Fur WeChat, guji "Baahso" xagga hoose, oo isticmaal "Scan" si aad ula wadaagto bogga saaxiibada.
Dhawaan, warka ah in liiska qiimaha dayactirka midaysan ee Tesla la sii daayay ayaa soo jiitay fiiro gaar ah. Febraayo 25, weriyeyaasha Yicai waxay arkeen dhowr xarumood oo dayactir ah oo Tesla ah oo ku yaal Shanghai in liiska qiimaha alaabta dayactirka ee caadiga ah loo isticmaalo noocyo kala duwan ayaa lagu dhajiyay derbiyada dukaanka.Ka duwan nooca dukaanka 4S ee ganacsiga baabuurka dhaqameed ee "hal qiimaha hal dukaan", qiimaha alaabta dayactirka caadiga ah ee Tesla, qaybaha spare, iyo dayactirka electromechanical waa isku mid dhammaan dukaamada Tesla ee dalka oo dhan.
Weriyuhu wuxuu ogaaday in qiimaha mashruuca dayactirka ee Tesla, gaar ahaan qiimaha agabka agabka, uu ka hooseeyo kan shirkadaha baabuurta raaxada ee dhaqameed, laakiin kharashka shaqada ee mashaariicda qaar ayaa ka sarreeya kan shirkadaha baabuurta raaxada ee dhaqameed. Si kastaba ha ahaatee, iyada oo la tixgelinayo in qaab dhismeedka baabuurta korontada ayaa ka sahlan kan baabuurta shidaalka, waxaa jira saliid yar iyo qaybo u baahan in si joogto ah loo beddelo, muddada dayactirka ayaa dheer. Inta lagu jiro wareegga masaafada wadista ee 60,000-kilomitir sida caadiga ah loo isticmaalo warshadaha, qiimaha dayactirka Tesla ayaa weli ah mid muhiim ah. ka hooseeya shirkadaha baabuurta raaxada ee dhaqameed.
"Tesla waxay daaha ka qaadaysaa qiimaha dayactirka midaysan ee qaranka. Macnaha qoto dheer ayaa ah in ay isticmaasho internetka si ay u xalliso dhibcooyinka xanuunka ee isticmaalayaasha iyo sii jebinta ecology ee qaabka caadiga ah ee kanaalka baabuurta. " Hu De, oo ah maareeyaha guud ee summada ganacsiga gudaha ee 4S dukaanka ayaa u sheegay wariyaha maaliyadda ee ugu horreeya.
Febraayo 23, Tesla wuxuu ku dhawaaqay liiska qiimaha dayactirka midaysan ee qaranka wuxuuna ku dhejiyay gidaarada dukaamada dayactirka ee dalka oo dhan.Waxyaabaha dayactirka waxaa ka mid ah bedelida qaboojiyaha qallajiye, beddelka dareeraha biriiga, qaboojiyaha bateriga, filtarka hawada kaabista, beddelka xirmada tirtirka, afar - toosinta taayirrada, iwm.
Sababtoo ah qaababka kala duwan ee tamarta korontada ee baabuurta korontada iyo baabuurta shidaalka, alaabta dayactirka Tesla ayaa aad uga duwan baabuurta shidaalka. Tusaale ahaan, baabuurta shidaalka waa in la beddelaa lixdii biloodba mar ilaa hal sano. Saliida, shaandhada, iyo dhinbiilayaasha waxay u baahan yihiin in la beddelo ka dib tiro cayiman oo kiiloomitir ah Sug, kuma jiraan moodooyinka Tesla.
Mashruuc isku mid ah, marka la barbardhigo noocyada raaxada ee dhaqameed ee qiimaha isku midka ah, farqiga weyn ee qiimaha dayactirka ee Tesla ayaa ah in alaabta dayactirka ahi ay ka jaban tahay, laakiin kharashka shaqadu waa ka sarreeyaa. Tusaale ahaan, qiimaha alaabta ee lagu beddelayo dareeraha biriiga ee Tesla Model 3 waa 132 yuan, qiimaha shaqadu waa 621.5 yuan, wadarta guudna waa 753.5 yuan.Kharashka maadiga ah ee lagu bedelayo dareeraha biriiga ee Audi A4L waa 164 yuan, kharashka shaqaduna waa 320 yuan, qiimaha guudna waa 484 yuan.
Liiska qiimaha dayactirka ee Tesla, muuqaal kale oo caan ah ayaa ah nooc la mid ah mashruuca dayactirka. Qiimaha baabuurka ee hooseeya, qiimaha sarreeya, gaar ahaan kharashka shaqada. Badeecadaha baabuurta raaxada ee dhaqameed, kharashka alaabta iyo kharashka shaqada ayaa inta badan kor u kaca qiimaha baabuurka. Alaabta dayactirka ee isku midka ah, Mercedes-Benz S-Class inta badan aad ayuu uga sarreeyaa Mercedes-Benz C-Class.
Qaadashada bedelka dareeraha biriiga tusaale ahaan, qiimaha alaabta ee Model 3 iyo Model S waa 132 yuan, laakiin qiimaha saacadaha shaqada ee Model 3 waa 621.5 yuan, halka Model S kaliya yahay 582.3 yuan. Tusaale kale waa in la beddelo qaboojiyaha qalajiyaha. Qiimaha alaabta ee Model 3 waa 580 yuan, qiimaha shaqadu waa 807.8 yuan, iyo kharashka guud waa 1387.8 yuan. Qiimaha alaabta ee lagu beddelayo qaboojiyaha hawada ee Model S waa 76 yuan, kharashka shaqadu waa 497.2 yuan, iyo qiimihiisu waa 573.2 yuan.
Xaaladdan aan caadiga ahayn, shaqaalaha Tesla ayaa sharraxay in tani ay sabab u tahay "nakhshad baabuur oo kala duwan, habab kala duwan iyo tillaabooyinka lagu beddelayo qaboojiyaha qallajinta, iyo qiimaha kala duwan."
Marka loo eego ku dhawaaqida kharashka dayactirka ee Tesla, mashruuca leh kharashka ugu sarreeya ee shaqada ayaa ah hagaajinta isku-habboonaanta afarta taayirrada hore ee lugaha hore iyo mashruuca dib-u-celinta, kaas oo Model 3 lagu qiimeeyay ugu sarreeya 963.3 yuan; oo ay ku xigto Model X, qiimihiisu waa 652.6 yuan; Midka ugu jaban waa Model s, qiimuhu waa 528.3 yuan. Si aad u bedesho batteriga muhiimka ah ee baabuurka oo aad u bedesho filtarka hawada, moodooyinka S iyo Model X waxay u baahan yihiin inay ku dallacaan 31.1 yuan saacadaha shaqada, iyo Model 3 ma haysto tan adeeg
Milkiilaha Tesla ayaa u sheegay weriyaha maaliyadeed ee ugu horreeya in qiimaha qaybaha Tesla uu runtii yahay mid raqiis ah, laakiin kharashka shaqadu waa mid sarreeya.
Weriyuhu wuxuu ogaaday in inkasta oo kharashka shaqadu uu u muuqdo mid sarreeya, haddii lagu daro wareegga dayactirka iyo soo noqnoqda, marka loo eego warshadaha sida caadiga ah waxaa lagu xisaabiyaa wareegga 3-sano ama 60,000-kilomitir, kharashka dayactirka Tesla ayaa weli aad uga hooseeya qiimaha isku midka ah. moodooyinka astaanta raaxada.
Marka loo eego buug-gacmeedka Tesla, alaabta dayactirka ee joogtada ah waxaa ka mid ah: waxaa lagu talinayaa in la beddelo shaandhada hawada ee qolka hal mar sannadkii, wareegtada taayirrada 10,000 kiiloomitir kasta, tijaabinta dareeraha biriiga labadii sanaba mar, iyo 1 sano kasta cimilada qabow ama jiilaalka ama 20,000 Kiiloomitir si loo nadiifiyo loona saliido calipers-ka bireega, oo si joogto ah loogu beddelo qaboojiyaha qallajiyaha. Shayga ugu dambeeya wuu ku kala duwan yahay moodelka, iyadoo Model S la bedelayo labadii sanaba mar, Model X/Y afartii sanaba mar, iyo Model 3 lixdii sanoba mar.
Waxyaalaha dayactirka joogtada ah ee baabuurta shidaalka waxaa ka mid ah: beddelka saliidda iyo shaandhada saliidda 10,000 kiiloomitirba, filtarrada hawada, filtarka qaboojiyaha, filtarka shidaalka 20,000 kiiloomitir kasta, beddelka dhinbiil 30,000 ama 40,000 kiiloomitir kasta, iyo 60,000 kiiloomitir. Beddel barafka ka-hortagga
Marka loo eego alaabta dayactirka iyo wareegga dayactirka, kharashka dayactirka ee Model 3 sanadka ugu horeeya ama 20,000 kiiloomitir waa 1,108 yuan, sanadka labaad ama 40,000 kiiloomitir waa 2,274 yuan, sanadka saddexaad ama 60,000 kiiloomitir waa 1,108 yuan. Wadarta kharashka dayactirka ee 60,000 kiiloomitir waa 4,390 yuan. Kharashka dayactirka ee Audi A4L, Mercedes-Benz C-Class iyo BMW 3 Taxanaha qiimaha isku midka ah ee 60,000 kiiloomitir guud ahaan waa inta u dhaxaysa 10,000 iyo 14,000 yuan, taas oo u dhiganta dayactirka Qiimaha Model 3 wadista 120,000 kiiloomitir.
"Qaabka korantada ee baabuurta waa ka sahlan yahay kuwa shidaalka, waxaana jira saliid iyo qalab yar oo u baahan in si joogto ah loo bedelo, markaa kharashka dayactirka aad ayuu u yarayn doonaa." Ayuu yidhi maamulaha iibka ka dib ee dukaanka 4S ee astaan ganacsi oo wadaag ah oo ku taal Shanghai.
Bishii Oktoobar 2020, ka dib markii Shanghai ay soo bandhigtay siyaasad xaddidan oo cusub, Zhang Shan wuxuu iibiyay laba jirkiisii BMW 3 Series wuxuuna ku beddelay Tesla Model baabuurka, Zhang Shan ayaa lahaa qaar ka mid ah yaabab lama filaan ah.
"Adeegga iibka ayaa aad uga wanaagsan BMW. Markii aan iibsaday 3 Taxane, waxay ku kacday 15,000 yuan xirmada qurxinta ee qasabka ah, waxaanan sidoo kale soo dalacday khidmad maarayn sida shatiga. Laakiin markii aan iibsaday Model-ka 3, waxaan ku bixiyay 20 yuan EMS. Ma jirto kharash kale oo lagu maamulayo ama kharash wakaalad oo ah taarigga liisanka. Tesla waxa kale oo uu gaadhiga geeyey albaabka beeshayda, markaa uma baahni in aan baabuurka soo qaato.
Sababta ugu muhiimsan ee Tesla ay u keeni karto dadka isticmaala khibrad adeeg oo wanaagsan waa in aysan qaadan qaabka iibka ee wakiilada shirkadaha baabuurta dhaqameed, laakiin waxay qaataan qaabka iibka tooska ah. Isticmaalayaasha waxay ku sugan yihiin dukaamada khibradaha yar yar ee ku yaal xarumaha wax iibsiga. Si aad ula kulanto badeecada, dalbo dalbo APP-ka, ka soo qaado baabuurka xarunta dhalmada ama dooro in gaadhiga lagu keeno albaabkaaga, Tesla waxa uu ku beddelay qaabka "wakiilka + dukaanka 4S" oo leh bakhaar khibrad toos ah u shaqeeya, xarumo khibrad iyo xarumaha dhalmada.
Faa'iidada qaabka iibka tooska ah ayaa ah in qiimaha iyo adeegga si buuxda loo xakameeyo naftiisa, mana jiri doono farqi aad u badan oo qiimaha iyo heerka adeegga ah "dhexdhexaadiyeyaasha". Weriyaha maaliyadeed ee ugu horreeyay wuxuu bartay in noocyada ay ka mid yihiin Volkswagen, Lynk & Co, iwm, gawaadhidooda koronto ee saafiga ah ay isticmaali doonaan qaabka cusub ee tafaariiqda si ay u iibiyaan oo ay u bixiyaan adeegyada.
Li Jinyong, oo ah aasaasaha iyo guddoomiyaha Shiinaha Shipping Electric, ayaa u sheegay wariyeyaasha in Tesla ay ku dhawaaqday qiimaha dayactirka midaysan ee qaranka markan ayaa sii jebisay qaabka iibka ka dib ee qaabka kanaalka dhaqameed.
"Tesla ayaa ku dhawaaqday qiimaha dayactirka midaysan, kaas oo ah dhaqanka joogtada ah ee shirkadaha internetka. Laga soo bilaabo xogta la daabacay, ma aha run ahaantii sida hooseeya qiimaha dayactirka Tesla, asal ahaan waa qiimo caadi ah, laakiin Tiradani aad bay u sarraysaa noocyada raaxada, gaar ahaan qiimaha dayactirka ee alaabta dayactirka ee baabuurta sare ee dibadda laga keeno waa sicir barar. " Li Jinyong ayaa u sheegay suxufiyiinta.
Marka loo eego macluumaadka dadweynaha ee Teslaos, marka la barbar dhigo inta badan moodooyinka caanka ah ee qiimaha isku midka ah, qaybaha daboolka ee Modelka gudaha ee 3 waxay ka samaysan yihiin alaabta aluminiumka ah ee qiimaha sare leh, sida albaabbada, fenders, iwm, laakiin qiimaha dayactirka ayaa ka sarreeya. marka loo eego kuwa caanka ah. Gaadhigu wuu hooseeyaa, inta badan waxaa sabab u ah Tesla's "modelka tooska ah", kaas oo ka dhigaya qiimaha qaybaha baabuurta iyo dayactirka baabuurta mid hufan.
Li Jinyong ayaa saxaafada u sheegay in hadii gaariga oo dhameystiran loo qeybiyo qeyb ka mid ah baabuurta, ay dhici karto in qiimihiisu yahay saddex ama afar gaari, taasoo ka dhigan in qiimaha agabka lagu kala iibsanayo uu yahay mid uu kaligii leeyahay wakiilka guud ee shirkadaha ajnabiga ah, sidaasi darteedna agabka dibadda laga keeno. Baabuurta sare ee Shiinaha qiimihiisu aad ayuu uga sarreeyaa kan Yurub, Maraykanka, Japan iyo dalalka kale. Wakiilada astaanta ajnabiga ah waxay ka soo dejiyaan qaybo ka mid ah Yurub iyo Maraykanka iyo waddamo kale, waxaana jiri doona farqi weyn oo qiimaha iibka Shiinaha.
Celceliska faa'iidada guud ee iibka ka dib ee dukaamada 4S waxay ku dhowdahay 30% ilaa 40%. Marka lagu daro faa'iidooyinka OEM-yada iyo alaab-qeybiyeyaasha, qiimaha alaabada kaydka ee dukaamada 4S ayaa dabiici ahaan sarreeya. Iyo samaynta ecology-gan, falanqaynta ugu dambeysa, wali waxaa sababay OEM. " Zhang Jun, oo ah madaxa horumarinta shabakada shirkad baabuur oo madax banaan, ayaa u sheegay suxufiyiinta.
Waxa uu sharaxay in shirkadaha baabuurta ay ku dhex jiraan silsiladda warshadaha. Caadi ahaan waxay haystaan 6-9 bilood oo biil ah oo ay ka soo iibsanayaan qaybo ka mid ah qulqulka sare, halka dhinaca hoose, ay u baahan yihiin oo kaliya inay ka iibiyaan baabuurta ganacsatada si ay lacagta dib ugu helaan. Waa in la isticmaalo farqiga u dhexeeya wakhtiga u dhexeeya lacagta caddaanka ah iyo soo-baxa si loo abaabulo wax soo saar badan oo loo abuuro faa'iido badan. Marka lagu daro qiimeynta tirada baabuurta ay soo qaadaan ganacsatada, shirkadaha baabuurta intooda badani waxay sidoo kale qiimeyn doonaan tirada iibiyeyaasha iibka iibka kadib. qaybaha spare, oo ay ku jiraan saliid engine, si ay u helaan faa'iido kale oo aan ahayn gaadiidka dhamaystiran.Marka laga eego dhinacan, ganacsatadu ma aha oo kaliya barkada lacagta caddaanka ah ee OEM, laakiin sidoo kale barkada faa'iidada OEM.
Inkasta oo OEM-yadu ay rajeynayaan in ganacsatadu ay marka hore u dhigi karaan qanacsanaanta isticmaalaha si waafaqsan nidaamka maamulka, qaar ka mid ah ganacsatada ayaa qaadan doona dhaqammo la mid ah dayactirka iyo dayactirka dheeraadka ah si ay u helaan faa'iido badan. Gaar ahaan marka dhammaan warshadaha dukaamada 4S ay ku jiraan hoos u dhac. , Qaar badan oo OEM ah ayaa si fudud u indho tiraya marka ay ka maqan yihiin awoodo kormeer oo wax ku ool ah, sababtoo ah haddii dukaamada ay kacaan sababtoo ah khasaaraha, waxay u keeni doontaa khasaare weyn. Zhang Jun ayaa sheegay in tani ay tahay sababta ugu muhiimsan ee ay marwalba u jiraan cabashooyinka macaamiisha ka dib - beerta adeegga iibka ee dukaamada 4S auto.
Qaabka iibka tooska ah ee Tesla wuxuu xalliyaa dhibaatada "midka dhexe" Ku dhawaaqida liiska qiimaha dayactirka midaysan ee qaranka waa tallaabo dheeraad ah oo daahfurnaanta qiimaha iibka kadib.
Li Jinyong wuxuu sheegay in Tesla ay isticmaasho qiimo dayactir macquul ah si ay uga farxiso macaamiisha, oo ay ku jirto tallaabadii hore ee lagu dhimay qiimaha gaariga oo dhan, si loo furo xiriirka macaamiisha. Aragtidiisa, sida iibka Tesla uu kordho, saamiga suuqa ee suuqa. Shirkadaha baabuurta raaxda ah ayaa si aad ah loo garaaci doonaa, waana inay hagaajiyaan qaab ganacsigooda waqti ku habboon oo ay yareeyaan qiimaha alaabta lagu beddelo.
“2021 waa sanad aad xasaasi u ah. Haddii iibka bilaha ah ee Tesla uu kordho 20,000 ilaa 30,000 ilaa 40,000, iyo haddii iibka bilaha ah ee soosaarayaasha cusub ee baabuurta gudaha ay ka badan karaan 10,000, Baabuur caqli-gal ah oo heer sare ah ayaa la wareegi doona saamiga suuqa ee Mercedes-Benz, BMW, iyo Audi. Haddii shirkadaha baabuurta raaxada ee dhaqameed aysan wax ka bedelin heerka ay taagan yihiin, si weyn ayay u saameyn doonaan, hadday yihiin kuwa wax soo saara iyo kuwa ka ganacsada.q Li Jinyong ayaa yiri.
Febraayo 9, waqtiga maxalliga ah, Tesla wuxuu sheegay in Waaxda Shaqada iyo Guryeynta ee California (DFEH) ay damacsan tahay inay dacweyso shirkadda, iyada oo ku eedaynaysa midab takoor iyo dhibaatayn taxane ah oo ka dhacday warshadeeda Fremont, California intii u dhaxaysay 2015 iyo 2019. Anshax xumo shaqaalaha.
Waqtiga boostada: Meey-18-2022
