Valve ciribtirka dhibaatada guud, dayactirka cadaadiska hooseeya ADAMS waalka waqtiga xidhitaanka degdega ah habka dejinta

Ciribtirka dhibaatada caadiga ah ee Valve, dayactirka cadaadiska hooseeya ee ADAMS valve si dhakhso ah u xidhidhiyaha wakhtiga 1. Maxay tahay sababta valve-goynta loo xidhay si adag inta ugu macquulsan? Iska yaree shuruudaha qulqulka dareeraha ee hoose ee ka sii fiican, qulqulka jilicsanaanta jilicsan ayaa ah kan ugu hooseeya, gooyaa saameynta dabcan waa wanaagsan tahay, laakiin aan xirneyn, kalsoonida liidata. Laga soo bilaabo daadinta iyo yar yar, shaabadeynta iyo halbeegga labajibbaaran ee la isku halleyn karo, gooyn jilicsan ayaa ka fiican in la gooyo shaabadda adag. Sida shaqada buuxda ee ultra-light regulating valve, shaabadeeyey oo lagu dhejiyay ilaalinta dabaysha u adkaysata, isku halaynta sare, heerka daadinta ee 10-7, ayaa awooday inuu buuxiyo shuruudaha waalka gooyay. 2. Waa maxay sababta aan loo isticmaali karin waalka labajibbaaran? Faa'iidada spool laba-kursi waa qaabdhismeedka dheelitirka xoogga, taas oo u oggolaanaysa kala duwanaansho cadaadis weyn, iyo faa'iido darrada muuqata ayaa ah in labada dusha sare ee daboolka ah aysan isku mar xiriir wanaagsan yeelan karin, taas oo keenta daadinta weyn. Haddii si macmal ah iyo si qasab ah loo isticmaalo si loo gooyo munaasabadda, sida iska cad saameyntu ma fiicna, xitaa haddii ay samaysay horumarin badan (sida laba-laab-gacmeedka gacanta), maaha mid la jecel yahay. 3. Waa maxay sababta ay u fududahay in la ruxruxo marka waalka labada-kursi uu yar yahay furan yahay? Xudunta kali ah, marka dhexdhexaadku yahay nooca furan ee socodka, xasiloonida waalka ayaa wanaagsan; Marka dhexdhexaadku xiran yahay socodka, xasiloonida waalka ayaa liidata. Kursiga labajibbaaran ee labajibbaaran wuxuu leeyahay laba spool, hoose ee hoose wuxuu ku yaalaa qulqulka xiran, dusha sare wuxuu ku yaalaa qulqulka furan, sidaas darteed, shaqada furitaanka yar yar, qulqulka xiran ee nooca xiran ayaa si fudud u keenaya gariirka valve, tani waa sababta keentay in waalka kursiga labajibbaaran aan loo isticmaali karin shaqada yar ee furitaanka. 4, Waa maxay istaroogga tooska ah ee xakameynaya waxqabadka xannibaadda waalka oo liidata, waxqabadka xannibaadda waalka xagasha ayaa fiican? Tuubbada istaroogga toosan waa leexin toosan, dhexdhexaadkuna waa qulqulka tooska ah ee ka baxa kanaalka qulqulka qolka waalka waa inuu dib u noqdaa, si dariiqa qulqulka waalka uu noqdo mid aad u adag (qaabka sida nooca S- rogan). Sidan oo kale, waxaa jira meelo badan oo dhintay, kuwaas oo siinaya meel bannaan oo loogu talagalay roobabka dhexdhexaadka ah, iyo mustaqbalka fog, waxay keenaan xannibaad. Jihada xagasha istaroogga ee tuubada ceejinta waa jihada toosan, dhex dhexaadku si toos ah ayuu u soo galayaa ugana baxayaa, wayna fududahay in la qaado dhexdhexaadiyaha aan nadiif ahayn. Isla mar ahaantaana, dariiqa socodka waa mid sahlan, iyo booska dhexdhexaadka ah ee roobka waa mid aad u yar, sidaas darteed galka xagasha ayaa leh waxqabad wanaagsan oo xannibaya. 5, waa maxay sababta tarigga kantaroolka istaroogga tooska ah uu u khafiifsan yahay? Waalka habeeya istaroogga tooska ah waxay ku lug leedahay mabda'a farsamaysan ee fudud: isjiid jiid weyn, xoqid yar yar. Taranka istaroogga tooska ah ee kor iyo hoos u dhaqaaqa, xirxira in yar oo la riixo, waxay dhigi doontaa jiridda valve oo si adag u duudduuban, waxay soo saartaa farqi weyn oo dhabarka. Sababtan awgeed, jirridda waalka waxaa loogu talagalay in ay noqoto mid aad u yar, baakaddana waxaa badanaa loo isticmaalaa isugeyn yar oo xirxiran PTFE, si loo yareeyo farqiga dambe, laakiin dhibaatadu waa in jirridda waalka ay dhuuban tahay, fududahay in la leexiyo. , nolosha xirxiraduna waa gaaban tahay. Si loo xaliyo dhibaatadan, habka ugu wanaagsan waa in la isticmaalo stem waalka safarka, taas oo ah, Stroke xagasha ee stem valve, jiriddiisa valve waa 2 ~ 3 jeer ka dhumucdiisuna tahay 2 ~ 3 jeer marka loo eego istaroogga tooska ah ee jirridda, iyo doorashada dheer Xirmooyinka garaafyada nolosha, qallafsanaanta jirku waa wanaagsan tahay, xirmidda nolosha waa dheer tahay, qulqulka qulqulka waa yar yahay, faraqa soo laabashada yar. 6. Waa maxay sababta kala duwanaanshaha cadaadiska goynta ee waalka faaliga xagasha uu weyn yahay? Xagalka nooca faaliga gooyay faraqa cadaadiska waa weyn yahay, sababtoo ah dhexdhexaadka ah ee dabaasha ama saxan saxan natiijada xoogga on torque usheeda dhexe waa mid aad u yar, sidaas darteed, waxay u adkeysan kartaa farqiga cadaadis weyn. 7. Waa maxay sababta shafka gacantu u beddeshay halbeegga kursiga ee labanlaabka ah balse uu u gaadhi waayay yoolkiisii? Gacan-gacmeedka, oo soo baxay 1960-meeyadii, ayaa si weyn looga isticmaali jiray gudaha iyo dibadda sannadihii 1970-yadii. Warshada petrochemical ee la soo bandhigay 1980-meeyadii, galka gacantu waxa uu ku xisaabtamay saami weyn. Waqtigaas, dad badan ayaa aaminsanaa in shafka gacantu uu bedeli karo kursiga hal iyo labalaabka ah oo uu noqdo jiilka labaad ee alaabta. Maanta, xaaladdu sidaas maaha, hal kursi oo keliya, valve kursi labajibbaaran, shaalka gacanta ayaa si isku mid ah loo isticmaalaa. Tani waa sababta oo ah galka gacantu waxa uu wanaajiyaa qaabka cuncunka, xasiloonida iyo dayactirka si ka fiican midka kaliya ee kursiga, laakiin miisaankiisa, xannibaadda iyo tilmaamayaasha daadinta waxay la socdaan hal iyo labalaab kursiga, sidee buu u bedeli karaa hal iyo labalaab waalka kursiga. ? Markaa, waa in la wadaagaa. 8. Waa maxay sababta nolosha adeegga biyaha dhexdhexaadka ah ay ugu daboolan tahay waalka balaalista caagga ah iyo waalka diaphragm ee leh fluorine? Dhexdhexaadinta biyaha nadiifinta waxaa ku jira fiirsashada hoose ee aashitada ama alkali, waxay leeyihiin daxal weyn oo caag ah. Daxalka caagga ah waxaa lagu gartaa ballaarinta, gabowga iyo xoogga hooseeya. Saamaynta isticmaalka waalka balanbaalista iyo waalka diaphragm ee lagu dahaadhay caag ayaa liidata. Nuxurka ayaa ah in caaggu aanu ahayn mid u adkaysta daxalka. Ka dib markii dahaarka caagga ah waalka diaphragm la hagaajiyo si caabbinta daxalka of fluorine safayn waalka diaphragm, laakiin diaphragm of fluorine safayn waalka diaphragm ma istaagi karo kor iyo hoos laablaaban iyo jabay, taasoo keentay in dhaawac farsamo, nolosha waalka waa gaaban. Hadda habka ugu fiican ayaa ah in la isticmaalo daawaynta kubbadda biyaha, waxa la isticmaali karaa 5 ilaa 8 sano. 9, waa maxay sababta isticmaalka qalabka pneumatic valve piston actuator uu noqon doono mid aad iyo aad u badan? Qalabka pneumatic-ka, jileeyaha piston wuxuu si buuxda u isticmaali karaa cadaadiska isha hawada, cabbirka jileeyaha ayaa ka yar filimka, riixitaanka ayaa ka weyn, O-ring ee piston waa ka aamin badan yahay filimka, sidaas darteed way ka sii fiicnaan doontaa. in aad iyo aad u badan loo isticmaalo. 10. Maxay doorashadu uga muhiimsan tahay xisaabinta? Xisaabinta iyo xulashada marka la barbardhigo, xulashada ayaa aad uga muhiimsan, aad u adag. Sababtoo ah xisaabintu waa xisaabinta qaacidada fudud oo keliya, lafteedu kuma xidhna heerka qaacidada, laakiin waxay ku xidhan tahay saxnaanta halbeegyada habraaca la bixiyay. Xulashadu waxay ku lug leedahay waxyaabo badan, wax yar oo taxadar la'aan ah, waxay u horseedi doontaa doorasho aan habooneyn, ha keenin khasaarinta xoogga, kheyraadka maadiga ah, ilaha dhaqaalaha, iyo isticmaalka saameyntu maaha mid ku haboon, waxay keenaan dhibaatooyin badan oo isticmaalka ah, sida kalsoonida. , nolosha, tayada hawlgalka, iwm. Imtixaanka degdega ah ee xidhitaanka ee waalka cadaadiska hooseeya ee goobta, wakhtiga degdega ah ee xidhitaanka valves joogsiga qaarkood uma qalmo. Gelitaanka waalka degdega ah ee lagu sii daayo ayaa lagu hagaajiyaa goobta si uu wakhtiga xidhitaanka degdega ah ee dhammaan valves u buuxiyo shuruudaha. Tijaabada xidhitaanka degdega ah ee tuubada cadaadiska hoose ee goobta, wakhtiga degdega ah ee xidhidhiyaha dhawr tuubbo joogsigu uma qalmo. Gelitaanka waalka degdega ah ee lagu sii daayo ayaa lagu hagaajiyaa goobta si uu uga dhigo xidhidhiyaha degdega ah ee dhammaan valves-ka inuu buuxiyo shuruudaha. Gelitaanka galka Adams-ka cadaadiska hooseeya ee waalka degdega ah waa la beddelaa iyadoo la beddelayo tirada gaasaska hore iyo dambe. Saamaynta dhaqdhaqaaqa ee qaybta khafiifka ah waa ± 0.15s, iyo saamaynta dhaqdhaqaaqa qaybta dhumucdeedu waa ± 0.3s, sida ka muuqata sawirka hoose. Marka loo eego qaab dhismeedka farsamada ee qalabka, mabda'a ayaa si fudud loo sawiray sida soo socota: Marka lagu daro jaantuska jaantuska iyo sawirada, waxaa la arki karaa in habka hagaajinta uu yahay in la beddelo gaasaska labada dhinac ee madaxa si loo hagaajiyo dhererka oo dhan si qoto dheer u gal wareegga saliidda. Waxaa jira laba nooc oo slider ah, mid khafiif ah iyo mid qaro weyn. Labada jaantus ee soo socdaa waxay muujinayaan booska slideruhu inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah iyo xidhitaanka degdega ah. Sida ka muuqata shaxanka, marka si caadi ah loo shaqeeyo, slider-ka ayaa horay loo sii riixayaa, waxaana la xirayaa waddada dejinta; Marka boodboodka degdega ah uu dhaco, slider-ku dibadda ayuu u baxayaa waxaana la furayaa wareegga saliidda ee dajinta. Beddel tirada gaskets ka dambeeya block slide ah, bedeli kartaa kursiga dambe ee block slide ah, baxay in ay dhererka wadada saliid dajinta, dibadda in ay ku darto gasket ah, ka dhigi kartaa waqtiga xidhitaanka degdeg ah 0.15s, on the bannaanka si loogu daro gaas qaro weyn, waxay ka dhigi kartaa wakhtiga xidhitaanka degdega ah 0.3s. Marka mashiinka lagu dhaqo gudaha la geliyo, ma beddeleyso waqtiga. Waxa loo isticmaalaa kaydinta kaydinta.