Večina navodil za delo daje tehnikom 0,3 ure ali 17 minut delovnega časa za stiskanje vzmeti, razstavljanje starih opornikov in sestavljanje novih opornikov. Če je stopnja dela v trgovini 100 USD na uro, znaša vsak steber v naročilu popravila 33 USD. Odvisno od učinkovitosti trgovine v tem 0,3-urnem obdobju je to lahko dobičkonosno delo – ali pa tudi ne.
Cena naloženega ali celotnega stebra je lahko dvakrat višja od cene stebra in zgornjega nosilca. Preden si rečete, da ne morete prodajati tako dragih stvari ali biti konkurenčni lokalno, se postavite v perspektivo stranke. Če imate možnost obnoviti svoje vozilo v skoraj novo stanje, ali bi to sprejeli, tudi če bi bila cena višja?
Kar zadeva poslovanje, se ljudem z diplomo MBA ni treba zavedati, da če lahko prodajate dražje dele, potem bo v skladu z običajno politiko cen delov dobiček tega dela večji. Poleg tega, ker ni treba izvajati stebričnega kompresorskega valčka, lahko vozilo hitreje odpeljete iz zibelke in tako nadaljujete z naslednjim donosnim delom.
Največja slabost montažnih vzmeti in opornikov je njihova razpoložljivost in pokritost. Večina poročil se je osredotočila na problematične aplikacije, kjer prihaja do prelomov vzmeti ali težav z višino vožnje. Poleg tega se proizvajalci nadzora nad vožnjo osredotočajo na množične aplikacije, kot so Jetta, Camry in Accord. Vse več proizvajalcev komponent vzmetenja pa redno uvaja nove aplikacije.
Nekateri specializirani dobavitelji delov niso bili pripravljeni pošiljati določenih proizvodnih linij, ker bi lahko podvojili obstoječe zaloge opornikov, vzmeti in nosilcev. Od uvedbe nosilnega stebra pred približno petimi leti pa se razpoložljivost povečuje, saj so tehniki in potrošniki spoznali vrednost komponent.
Opora za breme je bila prvotno zasnovana kot izdelek, ki ga lahko naredi sam, ki ga lahko mehanik za senčenje dreves namesti doma brez tveganja poškodb telesa zaradi leteče vzmeti. Njegov namen je biti "fiksen" izdelek, ki ne zahteva posebnih orodij. Prvotni izdelek je bil osredotočen na stare aplikacije, ki so bile nagnjene k okvaram vzmeti.
Vendar pa številne trgovine in tehniki vidijo potencial tega izdelka kot način za povečanje produktivnosti in dobička.
Včasih je to podobno obnovi motorja z novo ročično gredjo in ponovno uporabo starih ležajev in vzmeti ventilov. Ko se nov opornik ponovno sestavi s starimi in utrujenimi vzmetmi in ploščami opornika, rezultat morda ni idealen.
Zgornja podpora in ležaj lahko udarita do smrti. Zgornji nosilec oporne noge v glavnem podpira težo vozila in izravnava zavorni in pospeševalni navor. Večina nosilcev je sendvičev iz gume, kovine in ležajev. Sčasoma guma izgubi sposobnost izolacije vzmetenja od karoserije. Ležaji se lahko tudi zataknejo in zagozdijo, kar povzroči težave pri krmiljenju vozila.
Na obrabo pnevmatik, krmiljenje in vodljivost vplivata tudi višina vožnje in zdravje vzmeti. Če ohišje povesi na eni strani, spredaj ali zadaj, je lahko vzmet šibka. Šibke vzmeti vplivajo na nagib in kot kolesa, kar lahko povzroči spremembe v vleki krmiljenja, krmilni sili ali povratku in/ali neenakomerno obrabo pnevmatik.
Preverite specifikacije višine vožnje in izmerite višino vozila spredaj in na obeh straneh. Če je višina vožnje pod specifikacijo, je težava najverjetneje v tem, da je treba zamenjati eno ali več šibkih vzmeti. Vzmet je lahko podložna, vendar je najboljši način za popravilo zamenjava z novo vzmetjo. Vzmeti je običajno treba zamenjati v parih, da ohranite enako višino vožnje na levi in desni strani.
Šibke vzmeti so tudi bolj nagnjene k okvari. Veliko novih vozil ima tanjše vzmeti za zmanjšanje teže in zunanjo plastično prevleko za zaščito kovin pred korozijo. Če je ta zunanja prevleka razpokana ali poškodovana, bo zaradi korozije nastala vroča točka, ki bo razjedla vzmet, jo oslabila in sčasoma povzročila, da poči.
Če imate na svojem parkirnem mestu vozilo, ki je primerno za nakladanje stebrov, si lahko mislite: "Kako naj prodam delo, ki je morda dvakrat dražje?"
Morda celo mislite, da bodo vaše stranke odšle ven. Pri prodaji komponent za nadzor vožnje je učinkovita prodajna strategija začeti z visokokakovostnimi izdelki, ne pa z ekonomičnimi ali cenejšimi možnostmi. Lahko vam da malo manevrskega prostora in vašim strankam zagotovi možnosti, ki ustrezajo njihovemu proračunu in pričakovani življenjski dobi vozila.
Vaše stranke bodo najverjetneje želele najboljše. Začetek z najcenejšo alternativo lahko zmanjša vaš dobiček. Poleg tega lahko najnižja navedena cena odvrne nekatere kupce, zaradi česar si lahko tudi želijo več in odidejo z vozilom, ki ni v celoti popravljeno.
Vzemite si čas, da se naučite in izkusite prednosti nakladalnih stebrov. In nikoli se ne izogibajte pisanju ocen za stranke. Tudi če kupec ne kupi danes, lahko način prodaje in objava kontrolnega seznama pritegneta potrošnike dlje kot splošno "priporočilo novih amortizerjev in stebrov", navedeno v oceni. To pomeni, da se lahko vrne in vaš trud ne bo zaman.
Čas objave: 16. avgusta 2021
