර ඇති බව ඔහු පැවසීය.
පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වූ පසු, ඔබට පද්ධතියට කුඩා වෙනස්කම් කළ හැකිය. (ඡායාරූප අනුග්‍රහය Hunter Industries)
හොවල්න් පැවසුවේ වානිජ දේපල මත ගෑස්කට් සහිත පයිප්ප භාවිතා කරන විට, කොන්ත්‍රාත්කරුවන් ඉහළ ප්‍රවාහ අනුපාතයක් සලකා බැලිය යුතු බවත්, නිසි ලෙස හසුරුවා නොගත හොත් කෝණ හානි සිදුවිය හැකි බවත්ය. නලය අංශක 90 කින් භ්රමණය වන සෑම අවස්ථාවකදීම, ස්ථාපකය තෙරපුම් බ්ලොක් එකක් එකතු කළ යුතුය, කොන්ක්රීට් වල සම්පූර්ණ සවි කිරීම ඔතා හෝ ආධාරකයක් ලෙස එය පිටුපස බ්ලොක් එකක් සවි කළ යුතුය.
කපාටය සකසා පයිප්ප සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු, පැද්දීමේ සන්ධිය රෝටරයට සම්බන්ධ කරන්න, ඉන්පසු සුදුසු උසකට එය සකස් කරන්න. තුණ්ඩය එකතු කිරීමෙන් පසු, දෘඩ භූ දර්ශන හෝ ගොඩනැගිලි මත අධික ලෙස ඉසීම වැළැක්වීම සඳහා ස්ථාපකය නිසි චාපයට රෝටරය සකස් කිරීමට පටන් ගත හැකිය. කලාපය ක්‍රියාත්මක කිරීමට පෙර ඔබට යම් යම් ගැලපීම් කළ හැකි නමුත් එය මනාව සකස් කිරීම සඳහා කලාපය ධාවනය කළ යුතු බව Barendt පැවසීය.
Jain Irrigation අලෙවි කළමණාකරු Michael Derewenko පැවසුවේ නැවත පිරවීම සරල ලෙස පෙනුනද නල මාර්ගය භූමදාන කිරීමට සුදුසු ක්‍රමයක් ඇති බවයි.
හොවෙල්න් පැවසුවේ දේපල පාෂාණයක් වන අතර PVC නළය අගලක තැබුවහොත්, තියුණු පාෂාණ සුළු කම්පන හේතුවෙන් නළය පැළඳිය හැකි අතර ගැටළු ඇති විය හැකි බවයි. නළය සඳහා වැලි ඇඳක් නිර්මාණය කිරීම සහ වැලි වලින් එය නැවත පිරවීම - තියුණු දාර නලයට හානි වීම වළක්වයි.
තණකොළ කපන යන්ත්‍ර හෝ වාහන ඒවා මතින් දුවන විට පාදම කැඩී යන බැවින්, දෘඪ PVC මත කෙලින්ම ස්ප්‍රින්ක්ලර් සවි කිරීමෙන් වළකින්න. තුණ්ඩය චලනය වීමට ඉඩ දීම සඳහා, ශ්‍රේණිය මත පදනම්ව, කලින් සාදන ලද පැද්දීමේ සන්ධියක් හෝ අඟල් 18 සිට 24 දක්වා දිගකින් යුත් හෝස් එකක් භාවිතා කළ යුතුය.
පාර්ශ්වීය දිශාව සමාන්තරව ධාවනය කළ යුතුය, හැකි තරම් දුරට එකිනෙකා මත නොව, මෑතකදී පුරවන ලද අගල්වල සංයුක්ත පස මගින් ලබා දෙන ශක්තිය නොමැති බැවිනි. අලුතින් වළලන ලද නල මාර්ග මත බර යන්ත්‍රෝපකරණ ගමන් කරන්නේ නම්, නල මාර්ග එකිනෙක මිරිකීමෙන්, සිහින් රේඛා කැඩීම දැකීමට අපහසු වේ. ඩෙරෙවෙන්කෝ පැවසුවේ කොන්ත්‍රාත්කරු කුණු සහ සුන්බුන් වලවල් වල ඉතිරි නොවන බවට සහතික විය යුතු බවයි.
“ලොකුම ප්‍රශ්නය තමයි කුණු සහ සුන්බුන් වළවල්වලට දැමීම. මෙය වෙබ් අඩවියට කුණු එකතු කරනවා පමණක් නොව, නල මාර්ගය සවි කළ පසු, පර්වතය නළය සිදුරු කරයි, ”ඩෙරවෙන්කෝ පැවසීය. "අපද්‍රව්‍ය වළෙන් පිටත තැබීමට අමතරව, නල මාර්ගය සංයුක්ත කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා අලුතින් එකතු කරන ලද මෘදු පස් ගැනීම වඩාත් සුදුසු වන අතර එය සමතලා කර නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීම සඳහා විදින යන්ත්‍ර සවි කර ඇත."
වැරදි තුණ්ඩ තෝරාගැනීම තවත් පොදු වැරැද්දක් බව Barendt පවසයි. උදාහරණයක් ලෙස, කොන්ත්‍රාත්කරුවෙකුට ප්‍රදේශයක එක් එක් රොටර් මත අංක 2 හෝ අංක 3 තුණ්ඩයක් සවි කළ හැකිය. සියලුම රොටර් එකම ජල ප්‍රමාණයක් මුදා හරින අතර එකම වේගයකින් භ්‍රමණය වන බැවින් අංශක 90 රොටරයට අංශක 180 රෝටරය මෙන් දෙගුණයක් ජල ප්‍රමාණය ලැබෙනු ඇත, මන්ද එය චාපය දෙවරක් සහ එක් ආවරණයක් අවශ්‍ය වේලාවට ආවරණය කරයි. අංශක 180 යි.
“එමෙන්ම එයින් අදහස් කරන්නේ මිදුලේ මැද අංශක 360 ක භ්‍රමණයක් තිබේ නම්, එය චාපය ආවරණය කරන්නේ j එක වරක් පමණක් වන අතර කෙළවරේ ඇති අංශක 90 ක රෝටරය හතර වතාවක් ආවරණය කරයි, q Barente පැවසීය. "ප්‍රතිඵලය වන්නේ තෙත් කොන අධික ලෙස ජලයෙන් පිරී තිබීම සහ/හෝ මධ්‍ය ප්‍රදේශය වියලි සහ දිය යට වීමයි."
මෙම ගැටලුවට විසඳුම වන්නේ නිෂ්පාදකයාගේ මාර්ගෝපදේශ අනුව තුණ්ඩයේ ප්රමාණය සහ ඉඩ ප්රමාණය තීරණය කිරීමයි. තුණ්ඩයේ ප්‍රමාණය වෙනස් කිරීමෙන් එය විසි කරන දුර ද වෙනස් වන බව බැරන්ඩ්ට් පැවසීය, එබැවින් නිසි ප්‍රමාණයේ තුණ්ඩයකින් අවකාශය සහ ප්‍රමාණය නිසි හිස සිට හිස ආවරණය කිරීම සඳහා ආවරණය කළ හැකිය.
උසස් තත්ත්වයේ තාක්ෂණය සහ නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීමෙන්, ස්ථාපකයන්ට දශක ගණනාවක් තිස්සේ පද්ධතිය භාවිතා කළ හැකි බව සහතික කළ හැකි අතර පාරිභෝගිකයින් සඳහා පිරිවැය ඉතිරි කර ගත හැකිය.
ෆුලර් එකතු කළේ: නිවැරදිව සැලසුම් කර ස්ථාපනය කර ඇති වාරිමාර්ග පද්ධතියක ඇති ප්‍රධාන ප්‍රතිලාභවලින් එකක් නම්, පාරිභෝගිකයින්ට තම දේපල ඵලදායි ලෙස ජලය සැපයිය හැකි අතර, ඔවුන්ගේ කාලය ඉතිරි කර ගැනීම සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, මුදල් ඉතිරි කිරීමයි.
ඔබ මෙම ලිපියට කැමති නම්, තවත් සමාන ලිපි ලබා ගැනීමට කරුණාකර Landscape Management වෙත දායක වන්න.


පසු කාලය: ජූලි-03-2021

ඔබගේ පණිවිඩය අපට එවන්න:

ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න
WhatsApp මාර්ගගත කතාබස්!