De flesta arbetsguider ger tekniker 0,3 timmar eller 17 minuters arbetstid för att komprimera fjädrar, demontera gamla stag och montera nya stag. Om en butiks arbetskostnad är $100 per timme, är varje pelare på reparationsordern $33. Beroende på effektiviteten i en butik under den här 0,3 timmarsperioden kan det vara ett lönsamt jobb – eller inte.
Priset för en laddad eller komplett pelare kan vara dubbelt så mycket som pelaren och det övre fästet. Innan du säger till dig själv att du inte kan sälja så dyra saker eller vara konkurrenskraftig lokalt, sätt dig själv i kundens perspektiv. Om du får möjlighet att återställa ditt fordon till ett nästan helt nytt skick, skulle du acceptera det även om priset är högre?
När det gäller affärer behöver personer med en MBA-examen inte inse att om du kan sälja dyrare delar, så kommer vinsten för detta jobb att bli högre under den normala prispolicyn för delar. Dessutom, eftersom det inte finns något behov av att utföra pelarkompressorvalsen, kan du köra bort fordonet från vaggan snabbare, så att du kan fortsätta till nästa lönsamma jobb.
Den största nackdelen med förmonterade fjädrar och fjädrar är deras tillgänglighet och täckning. De flesta rapporter har fokuserat på problematiska applikationer där det finns fjäderbrott eller problem med åkhöjd. Dessutom tenderar tillverkare av körkontroller att fokusera på högvolymapplikationer som Jetta, Camry och Accord. Men fler och fler tillverkare av fjädringskomponenter lanserar regelbundet nya applikationer.
Vissa specialiserade reservdelsleverantörer har varit ovilliga att skicka vissa produktionslinjer eftersom de kan duplicera befintliga lager av fjädrar, fjädrar och konsoler. Men sedan introduktionen av lastpelaren för cirka fem år sedan har tillgängligheten ökat i takt med att tekniker och konsumenter har insett värdet av komponenter.
Laststaget var ursprungligen tänkt som en gör-det-själv-produkt som skuggträdsmekanikern kan installera hemma utan risk för skador på kroppen orsakade av den flygande fjädern. Den syftar till att vara en "fast" produkt som inte kräver specialverktyg. Den ursprungliga produkten var centrerad på gamla applikationer som var benägna att få fjäderfel.
Men många butiker och tekniker ser potentialen hos denna produkt som ett sätt att öka produktiviteten och vinsten.
Ibland är det som att bygga om motorn med en ny vevaxel och återanvända de gamla lagren och ventilfjädrarna. När ett nytt fjäderben återmonteras med gamla och trötta fjädrar och fjäderbensplattor kan resultatet bli mindre än idealiskt.
Det övre fjäderbensstödet och lagret kan hamras ihjäl. Det övre fjäderbensfästet stöder huvudsakligen fordonets vikt och kompenserar för broms- och accelerationsmomentet. De flesta fästen är smörgåsar av gummi, metall och lager. Med tiden förlorar gummit sin förmåga att isolera suspensionen från kroppen. Lager kan också fastna och fastna, vilket orsakar styrproblem i fordonet.
Däckslitage, styrning och köregenskaper påverkas också av åkhöjd och fjäderhälsa. Om chassit hänger på ena sidan, fram eller bak kan fjädern vara svag. Svaga fjädrar påverkar camber- och castervinklarna, vilket kan orsaka förändringar i styrkraft, styrkraft eller retur och/eller ojämnt däckslitage.
Kontrollera körhöjdsspecifikationerna och mät fordonets åkhöjd framför och på båda sidor. Om åkhöjden är under specifikationen är problemet med största sannolikhet att en eller flera svaga fjädrar ska bytas ut. Fjädern kan vara mellanlägg, men det bästa sättet att reparera den är att ersätta den med en ny fjäder. Fjädrar bör vanligtvis bytas ut i par för att bibehålla samma åkhöjd till vänster och höger.
Svaga fjädrar är också mer benägna att misslyckas. Många nya fordon har tunnare fjädrar för att minska vikten och har en extern plastbeläggning för att skydda metaller från korrosion. Om denna yttre beläggning är sprucken eller skadad, kommer korrosion att bilda en het punkt som kommer att erodera fjädern, försvaga den och så småningom få den att spricka.
Om du har ett fordon på din parkeringsplats som är lämpligt för att lasta pelare, kanske du tänker: "Hur kan jag sälja ett jobb som kan vara dubbelt så dyrt?"
Du kanske till och med tror att dina kunder kommer att gå ut. När man säljer körkontrollkomponenter är en effektiv försäljningsstrategi att börja med högkvalitativa produkter, inte från ekonomiska eller billigare alternativ. Det kan ge dig lite spelrum och ge dina kunder alternativ som motsvarar deras budget och fordonets förväntade livslängd.
Dina kunder kommer med största sannolikhet att vilja ha det bästa. Att börja med det billigaste alternativet kan minska din vinst. Dessutom kan det lägsta noterade priset avskräcka vissa kunder, vilket också kan få dem att vilja ha mer och lämna med ett fordon som inte är helt reparerat.
Ta dig tid att lära dig och uppleva fördelarna med lastpelare. Och dra aldrig undan för att skriva uppskattningar för kunder. Även om kunden inte köper idag, kan säljmetoden och checklistans publicitet locka konsumenter längre än den generella ”rekommendation av nya stötdämpare och pelare” som anges i uppskattningen. Det betyder att han/hon kan komma tillbaka och dina ansträngningar kommer inte att gå till spillo.
Posttid: 2021-aug-16
