Vanliga problem med uppvärmningsugns säkerhetsventil grindventil Analys Grundläggande kunskap om säkerhetsventil

Vanliga problem med uppvärmningsugns säkerhetsventil slussventil Analys Grundläggande kunskap om säkerhetsventil 1. Förord ​​Säkerhetsventil är en viktig underhålls slussventil, som används för en mängd olika högtryckskärl och transportrör, när arbetstrycket i spänningssystemet överstiger standarden värde, kan det öppnas automatiskt, överskottsmaterialet släpps ut i luften, för att säkerställa säker drift av högtryckskärl och transportrör, för att undvika att händelser inträffar, men när trycket i systemmjukvaran faller tillbaka till trycket eller något under tryck, kan den automatiskt avslutas. Säkerhetsventilrelaterat arbete är direkt relaterat till utrustningens säkerhet och personlig säkerhet, så vi måste ägna stor uppmärksamhet åt. 2. Grundorsaker och lösningar på vanliga problem med säkerhetsventil 2.1, grindläckage  Under systemets normala driftstryck överstiger läckaget av kolvventilen och högtrycksslussventilen vid tätningsytan den tillåtna nivån, och läckaget av säkerhetsventilen kommer inte bara att orsaka materiell skada. Dessutom kommer mediet att fortsätta att läcka hårda gummitätningar kommer att skadas, men tätningsytan på den gemensamma säkerhetsventilen är alla metallkompositmaterial till metallmaterial, även om att göra smidigt och ordnat, men det är mycket svårt att säkerställa vatten läckage under förutsättningen av materialtryckavlastning. Därför, för mediet är ångsäkerhetsventilen, under det specificerade systemtrycket, om det blotta ögat inte kan se vid ingångs- och utgångsänden, inte heller kan höra läckaget, tro att tätheten är i linje med kraven. Generellt finns det tre huvudorsaker till läckage av slussventiler: Ett fall är att den smutsiga återstoden faller in i tätningsytan och tätningsytan täcks, vilket resulterar i ett gap mellan spolen och högtrycksslussventilen, och sedan grinden. ventil läcker. Sättet att ta bort den här typen av vanliga fel är att explodera in i smutsen och resterna i tätningsytan, vanligtvis i värmeugnen i förväg för att förbereda reparationen av pannans blåsrörsstorlek, den första som gjorde experimentet med säkerhetsdörrsledning, när det väl hittats att läcka panna blåsrör också utfört kollaps underhåll, om det är efter ugnen för att köra bly test fann att säkerhetsdörren läcka, kan orsakas av en sådan sak, Ledningen kan köras efter 20 minuters kylning och sedan köra en roder, tätningsytan för att utföra tvättning. En annan situation är tätningsytans skador. De främsta orsakerna till skador på tätningsytan är följande: För det första är tätningsytans material dåligt. Till exempel, i nr. 3 ~ 9 ugns huvudsäkerhetsdörr på grund av år av underhåll, har huvudsäkerhetsdörrens sporer och högtrycksventilens tätningsyta studerats mycket lågt, så att tätningsytans hårdhet också minskar, vilket resulterar i minskad tätning, det mer lämpliga sättet att ta bort denna situation är att fräsa ner den ursprungliga tätningsytan, och sedan enligt de tekniska ritningarna igen spraysvetsning produktion och bearbetning, Förbättra hårdheten på tätningsytan. Var uppmärksam på produktionskvaliteten måste säkerställas i produktionsprocessen, såsom tätningsytan sprickor, sandhål och andra brister måste fräsas ner efter produktion och bearbetning. Den nya högtrycksventilen för behandlingsspolen måste uppfylla de tekniska ritningsstandarderna. För närvarande är tillämpningen av YST103 universell stålsvetsstång spraysvetsning för att göra ventilkärnan tätningsyta mycket bra. För det andra är underhållskvaliteten inte bra, spolens högtrycksventilslipning kan inte uppfylla produktkvalitetsstandarderna, sättet att ta bort denna typ av vanliga fel är att använda slip- eller fräsmetoden för att reparera tätningsytan enligt graden av skada. En annan viktig orsak till säkerhetsventilläckage är felaktig installation eller att storleken på de relevanta delarna är för stor. I installationslänken har spolens högtrycksslussventil inte varit rätt eller det finns lätt läckage på fogytan, eller tätningsytan på spolens högtrycksslussventil är för bred för att täta. Kontrollera storleken och likformigheten av utrymmet runt spolenheten, se till att spolens främre ändhål och tätningsytan är desamma och upptäck att hålrummen överallt inte kan sträcka sig ut ur spolen; Enligt tekniska ritningar bör tätningsytans bredd minskas för att uppnå rimlig tätning. 2.2 bindningsyta läcker oljekretskort,  hänvisar till vattenläckageproblemet vid den indirekta ytan av oljekretsplattan, vilket leder till denna typ av läckage är följande viktiga orsaker: för det första är fogytan på ankarbultens åtdragningskraft otillräcklig eller tätt, vilket resulterar i att fogytans tätning inte är särskilt bra. Vad är rengöringsmetoden för att justera bultens åtdragningskraft? Vid åtdragning av ankarbulten ska det utföras i form av åtdragning enligt toppvinkeln. Det är bättre att noggrant mäta utrymmet på varje plats och dra åt ankarbulten tills den inte rör sig, så att fogytan får samma utrymme på varje plats. För det andra uppfyller oljekretsplattans tätningsyta med tandtyp inte kraven. Till exempel, tandtyp tätningspackning axiellt lätt spår, planhet, tandtyp för skarp eller sluttande och andra brister kommer att leda till ineffektiv tätning. Så att oljekretsplattan leder yta läckage. Vid underhåll av kvalitetskontroll av delar kan valet av standardiserade tandtätningspackningar undvika denna typ av situation. Tre är oljekretsplattans fogyta planhet är mycket dålig eller hårda rester pad vilket resulterar i ineffektiv tätning. För oljekretsplattans skarvyta orsakad av dålig jämnhet hos oljekretsplattans skarv ytvattenläckage, är sättet att avlägsna att kollapsa slussventilen och slipa fogytan igen tills den uppfyller produktkvalitetsstandarderna. På grund av att restdynan som orsakas av tätningen inte fungerar, avlägsna försiktigt fogytan i slussventilen för att förhindra att resterna faller in. 2.3, impuls säkerhetsventil ställning Shu huvud säkerhetsventil ställning Detta tillstånd är också känt som primär säkerhetsgrind avvisning. Den huvudsakliga säkerhetsdörren är stängd för användning av uppvärmningsugn skadan är mycket stor, är en stor utrustning dold fara, allvarlig skada på säker drift av maskiner och utrustning, när användningen av högtryckskärl och rörledningar i materialet arbetstryck utöver märkströmmen är huvudsäkerhetsdörren inte hållning, så att övertrycksdriften är lätt att orsaka skador på maskiner och utrustning och större säkerhetsolyckor. Innan du studerar huvudorsakerna till att huvudsäkerhetsdörren vägrar att flytta, analysera först grundprincipen för huvudsäkerhetsdörrens funktion. Som visas i figur 1 nedan, när trycket i tryckkärlet stiger till hela trycket för övertrycksventilen, läget för övertrycksventilen, rinner materialet från behållaren till huvudsäkerhetsventilens kolvrum enligt röret, i kolvrummet kommer det att ske en liten ökning av blodtryckssänkningen, om gastrycket i kolvrummet är P1, är kolvgasområdet ungefär Shs, då är f1 som verkar på kolven: F1 = P1 med Shs... .................................................. (1) Om trycket på mediumgasen in tryckkärlet är P2 och arean av ventilkärnan är ca Sfx, då är samverkanskraften f2 för materialet som trycker uppåt på ventilkärnan: F2 = P2 x Shx ... (2) Allmän avlastningsventilkolvöppning diametern på ventilkärnan är stor, så typen (1) och (2) typen av Shs > Sfx  P1 material P2 Om torsionsfjädern är inställd som f3 och glidfriktionskraften mellan konditionskomponenten och den fasta komponenten ( vanligtvis ställs glidfriktionskraften mellan kolven och kolvkammaren in som fm enligt ventilsätets dragkraft mot spolen, förutsättningen för huvudsäkerhetsdörrens funktion är: Endast när samverkanskraften f1 verkar på kolven är något större, växelverkanskraften f2 som används på spolen för att trycka den uppåt, spänningsmotståndet från torsionsfjädern mot spolen uppåt enligt ventilsätet f3 och glidfriktionskraften mellan konditionskomponenten och den fasta komponenten ( vanligtvis glidfriktionskraften mellan kolven och kolvkammaren) fm summa, nämligen: Huvudskyddsgrinden kan manövreras endast när f1 > f2 f3 fm. I praktiken kan det huvudsakliga säkerhetsdörravslaget vara relaterat till följande tre aspekter: En är att grindventilens fitnesssportkomponenter har fastnat. Detta kan bero på orimlig installation, infiltration av smuts och rester eller erosion av delar; Kolvkammarens ytjämnhet är dålig, ytskador, spår och andra brister orsakade av hårda korn. På så sätt kommer glidfriktionskraften mellan konditionskomponenten och den fasta och stationära komponenten att utökas. Under förutsättningen att övriga krav förblir oförändrade, avvisas därför f1