Isdiiwaangeli si aad u hesho warside todobaadle ah oo ay ku jiraan wararkii ugu dambeeyay ee Petrolicious. Ha ka tegin – ku biir kuwa dhadhanka wada.
Terracotta Warriors waa ciidammo dhagax ah oo la dhisay oo loo qoray Shiinaha qadiimiga ah si ay u ilaaliyaan xabaalaha Imbaraadoorka. Magaca ayaa muujinaya sawirada halyeeyga, dagaalyahanka cabsida leh kaas oo ahaa nin jilicsan, jilicsan, iyo iftiin cagihiisa. Waxaa jira baabuur gaaban oo Porsche 911 ah oo wareegaya waddooyinka San Francisco iyo Bay Area, oo ay wadaagaan sifooyin badan oo isku mid ah, si habboon, waxaa loogu yeeraa Terracotta by milkiilayaasheeda. Si kastaba ha ahaatee, si ka duwan sawirka stoic ee isla magaca, dagaalyahanku waa mid aan dhaqdhaqaaq lahayn.
Gen Shibayama waxa uu caan ku yahay dadka xiiseeya aagga Bay Porsche sida ururinta iyo xubnaha R-Gruppe oo doonaya in ay adeegsadaan ciidankooda yar. Gen waxa uu leeyahay ururin badan oo u badan baabuurta qaboojinta, iibsada, hagaajiyo oo soo celiyaa si joogto ah, ka dibna dibadda ayuu u saaraa ka hor inta aanu go'aansanin. kuwaas oo ah kuwa gaar ah oo ku filan in lagu hayo ururintiisa muddada dheer.
Isaga 1973 Carrera RS iyo 1967 911S iyo Gen's Ferrari 365 GT4 BB waxay ka tirsan yihiin kuwan "baabuurta daa'imka ah."Wuxuu jecel yahay inuu ururiyo, laakiin xidhiidhkiisa ugu weyn ee baabuurta waa darawal ahaan. Roobka ama dhalaalaya, maalin kasta wuu soo baxaa, mararka qaarkoodna wuxuu wadaa dhowr jeer maalintii. Wuxuu garaacaa RS iyo S ku dhawaad maalin kasta.
Sidaa darteed, waxa uu leeyahay waqti badan oo fadhiga. Xitaa dadka intooda badan ee casriga ah ee 911 ma la socon karaan isaga waddooyinka dambe, laakiin iyada oo miles ka dambeeya giraangiraha kaydkiisa aasaasiga ah, tayada sare leh, baabuur gaaban gaaban, Gen wuxuu rabay. si ay u leeyihiin awood badan , Better Cars - Wax ka qabashada baabuurta gaaban wheelbase si ay u dhamaystiraan it. Ma rabaan in ay wax ka beddelaan uu jecel yahay 1967 911S, waxay dejiyeen si ay u helaan saxda ah 911 si ay u sameeyaan in R Gruppe style - asal ahaan a Porsche kulul rod.With ah Caawinta saaxiibkiis Erik Lind, xubin R Gruppe iyo khabiirka Porsche ee Garage Ujeeddada Ciyaaraha, baabuur ku habboon ayaa la helay, Warrior Terracotta wuxuu bilaabay inuu qaab yeesho.
Baabuurka Gen uu ku jiro asal ahaan wuxuu ahaa nooca saldhigga 1968 911. Marxaladda qaarkood, Porsche-gan wuxuu helay jidka Pacific Northwest, kaliya wuxuu helay inuu ku sii socdo barn ka baxsan Seattle ja real barn find.
Erik Lind ayaa sharaxay: Baabuurku run ahaantii waxa uu yaalay maqsin u dhow Seattle. Milkiilihii hore ayaa sida muuqata dhigay ka dib markii uu cilad-ku-taag waayay, waxayna halkaas fadhiday ku dhawaad 20 sano. Markii hore waxay ahayd Burgundy oo halkan iyo halkaas ayaa dib loogu rinjiyeeyay. Baabuurku waxa uu leeyahay nabaro xagga dambe ee bidix iyo hore midig, laakiin inkastoo xaaladaha cimilada celcelis ahaan, ma daxalaystay oo adag. Danny oo jooga DG Vintage Coachworks ee Washington wuu garanayaa tan sababtoo ah waanu la soo shaqaynay isaga mar hore Haday 1972 911 dib u soo celin wada jir ah u sameeyeen, sidaa darteed waxa uu ka helay birta, jidhka iyo shaqada rinjiga ee baabuurka, gaadhiga waxa la saaray Celette , isla markiiba la xaqiijiyay, ka dibna rotisserie qarxiyay, shaabadeeyey, oo Danny wuxuu sameeyay wax kasta oo bir ah.q
Marka xigta, baabuurka waxaa loo raray Erik's Sports Purpose Garaage Store ee Livermore, California.Erik wuxuu ahaa ul kulul iyo customizer laga bilaabo birta hore ee Maraykanka ilaa soo dejinta Japan iyo baabuurta naaftada ah iyo wax kasta oo u dhexeeya. Waxa uu iibsaday Porsche 914 siddeed sano ka hor. oo lahaansho dhowr Porsches kale oo kala duwan (inta badan 944 iyo 951 moodooyinka) ka hor inta uusan ugu dambeyntii helin 911 oo ku saabsan lix sano ka hor. Baabuurkaas ayaa kaxeeyay abuurista ugu dambeyntii Garage Ujeedo Isboorti ee 2018 si loo daboolo baahiyaha usha kulul ee qaboojiyaha deegaanka. Community. Dukaanku wuxuu ku takhasusay kor u qaadida waxqabadka ee ruuxa asalka ah ee Porsche catalog.Erik iyo lamaanihiisa ganacsiga Craig waxay qabtaan dhammaan shaqada farsamada iyo korontada gudaha guriga waxayna maamulaan mashaariicda kale sida shaqada jirka iyo rinjiga.
Ujeedada gaarigan waa in la siiyo dareen la mid ah Gen 1967 911S, laakiin "ka badan".
Sida Erik u sharaxayo, "Baabuurta uu dhiirigeliyay 911R waxay xaqiiqdii bixiyeen dhiirigelin. Waxaan rabnay inaan uga guurno dhismooyinkan siyaabo muhiim ah, laakiin dabcan waxaa jiray waxyaabo liiska ku jiray sabab wanaagsan, sida albaabbada, ruxyada, dhabarka dambe Daaqadaha caaga ah ayaa loo adeegsadaa saqafka iyo dabaysha. Waxaan sidoo kale isticmaalnay hawo-mareenno go'an sida R oo leh daloolooyin yar yar oo balaastig ah oo gudaha ku dhejisan oo la sii daayo, sidoo kale sida R. Waxaan doorannay inaan saarno Goy oo ka dhignay mid nadiif ah annaga oo ilaalinayna daaqadda rubucda hoose ee hoose sida aan dareemeyno muujinta ayaa ku daray jabin midab wanaagsan. Anagoo ilaalinayna nashqada R ee waxyooday waxaan Danny ku dhejineynaa nalalka hore iyo kuwa dambe ee R fiberglass-ka hore iyo gadaal.
Qaybta ugu gaarka ah ee dibadda Warrior waa midabkeeda geesinimada leh, midabka Porsche ee 1955 ee loo yaqaan Terracotta kaas oo kaliya laga heli karo 356 hal sano. Midabka loo yaqaan tungsten, sababtoo ah waxay dareemeen in ay aad ugu dhow yihiin muuqaalkii hore ee magnesium. giraangiraha waa caadadii Group4 Torque Thrust replicas (scan sagaal dhidib ah oo asal ah giraangiraha magnesium hore, kaas oo Group4 ka dibna wax laga beddelay si ay u aqbalaan lugaha caadiga ah iyo kuwa yar yar. afkoda waalka, iyo sidoo kale kuul ku daray for taayirada radial) .
Gudaha waxaa ku yaal kursi safar oo caadi ah, oo uu dib u warshadeeyay Tony at Acme Auto Upholstery ee Pleasanton, California. Dharka orange-ka ah ee loo isticmaalo guud ahaan waxaa caado sameeyay AchtungKraft fadhigeedu yahay Wisconsin, kaas oo sidoo kale bixisa muraayada dhinaca darawalka.Isteerinka MOMO caadi ah taayirrada adag ee Zuffenhaus waxay fadhiyaan korka JWest Engineering's gear lever, labadaba daawaynta Cerakote. Albaabka albaabbada iyo jaranjarada dashboard-ka ayaa sidoo kale la dahaadhay. Iyadoo la ilaalinayo nidaamka, faahfaahin kale oo fiican waa tachometer-ka midabka leh.
Gawaarida khaaska ah ee khaaska ah waxay ka timaadaa saaxiibka Erik ee Florian ee Jarmalka ee Spades Customs, laakiin hoos waa shaqada xisbiga dhabta ah. Cajiib, baabuurkan 1968 ayaa weli haysta matoor lambar ah iyo gudbinta ka dib sanado badan oo si adag loo isticmaalo waddooyinka. loo diray Performance Holleran ee Auburn, California, halkaas oo ay ahayd dagaal-u-diyaar ah. Wadnaha Terracotta Warrior waa matoor 2.5 litir ah oo ballaaran oo leh 10.5: 1 saamiga isku-buufinta iyo kamaradaha caadiga ah.
2.7 madax oo ka mid ah nooc dambe ayaa la doortay oo loo beddelay inay ku shaqeeyaan dhinbiil laba geesood ah, oo sidoo kale la xamaali jiray oo la isku daray si ay uga caawiso inay si fiican u socdaan. John Holleran sidoo kale Waxa dib loo dhisay gudbinta oo lagu rakibay LSD.Gaadhida hawada ee gaadhiga waxa lagu bedelay 45mm jir cidhiidhi ah oo madax banaan.Gaaska mishiinka fiberglass-ka ah iyo qalabyada kaleba waa la dahaarkaa si ay isku mid noqdaan, waxaana lagu dadaalayaa in la qariyo waxyaalaha ay ka midka yihiin tuubooyinka vacuum iyo fiilooyinka si loo ilaaliyo mishiinka. Sida nadiifka ah ee suurtogalka ah. Quruxda iyo farsamada, halkan waa dhammaan ganacsiga. Natiijada kama dambaysta ah ma aha oo kaliya tirooyin, laakiin soo koobid wanaagsan ayaa ah in mishiinkani uu hadda u wareego 8000rpm oo uu soo saaro 220hp cajiib ah taayirrada danbe. Awoodda dabiiciga ah ayaa aad u badan baabuur intaa le'eg iyo miisaankiisu le'eg yahay.
Hakinta dib loo habeeyay ee la naaxiyay waxay ka kooban tahay 21/25 Sanders torsion baararka, kaynta Elephant Racing PolyBronze, taarikada guga dambe ee la hagaajin karo, taarikada camber ee Tarrett, dampers isboortiga Bilstein iyo rockers la hagaajin karo oo qaabka RSR ah. calipers iyo Performance PMB ayaa hore u soo saaray rotors, iyo SC-spec rotors iyo calipers gadaasha.Dhammaan waxa la saaray laamiga oo leh taayiro Avon CR6ZZ dhegdheg leh oo leh qaab ku haboon tuman.
Baabuurkani waxa uu noqday sidii aan filayay,q Eric ayaa ii sheegay,pThe Warrior waxa uu keenaa gaadhsiin siman meel kasta,oo leh awood badan oo laga heli karo qalab kasta si aan dadaal lahayn. Miisaan Fudud oo dheeri ah iyo ganaax adag, duubista jirka oo laga dhimay baararka-rogadka, taayirada dhegaha leh, kuwaas oo dhamaantood ka dhigaya baabuurka mid dheellitiran oo la beeray. LSD waxa ay kuu ogolaanaysaa in aad dhimato tamarta oo biriiga ayaa kaa xidha xawaarahaaga hore ayaa aad u fiican. Si walba waa loo wanaajiyey, laakiin wali waxay sii haysaa dabeecadda hore ee wheelbase 911, taas oo ceeb ah in la isku dayo in la tirtiro gebi ahaanba."
Mulkiilaha Shibayama Yuan waxa uu u muuqday mid faraxsan.”Sababta aan u go'aansaday in aan dhiso usha kulul ee SWB 911 ayaa ah in aan runtii aad ugu riyaaqay wadistaydii asalka ahayd 1967 911S. Porsche wuxuu ahaa baabuurka ugu awooda badan, miisaan dhab ah oo 2100 rodol ah oo leh mishiin 2 litir ah oo sare u kacaya oo ka iftiimaya waddooyinka wareegta. Si kastaba ha ahaatee, si aad dhakhso ugu wado waxaad u baahan tahay inaad ku hayso revs inta u dhaxaysa 5000-7000 maadaama ay jirto wax aad u yar oo dhexda ah si ay kaaga caawiso inaad ka baxdo sawirkaas. Joojinta sidoo kale waa mid aad u jilicsan oo hawo leh, marka waxay bilaabeysaa inay muujiso xaddidaadyo ku saabsan jidka ama xaaqidda xawaaraha sare leh.
"Markaan intaas oo dhan idhi, waxaan go'aansaday inaan dhiso wax dheer oo dheereeya si aan u dhamaystiro inta badan saamiyada S, sidaas darteed waxaan go'aansaday inaan u tago fasiraadda casriga ah ee 1967 911R. Terracotta wuxuu noqday 911kii aan runtii rabay! Markay tahay 1900 rodol oo ka fudud oo soo kicinaya 250 faras, waa baabuur aad u degdeg badan. Waxay la socotaa baabuurta waaweyn ee casriga ah, gaar ahaan marka ay leexashadu sii adkaato. Iyada oo maddening Avons oo aad u yar tayada dhaqaaqeeda, waxay gees u soo jiidataa aad iyo aad u wanaagsan, waxayna ka soo dedejisaa meesha ugu sarreysa waxaa jira siyaabo badan oo baabuurka looga dhigo mid dhakhso badan, laakiin ma jiraan wax runtii bedelaya kaydinta miisaanka.
"Markaad dib u habaynayso mishiinka EFI ilaa 8000 rpm khad cas, waa qaylo farxad leh, iyo sanduuqa geartio dogleg ee ku dhow ayaa ii ogolaaday in aan baabuurka ku hayo meel u dhow joogga xadhkaha wareeggiisa. Ma aanan helin terracotta-ga u qaad jidka, laakiin waxaan dareemayaa in aad u xoogan in ay heli doonto shaqada. Joojintu aad bay u cidhiidhsan tahay waxaana dhiirigeliyay motorsport-ka, laakiin waxa la yaab leh waxay si fiican ugu qabataa waddooyinka daba-galka ah ee bannaan-baxa sidoo kale. Sababaha qaar awgeed, wheelbase gaaban 911 waxay leedahay muuqaal taban oo ka mid ah taageerayaasha Porsche qaarkood sababtoo ah waxay aad ugu nugul tahay in ay kor u dhaafaan oo aad u xasilloon tahay xawaaraha sare marka loo eego baabuurta dhaadheer ee wheelbase. Laakiin waxaan dareemayaa in bareega ka xoog badan, Joojinta iyo taayirada adag, baabuurkani uu saxay sifooyinkaas xun, oo aad ka tagtay dhammaan karti iyo ganacsiyo yar.
"Wax kale oo wanaagsan oo ku saabsan noocaan ayaa ah in iyada oo qaylo ah, ay weli ku sahlan tahay jidka weyn iyo magaalada hareeraheeda, waxaana mahada leh kor u kaca heerka hoose, uma baahnid inaad sare u qaaddo. Ahaanshaha hawo qaboojiye Porsche Enthusiasts iyo xubnaha R Gruppe, waxaan arkay oo waday 911s badan oo wax laga beddelay, waxa aanan rabin in aan abuuro waxa ay ahayd bahal xoog leh oo aan la wadi karin. Aad ayaan ugu faraxsanahay natiijada Terracotta. Shaki kuma jiro inay tahay dagaalyahan, laakiin way fududahay in jacayl lala yeesho oo lala noolaado."
Waxaan dhawaan la kulmay Gen 7:00 subaxnimo subaxnimadii Axadda degmada Marina ee San Francisco. Dagaalyahan iyo Gen's 1967 911S ayaa sugaya, oo la dhigay garaashka cidhiidhiga ah ee guriga ka hooseeya, sida caadiga ah ee San Francisco. Markaanu aayar u soconay Dariiqa, dhawaqa dabayl qaboojiya oo gaar ah ayaa kala gooyay xaafada deganayd. Gadaal giraangiraha dagaalyahanada Terracotta, waxaan raacay Gen ilaa Buundada Gate Dahab Meesha saddexaad maalintii oo dhan, laakiin gaarigaan looguma talagelin in lagu safro boulevard. Waxa uu rabaa in uu si joogto ah mashquul u ahaado. Waxa ugu farxad badan marka matoorka la jiido in uu khad toosan yahay, si kasta oo aad u dhaqso badan tahay, baabuurka ayaa dareemaya in uu doonayo inuu tago. Dhakhso leh.Waxay u soo jiidataa qalab kasta. Tuubooyinka gaaban way ku faraxsan yihiin inay shaqeeyaan, samaynta isbeddello wanaagsan oo ku meel gaar ah sida makaanikada loo hubo. Waayo-aragnimada waxa caawiya xajin adag oo qabta goorta iyo meesha ay tahay inay ahaato. Way jilicsan tahay. oo sax ah, laakiin baabuurka ayaa weli sii haynaya dugisgii hore ee 911 ee ka fudud.
Waqtiga boostada: Juun-27-2022
