vali za kipepeo huziba kwa aina ya kaki ya dn250

Didier Vassal, Makamu wa Rais wa OEM na Huduma za Baharini huko Victaulic, analinganisha njia za uunganisho wa bomba zilizopigwa na kuelezea faida za fittings za bomba zilizopigwa juu ya flanges. Mifumo ya mabomba yenye ufanisi ni muhimu kwa huduma mbalimbali zinazohitajika kwenye bodi, ikiwa ni pamoja na mifumo ya pili kama vile. mifumo ya bilge na ballast, maji ya bahari na baridi ya maji safi, mafuta ya kulainisha, ulinzi wa moto na kusafisha sitaha. faida za kiuchumi na kiutendaji.Hizi ni pamoja na kuimarishwa kwa utendaji; kwa kasi zaidi, ufungaji na matengenezo rahisi na kupunguzwa kwa uzito wa bodi.Masuala ya Utendaji Katika fittings flanged, flanges mbili kupandisha ni bolted pamoja na compress gaskets kuunda muhuri.Kwa sababu bolts na karanga ya viungo flanged kunyonya na fidia kwa nguvu za mfumo, wanaweza kunyoosha na hupoteza mkazo wake wa asili baada ya muda kutokana na kushuka kwa shinikizo, shinikizo la uendeshaji wa mfumo, mtetemo, na upanuzi wa mafuta na kusinyaa. Wakati boliti hizi zinapata utulivu wa torque, gasket itapoteza muhuri wake wa mgandamizo, ambayo inaweza kusababisha kuvuja kwa viwango tofauti. eneo na kazi ya mfumo wa mabomba, uvujaji unaweza kuwa wa gharama kubwa na hatari, unaosababisha kupungua kwa matengenezo / ukarabati na hatari.Gasket itahitaji kubadilishwa wakati kiungo kinapovunjwa kwa sababu baada ya muda gasket itaunganishwa na uso wa flange.Wakati wa kusambaza kufaa, gaskets zinahitaji kufutwa kwenye nyuso zote mbili za flange, na nyuso hizi zinahitaji kusafishwa kabla ya kuchukua nafasi ya gaskets, tena kuongeza muda wa matengenezo. , ambayo ni sababu nyingine ya uvujaji. Muundo wa fittings za mitambo zilizopigwa hushinda masuala haya ya utendaji. Groove hutengenezwa kwanza kwenye mwisho wa bomba, na uunganisho wa bomba huimarishwa na kiunganishi kinachochukua gasket ya elastoma inayoitikia shinikizo. nyumba huzunguka kabisa gasket, kuimarisha muhuri na kushikilia mahali wakati uunganisho umeunganishwa na kuunda muunganisho mzuri katika bomba la bomba. Teknolojia ya hivi karibuni ya kuunganisha inaruhusu bomba hadi kipenyo cha 24" (600mm) kuunganishwa kikamilifu na mbili tu. karanga na bolts ili kupata viungo vya kujizuia. Kiungo cha mitambo huunda muhuri mara tatu kwa sababu ya uhusiano wa muundo kati ya bomba, gasket, na nyumba, ambayo huimarishwa wakati mfumo unashinikizwa. Viunganishi Vigumu na Vinavyobadilika Vinapatikana kwa ugumu na rahisi, miunganisho ya mitambo iliyofungwa ni Aina ya Jamii ya Hatari Imeidhinishwa na inaweza kutumika badala ya njia ya weld/flange katika mifumo 30 kulingana na viwango vya usakinishaji vilivyowekwa na kila wakala wa uthibitishaji. kupata na kubadilisha kuliko flanges.Kulingana na asili ya muundo wao, viunganishi vikali pia hutoa ugumu wa axial na radial kwa viungo vya flanged au svetsade.Mbali na harakati za bomba kutokana na upanuzi wa joto au vibration, viunganisho vinavyobadilika vina faida katika maombi ambapo harakati za jamaa. kati ya bomba na muundo wa usaidizi unatarajiwa.Upanuzi na upunguzaji unaweza kuweka shinikizo kwenye flanges na mabomba, kuharibu gaskets baada ya muda.Hii inapotokea, kiungo kiko katika hatari ya kuvuja.Maunganisho ya kubadilika yaliyopigwa yanaweza kukabiliana na uhamisho wa bomba kwa namna ya harakati ya axial. au kupotoka kwa angular.Kwa sababu hii, wao ni bora kwa ajili ya kufunga mabomba ya muda mrefu, hasa kati ya vitalu katika bahari ya wazi ambapo flanges inaweza kulegea kwa muda, na kusababisha hatari ya uvujaji na kutenganisha bomba.Maunganisho magumu na rahisi pia hutoa faida ya kelele. na upunguzaji wa mitetemo, hivyo basi kuondoa hitaji la vijenzi maalumu vya kupunguza kelele na mivumo ya mpira iharibikayo au inayofanana na hiyo.Matumizi ya mifumo ya mabomba iliyoboreshwa kimitambo inaweza kuharakisha na kurahisisha usakinishaji na matengenezo, na kuongeza ufanisi wa mifumo ya mabomba ubaoni.Urahisi wa usakinishaji. ufungaji, mashimo ya bolt ya flange lazima yameunganishwa kwa usahihi na kisha kuimarishwa ili kuimarisha pamoja.Viashiria vya shimo la bolt kwenye pembe ya vifaa na plagi lazima pia ifanane kikamilifu na flanges kwenye mabomba ya kuunganishwa na vifaa. idadi ya mashimo katika flange huamua tu moja ya nafasi nyingi za kurekebisha, tu kufaa au valve inaweza kuzungushwa ili kufanana na mashimo ya bolt. Kwa kuongeza, mwisho mwingine wa bomba la flanged lazima pia ufanane na flange yake ya kuunganisha, ambayo huongezeka zaidi. ugumu wa kuunganisha na hatari ya kusawazisha. Mifumo ya mabomba iliyopandwa haina tatizo hili, na kuruhusu usakinishaji rahisi, na mzunguko wa digrii 360 wa vipengele vya mabomba na kuunganisha. Bila muundo wa shimo la bolt wa kuunganisha, kuunganisha kunaweza kuwekwa. mahali popote karibu na kiungo. Viunga vinaweza kuzungushwa kuzunguka bomba ili kurahisisha kuziba na kurahisisha ufikiaji wa vifaa. Mbali na kuondoa mpangilio mbaya wakati wa usakinishaji, uwezo wa uunganisho wa mwelekeo wa digrii 360, pamoja na wasifu wake mdogo ikilinganishwa na flanges, hufanya usakinishaji wa mfumo wa grooved. bora kwa nafasi zilizobana. Zaidi ya hayo, wasakinishaji wanaweza kupata boli zote za kusanyiko kwenye kila kiungo katika eneo moja kwa ukaguzi na matengenezo ya mfumo kwa urahisi. Flanges ni takriban mara mbili ya kipenyo cha nje cha mabomba wanayounganisha. Kwa wastani, kiunganishi kilichofungwa ni nusu hii. Ukubwa. Faida ya ukubwa wa muundo mdogo hufanya mfumo wa groove kuwa bora kwa kazi ambapo nafasi ni ndogo, kama vile kupenya kwa sitaha na ukuta - jambo ambalo lilitambulika huko nyuma katika miaka ya 1930 wakati miunganisho ya Victaulic ilipotumiwa kwa mara ya kwanza katika viwanja vya meli vya Uingereza. Bomba lililochimbwa linaweza kusakinishwa kwa haraka zaidi kuliko lililopigwa kwa sababu kiunganishi kina boliti chache na mahitaji ya torati hayazidi 12" (300mm). Tofauti na flanges ambazo zinapaswa kuunganishwa kwenye ncha za bomba, mabomba ya grooved Mkutano wa valve hauhitaji kulehemu, ambayo inapunguza zaidi muda wa ufungaji na kuondokana na uharibifu wa joto unaowezekana kwa valve, na pia kupunguza hatari za usalama kwa kuondoa kazi ya moto. DIN 150 ballast iliyosakinishwa kwa bidhaa za Victaulic grooved Ulinganisho wa waya na njia za uunganisho wa jadi ulionyesha kupunguzwa kwa 66% kwa jumla ya muda wa usakinishaji unaohitajika (saa 150.47 dhidi ya 443.16 za mtu). Ufungaji wa blange 52 za ​​kuteleza na viwiko vya mkono na tee zilizo svetsade ikilinganishwa na viunganishi 60 visivyo na nguvu Muda unaohitajika unaonyesha tofauti kubwa zaidi ya wakati. Viunganishi vinahitaji boliti mbili tu hadi ukubwa wa bomba la 24" (600 mm). Kinyume chake, flange zinahitaji angalau seti 20 za karanga na Bolts. Kwa kuongeza, flanges zinahitaji kukaza kwa nyota kwa muda kwa kutumia wrench maalum ili kupima na kuhakikisha sahihi. Uainishaji wa torque unapatikana. Teknolojia ya bomba la Grooved inaruhusu kuunganisha kwa kutumia zana za kawaida za mkono, mara tu nyumba ya kuunganisha inaunganishwa. Flanges, kwa upande mwingine, haitoi uthibitisho wa kuona: njia pekee ya kuhakikisha mkusanyiko sahihi ni mfumo wa kujaza na shinikizo, angalia Uvujaji na uimarishe viungo vya huduma kama inavyohitajika Mahitaji ya torque—pia hufanya matengenezo ya mfumo kuwa kazi ya haraka na rahisi. Katika mfumo wa flanged, bolts nyingi zinahitajika kuondolewa. Wakati wa kuunganisha tena flange, inahitajika pia katika ufungaji wa awali Utaratibu wa kuimarisha bolt unaotumia wakati huo unafanywa kwenye Kiunganishi cha shimoni kinashikilia gasket kwa ukandamizaji sahihi kutoka nje ya kufaa. Zaidi ya hayo, kwa kuwa gasket ya kuunganisha haipatikani na nguvu za juu za ukandamizaji, matengenezo ya mara kwa mara hayahitajiki, ambapo gasket ya flange inahitaji kubadilishwa wakati mfumo unavunjwa kwa ajili ya matengenezo. Ili kupunguza kelele na mtetemo wa mfumo, mifumo iliyopinda huhitaji mvuto wa mpira au bomba la kusuka. Vipengee hivi vinaweza kushindwa kwa sababu ya kujinyoosha kupita kiasi na, chini ya uchakavu wa kawaida, vinahitaji kubadilishwa kwa wastani kila baada ya miaka 10, na hivyo kusababisha gharama na muda wa kukatika kwa mfumo. Hata hivyo, viungo vya bomba vya grooved vya mitambo vinaweza kupanua maisha ya mfumo. Uwezo wao wa kushughulikia vibration ya mfumo hupunguza hatari ya kushindwa kwa pamoja bila hitaji la bidhaa maalum zinazohitaji ukarabati wa mara kwa mara au uingizwaji. Imejumuishwa katika miunganisho inayoweza kunyumbulika na ngumu Vipu vya Elastomeric ni vya kudumu sana na vinaweza kuhimili shinikizo kubwa la kufanya kazi na mizigo ya mzunguko. Mfumo unaweza kushinikizwa mara kwa mara na kufadhaika bila uchovu kwa gasket ya elastomer. Makusanyiko ya valve ya kupunguza uzito mara nyingi hujengwa kutoka kwa vipengele vya flanged. Hata hivyo, hii Njia ya uunganisho inaweza kuongeza uzito usiohitajika kwa mfumo wa mabomba. Mkusanyiko wa vali yenye ubao wa inchi 6 (milimita 150) hujumuisha vali ya kipepeo ya lug iliyounganishwa na flange ya kitako na boliti nane kwa kila upande wa vali na ina uzito wa takriban pauni 85. Kiunganishi cha vali cha 6" (150 mm) hutumia valve ya mwisho ya kipepeo iliyopigwa, bomba la mwisho la grooved na viunganisho viwili vikali vya kuunganisha mkusanyiko na uzito wa takriban lbs 35, 58% nyepesi kuliko mkusanyiko wa flanged. Kwa hiyo, mikusanyiko ya valves ya grooved ni mbadala bora kwa sekta ya ujenzi wa meli. Ulinganisho wa waya unaonyesha kupunguza uzito kwa 30% (lbs 2,164 dhidi ya lbs 3,115) wakati bidhaa za Victaulic grooved zinatumiwa badala ya njia za jadi za kuunganisha. Flanges 52 zilizowekwa, seti za bolt na washers ikilinganishwa na miunganisho 60 ngumu ndiyo sababu kuu ya kuongezeka kwa uzito wa mfumo wa welded/flanged.Kuokoa uzito kwa kutumia fittings slotted badala ya flanges inaweza kupatikana katika mbalimbali ya ukubwa wa bomba.Ukubwa wa kupunguza inategemea kipenyo bomba na aina ya kufaa kutumika.Katika vipimo kwa kutumia moja Victaulic Sinema 77 kuunganisha, kuunganisha nzito zaidi katika mfululizo, kuunganisha bomba, uzito wa jumla uliowekwa wa mkusanyiko wa grooved ulipunguzwa kwa kiasi kikubwa ikilinganishwa na flanges mbili za mwanga za PN10. Rekodi za kupoteza uzito ni kama ifuatavyo: 4" (100mm) - 67% ; 12" (300mm) - 54%; 20" (500mm) - 60.5%. Tumia viunganishi vya uzani mwepesi vya Aina ya 75 au Vifungo Vigumu vya Aina 07 na/au aina za flange Nzito zaidi ambazo zinaweza kuokoa kwa urahisi 70%. Kwa mfano, seti ya flange ya 24" (600 mm) kwa mfumo wa TG2 ina uzito wa lbs 507, lakini mkusanyiko sawa unaotumia fittings za Victaulic una uzito wa lbs 88 tu. Meli zinazotumia viunganishi vya grooved badala ya flange kwenye mifumo iliyochaguliwa zimerekodi kuokoa uzito wa tani 12 kwenye vyombo vya usaidizi vya baharini na tani 44 kwenye meli za kusafiria Faida za kiuchumi za teknolojia ya kuwekea meli ziko wazi : Uzito mwepesi unamaanisha mizigo zaidi au abiria na matumizi madogo ya mafuta Pia hufanya utunzaji wa mifumo ya bomba kwenye bodi kuwa rahisi na uzani mwepesi, Mifumo ya mabomba ya Mifumo ya Kukua ya Mwenendo ni rahisi kushughulikia kuliko Mfumo wake wa mabomba yenye mipasuko hutoa manufaa makubwa, pamoja na faida zilizoongezwa za kutegemewa, urahisi wa kupanga na kupunguza hatari za kiusalama, zimewapa motisha wamiliki wa meli, wahandisi na viwanja vya meli. chagua mifumo ya mitambo iliyoimarishwa juu ya flanges Hii Mwelekeo unaokua wa kutumia teknolojia ya grooved unaungwa mkono na wasambazaji wa vifaa kama vile vibadilisha joto, vipozaji vya sanduku, na vipozaji, pamoja na watengenezaji wa vali na compressor, ambao wengi wao sasa hutoa uondoaji wa grooved kwa bidhaa zao. Anuwai ya huduma kwa kutumia vifaa vya kuweka grooved inaongezeka kwa kasi. Kwa kuzingatia utumaji uliofaulu katika mifumo ya maji, Victaulic inaendelea na historia yake ndefu ya uvumbuzi kwa kuunda na kupitishwa kwa aina ya gaskets za kinzani kwa huduma ya mafuta ya baharini. (Iliyochapishwa katika toleo la Aprili 2014 la Maritime Reporter & Engineering News - http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) Seneti ya Marekani ilishindwa siku ya Alhamisi kupitisha mswada wa kuweka vikwazo kwa Nord Stream 2 asilia inayodhaminiwa na Urusi. bomba la gesi... Esther Percorsi bado aliweza kusikia mayowe, kuhisi baridi na kuona woga machoni mwa watu. Yeye ni mmoja wa walionusurika... Shirika la Uhandisi la Kujenga Meli la Korea (KSOE) linatarajia kuwa na teknolojia ya kusafirisha haidrojeni kupitia meli ifikapo 2025, mtendaji mkuu alisema... Kampuni kubwa ya usafirishaji wa makontena AP Moller-Maersk sasa inapanga kufikia uzalishaji usiozidi sifuri kutoka kwa shughuli zake ifikapo 2040 muongo mmoja uliopita... Mkurugenzi wa Shipyard Geert Schouten anajadili changamoto na masuluhisho ya programu ya PDM ya baharini na PLM kwa miradi mikubwa ya baharini. Mradi wa Quadriga Aqua wa Sailing Cargo Inc. unalenga kuwa boti kubwa zaidi ya kibiashara duniani, ukichanganya mwendo wa meli unaoendana na mazingira na ufugaji wa dagaa wa ubunifu Crowley ameahidi kufikia utoaji wa gesi chafuzi usiozidi sifuri katika viwango vyote ifikapo 2050, kufuata njia inayoendana na sayansi ya hivi punde ya hali ya hewa kuweka kikomo cha ongezeko la joto duniani hadi nyuzi joto 1.5. Maritime Reporter E-News ndiyo huduma kubwa zaidi na yenye mamlaka zaidi ya ENews katika tasnia ya bahari, inayotumwa kwa barua pepe yako mara tano kwa wiki.